세계 주요 항만의 연쇄적 물류 적체 영향으로 국내 항만 물동량이 9개월 만에 마이너스를 기록했다. 정부는 글로벌 해상물류 적체 상황이 내년까지 이어질 것으로 전망했다.
해양수산부는 11월 전국 무역항에서 처리한 항만 물동량이 총 1억2848만 톤으로 전년 동월(1억3097만 톤) 대비 1.9% 감소했다고 22일 밝혔다. 항만 물동량이 마이너스를 기록한
BNK투자증권은 아세아시멘트에 대해 현 시점에서 가장 저평가된 시멘트 기업이라며 투자의견 ‘매수’와 함께 목표주가를 전일 종가 대비 51.39% 오른 19만 원으로 제시했다.
22일 이선일 BNK투자증권 연구원은 “아세아시멘트는 현 시점에서 가장 저평가된 시멘트업체”라며 “밸류에이션(Valuation) 지표 자체도 그렇지만 시멘트 캐파(Capa) 차이
폐플라스틱, 폐타이어 등 순환자원을 사용해 생산한 국내 시멘트의 중금속 검출 농도를 환경부가 13년 동안 매월 측정한 결과, 모두 기준치 이내인 것으로 나타났다. 시멘트업계는 이 결과를 토대로 향후 코로나19로 인한 환경문제를 해결하는 데 시멘트 제조 공정이 중요한 역할을 맡게 될 것이라고 설명했다.
한국시멘트협회는 환경부가 발표한 시험 결과에 관해
내년 1분기 전기요금이 동결됐다. 물가 상승에 따른 국민 부담을 덜기 위한 조치다.
한국전력은 2022년 1분기 연료비 조정단가는 0원/kWh로 확정됐다고 20일 밝혔다.
2022년 1분기 연료비 조정단가는 기준연료비(2019년 12월~2020년 11월 289.07원/kg) 대비 실적연료비가 178.05원/kg 상승해 29.1원/kWh로 산정됐다.
정부와 현대제철이 매년 5000만 톤 이상 발생하는 가축분뇨를 연료로 사용하기 위한 방안 마련에 나선다.
농림축산식품부는 16일 농협중앙회, 현대제철과 '우분(소나 젖소의 똥) 고체연료 생산과 이용 촉진을 위한 업무협약'을 체결했다.
3개 기관은 가축분뇨를 고체 연료로 만들고 제철소에서 이를 이용해 온실가스를 줄이는 데 협력할 계획이다. 지난해 국내
◇POSCO
2022년 중국 철강 시황, 변동성 낮아질 것으로 예상
중국 철강 제품가격, 상저하고 전망
경험하지 못했던 실적에 대한 부담감, 낮은 밸류에이션으로 귀결
이현수 유안타증권
◇현대제철
더 늦기 전에 유종의 미가 필요
2022년 중국 철강 시황, 변동성 낮아질 것으로 예상
철근, 신규 플레이어 진입 변수 있어
차강판 가격 협상에
한국에너지공단(이하 공단)은 최근 인사혁신처가 주관한 '2021 하반기 적극행정 우수사례 경진대회'에서 최고상인 대통령상과 인사처장상을 수상했다고 28일 밝혔다.
대통령상을 받은 공단의 행정사례는 '거대 플라스틱 쓰레기산, 화석에너지 대체연료화로 온실가스 줄이고 자연은 다시 주민 품으로'란 사례다. 공단은 시멘트 업체에 에너지이용합리화자금을 지원해 시
민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)의 총파업으로 시멘트 업계의 일일 매출 피해액이 110억 원에 달하는 것으로 나타났다.
26일 시멘트 업계에 따르면 화물연대 총파업으로 인해 시멘트 일 평균 출하량은 4~5만 톤 수준으로 급감했다. 이는 국내 일일 시멘트 수요인 20만 톤에 약 25% 수준이다. 업계는 매출 피해액이 110억 원에 달할 것으로
2030년 동해신항 개발을 위한 외곽시설 공사가 90% 이상 완료됐다.
해양수산부는 동해신항이 산업원자재 및 대북방물류 거점항만으로 도약하는 데 중요한 기반이 될 동해신항 방파호안 1공구를 11일 준공한다고 밝혔다.
해수부는 원자재 허브항인 동해항의 만성적인 체선 문제를 해소하고 향후 물동량 증가에 선제적으로 대비하기 위해 2013년부터 2030년까지
“지구 종말 시계가 자정 1분 전으로 우리는 지금 행동을 해야 한다.” 최근 열렸던 제26차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP26) 특별정상회의에서 보리스 존슨 영국 총리가 기후변화에 따른 파국을 막을 수 있는 시간이 얼마 남지 않았음을 경고하며 던진 메시지다. 그는 “인류가 기후변화에 대응할 시간을 오래전에 다 썼다. 우리가 기후변화를 진지하게 다루지 않
쌍용C&E의 3분기 누적 매출과 영업이익이 지난해 같은 기간보다 각각 12.5%, 2.7% 증가한 것으로 나타났다. 유연탄 가격 급등과 건설 및 부동산 경기 위축, 여름철 이상기후 등 시멘트 제조 악조건 속에서도 시장 전망치를 뛰어넘는 실적을 기록했다.
