한국해운협회와 한국해양산업총연합회는 청해부대 44진(강감찬함) 입항 환영 행사에서 임무를 성공적으로 완수하고 귀국한 장병들의 노고에 대해 감사의 마음을 전하며 격려품을 전달했다고 14일 밝혔다. 해운협회는 2023년부터 파병 임무를 마치고 귀국한 청해부대 장병들을 대상으로 격려 행사에 참석하여 장병들에게 필요한 물품을 전달해오고 있다.
한일 관계가 이번 수교 60주년을 계기로 더 나은 1000년을 이어나갈 우리 미래 세대들에게 하나의 이정표가 될 수 있는 일을 꼭 만들어줘야 한다.
유인촌 문화체육관광부 장관이 13일 일본 오사카항에서 열린 조선통신사선 오사카 입항식에서 축사를 통해 "조선통신사 배 복원으로 항해의 길을 연 것처럼 한국과 일본의 미래에 더욱 성장하고 발전할 수 있는 계
한국가스공사가 풍수해로 인한 복합재난에 대비한 실전 훈련을 통해 재난 대응 역량을 강화했다.
가스공사는 8일 통영기지본부에서 산업통상자원부, 통영시청, 통영소방서 등 22개 유관기관과 함께 ‘2025년 재난대응 안전한국훈련’을 실시했다고 9일 밝혔다.
이번 훈련은 대규모 재난 발생 시 유관기관 간 협업체계를 점검하기 위한 불시훈련 방식으로 진행됐다.
印ㆍ파키스탄 분쟁에 촉각 곤두인도 자동차 판매 리스크 증가파키스탄 조립ㆍ부품 생산 차질물류비 증가ㆍ운송지연 불가피재고ㆍ우회운송땐 자금부담 가중
사실상 핵보유국인 인도와 파키스탄이 6년 만에 무력충돌에 나서면서 국내 자동차 및 부품업계가 바짝 긴장하고 있다. 이번 충돌이 장기화할 경우 인도 내 자동차 판매 리스크 증가와 파키스탄 내 한국계 조립·부품 공장
한국이 최초 원유 수입국인 쿠웨이트와 에너지 동맹을 강화했다. 한국석유공사가 쿠웨이트와의 국제공동비축 계약에 따라 원유 200만 배럴을 국내에 들여오며, 중동 원유 의존도가 높은 국내 에너지 안보에 든든한 버팀목을 추가한 것이다.
석유공사는 쿠웨이트산 원유 200만 배럴이 국내에 도착했다고 23일 밝혔다. 지난해 10월 31일 현지에서 맺은 400만 배
美, 中해운사·선박에 입항 수수료 단계적 부과한국 조선사, 반사이익 기대동시에 현지 LNG선 생산 압박↑“트럼프, 요구 강도 세질 수도”
도널드 트럼프 미국 대통령이 중국 조선업을 정조준하면서 한국 조선사들이 반사이익을 얻을 것이란 기대가 커지고 있다. 그러나 업계 반응은 기대와 경계가 교차하는 모습이다. 중국산 선박에 대한 제재가 본격화되며 글로벌 발주
올해 한일 국교 정상화 60주년을 맞아 200년 전 평화 외교의 상징이었던 조선통신사 행렬을 다시 볼 수 있게 됐다.
22일 문화체육관광부에 따르면, 이달 24일을 기점으로 9월까지 서울 경희궁을 시작으로 부산, 오사카, 요코하마, 도쿄를 잇는 대규모 문화행사를 통해 조선통신사 행렬이 재현된다.
첫 행사는 24일 오후 3시 서울 경희궁에서 열린다.
컬리가 신선식품 프리미엄관 ‘더퍼플셀렉션’을 론칭한다고 22일 밝혔다.
더퍼플셀렉션은 신선함, 지속가능성, 미식 경험을 기준으로 컬리의 기존 상품 선별 기준을 한 단계 높인 프리미엄관이다. 정육, 수산, 과일, 채소, 쌀, 건·견과 등 6개 카테고리에 걸쳐 300여 개 상품으로 구성됐다.
정육은 한우 1++ 등급 중 마블링 지수 8~9의 최상급 상품을
대신증권이 21일 HMM에 대해 목표주가 2만2000원, 투자의견을 '마켓퍼폼'(시장수익률)으로 유지했다.
양지환 대신증권 연구원은 "지난 17일 미국무역대표부(USTR)가 발표한 중국 해운조선 규제안이 원안 대비 크게 완화됐다"며 "중국 국적 외의 선사들은 규제를 피해갈 수 있는 여지를 남겨둔 것으로 해석된다"고 설명했다.
