LG이노텍은 ‘CES 2026’에 참가해 자율주행∙전기차 등 미래 모빌리티 혁신 솔루션을 대거 선보일 예정이라고 3일 밝혔다.
CES 2026은 내년 1월 6일부터 나흘간 미국 라스베이거스에서 개최된다. LG이노텍은 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC) 웨스트홀 초입에 미래 모빌리티 단독 테마로 전시 부스를 마련하고, 관련 제품 35종을 선보인다.
부품
국내외 43개 고객사 180여 명 참석전기차 부품 트렌드 및 협력 방향 논의LG화학 엔지니어링 플라스틱 등 소개
LG화학은 오산 CS캠퍼스에서 전기차(EV) 기술 혁신과 고객 협력을 강화하기 위한 ‘2025 엔지니어링 머티리얼 비즈니스 유닛(EM BU) 티어다운(Teardown) 콘퍼런스’를 개최했다고 14일 밝혔다.
전날 열린 이번 행사는 LG화학의
차량용 전장 파트너십 확대삼성·LG·효성, 벤츠와 연쇄 회동배터리·센싱·디스플레이 협력 강화
삼성, LG, 효성 주요 경영진이 올라 칼레니우스 메르세데스 벤츠 회장과 릴레이 회동을 갖고 글로벌 전장(차량용 전자·전기장비) 사업 협력 강화에 나섰다. 특히 삼성과 LG는 전장을 미래 성장동력으로써 적극적으로 육성하고 있는 만큼 차량용 반도체·디스플레이부터
올라 칼레니우스 CEO와 경영진 회동 ‘One LG’ 솔루션 기반 시너지 극대화
LG가 독일 자동차 제조사 메르세데스-벤츠와 자동차 부품 사업 협업 확대 방안에 대해 논의했다.
LG와 벤츠 최고 경영진은 13일 서울 여의도 LG트윈타워에서 만나 사업 협력 강화를 위한 논의를 진행했다. 이번 회동은 올라 칼레니우스 벤츠 이사회 회장 겸 CEO의 한국
전기차 배터리부품 기술발판 ESS 부품에 다이캐스팅 적용미래차 내부공간 혁신 핵심 전장 디스플리이 모듈 부품경북 구미서 중진공과 함께 지역사회 동반성장 네트워크
“고금리와 부진한 수요, 완성차 업체들의 투자 조정 등의 불확실한 상황에서 전기차 부품사들도 새로운 활로를 모색해야 합니다.”
9일 이성욱 세아메카닉스 대표는 본지와의 인터뷰에서 “세아메카닉
국제 귀금속 시장에서 금과 은값이 고공행진하고 있다. 인플레이션 불안, 통화 완화 기대, 지정학적 리스크가 겹치면서 글로벌 투자자들의 매수세가 몰렸다.
8일(현지시간) 미국 경제매체 CNBC방송에 따르면 금값은 뉴욕상품거래소(COMEX)에서 전장보다 66.1달러(1.7%) 오른 온스당 4070.5달러에 장을 마감해 사상 최고치를 경신했다. 이날 장중 한때
LS전선, 美 해저케이블 공장 건설로 미래시장 선점LS일렉트릭, 부산·텍사스 증설로 전력 슈퍼사이클 대응LS MnM, 새만금·울산서 배터리 소재 대규모 투자
구자은 LS그룹 회장은 전력 인프라와 종합 에너지 솔루션 분야의 오랜 사업적 경험을 바탕으로 배터리 소재, 전기차 부품 및 충전 솔루션, 친환경 에너지 등 새로운 사업 기회를 지속 발굴 및 추진하
자동차 정션박스 기업 영화테크가 내년 상반기 멕시코 공장을 본격적으로 가동한다. 수주잔고 3500억 원 규모의 대규모 계약의 본격적인 공급이 시작될 전망이다.
25일 영화테크 관계자는 “내년 2월부터 멕시코 공장에서만 처리할 수주잔고는 3540억 원 규모다”라며 “앞으로 2030년까지 공급으로 이어질 것”이라고 말했다.
연 365만대 규모 멕시코 공
에너지저장장치(ESS)용 수냉식 냉각시스템 및 전기차 부품 제조업체인 한중엔시에스가 300억 원 규모의 대규모 자금 조달에 나서며 미국 ESS 시장 공략에 속도를 내고 있다.
