한국지엠 노동조합(전국금속노동조합 한국지엠지부)이 노조원 찬반 투표를 통해 쟁의 행위 안을 가결했다. 이제 중앙노동위원회(중노위)에서 22일께 쟁의 조정 중지 결정만 내리면 노조는 파업 등 쟁의권을 확보할 수 있다. 노조는 사측이 추진 중인 연구개발(R&D) 법인 분리안에 반대하고 있어 후폭풍이 예상된다.
16일 한국지엠 노조에 따르면, 전체 조합원
한국지엠 노조(금속노조 한국지엠지부)가 사측의 R&D 법인분리 반대하며 12일 쟁의조정신청을 냈다.
한국지엠 노조는 법인분리에 대한 특별단체교섭에 사측이 참여하지 않아 쟁의조정신청을 했다고 설명했다. 노조는 지난달 20일부터 이달 8일까지 5차례에 걸쳐 회사 측에 교섭을 요청한 바 있다.
중노위는 한국지엠 노조의 쟁의조정신청 내용을 검토해 행정
한국지엠 노동조합(금속노조 한국지엠지부)이 파업 수순에 들어간다.
11일 업계에 따르면, 한국지엠 노조는 12일 중앙노동위원회에 쟁의조정을 신청한다. 쟁의조정 신청을 마친 뒤 15~16일 파업여부에 대한 조합원 찬반투표를 실시한다. 앞서 노조는 회사 측에 다섯 차례에 걸쳐 특별단체교섭을 요구했으나 응하지 않자 8일 교섭 결렬을 선언했다.
찬반투
전국금융산업노동조합(금융노조)이 9월 중순 총파업을 예고했다. 은행권이 총파업에 나서는 것은 2016년 9월 이후 2년 만이다. 금융노조는 7일 총파업에 대한 조합원 찬반 투표를 진행했다. 조합원 9만3427명 중 7만6778명(82%)이 투표에 참여해 7만1447명(93.1%)이 파업에 찬성했다.
금융노조는 9일 열린 기자회견에서 압도적인 찬성률로
전국금융산업노동조합이 다음달 7일 파업 찬반투표를 벌여 쟁의행위에 들어가기로 했다. 금융노조와 사용자협의회는 정년 연장과 임금피크제 개선, 임금 인상 등을 두고 이견을 보였다.
금융노조는 11일 오후 긴급 지부 대표자 회의를 열고 이같이 결정했다고 밝혔다.
금융노조 관계자는 "33개 지부대표자 만장일치로 총파업투쟁에 돌입하기로 했다"며 "자세한
금융권 노사가 주 52시간제와 노조 추천 이사제 등을 두고 협상을 진행했으나 최종 결렬됐다. 노조는 전체 조합원 의견을 물어 총파업에 나설 계획이다.
10일 금융권에 따르면 전국금융산업노조와 금융산업사용자협의회는 전날 오후 중앙노동위원회 3차 회의를 열었으나 7시간에 걸친 마라톤 회의에도 조정을 이끌어내지 못했다. 중노위는 이날 ‘조정 중지’ 결정을
이달부터 주 52시간제가 시행됐으나 특례업종에서 제외되면서 내년 7월 시행 대상인 금융권은 조용하다. 애초 올해 조기 도입을 논의했으나 노사가 협상에 난항을 겪고 있기 때문이다. 은행들은 대신 ‘유연근무제’ 등을 시행해 주 52시간제에 대비하고 있다.
전국금융산업노조와 금융산업사용자협의회는 4일 중앙노동위원회 2차 회의를 열었다. 앞서 지난달
경영 정상화에 박차를 가하고 있는 대우조선해양의 임금 및 단체협상(이하 임단협)이 난항을 보이고 있다. 임단협이 자칫 회사 정상화의 암초가 될 수 있다는 우려의 목소리가 나온다.
2일 대우조선 관계자는 “1분기 수준으로 흑자 기조 유지될 것”이라고 말했다. 이 회사는 LNG선과 VLCC(초대형원유운반선) 판매에서 강세를 보이고 있다.
그러나 이런
현대자동차 노동조합이 7년 연속 파업에 들어갈 가능성이 커졌다. 올해 임금협상과 관련한 파업 찬반투표를 가결했기 때문이다.
현대차 노조는 2일 전체 조합원 5만417명이 참여한 쟁위 행위 찬반 투표에 4만4782명(투표율 88.82%)이 참여해 약 73%인 3만3084명이 찬성했다고 밝혔다. 반대표를 던진 조합원은 투표자 가운데 25.96%인
현대자동차 노동조합이 또 파업에 나설 채비를 하고 있다. 미국의 자동차 관세 폭탄 우려가 커지고 있는 상황인데도 노조의 파업 움직임은 변함이 없는 것이다. 노조는 ‘광주형 일자리’로 알려진 현대차 광주 위탁 공장 투자에도 반발하며 임단협과 연계하겠다며 사측을 압박하고 있다.
