국토교통부는 26일 김윤덕 국토교통부 장관이 Ugo Astuto 주한 유럽연합(EU) 대사를 만나 자동차·항공·연구개발(R&D)·그린 파트너십 등 교통 분야 전반의 협력 확대 방안을 논의했다고 밝혔다.
양측은 5월 서울에서 열리는 제3차 한-EU 고위급 교통협력회의를 계기로 정책 교류를 강화하고 친환경·지속가능 모빌리티 분야에서 공동 협력사업을 발굴할
호텔, 다운타운, 쇼핑 지구 등에서 우선 제공우버 앱을 통해 차량 호출한 고객 대상
현대자동차그룹의 자율주행 합작법인 모셔널(Motional)이 미국 라스베이거스에서 우버(Uber)와 함께 아이오닉 5 기반 로보택시 시범 서비스를 시작한다. 우버 앱을 통해 차량을 호출하면 자율주행 차량이 자동 배차되는 방식으로, 양사는 이번 협력을 통해 자율주행 모빌리티
디지털서비스 규제서 비차별 약속 명시 자동차·농산물 규제 등 비관세장벽 개선 포함 상호관세 무효화 이후 301조 활용 의지 천명
미국 무역대표부(USTR)가 한국 정부가 디지털 서비스, 농산물 시장 접근, 자동차 수입 기준 등 주요 통상 현안에서 미국 기업을 차별하지 않기로 한 공약을 재확인했다.
연합뉴스에 따르면 2일(현지시간) USTR은 미 의회에 제
미국과 대만이 관세를 대폭 낮추는 무역 합의를 체결했다. 이에 따라 대만산 제품에 대한 미국의 관세율은 15%로 인하돼 일본·한국 등 아시아 동맹국과 동일한 수준이 됐다. 대신 대만은 미국산 상품에 대한 시장을 개방할 예정이다.
12일(현지시간) 미국 경제 매체 CNBC방송에 따르면 미국 무역대표부(USTR)는 이날 홈페이지에서 “양국 간 경제 및 무
여한구-USTR 부대표 면담⋯비관세 이행분야 중점 논의美, 관세 인상 '지렛대' 삼아 농산물·데이터 빗장 열기"국익 최우선으로 정교한 논리로 비관세 협상 임해야"
한미 통상 당국 고위급 인사의 만남을 기점으로 미국발(發) 통상 압박의 파고가 ‘관세 재인상’에서 ‘비관세 장벽 해소’로까지 전선이 확대되는 양상이다.
미국이 한국산 제품에 대한 관세 재인상(
기계식 개폐 방식 의무화 발표“세계로 규제 확대 가능성”
중국이 2일(현지시간) 전기차 문에 주로 적용되는 ‘은폐형 손잡이’를 세계 최초로 금지했다고 블룸버그통신이 보도했다.
중국 공업정보화부는 이날 새 안전 규정을 통해 “중국에서 판매되는 모든 차량은 내부와 외부 모두에서 기계적으로 문을 열 수 있어야 한다”고 발표했다. 이로써 차체에 숨겨진 손잡
‘안전 중심’ 자율주행 기술 개발머신러닝 기반 E2E 모션 기술 전환AVP본부-42dot-모셔널 협업 계획
현대자동차그룹의 자율주행 합작법인 모셔널(Motional)이 올해 말부터 미국 라스베이거스에서 ‘무인 로보택시’ 서비스를 본격 상용화한다. 북미 로보택시 시장에서 구글 웨이모가 앞서간 가운데, 모셔널의 상용화는 현대차그룹이 세계 최대 모빌리티 시장에
8월 소급 적용 경쟁국들보다 늦어현대차 등 업계는 열렬한 환영한미, 핵추진잠수함 등 다른 분야도 협력 가속
도널드 트럼프 미국 행정부가 한국산 자동차에 부과하기로 한 관세 15%를 11월 1일 자로 소급 적용하기로 했다. 먼저 적용된 일본, 유럽(EU)보다 3개월가량 늦은 출발이다. 양국 정상 간 합의 후 팩트시트 확정 이후에도 좀처럼 내려가지 않는 관세에
더불어민주당이 한·미 관세협상 후속조치인 ‘대미투자특별법’을 내일(26일) 발의한다. 법안이 발의되면 현재 25%인 자동차 관세는 이달 1일부터 15%로 소급 적용된다.
허영 원내정책수석부대표는 25일 ‘APEC 성과확산 및 한미관세협상 후속지원위원회’ 1차 회의 직후 브리핑에서 “당정은 한미 전략적 투자를 위한 특별 기금의 설치, 의사 결정 체계 및
로보택시 전용 모델 사이버캡 개발 중운전대는 물론 가ㆍ감속 페달도 없어美당국 '운전대ㆍ페달 없는 차' 불허
미국 전기차업체 테슬라가 ‘로보(무인)택시’ 전용으로 개발 중인 ‘사이버캡’이 규제 면제를 받지 못했다. 자율주행 택시인 만큼, 운전대와 가속페달을 제거한 상태로 인증을 추진하려 했으나 교통 당국의 규제 면제 조치를 받지 못한 것으로 전해졌다.