4일 금융감독원 전자공시스템에 따르면 한중엔시에스는 최근 미국 현지 자회사인 ‘한중 아메리카’ 투자를 위해 각각 150억 원 규모의 제3자배정 우선주 유상증자와 전환사채(CB)
[단독] LG전자, TV사업에 이어 LG마그나도 희망퇴직 실시
LG전자가 TV 사업에 이어 전기차 부품 합작법인 LG마그나 이파워트레인에서도 희망퇴직을 시행합니다. LG마그나는 2021~2022년 적자, 2023년 흑자 전환 후 2024년 다시 1000억 원대 손실을 기록했습니다. 전기차 수요 둔화와 통상 환경 악화로 2025년 전망도 불확실합니다. 회사
지난해 순손실 1020억 원⋯50대 이상 직원 등 희망퇴직비용 절감 등 긴축경영⋯LG, 사업 포트폴리오 변화 불가피
LG전자가 또다시 대규모 인력 구조조정을 단행한다. 전통 주력 사업인 TV 부문(MS사업부)에 이어 전기차 합작법인 ‘LG마그나 이파워트레인(LG마그나)’에서도 희망퇴직을 실시한다. 한때 미래 먹거리로 기대를 모았던 전기차 부품 사업과,
LS그룹이 신성장동력으로 배터리 및 전기차 사업을 전방위로 확대하고 있다. 늘어나는 AI 데이터센터(AIDC) 등으로 전기·전력 에너지가 필요한 시대에 해당 인프라 사업을 기존 주력산업으로 강화하는 동시에 신성장 동력으로 낙점한 배터리, 전기차, 반도체 등 다양한 사업 포트폴리오 구축에도 속도를 내고 있다.
LS그룹은 3월 국내 최대 배터리 산업 전시
2014년 집계 이후 처음으로 넘어배터리 공장, 해외 투자 74% 차지국내는 시장포화 상태에 투자 급감중국 정부 통제 등 변수 고려해야
중국 전기자동차업계가 경쟁 격화에 따른 국내 시장 포화로 인해 해외시장 개척에 올인하고 있다.
18일(현지시간) CNBC방송은 컨설팅 기업 로듐그룹 보고서를 인용해 지난해 중국 전기차업체들의 해외 투자가 2014년 집계를
LG가 2024 ESG 보고서를 발간하고, 거버넌스 고도화 성과와 지속가능 전략을 공개했다고 17일 밝혔다.
이번 보고서는 지배구조 부문에서 준법경영 강화를 위한 LG 주요 계열사의 노력을 종합적으로 담았다. 보고 대상 기업은 LG와 종속회사인 LG CNS, 디앤오를 비롯해 주요 관계회사인 LG전자, LG화학, LG유플러스 6개 회사다.
지주회사 L
트럼프 1기 7년 지난 지금도 등급 회복 못해국내 생산 비중 높은 이차전지 소재 기업들에코프로비엠·포스코퓨처엠 하락가능성↑美수출 높은 철강, 수익성 변동 실적 부진메모리 반도체, 품목별 관세가 핵심 변수
상호 관세를 포함한 미국의 무역 장벽으로 국내 주요 기업들의 신용도가 나빠질 것으로 전망됐다. 450조 원에 달하는 대미 투자와 액화천연가스(LNG) 구
멕시코 거점 한국기업 비상등한국가전 가격 경쟁력 하락 전망美생산 확대하지만, 충격 불가피현대ㆍ기아차 부품 계열사 차질현대차그룹 긴급 대응회의 예정
미국의 관세 공세가 다시 고개를 들면서 멕시코를 생산기지로 삼아온 한국 기업의 타격이 불가피해졌다. 특히 삼성전자와 LG전자를 비롯해 멕시코 현지에서 생산한 가전·전장 부품을 미국으로 수출해온 기업들이 직격탄
“다거점 전략 가동”... 삼성·LG, 美 생산 확대 나서부품부터 완성품까지… 전기차 생태계도 관세 ‘직격탄’
미국의 관세 공세가 다시 고개를 들면서 멕시코를 생산기지로 삼아온 국내 기업들에 빨간불이 켜졌다. 특히 삼성전자와 LG전자를 비롯해 멕시코 현지에서 생산한 가전·전장 부품을 미국으로 수출해온 기업들이 직격탄을 맞을 것으로 보인다. 트럼프 전 대통
정부가 첨단 소재·부품·장비(소부장) 산업을 대상으로 민간투자 확대를 이끌어내며 역대 최대 규모의 투자유치 실적을 달성했다.
산업통상자원부는 ‘2025년 소부장 투자연계형 기술개발사업’을 통해 총 8501억 원의 민간투자를 유치했다고 29일 밝혔다. 이는 전년 대비 653억 원 증가한 액수로 역대 최대 규모다. 투자 유치 기업은 183개로 기업당 평균
“향후 4년 이내 매출 규모 3000억~4000억 원이 될 것으로 예상합니다.”
이성욱 세아메카닉스 대표는 최근 경북 구미 본사에서 가진 이투데이와의 인터뷰에서 “최첨단 디스플레이 전장 사업과 에너지저장시스템(ESS)을 주력으로 전기차 캐즘(성장 과도기적 정체) 회복, 전장, 배터리 모듈 부품 사업, 로봇·방위 산업, 전력 소프트웨어 관리 사업 등을
밸류파인더는 17일 세아메카닉스에 대해 에너지저장장치(ESS)용 부품을 본격적으로 공급하며 역대 최대 수주잔액을 달성함에 따라 내년 역대 최대 매출을 돌파할 수 있을 것으로 분석했다.
이충헌 밸류파인더 연구원은 "세아메카닉스의 2차전지, ESS, 팝업 디스플레이, 내연기관, 전기차 부품 등을 포함(전자부품 제외)한 1분기 수주잔액은 7276억 원으로,