현대차 노조는 내달 2일 조합원을 대상으로 파업 돌입 여부를 묻는 쟁의행위
학습지 교사도 근로자에 해당한다는 취지의 대법원 판결이 나왔다.
대법원3부(주심 조희대 대법관)는 15일 재능교육 학습지 교사 유모 씨 등 9명이 중앙노동위원회를 상대로 낸 부당 해고 및 부당 노동행위 구제 재심판정취소 소송 상고심에서 원고 패소 결정한 원심판결을 일부 파기환송했다.
유 씨 등은 2007년 임금삭감에 반발하며 파업했다가 해고되
중앙노동위원회(중노위) 조정중지 결정에 따라 한국지엠(GM) 노조가 파업의 정당성을 확보했다. 다만 총파업 대신 남은 기간 임단협 본교섭에 적극적으로 나설 것이라는 분석이 지배적이다.
중노위는 17일 한국지엠 노조가 이달 2일 신청한 쟁의조정에 대해 조정중지 결정을 내렸다. 쟁의권을 확보한 노조는 추후 조합원 총파업 찬반투표를 거쳐 투쟁 일정을
한국지엠(GM) 노사가 제8차 임단협 본교섭에서 양측의 입장 차이만 확인한채 교섭을 마무리했다. 사측은 비용절감에 대한 잠정합의를 요구했고, 노조는 고용보장과 비용절감 등 일괄타결안을 주장했다. 추가 교섭이 예고된 만큼 노조의 총파업 우려는 줄었다.
16일 한국지엠 노사에 따르면 이날 8차 본교섭에서 양측은 서로의 입장만 확인한채 교섭을 마무리했
국가인권위원회는 호송 중인 교정시설 수용자가 요청하지 않았다고 하더라도 수갑 가리개나 마스크를 착용하도록 구치소가 조치하지 않은 것은 인권침해 행위라고 판단했다.
인권위는 최근 A씨가 낸 진정을 받아들여 수용자를 호송할 때 수갑 가리개·마스크 등 보호용품을 사용하는 것을 원칙으로 하되 수용자가 원치 않을 경우에만 예외를 두는 내용으로 구체적인 기준을
한국GM 노사 교섭이 또 무산되면서 회생 가능성이 점차 작아지고 있다. 교섭 결렬에 이어 한국GM에 대한 실사도 늦어질 전망이다. 여기에 GM의 신차 배정 계획도 불확실해 불안감이 확산되고 있다. 한국GM이 정부에 자구안을 제출해야 하는 시한인 20일이 다가오고 있지만, 한국GM 사태는 여전히 안갯속이다.
한국GM 등 관련 업계에 따르면 노사는 12일
총파업을 예고했던 한국지엠(GM) 노조가 한 걸음 물러났다. 쟁의조정을 자발적으로 연기하고 중단됐던 본교섭에도 다시 나온다. 회사 측이 못 박은 부도 시한(20일)을 약 일주일 앞두고 극적인 돌파구가 열릴지 주목된다.
12일 한국지엠 노사에 따르면 노조는 이달 3일 중앙노동위원회(중노위)에 신청했던 쟁의조정을 연기하기로 했다. 쟁의조정 신청은 사
한국GM 노사 교섭이 답보상태에 놓인 가운데 노조가 파업 수순에 돌입했다. 오는 6일로 예정된 성과급 지급이 이루어지지 않을 가능성이 커 노사의 대립은 더욱 격화될 전망이다. 현재로선 뚜렷한 해법이 보이지 않는 상태다.
5일 한국GM에 따르면 사측은 성과급을 지급하지 않을 것으로 알려졌다. 한국GM 노조는 사측이 약속한 성과급 지급을 어길 경우 강경
NH투자증권과 노조 측이 임금 인상률을 두고 갈등을 빚고 있다. NH투자증권이 7개 증권사 통일 임금단체협상(임단협)을 진행하고 있는 전국사무금융서비스노동조합의 제안을 ‘홀로’ 거부하면서 증권업계 임단협이 난항을 겪고 있는 것.
20일 금융투자업계에 따르면 사무금융노조는 임금 인상률 ‘3%+α’ 인상안을 주장하며 NH투자증권과 대립하고 있다.
KB국민은행 노사가 2017년 임금 단체협상에 합의했다.
전국금융산업노동조합 KB국민은행지부(국민은행 노조)는 국민은행 노사 양측이 중앙노동위원회(중노위)의 조정안을 수용해 임단협을 마무리했다고 21일 밝혔다.
국민은행 노조는 지난달 22일 중앙노동위원회에 조정을 신청했다. 이 조정안에 대한 조합원 찬반투표는 89.1%의 참여 하에 찬성