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[카드뉴스] '정의선의 차' 대형 SUV 모하
일명 ‘정의선 차’로 불린 기아자동차의 모하비가 생산중단 6개월 만에 다시 생산된다.
4일 기아차에 따르면 오는 2월 대형 SUV 모하비의 상품성 개선모델이 출시될 예정이다.
지난 2008년 처음 출시된 모하비는 29개월간 2300억원을 투입해 개발한 대형 SUV로, 정의선 현대차 부회장이 기아차 사장 시절에 만들어져 정 부회장이 직접 타고 타닐 정도로
폭스바겐의 디젤게이트는 여전히 진행 중이다. 세계 각국에서 소송이 봇물 터지듯 줄 잇고 있으며 언제 모든 게 마무리 될 지 아무도 모른다. 물론 폭스바겐 디젤게이트 때문에 디젤엔진 점유율이 내려갔다고 보기는 어렵다. 저유가도 맞물렸고, 점점 발전하는 엔진 등이 등장하면서 무조건 디젤엔진이 최고라고 생각되던 시기도 지났다.
우리나라도 본격적인 유로6를
서른 중반이 넘어서면서부터 남자는 합리적인 선택에 집착하기 시작한다. 쓸데없는 멋 부림에 진부함을 느끼고, 언제 어디서나 편하게 마주할 수 있는 친구 같은 제품에 금전을 허락한다. 차도 마찬가지다. 날렵한 스포츠쿠페는 한때 추억이 될 순 있어도, 왠지 현실적인 마이카로 꺼려지는 게 사실이다. 단편적인 스타일보다 실용성과 합리적인 장점을 두
쌍용자동차가 코란도 투리스모 샤토(Chateau)를 출시하고 본격 판매에 들어간다고 7일 밝혔다. 쌰토는 유로6 기준을 만족하는 파워트레인을 적용해 주행성능을 향상시키고 상품성을 높였다.
샤토에는 e-XDi220 LET 2.2 디젤 엔진과 벤츠 7단 자동변속기가 조합을 이룬 파워트레인이 적용됐다. 전고를 낮추고 루프디자인을 변경해 더욱 슬릭(sleek)
“연비 떨어지는 리콜, 응하지 않을 생각입니다.”
배출가스 연비 조작 사태를 일으킨 폭스바겐에 대한 환경부의 리콜명령에도 불구하고 국내 소비자들의 반응이 시원치 않다. 차량성능과 연비 저하를 우려해 리콜 불응사태가 이어질 조짐이다. 더구나 앞서 폭스바겐그룹이 북미 고객에게만 1000달러(한화 116만원) 상당의 상품권과 바우처 보상책을 펼쳐 소비자들의 감
“적절한 소비자 대책, 빠른 시일 내에 수립할 것”
폭스바겐코리아가 국내에서 판매된 폭스바겐 디젤 차량도 미국과 동일하게 배출가스 저감장치를 조작한 사실이 확인되면서 빠른 시일 내 대책을 내놓겠다는 입장을 밝혔다.
폭스바겐코리아는 26일 환경부 발표 직후 “배출가스로 문제로 심려를 끼쳐 다시 한번 송구하다”며 “환경부 조사 결과가 나온 만큼 리콜을 비롯한
르노삼성자동차는 친환경 배출규제 유로6 기준을 만족하는 엔진을 장착한 '2016년형 QM3'를 출시했다고 19일 밝혔다.
2016년형 QM3는 기존과 동일한 엔진 성능과 동급 SUV 중 최고 연비인 17.7km/L를 모두 실현했으며 연료 소비와 배기가스를 절감하는 오토 스탑앤스타트 시스템을 탑재하고 신규 컬러 등을 도입해 상품성을 높였다.
엔진 출
환경부가 오는 26일 폭스바겐의 배출가스 저감장치 조작 의혹에 대한 조사 결과를 공식 발표한다.
환경부는 이날 오전 10시 정부세종청사에서 폭스바겐 배출가스 저감장치 조작사태에 대한 조사결과를 발표한다고 19일 밝혔다.
환경부는 지난달 1일부터 국립환경과학원 교통환경연구소에서 인증 시험을 실시한 데 이어 지난달 6일부터 도로주행 검사를 통해 국내에 수
현대기아차가 올해 연간 목표치로 제시한 820만대 판매 달성이 쉽지 않을 전망이다.
엔저를 등에 업은 일본 업체들의 강력한 판촉 공세, 신흥시장 경기침체, 중국 토종업체들의 저가 공세 등 '3중고'를 겪고 있기 때문이다.
다만 지난해 800만대를 돌파하며 새로운 고지에 올라선 현대기아차가 2년 연속 800만대 판매 기록을 달성하는 것은 가
인피니티 코리아는 13일 유로 6(Euro 6) 기준을 충족한 2016년형 Q50 디젤을 이번 달 출시를 앞두고 사전 예약을 실시한다고 밝혔다.
