매출액 7조4687억 원…전년比 18.0%↑올해 실적 가이던스 무난히 달성 전망
현대글로비스가 물류·해운·유통 사업 전 부문에서 호실적을 거두며 올해 3분기 역대 최대 매출액을 기록했다. 3개 분기 연속 매출액이 증가하며 수익성 개선이 지속되고 있는 가운데 올해 초 제시한 실적 전망치를 무난히 달성할 수 있을 전망이다.
현대글로비스는 31일 3기 영업이
매출 2조7733억 원ㆍ순손실 3876억 원“신재생에너지 4분기 흑자전환 전망”
한화솔루션은 올해 3분기 연결기준 영업손실 810억 원을 기록해 전년 동기 대비 적자 전환했다고 30일 밝혔다.
같은 기간 순손실 3876억 원으로 역시 적자로 돌아섰고, 매출액은 2조7733억 원으로 4.52% 줄었다.
사업 부문별로는 태양광 사업이 속한 신재생에너지
대신증권은 29일 LG화학에 대해 중국 경기 부양에 따른 화학 실적 기대감은 긍정적이지만, 이차전지 업황 회복에 따른 펀더멘털 개선 여부는 불확실하다고 평가했다. 목표주가를 기존 55만 원에서 50만 원으로 하향하고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
위정원 LG화학 연구원은 “LG화학의 석유화학·첨단소재 부문 이익추정치 하향에 따라 목표주가를 9.1% 하
IBK투자증권은 29일 유니드에 대해 비수기 영향으로 올해 3분기 실적이 시장 기대치를 밑돌았다며 목표주가를 기존 13만 원에서 10만5000원으로 하향했다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다.
이동욱 IBK투자증권 연구원은 “유니드의 3분기 영업이익은 205억 원으로 전 분기 대비 41.6% 감소하며 시장 기대치(224억 원)를 소폭 하회했다”며 “휴가
LG엔솔 3분기 영업익 4483억 원…전분기 대비 129% 증가LG화학 영업이익 4984억 원…석유화학은 적자공장 운영 효율화ㆍ투자 속도 조절 등으로 수익성 방어 나서
LG에너지솔루션과 LG화학이 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 속에서도 전 분기 대비 실적 개선에 성공했다. 다만 전방 시장이 완전한 회복세로 돌아서지 않은 데다 4분기 계절적 비
하나증권은 28일 사우스웨스트항공에 대해 하반기 실적이 다소 부진한 모습을 보였지만, 2025년부터 본격적인 실적 전환이 기대된다고 분석했다.
안도현 하나증권 연구원은 "사우스웨스트항공 3분기 매출액은 전년 동기 대비 5% 증가한 68억7000만 달러, 영업이익은 68% 감소한 3800만 달러를 기록했다"라며 "전체 비용은 7% 증가했는데, 연료비 감소
“세계무역기구(WTO) 체제의 다자주의가 와해되고 보호무역주의·자국우선주의가 확산하고 있다.”
옥웅기 한국무역협회 연구원은 최근 본지와의 서면 인터뷰에서 “코로나19 팬데믹(대유행)을 기점으로 공급망 효율성뿐 아니라 안정성도 강조되기 시작했다”며 이같이 밝혔다.
기후위기와 전쟁, 미국 대선 등으로 현재 세계 공급망은 여느 때보다 큰 불확실성에 직면했
LG전자는 24일 3분기 잠정 경영실적 발표 후 컨퍼런스콜에서 "올해 지정학적 이슈로 하반기 지역별 해상 운임을 계약하면서 주요 선사 해상 운임이 인상됐다"며 "전년과 비교해 손익에 영향을 미쳤다"고 말했다.
그러면서 "7월부터 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 하락 중"이라며 "이에 고운임 선사들과 운임 조정을 협의 중"이라고 덧붙였다.
이어 "조정되
키움증권은 HD현대건설기계에 대해 3분기 실적은 부진했지만, 향후 제품 라인업 확대 등으로 실적이 개선될 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 7만4000원에서 7만 원으로 하향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 5만3400원이다.
