도크 부족으로 수주 선박 인도 시기 계속 늘어나해외 조선소 건립, 임차 등으로 돌파구 마련 중기술 유출, 과거 실패 사례 반복될 것이란 우려도
HD한국조선해양, 한화오션 등 국내 조선 3사가 해외 생산 거점 확보를 통해 수주 물량 및 선박 인도 시기를 앞당기는 방안을 검토하고 있다. 인력난 해소와 도크 추가 확보를 통해 선박 인도 시기를 지금보다 앞당
올해 국내 조선사가 수주한 암모니아 운반선 19척“운반선 외 암모니아 추진 엔진에 관한 관심도 높아”향후 20년 간 연평균 약 120척 발주될 것이란 전망도
국내 조선사들이 올해에만 수주하거나 업무 협약(MOU)을 체결한 암모니아 운반선이 19척에 달하는 등 수요가 꾸준히 증가하고 있다. 조선업계에서는 현재 HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등
IMO, 2028년까지 자율운항 선박 표준 마련 나서첨단 해양모빌리티 성장 위해 보조금 등 혜택국내 조선 3사, 자율운항 위한 투자 진행 중
국제해사기구(IMO)는 2050년까지 국제 해운 분야 탄소 중립 달성 목표를 설정한 것은 물론, 2028년까지 자율운항 선박 표준 마련이라는 또다른 목표를 설정했다. 국제사회에서는 친환경은 물론 자율운항 기술까지
친환경 고부가 선박 기술력에 명암 갈려수주량 부족·인력난·수주 방식 등도 원인“중소형사, 단기간에 침체 벗어나긴 힘들 것”
HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선 3사가 올 3분기 흑자 전환에 성공하는 등 대형 조선사들은 침체기를 지나 반전에 성공했지만, 국내 중소형 조선사들은 여전히 침체가 지속되는 것으로 나타났다.
27일 금융감독원
전 분기 대비 고용 인원 500여 명 늘어정부 지원으로 1만4359명 추가 투입“3년 이상 남아있을 만한 유인책 있어야”
HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선 3사가 올 3분기에 약 500여 명의 신규 인원을 채용했다. 불황기에 줄어든 인력 충원을 위해 지속적인 채용에 나선 결과다.
17일 금융감독원 전자공시에 따르면 올 3분기 조선
고금리·경제성장률 둔화로 내년 수주 줄어들 전망IMO의 환경규제 강화로 친환경 기술력 더욱 중요해져국내3사, 저탄소·무탄소 등 친환경 기술 개발에 속도
HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선 3사에 2021년부터 올해까지는 선박 수주가 가장 중요한 과제였다면, 내년에는 세계적인 친환경 규제에 발맞추기 위한 기술 개발이 가장 중요한 과제가
탄소중립 기조에 세계적으로 해상풍력 관심 높아지는 추세정부 정책 기조도 태양광 아닌 풍력에 비중 높이는 방향한화오션, 유증 통한 조달 자금 줄어도 해상풍력 투자 늘려삼성중공업, 대형 해상풍력 부유체 독자모델 설계기술 보유
액화천연가스(LNG) 선박을 주력 상품으로 경쟁 중인 HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선 3사가 해상풍력이라는 미
카타르와의 척당 평균 계약 가격, 시장가보다 낮아원가 상승, 파업 등 변수 발생 시 손해 볼 가능성도MOU 당시보단 높은 가격, 최대한 성과 냈다는 분석도
지난달 카타르서 2차 신규 수주 계약을 체결한 HD한국조선해양에 대해 시장가보다 너무 저렴한 가격에 계약을 체결한 것 아니냐는 업계의 지적이 나오고 있다. 다만 일부에서는 2020년 카타르와의 업무
한국기업평가는 13일 현대삼호중공업과 에이치디현대중공업의 신용등급을 각각 A-와 A로 상향했다. 양사의 신용전망은 '안정적'이다. 앞서 한국기업평가는 HD현대그룹이 조선·기계 업황의 반등과 함께 양호한 수주잔고를 바탕으로 구조적인 수익성 개선이 이뤄지고 있다고 평가했다.
현대삼호중공업과 HD현대중공업은 양호한 수주여건 아래 수주잔고의 양적, 질적 개선
국내 조선사 전 세계 수주 시장 점유율 지속 하락조선 3사 “수주 잔고 많아 수익성 영향 크지 않아”업계 “점유율 증가 따른 중국 조선사 성장 경계해야”
HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선 3사의 호실적이 계속되고 있지만, 국내 기업들의 세계 조선 시장 점유율은 중국에 밀려 지속 하락하고 있다.
