13개 증권사 2026년 연간 채권전망 보고서 톺아보기
주요 증권사들은 내년 채권시장 금리가 급등하거나 급락하기 어렵다며, 좁은 레인지 흐름 속에서 방향성을 두고 치열한 힘겨루기를 할 것으로 내다봤다. 다만 하반기로 갈수록 금리는 하락(강세)쪽으로 기울 가능성이 더 크다고 예상했다. 정책·수급·경기 등 핵심 변수들의 비대칭성 속에서 금리 상단은 제한되고
금융투자협회는 ‘2026년 채권 및 크레딧시장 전망과 투자전략’을 주제로 채권포럼을 개최했다고 27일 밝혔다.
세션 발표를 맡은 김지만 삼성증권 수석연구위원은 한국 경제가 올해 1% 수준 성장에서 내년 2.2%까지 개선될 것으로 전망했다. 김 연구위원은 "물가 불안 요인과 부동산 시장 등 금융안정 여건을 고려하면 추가 기준금리 인하는 쉽지 않다"라며
전문가는 26일 국내 채권시장이 11월 한국은행 금융통화위원회를 향한 관망세로 강세 마감했다고 분석했다.
김지나·이정훈 유진투자증권 연구원은 27일 “전날 기획재정부 국채과가 국고채 전문 딜러 협의회에서 올해 발행 한도를 다 채우지 않겠다는 입장을 밝혔다는 소식이 전해지며 금리가 하락하기 시작했다”고 밝혔다.
이어 “원·달러 환율 하락도 금리 하락을
키움투자자산운용의 ‘KIWOOM 미국테크100월간목표헤지액티브 ETF’가 11월 이후 미국 기술주 중심 변동성 장세에서도 플러스 수익률을 기록하며 뚜렷한 하락 방어 성과를 보였다.
26일 키움운용에 따르면 이 ETF는 나스닥100 지수가 11월 들어 –3.69%(11월 21일 기준) 하락한 같은 기간 +1.76% 상승했다. 단기 조정이 이어진 기술주
올해 3분기 보험업권 실적이 손해보험사와 생명보험사 간 뚜렷한 온도차를 보였다. 손보사는 자동차보험 손해율 악화에 순익이 일제히 꺾인 반면, 생보사는 보험손익 부진 속에서도 계약서비스마진(CSM)과 투자손익이 방어막 역할을 하며 비교적 안정적인 흐름을 이어갔다.
손해보험사의 실적 부진은 예상보다 깊었다. 삼성화재·DB손해보험·한화손해보험·메리츠화재 등
교보생명이 건강보험 등 보장성 상품 판매 확대와 이자·배당 중심의 경상이익 증가에 힘입어 올해 3분기까지 안정적인 실적을 이어갔다.
14일 교보생명에 따르면 2025년 3분기 누적 연결 기준 당기순이익은 8844억 원(지배기업 소유주 지분)으로 전년 동기 8739억 원 대비 105억 원(1.2%) 늘었다.
투자손익은 6706억 원으로 전년 동기 64
현대해상이 올해 3분기 실적에서 둔화세를 보였다. 4년째 이어진 보험료 인하와 여름철 집중호우로 자동차보험 손익이 적자로 돌아서며 전체 수익성이 흔들린 영향이다.
현대해상은 14일 3분기 누적 순이익이 6341억 원으로 전년 동기 대비 39.4% 감소했다고 공시했다. 연속적으로 누적된 보험료 인하 및 7월 집중호우 침수 피해로 자동차보험 부문에서 적자
국내 증시가 급등하자 개인 투자자들이 안정적 수익률을 추구하는 상장지수펀드(ETF)를 팔고 있다.
13일 ETF체크에 따르면 전날 기준 최근 한 달간 개인은 KODEX CD금리액티브(합성)을 1088억 원 순매도했다. 이 기간 전체 국내 ETF 순매도 규모 중 두 번째로 크다.
KODEX CD금리액티브(합성)는 파킹형 ETF로 분류된다. 파킹형 ET
“절세·분산투자 통해 세후수익률 높여야”생애주기별 자산배분⋯ ‘100-나이±5%’
김대수 신한은행 WM추진부 패스파인더 ICC팀장은 4일 “은퇴자금 운용의 장기투자 관점의 수익률 극대화가 목적”이라면서 “비과세, 과세이연 상품을 적절히 활용해 실질 수익을 높이는 전략이 필요하다”고 밝혔다.
김 팀장은 이날 서울 여의도 FKI타워에서 열린 ‘PB쇼’ 에서
한국투자증권은 30일 양적긴축(QT) 종료의 긍정적 효과가 금리 인하 기대 재조정을 상쇄할 것으로 전망하면서도 12월 추가 인하 전망을 유지한다고 밝혔다.
미국 연방준비제도(Fed·연준)는 2회 연속 기준금리를 인하하며 통화 완화 기조를 이어갔다. 파월 의장은 기자회견에서 “12월 추가 인하를 단정하긴 이르다”며 신중한 입장을 보였다. 그는 “노동 수
KB자산운용은 ‘KB 미국 중단기국채 펀드’ 순자산이 600억 원을 넘어섰다고 27일 밝혔다.