24일 이진명 신한투자증권 연구원은 “3분기 매출액은 8168억 원, 영업이익 430억 원을 달성하
수출입으로 먹고사는 한국, 화물 운송 99.7%가 바닷길 통해 기후위기·전쟁 등 공급망 위기 산적...유연한 수출 구조 변화 필요
지난해 한국 경제성장의 8할 이상은 수출이 기여했다. 수출은 여전히 우리나라의 성장 엔진인 셈이다. 하지만 대외 의존도가 높은 경제구조는 글로벌 공급망 혼란에 취약할 수밖에 없다. 급격한 기후 변화 등 교역 여건 악화에 대
메리츠증권은 롯데케미칼에 대해 올해 3분기 영업적자가 지속할 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 19만 원에서 15만5000원으로 하향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 8만9700원이다.
21일 노우호 메리츠증권 연구원은 “롯데케미칼의 당분기 연결기준 영업적자 2054억 원을 추정한다”며 “영업적자 지속은 부정적 대외변수가
NH투자증권은 21일 HMM에 대해 3분기 실적은 운임 급등 효과가 나타날 전망이지만 중장기 컨테이너 운임은 하락세가 예상된다고 했다. 목표주가와 투자의견은 제시하지 않았다.
정연승 NH투자증권 연구원은 “3분기 성수기 효과가 끝나고 미국 동부 항만 파업 이슈가 조기에 해소되면서 컨테이너 운임 하락세가 계속됐는데, 18일 기준 상하이컨테이너운임지수(S
올 1~3분기 국적 항공사들의 국제화물 운송량이 지난해 같은 기간 대비 10% 이상 늘어난 것으로 집계됐다.
20일 국토교통부 항공 통계에 따르면 올 1월부터 9월까지 국적 항공사 11곳이 국제선에서 운송한 화물량은 209만139톤(t)으로 집계됐다. 지난해 같은 기간(184만9953톤) 대비 약 13% 증가했다.
국적 항공사들의 1~3분기 누적 국
삼성증권은 금호석유에 대해 향후 6개월간 주주환원 모멘텀이 강해질 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’, 목표주가는 20만 원을 유지했다. 전 거래일 기준 종가는 13만9200원이다.
18일 조현렬 삼성증권 연구원은 “올해 3분기 영업이익은 825억 원으로 컨센서스(1001억 원)를 18% 하회할 전망”이라며 “이는 전 분기 원재료(부타디엔) 상승에 따
한국투자증권은 18일 현대글로비스에 대해 ‘하반기부터 예열’이라며 ‘매수’를 추천했다. 목표주가는 16만 원을 유지했다.
최고운 한국투자증권 연구원은 “운송업종의 고질적인 약점은 수요가 아무리 좋아도 공급경쟁이 심해질 것이라는 우려와 시황 변동성을 만회하기에 부족한 소극적인 배당정책”이라며 “글로비스는 둘 다 해당되지 않는다는 점에서 지속적인 재평가가
메리츠증권은 18일 진에어에 대해 항공업 운임 정상화가 진행 중이나 진에어의 비용 효율성이 강점으로 나타날 전망이라고 했다. 목표주가와 투자의견은 각각 1만3000원, 매수를 유지했다.
오정하 메리츠증권 연구원은 “3분기 실적은 매출액 3203억 원, 영업이익 369억 원을 기록할 전망으로, 영업이익 컨센서스 11.9% 하회를 예상한다. 여객운임 정상
◇센코
내년 해외진출의 원년, 밸류 리레이팅 기대
국내 유일의 가스 감지 센서 기술을 보유한 기업
해외 반도체 시장으로의 진출
황세환 FS리서치
◇대한항공
3Q24 Preview: 견조한 실적
영업이익 컨센서스 소폭 상회
투자의견 Buy 및 적정주가 30,000원 제시
오정하 메리츠
◇피앤에스미캐닉스
충성, 근무중 이상무
재활로봇 전문 기업
높은 기술