쌍용C&E는 3분기 누적 실적(연결기준)을 잠정 집계한 결과 매출 1조1753억 원, 영업이익 18
철강 산업이 정부 시나리오에 맞춰 탄소중립을 이루기 위해서는 수소환원제철 기술 조기확보, 정책기금 조성 등 특단의 대책이 필요하다는 지적이 나왔다.
대한상공회의소는 5일 ‘제7차 미래산업포럼‘을 열고 최근 글로벌 공급망 불안으로 어려움을 겪는 철강 산업의 탄소중립과 디지털 전환 추진상황을 점검했다.
첫 발제에 나선 서석배 딜로이트컨설팅 상무는 최근
중국발(發) 요소수 품귀 문제로 시멘트와 레미콘 업계도 속을 끓이고 있다. 시멘트 생산 과정에서 소성로 온도가 올라가면 요소수를 뿌려야 하고, 콘크리트와 시멘트 운송에 필요한 믹서 트럭에 요소수가 들어가서다. 두 업계에서 쌓아 놓은 요소수 재고는 내달 동날 예정이다.
4일 이투데이 취재 결과 시멘트ㆍ레미콘 업계가 대다수 공장에 비축한 요소수 재고는 한
ESS 설치ㆍ전력망 보강 등 누적 비용도 1500兆 달해
정부가 2050년까지 이산화탄소의 실질적인 배출량을 ‘0’으로 하는 탄소중립 실현을 천명하면서 산업계에 비상이 걸렸다. 특히 탄소 저감 부담을 직접 떠안은 철강 등 전통 제조업과 에너지 업계는 최소 1000조 원 이상의 이행 비용을 감당해야 한다는 분석이다.
올해 8월 국회 산업통상자원중소벤처기
“‘쓰레기 시멘트’ 우리나라에선 섞지 않는 폐플라스틱을 순환자원으로 재활용해 만든 친환경 시멘트를 이렇게 부릅니다. 유럽과 일본, 미국, 중국 등에선 ‘에코 시멘트’, ‘그린 시멘트’라고 부르는데 말입니다.”
3600만 톤. 작년 한 해 동안 배출된 국내 시멘트업종의 탄소량이다. 전 세계가 2050 탄소 중립을 선언하면서 시멘트업계도 ‘탄소 줄이기’에
8월 주요 항만의 수출입 물동량 증가율이 전 세계 화물 적체 확대로 전월과 비교해 소폭 감소한 것으로 나타났다.
해양수산부는 26일 올해 8월 전국 무역항에서 처리한 항만물동량이 1억2861만 톤으로 전년 같은 달보다 8.7% 증가했다고 밝혔다. 이중 수출입 물동량은 1억1074만 톤으로 전년대비 9.0% 증가했지만 7월(14.0%)과 비교해서는 소폭
전기 요금이 인상되며 전기차 차주들의 우려가 커지고 있다. 전기 요금이 오른 만큼 충전에 필요한 비용이 늘 수 있기 때문이다.
정부와 한국전력은 10월 1일부터 적용되는 4분기 전기 요금을 kWh당 3원 인상했다. 액화천연가스(LNG), 유연탄, 국제 유가 등 전기 생산에 들어가는 연료비 가격이 오르며 전기 요금 인상을 피할 수 없게 된 결과다.
유진투자증권은 24일 한국전력에 대해 투자의견 '매수', 목표주가 4만3000원을 유지한다고 밝혔다.
황성현 유진투자증권 연구원은 "한전은 4분기 연료비조정단가를 kWh당 3원 인상한다고 발표했다"며 "1분기 전기요금 인하(-10원/kWh) 명분이 모두 소멸된 상황에서 국제 에너지 가격 급등이 겹치며 기준연료비 재조정이 필요했다"고 분석했다.
황 연구
석유·LNG·BC유 등 연료비↑…한전 적자 폭 커져코로나19로 미뤘던 전기료 인상 단행
한국전력공사가 전기요금을 기존 kWh당 -3원에서 kWh당 0원으로 인상했다.
한전은 지난 1분기 국제유가 하락 등으로 kWh당 3원을 인하했으나, 최근 연료비 가격이 계속 오르며 인상을 결정했다. 이번 인상으로 4인 가구 기준 월평균 전기요금이 최대 1050원