인피니티 코리아는 Q50의 유로 6 기준 충족에도 불구하고, 국내 판매 가격을 기존 4430만원(프리미엄 기준)으로 동결했다. 연말까지 이어지는 개별소비세 인하 혜택 적용 시 50만원 인하된 4380 ~ 4
푸조 2008이 지난 10월 수입차 부분 베스트셀링카에 올랐다.
9일 한국수입차협회에 따르면 푸조 2008은 지난 10월 한 달간 719대가 팔려 렉서스 ES300h(492대)와 벤츠 E220 블루텍(437대)을 제치고 사상 처음 1위에 등극했다.
New 푸조 2008은 지난해 10월 예약판매 1주일 만에 약 1000대를 돌파하면서 인기를 예고했다. 연
“진짜 몰랐습니까?”
마르틴 빈터코른 전 폭스바겐 최고경영자(CEO)에게 묻고 싶습니다.
독일 국민차 폭스바겐의 디젤차 배출가스 조작 파문이 겉잡을 수 없이 번지면서 10년 가까이 폭스바겐을 이끌었던 그가 ‘눈 뜬 장님’에 불과했다는 사실이 믿기지 않습니다.
9월18일 사태가 불거지자 그로부터 며칠 뒤 빈터코른은 회사 경영진의 압박에 못 이겨 사임
쌍용자동차가 10월 내수 1만 8대, 수출 3351대를 포함 총 1만 3359대를 판매했다고 2일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간에 비해 15.2% 증가한 수준이며 전월에 비해서도 16.3% 급증한 것이다
특히 출시 이후 월간 최대 판매량을 기록한 티볼리의 판매 호조세에 힘입어 월간 판매가 지난 2014년 4월(1만 3634대) 이후 18개월 만에 1만
자동차 업계는 현대자동차를 중심으로 4분기(10∼12월)에 글로벌 시장에서 잇달아 신차를 출시하며 실적 회복세가 뚜렷해질 것이라는 전망이다. 주력 시장인 브라질, 러시아 등 신흥국의 경기침체 등 대내외 악재에도 불구하고, 현대·기아자동차가 올 3분기(7∼9월)에 글로벌 완성차업체 5위의 위상을 유지한 것이 이 같은 전망의 배경이다.
현대자동차 3분기
‘유로 6’라는 말을 한 번쯤 들어봤을 것이다. 물론 자동차, 아니 환경, 아니 시사에 관심이 없는 이들도 부지기수다. 이들을 탓할 이유도 없다. 하지만 자신의 차가 유로 6에 해당(앞으로 디젤엔진 자동차를 구입하는 소비자 포함)된다면 조금만 더 관심을 갖는 것도 나쁘지 않을 게다. 세계적인 환경문제라는 거창한 이유에서가 아니라 우리의 소
쌍용자동차는 올해 내수 판매 목표 10만대 달성을 다짐하고 임직원 단합을 도모하기 위해 ‘2015년 국내영업본부 목표달성 결의대회’를 개최했다고 18일 밝혔다.
지난 17일 속리산 국립공원에서 열린 결의대회에는 쌍용자동차 국내영업본부는 물론 전국지역본부 임직원 전원이 참석해 상반기 판매실적을 점검하고 내수 시장 현황 및 하반기 운영계획 등을 공유했다.
폭스바겐 사태가 확산되고 있다. 독일의 메르세데스 벤츠와 일본의 혼다, 마쓰다, 미쓰비시가 생산한 디젤차도 도로 주행시 기준치를 웃도는 유해 배출가스를 내뿜는다는 실험 결과가 나왔다.
9일(현지시간) 영국 일간 가디언은 자동차 배출가스 검사 업체 '이미션스 애널리틱스'(EA)의 최근 실험 결과 이들 회사의 디젤차가 실제 도로 주행에서는 유럽연합(EU) 허
‘폭스바겐 배출가스 조작 사태’와 관련해 7일 국회 환경노동위원회는 국정감사에서 환경부가 폴크스바겐의 조작을 밝혀내기 어렵다며 대책 마련을 촉구했다.
이날 환경노동위의 환경부 종합감사에서는 폭스바겐 사태에 대한 정부의 해명과 대책 마련 요구가 이어졌다.
새누리당 김용남 의원은 “정부는 폭스바겐이 질소산화물을 인증시험에서만 적게 나오도록 어떻게 프로그래밍
배출가스 조작으로 미국의 리콜 명령을 받은 독일 폭스바겐 경유 차량이 일단 국내 환경기준은 통과한 것으로 확인됐다. 정부는 실도로조건에 따른 배출가스 검사를 실시해 임의 조작 여부를 따질 방침이다.
하지만 도로주행 시험을 통해 실제 배출가스량을 측정하더라도 폭스바겐이 소프트웨어를 통해 배출가스량을 임의조작했는지 여부를 판단하기는 쉽지 않을 것으로 보인다.