국내 조선 3사는 시장 점유율 감소에
HD현대중공업 17척 MOA 맺으며 수주전 앞서가中, 카타르 LNG 시장 영향력으로 수주 입김 행사 가능성한화오션·삼성중공업, 예상보다 저조한 물량 확보할 수도
총 100억 달러, 40척 규모의 2차 카타르 수주전서 중국 조선사 후동중화조선이 중국의 카타르 내 액화천연가스(LNG) 시장 영향력을 앞세워 일부 수주물량을 가져가는 복병이 될 수 있다는 전
조선3사, 추석 전 임단협 타결 성공인력난 상황에서 파업 원치 않은 결과노조 측도 몇 년만 업계 호황인 점 고려
HD현대중공업, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선3사 모두 추석 전 임금단체협상 타결에 성공한 것으로 나타났다. 조선업계에서는 이번 타결이 몇 년 만의 호황 국면, 내달 진행될 카타르 수주전을 앞두고 브레이크가 걸리면 안 된다는 우려가 반
카타르서 LNG운반선 40척 2차 발주 예정조선3사, 고부가 선박 위주로 수주전 대응선박 건조 가격 상승세도 긍정적 요인
HD한국조선해양·삼성중공업·한화오션 등 국내 조선 3사가 13조 원 규모의 카타르 LNG 운반선 수주전에 돌입했다.
카타르 국영 석유회사 카타르페트롤리엄은 올 하반기 약 100억 달러(약 13조2000억 원) 규모의 LNG운반선 4
5~9일 싱가포르서 ‘가스텍 2023’ 개최100여 개국 750개 이상 기업 참여그린십, 암모니아 선박 등 기술 공개
국내 조선업체들이 세계 최대 가스 행사인 '가스텍(Gastech) 2023'에 총출동한다. 탄소중립이 업계 화두로 떠오른 만큼 선사와 선급 등 글로벌 고객사들을 만나 친환경 기술을 선보인다.
4일 업계에 따르면 HD현대, 한화오션, 삼성
조선업계 수주량 5년 중 최대조선기자재업계도 수혜 기대전년 동기 대비 실적 성장세낙관하긴 이르다는 의견도
국내 조선 업계가 약 10년 만에 ‘슈퍼 사이클’을 맞으며 수주 호황을 이어가며 조선기자재업체들까지 낙수 효과가 이어지고 있다.
4일 영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 국내 조선사 합산 수주잔고는 지난달 기준 총 742척, 3
한국기업평가(KR)는 HD현대 그룹이 기계·조선 업황 반등과 함께 현대중공업 조선계열사들의 수주 경쟁력을 바탕으로 구조적인 수익성 개선이 이뤄지고 있다고 진단했다. HD현대 그룹 내 KR이 '긍정적' 전망을 부여하고 있는 기업은 HD현대중공업, 현대삼호중공업, HD현대인프라코어, HD현대건설기계 총 4곳이다.
KR은 29일 '2023 KR 그룹 분석
한화 그룹은 핵심 계열사들의 투자 확대로 재무 부담이 증가한 것과 달라 통합신용도는 감내 가능한 수준으로 평가됐다. 한국기업평가는 대규모 투자가 다시 추가될 경우 한화그룹의 재무 안정성이 저하돼, 신용도 하향 압력이 커질 수 있다고 진단했다.
25일 한국기업평가(KR)에 따르면 전날 KR은 '2023 KR 그룹 분석 웹세미나'를 열고 한화그룹에 대해
디알텍이 AI 딥러닝 통한 저선량 고화질 ‘X-Ray’ 기술 보유 등으로 폭발적 실적 성장이 예상된다는 소식에 강세다.
23일 오전 10시 42분 현재 디알텍은 전거래일 대비 17.91% 오른 4905원에 거래 중이다.
김학준 키움증권 연구원은 디알텍에 대해 “2018년까지 디텍터 중심의 제품에서 2019년 맘모 디텍터 및 시스템을 출시하면서 고성장
다양한 악재 겹친 잼버리삼성, 의료진 11명 현장 파견HD현대, 봉사단 120명 지원‘전화위복’…홍보효과 극대화
기업과 경제단체들이 폭염과 운영 미숙으로 고통받는 ‘2023 새만금 세계스카우트 잼버리’ 대회 참가자를 위해 발 벗고 나섰다. 정부가 남은 대회 일정을 예정대로 강행하기로 한 만큼 국가 이미지 손상을 최소화하기 위한 구원 투수로 나섰다.
‘폭염에 픽픽 쓰러지는 아이들’ ‘무더위에 마실 물, 화장실조차 태부족’
열악한 환경을 견디다 못한 영국·미국·싱가포르 등 일부 참가국의 조기 철수로, 파행 위기에 처했던 ‘2023 새만금 세계스카우트 잼버리대회’가 정부의 총력 대응으로 진정 국면에 접어들었다.
대회 첫날부터 5일 현재까지 연일 한낮 기온이 35도를 웃도는 폭염이 이어지면서 온열 질환자