양 연구원은 USTR의
미중 패권 다툼이 갈수록 격화하고 있는 가운데 관세 전쟁이 해운으로 옮겨붙었다. 미국이 오는 10월부터 자국 항구에 들어오려는 중국산 선박에 수수료를 부과하기로 하면서다. 중국산 선박 구매·운항 부담을 키워 세계 조선산업을 지배하고 있는 중국을 무력화시키는 한편 군사력과도 직결되는 조선업을 부흥시키려는 의도로 풀이된다. 또한 관세전쟁에서 버티기에 나선 중
도널드 트럼프 미국 행정부가 자국 조선업을 촉진하기 위해 미국 항구에 정박하는 중국 선박에 추가 수수료를 부과하는 방안을 마련했다. 실현될 경우 세계 해상 운송 경로에 혼란을 초래하고 미·중 무역 전쟁이 격화될 우려가 있다.
17일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 미국 무역대표부(USTR)는 미국에 정박하는 모든 중국 건조 및 소유 선박은 운송하는 적
미국이 중국산 선박을 이용하는 해운사 등에 10월 부터 미국 입항 수수료를 부과한다. 국내 조선사가 수혜를 입을지 기대된다.
미국무역대표부(USTR)는 17일(현지시간) 중국 해운사, 중국산 선박을 운영하는 해운사, 외국에서 건조한 자동차 운반선 등에 미국 입항 수수료를 부과하는 방안을 결정했다고 밝혔다. 수수료는 180일 뒤인 10월 14일부터 단계
해운주가 강세다.
18일 오전 9시 20분 기준 STX그린로지스는 전 거래일보다 12.17%(1090원) 상승한 10만50원에 거래 중이다.
같은 시각 HMM(6.64%), 대한해운(2.33%), 흥아해운(2.95%), KSS해운(1.56%) 등도 상승하고 있다.
미국이 중국산 선박을 이용하는 해운사 등에 입항 수수료를 부과하기로 했다는 소식이 국내
베트남 및 인도네시아 오퍼레이션 인력 채용中 이어 동남아로도 건조 역량 확대 추진K조선 해외 생산기지 확장 본격화
삼성중공업이 베트남과 인도네시아 조선소 진출을 추진한다. 넘치는 수주에 국내 조선소 도크가 부족해지자, 해외 조선소와의 협력을 통해 글로벌 생산 거점을 확장하겠다는 전략이다. HD한국조선해양과 한화오션도 해외 도크 확장에 속속 나서고 있다
HMM, 중국 선박 비중 6% 불과…반사이익 기대중국 조선소향 발주도 없어…영향 제한적관세부과, 시장 물동량 감소 불가피…업황 악화국제유가 하락…글로벌 경기침체 우려 반영
‘관세 리스크’ 속 국내 최대 컨테이너 선사인 HMM을 향한 전망이 복잡하다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 중국에 145%에 달하는 관세를 부과하면서 HMM이 반사이익을 볼 것이라는
트럼프 "타국서 선박 구매"…조선업 재건 의지세계 경쟁력 1위' 한국 수혜 기대"美의 中 견제…한국 점유율 확대 가능"
도널드 트럼프 전 미국 대통령의 '조선업 재건' 발언에 국내 조선 관련주가 급등했다.
13일 한국거래소에 따르면 11일 현대힘스는 29.97% 상승한 1만7650원을 기록하며 거래를 마감했다. 또 다른 조선 및 기자재 관련주인 HD
트럼프, 美 조선 재건 행정명령 서명中 해상패권 견제 가시화…상선ㆍ방산 협력 가능성중국산 태양광 ‘폭탄 관세’도 기회로
도널드 트럼프 미국 대통령이 촉발한 관세 전쟁으로 글로벌 산업 환경의 불확실성이 커지는 가운데, 강력한 대중(對中) 견제 정책에 따라 국내 조선ㆍ태양광 업계에선 반사수혜 기대감이 피어오른다.
10일 외신과 관련 업계 등에 따르면 트
IBK투자증권은 10일 미국의 대중 조선업 제재 최종안 발표를 앞두고 한국의 가스선이 수혜를 입을 것이라고 전망하며, 선호주로 HD현대미포, 세진중공업, HD현대중공업을 제시했다.
IBK투자증권에 따르면 4월 17일은 미국 무역대표부(USTR)가 중국 조선, 해운 산업의 부당행위에 대한 조사를 개시한 지 1년이 되는 시점으로 결론을 발표하는 날이다.