한화오션이 HMM으로부터 컨테이너선 4척을 수주했다.
한화오션은 28일 HMM과 1조707억 원 규모의 계약을 체결했다고 공시했다.
이는 지난해 매출액 10조7760억 원의 9.9% 수준이다. 계약기간 종료일은 2029년 2월 28일까지다.
한화오션은 “이번 수주는 선사의 2030 중장기 전략에 부합하는 선대 확장을 지원하기 위한 것으로, 친환경 ·
지구가 앓고 있는 기후변화의 상처는 북극에서 가장 선명하게 드러난다. 1980년대 대비 700만㎢에 달하던 여름철 해빙 면적이 최근 450만㎢로 36%(유엔 IPCC) 줄었다. 북극은 지구 평균보다 4배 빠른 온난화가 진행되며, 과거 얼음으로 덮인 바다가 녹아내리고 있다. 2030년대 여름철 해빙이 완전히 사라질 가능성도 제기된다. 이 변화는 단순한 자연현
코오롱인더스트리 FnC부문이 전개하는 워크웨어 브랜드 볼디스트(BOLDEST)가 극저온 환경에서 버틸 수 있는 워크웨어 기술 개발에 나선다.
코오롱인더스트리 FnC부문이 전개하는 볼디스트는 27일 극지연구소 장보고 회의실에서 극지연구소 산하 남극내륙연구사업단과 극한지 대응 워크웨어 제품 개발 업무협약을 체결했다고 29일 밝혔다.
볼디스트는 국내 유일
전재수 해양수산부 장관은 15일 “해양수도권 육성을 통해 대한민국 경제의 새로운 성장엔진을 장착하겠다”며 “민생경제에 활력을 불어넣고, 대한민국에 희망을 주는 해양수산부로 거듭나겠다”고 밝혔다.
전 장관은 이날 국회 농림축산식품해양수산위원회의 해수부 국정감사에서 해양수산부의 정책비전과 향후 추진전략을 설명하며 “기후변화, 무역질서 변화 등 대내외 환경이
이재명 정부 출범 석 달 만에 총 14조 4875억 원 규모의 사업이 예비타당성조사(예타) 없이 추진된 것으로 나타났다. 이는 직전 윤석열 정부(34조9361억 원)의 41%, 박근혜 정부(24조8782억 원)의 58%를 넘어서는 수준이다.
정희용 국민의힘 의원(경북 고령·성주·칠곡ㆍ사무총장)이 기획재정부에서 제출받은 ‘정부별 예타 면제 현황’에 따르면
한화오션은 북미 지역 선주사로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 1척을 수주했다고 1일 공시했다.
계약 규모는 3534억 원, 계약 기간은 2028년 5월 말까지다.
한화오션은 올해 현재까지 총 32척, 약 63억 2000만 달러를 수주했다. 선종별로는 컨테이너선 13척, LNG운반선 6척, 초대형 원유운반선(VLCC) 12척, 쇄빙연구선 1척 등이다.
기후변화의 최전선인 북극 바다의 모습은 어땠을까.
극지연구소는 국내 유일 쇄빙연구선 아라온호가 90일간의 북극 연구를 마치고 1일 광양항으로 돌아왔다고 밝혔다.
아라온호가 탐사를 수행한 태평양 측 해역은 바다얼음, 해빙(海氷)이 예년과 달리 넓고 두껍게 나타났다. 예상하지 못했던 올해 해빙 분포는 해류와 바람의 영향 등으로 추정되며, 북극에서 일어나는
부산 정착지원·해사법원·동남권투자공사 추진 병행수산·항만·AI 자율운항선박까지 ‘해양수도권 원년’ 준비
이재명 정부 출범 100일을 맞아 전재수 해양수산부 장관이 부산 이전을 연내 마무리하고, 북극항로 개척을 직접 챙기겠다는 구상을 밝혔다. 해양수도권 조성을 기반으로 △해사법원 설치 △동남권투자공사 설립 △인공지능(AI) 자율운항선박 시장 선점 등 굵직한
이재명 정부의 국정과제인 '북극항로'의 힘으로 내년 해양수산부 예산안이 5년 만에 6조 원대의 벽을 뚫고 7조 원을 돌파한다.
해수부는 2026년 정부 예산안을 7조3287억 원으로 편성했다고 2일 밝혔다. 이는 올해 예산 6조7816억 원보다 8.1%(5471억 원) 늘어난 규모로 2021년(9.7%) 이후 5년 만에 최대 증가율이다. 해수부 예산은
☆ 로렌스 매킨리 굴드 명언
“기회는 찾아오는 것이 아니라 발견해야 하는 것이다. 모든 기회는 그것을 보고 잡을 줄 아는 사람이 나타나기까지는 항상 잠자코 있는 법이다.”