한미 관세·안보 협상의 결과를 문서화 한 '조인트 팩트시트'(공동 설명자료)가 14일 최종 확정됐다. 이재명 대통령은 이날 오전 서울 용산 대통령실에서 이같은 내용을 직접 발표했다. 지난달 29일 경주 한미 정상회담에서 이 대통령과 도널드 트럼프 대통령이 관세 및 안보 관련 주요 쟁점에 합의한 지 16일 만의 성과다.
다음은 한·미 정상회담 공동 설명자
“반도체는 다른 국가보다 불리하지 않게”“농산물 비관세 장벽 해소 협력”핵추진 잠수함 건조 장소는 밝히지 않아
미국 백악관이 한미 무역 합의에 관한 팩트시트를 공개했다.
13일(현지시간) 백악관은 공식 홈페이지에 ‘도널드 트럼프 대통령과 이재명 대통령의 회담에 따른 공동 팩트시트’를 게재했다.
백악관은 “미국은 무역확장법 232조에 따라 한국산 자
상호관세 25→15%…韓, 3500억달러 대미투자구윤철 "마스가 프로젝트, 합의에 최대 기여"자동차 품목관세도 15%로…쌀·소고기 개방X
미국의 상호관세 부과(8월 1일)를 이틀 앞두고 진행된 한미 통상 협상이 전격 타결됐다. 미국의 대(對) 한국 상호관세는 25%에서 15%로, 자동차 품목관세도 25%에서 15%로 각각 10%포인트(p) 하향 조정됐다.
한미 관세협상이 미국 상호관세 25% 부과(8월 1일)를 앞둔 31일 전격 타결됐다. 상호관세는 25%에서 15%로, 자동차 품목관세도 25%에서 15%로 각각 10%포인트(p) 하향 조정됐다. 한국은 미국에 약 3500억 달러(487조 원)를 투자하는 조건으로 합의를 이끌어 냈다.
이날 관계부처에 따르면 구윤철 경제부총리 겸 기획재정부 장관과 김정관
올해 상반기 무역기술장벽(TBT·Technical Barriers to Trade)이 사상 최고치를 경신, 우리 수출 기업의 부담이 커진 것으로 나타났다. 에너지 효율과 안전성, 화학물질 관련 규제를 강화한 것이 주요 원인으로 특히 한국의 수출 1·2위 대상국인 미국과 중국의 TBT 증가 비율이 두 자릿수에 달해 직접적인 어려움이 피부로 느껴지는 상황이다
내년 자율주행 상용 서비스 앞두고 인사성공적인 CTO 역할 수행한 데 높은 평가
현대자동차그룹은 미국의 자율주행 합작법인 모셔널이 로보틱스 및 인공지능(AI) 분야 전문가인 로라 메이저(Laura Major)를 사장 겸 최고경영자(CEO)로 선임했다고 13일 밝혔다.
내년 자율주행 상용 서비스 출시를 앞둔 모셔널은 그동안 최고기술책임자(CTO)로서 성공
올해 현대 아이오닉9ㆍ기아 타스만ㆍBYD 아토3 등 11개 차종이 자동차안전도 평가를 받는다.
국토교통부와 한국교통안전공단은 ‘2025년 자동차안전도평가(Korean New Car Assessment Program, KNCAP)’ 시행을 위한 11개 차종 선정을 완료했다고 1일 밝혔다.
KNCAP란 정부가 자동차 안전기준보다 엄격한 기준으로 신차 안전
한국교통안전공단이 레벨4 자율주행차에 대한 안전성 검증에 착수했다. 연내 상용화가 목표이며 이번 검증을 통해 안전성에 대한 세부기준을 고도화한다는 계획이다.
교통안전공단은 국내 스타트업이 개발 중인 레벨4 무인 자율주행 셔틀에 대해 안전성 검증을 위한 시험·평가에 착수했다고 23일 밝혔다. 이 셔틀은 국산 부품 96%가 탑재됐으며 자체 제작한 12인승
용인특례시는 기흥구 동백지구가 국토교통부(국토부)의 자율주행차 시범운행지구로 신규 지정됐다고 5일 밝혔다.
'자율주행차 시범운행지구'는 자율주행자동차의 연구와 시범운행을 촉진하기 위해 규제 특례가 적용되는 구역으로, 지구로 지정되면 자율주행자동차법 제9조 등에 따라 여객의 유상운송 및 자동차 안전기준, 화물운송 특례 등을 적용받는다.
시범운행지구로 지정
롯데이노베이트는 국내 최초로 B형 자율주행차(운전석 없는 자율주행셔틀) 최고속도 40㎞/h 임시운행허가를 취득했다고 21일 밝혔다.
현재 임시운행허가를 받은 B형 자율주행차들의 경우 최대 25㎞/h로 주행이 가능하다. 이번 인증으로 롯데이노베이트는 기존보다 60% 상향된 속도인 시속 40㎞로 도로주행을 할 수 있게 됐다. 이에 시내 주행 시 교통 흐름을