글로벌 금리 인하 기대감이 높아지고 안전자산 수요가 늘어나는 가운데 변동장세에도 안정적 성과를 낼 수 있는 투자 대안으로 주목받은 결과라고 KB자산운용은 설명했다.
‘KB 미국 중단기국채 펀드’는 만기 3~10년 수준 미국 국채(30%)와 관련 ETF(7
국내 채권시장이 단기물 중심의 금리 상승세로 베어 플래트닝(단기금리 상승에 따른 수익률 곡선 평탄화)으로 마감했다. 10월 금융통화위원회를 앞두고 매파적 기조가 강화되는 가운데, 부동산 대책 이후 연내 금리 인하 기대감이 약화하고 있다. 반면 미국에서는 경기 둔화 우려와 셧다운 장기화 속에 장기물 중심 강세가 이어지고 있으며, 연준이 9월을 시작으로 세
보험사 한숨 돌렸지만 ALM 관리 부담 여전장기채 및 본드포워드 수요 줄 수 있으나, 규제내용 및 WGBI 대비 수요 꾸준
금융당국이 보험부채 할인율의 ‘최종관찰만기(LoT·Last Observation Term)’ 적용 시점을 2035년까지 단계적으로 연장하고, 듀레이션갭(자산·부채 만기 불일치) 규제 도입을 병행하기로 했다. 표면적으로는 완화된 조치로
지역은행들 부실 대출 문제 재부상뉴욕증시 상승하다 소식에 반락 마감금값 사상 최고치
미국에서 2023년 발생했던 실리콘밸리은행(SVB) 사태가 재발할 위기에 처했다. 지역은행들이 신용 문제를 잇달아 보고하자 월가에선 주가와 유가, 국채 금리, 달러가 줄줄이 하락했다.
16일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 자이언스뱅코프는 자회사인 캘리포니
한미 기준금리 인하 기대 희석+경기 부진+한미·미중 관세 협상 불확실성10월 금통위 전후 20bp대 후반에서 30bp대 초반까지 축소vs 금리상승과 변동성확대 합작시 되레 확대될 수도
국고채 10년물과 3년물간 장단기 금리차가 2개월만에 최저치를 기록했다. 통상 장단기금리차 축소는 경기부진 신호라는 점에서 우리 경제에 경고등이 켜진 것은 아닌지 우려되는
신한투자증권은 글로벌 신용평가사 무디스(Moody’s Ratings)가 자사의 장기/단기 외화표시 기업신용등급을 각각 'A3'와 'P-2'로 재확인하고, 등급 전망을 '안정적(Stable)'으로 상향 조정했다고 26일 밝혔다. 이에 따라 신한투자증권은 시중 증권사 중 가장 높은 등급을 회복했고, 독자등급(Ba1) 기준으로도 최고 등급을 부여받은 민간 증권
글로벌 3대 신용평가사 무디스가 신한투자증권의 신용등급을 재확인하면서도 전망을 ‘부정적’에서 ‘안정적’으로 상향조정했다. 자본확충과 위험관리 강화, 수익성 회복 등이 복합적으로 작용한 결과라는 평가다.
26일 무디스는 신한투자증권 외화표시 장기·단기 발행자 신용등급을 각각 A3, P-2로 유지하면서도 전망을 안정적으로 상향했다. 이번 조정은 지난 몇 년간
연내 2회 추가 인하 컨센서스내년 이후 속도·채권 일드커브 전망은 엇갈려
미국 연방준비제도(Fed·연준)의 9월 기준금리 인하가 고용 둔화 리스크 부각에 따른 ‘위험 관리(risk management)’ 차원의 보험성 인하라는 분석이 나왔다. 연내 두 차례 추가 인하가 가능하겠지만 내년 이후 추가 인하 속도에 대해서는 다른 전망을 내놨다. 이에 따라, 채
신한자산운용은 올해 7월 상장한 ‘SOL 미국S&P500 미국채혼합50 상장지수펀드(ETF)’가 16일 첫 월배당을 지급한다고 밝혔다.
지급 예정 분배금은 1주당 36원으로, 기대 연 환산 분배율은 2% 중후반대다.
SOL 미국S&P500 미국채혼합50 ETF는 미국 대표지수 S&P500과 미국 10년물 국채에 각각 50%씩 분산 투자하도록 설계됐다
대한항공이 A급 신용도를 바탕으로 대규모 항공기 투자를 추진하며 국내 항공업계의 독주 체제를 굳히고 있다. 반면 저비용항공사(LCC)들은 장기채 발행을 위한 신용등급조차 보유하지 못해 대규모 투자를 하지 못하는 상태다.
11일 신용평가업계에 따르면 NICE신용평가는 대한항공의 반기보고서를 바탕으로 유효 신용등급을 ‘A, 안정적’으로 평가했다. 상반기