북극과 남극 둘 다를 탐험한 미국의 지질학자, 교육자, 극지 탐험가다. 마지막으로 남극에서 돌아온 뒤 미국 전역을 돌며 자신의 경험을 강의한 그는 평생 26개의 명예 학위를 받았다.
한화오션이 해양수산부 극지연구소로부터 차세대 쇄빙연구선 건조 계약을 수주했다.
한화오션은 29일 극지연구소와 이날 차세대 쇄빙연구선 1척 공사를 수주했다고 공시했다. 계약금액은 2974억 원으로 2024년 한화오션 매출액 10조7760억 원 대비 2.6% 수준이다.
차세대 쇄빙연구선 건조사업은 2029년 12월까지 세계적 수준의 쇄빙연구선 건조가 목
북극항로 개척의 첨병이 될 차세대 쇄빙연구선이 건조에 들어간다. 2030년 북극 투입이 목표다.
해양수산부는 29일 극지연구소와 한화오션이 3176억 원 규모 차세대 쇄빙연구선 건조계약을 체결한다고 밝혔다. 해수부의 주요 국책사업인 ‘차세대 쇄빙연구선 건조사업’은 2029년 12월까지 세계적 수준의 쇄빙연구선을 건조하는 것을 목표로 하고 있다. 차세대
◇기획재정부
28일(월)
△2024년 생활시간조사 결과
△민생안정지원단, 호우피해 애로사항 및 농업분야 재난기후변화 대응 정책 청취
29일(화)
△경제부총리 10:00 국무회의(대통령실)
△기재부 2차관 14:00 복권기금 꿈사다리 장학사업 증서수여식(과학기술컨벤션센터)
△국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 일부개정안 국무회의 의결
호세 올라야 대체 ‘차세대 해양연구선’ 확보 목표국내 중소·중견 조선소 남미 시장 진출 이정표
글로벌 종합상사 STX는 STX와 삼원중공업, 한국해사기술로 구성된 국내 조선 관련 3사 컨소시엄이 페루 국영 시마조선소(SIMA)와 공동 추진하는 해양조사선 신조 사업의 우선협상대상자로 최종 선정됐다고 24일 밝혔다.
이번 사업은 페루 해양연구소(IMARPE
한화오션은 한국해양과학기술원 부설 극지연구소에서 극지항해와 연구를 위해 해양수산부에서 추진하는 차세대 쇄빙연구선 건조 사업에 우선협상대상자로 선정됐다고 1일 밝혔다.
한화오션이 건조하는 차세대 쇄빙연구선은 내달 본계약 체결 뒤 설계에 들어가며, 2029년 12월까지 건조해 우리나라 극지 연구 임무를 보완·확장하게 된다.
차세대 쇄빙연구선은 총 톤수
북극 신항로 경제적 가치 부각돼북극 진입 선박 수 10년 전보다 37%↑유럽-아시아 운송거리 40% 단축중·러, 북극 항로 개발 ‘밀월’ 강화미국 등 서방도 맞대응 고심
기후 변화로 북극의 해빙이 녹으면서 모습을 드러낸 북극 신항로가 전 세계의 ‘기회의 땅’으로 주목받고 있다. 미국과 러시아 등 북국 주변 국가는 물론 중국까지 북국 신항로 개척에 공격적으로
윤석열 대통령이 3일 경북 포항 영일만 앞바다에 막대한 양의 석유와 가스가 매장돼 있을 가능성이 크다는 물리탐사 결과를 발표하면서 포항이 주목받고 있다.
연합뉴스에 따르면 정부는 포항 앞바다에 140억 배럴에 달하는 석유와 가스가 매장돼 있을 가능성이 매우 크다는 결과가 나와 탐사 시추 계획을 승인했다.
이에 따라 포항에 어느 정도의 석유와 가스가
전 세계 바다를 누비며 해저 자원 탐사와 지질조사를 수행할 6000톤급 바다 위 연구소인 물리탐사연구선 '탐해 3호'가 돛을 올렸다.
최남호 산업통상자원부 2차관은 31일 포항 영일만항에서 열린 '탐해 3호 취항식' 행사에 참석했다.
'탐해 3호'는 국내에서 최초로 제작한 탐사선으로 국비 총 1810억 원을 투입해 2018년 5월부터 6년에 걸쳐 만들