현대자동차그룹 지배 구조 개편의 핵심 계열사들이 연이어 주주 가치 제고 방안을 내놓으며 주주 달래기에 나서고 있다. 현대모비스와 현대글로비스는 각각 존속 모비스와 합병 글로비스에 대한 중장기 계획을 발표했고, 현대자동차는 자사주 854만 주를 소각키로 한 것이다. 이에 대해 현대모비스를 지배사로 두는 형태의 지배 구조 개편에 대해 반발이 거센 주
국민연금이 상법 개정에 대비해 집중투표제에 찬성할 수 있는 근거를 만들었다.
29일 국민연금에 따르면 기금운용위원회는 지난달 의결권행사 지침을 개정하면서 집중투표제 시행 근거를 신설했다.
집중투표제는 주주총회에서 이사를 선임할 때 선임하는 이사 수만큼 투표권을 행사하는 제도다. 최근에는 엘리엇매니지먼트가 현대자동차그룹에 지배구조 개편을 요구하면서
미국계 행동주의 펀드 엘리엇 매니지먼트가 ‘현대자동차 가속화 제안’에 대해 김상조 공정거래위원장이 “위법의 소지가 있다”고 밝히자 이에 반박했다.
엘리엇은 27일 "금융 자회사를 지주사 밑에 두면 법률 위반 소지가 있다는 김 위원장의 발언에 주목하고 있다"며 "엘리엇은 23일 보도자료에서도 2년 동안의 유예기간 내에 이 문제가 해결돼야 한다고 명확하
현대자동차그룹이 시련의 계절을 보내고 있다. 현대자동차와 현대모비스 등 주요 계열사가 올해 1분기 ‘어닝쇼크’를 기록한 데다, 엘리엇 매니지먼트(엘리엇) 등 외국 자본이 수시로 경영권 간섭을 시도하면서 홍역을 치르고 있기 때문이다. 특히, 미국계 행동주의 헤지펀드인 엘리엇이 현대모비스가 정점에 있는 지배 구조 개편안에 대해 반기를 들면서 변수가 생겼다. 어
지난해 주요 상장사들의 현금배당 중 절반가량이 외국인 투자자에게 지급된 것으로 나타났다. 시가총액 상위 기업에 대한 외국인 지분율이 확대되는 상황에서 최근 현대차그룹에 대한 엘리엇의 배당 요구가 이어지는 등 그 규모는 더욱 커질 것이라는 전망이다.
25일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면, 지난해 시가총액 상위 30개 상장사의 현금배당 총액은 17조3
현대차그룹이 엘리엇 매니지먼트의 지배구조 개편 공격에 맞서 현대글로비스 가치 부양에 나선다.
현대차그룹의 지배구조 개편은 현대모비스와 현대글로비스간 합병을 근간으로 한다. 문제는 엘리엇을 포함한 모비스 주주들의 반대인데, 글로비스의 주가가 오르면 이 주식을 받게 되는 모비스 주주들의 불만이 적어질 수 있다. 글로비스의 주가 부양책으로 가장 먼저 거론
더캐피털그룹이 현대차 지분을 늘려 7.41%를 확보한 것으로 드러났다.
24일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 더캐피털그룹은 10일 지분 변동 보고를 통해 현대차 보유지분이 기존 7.33%에서 7.41%로 증가했다고 밝혔다.
더캐피털그룹은 이를 통해 현대모비스(20.78%)와 국민연금(8.44%)에 이어 현대차의 3대 주주 지위를 유지했다.
행동주의 헤지펀드 엘리엇 매니지먼트(이하 엘리엇)가 현대자동차-현대모비스 합병 및 지주사 체제로의 전환을 요구하면서 국내 상장사가 적대적 합병(M&A)에 취약하다는 지적이 나온다. 미국·일본·프랑스·영국 등 주요국은 적대적 M&A를 방어하기 위한 제도를 갖추고 있지만, 국내에서는 아직 최소한의 제도도 준비돼 있지 않은 탓이다. 국내 상장사의 경영권을
현대차그룹이 현대차와 현대모비스 합병을 요구한 엘리엇 매니지먼트(엘리엇) 제안에 사실상 반대 입장을 밝혔다. 모비스와 글로비스의 합병을 골자로 한 기존의 지배구조 개편안을 바꿀 직접적인 이유가 없다는 판단에서다.
현대차그룹의 고위 관계자는 24일 “지배구조 개편안을 원안대로 추진하되 이 과정에서 나오는 주주의 의견을 존중하고 설득에 나설 계획”이라고
미국계 행동주의 펀드 엘리엇 매니지먼트(엘리엇)가 현대자동차-현대모비스 합병 및 지주사 전환을 제안했다. 이에 대해 엘리엇이 주가를 띄워 수익을 극대화하기 위한 것이라는 관측이 나온다.
엘리엇이 제안한 현대차-현대모비스 합병을 통한 지주회사 전환은 총 4단계다. 먼저, 현대차와 현대모비스를 합병한 뒤 합병회사 구축하는 것이다. 이어 합병회사를
엘리엇이 노골적인 ‘주가 띄우기’ 카드를 꺼내 들자 시장이 발 빠르게 반응했다. 현대차와 기아차, 현대모비스의 현대차 주요 3사는 엘리엇의 주주환원 정책을 반기며 이틀 연속 상승하고 있다.
24일 오전 9시 30분 현재 유가증권시장에서 현대차의 주가는 전날보다 2.51% 오른 16만3500원에 거래되고 있다. 이날 현대차는 개장과 동시에 상승 출발,
이베스트투자증권은 24일 현대차그룹에 대한 엘리엇매니지먼트(Elliott Management)의 요구사항에 대해 배당성향 급증으로 현대차 주가의 강세가 두드러질 것이라고 전망했다.
유지웅 이베스트투자증권 연구원은 “단기적으로 현대차를 위주로 그룹사 전반의 주가 상승이 예상된다”며 “배당성향 급증으로 현대차 주가 강세가 두드러지고, 현대차우선주 역시 모
KB증권은 24일 현대차그룹과 관련한 엘리엇의 새로운 제안이 현대차와 기아차, 현대모비스 등 주요 3사 주가에 긍정적일 것으로 관측했다.
앞서 미국계 행동주의펀드 엘리엇매니지먼트는 전날 웹사이트를 통해 현대차그룹 지배구조 개편을 포함한 ‘현대 가속화 제안(Accelerate Hyundai Proposals)’을 발표했다. 이는 현대차그룹의 지배구조 개
미국계 행동주의 펀드 엘리엇 매니지먼트(이하 엘리엇)가 "현대차와 현대모비스를 합병하고 지주사 체제로 전환"을 요구했다. 재계와 금융투자업계는 "명분과 지분이 모두 부족하다"는 분석을 내놓고 있다.
엘리엇은 우리시간으로 23일 오후 별도 홈페이지와 한국 언론대행사를 통해 '현대 가속화 제안'(Accelerate Hyundai Proposals)을
현대자동차그룹이 그룹 지배구조 개편 추진 과정에서 ‘주주이익 추가조치’를 요구한 미국계 펀드 엘리엇 매니지먼트와 최근 회동한 것으로 전해졌다. 업계의 우려와 달리 현대차와 엘리엇 간 큰 마찰은 발생하지 않을 것으로 전망된다.
17일 관련 업계에 따르면 현대차그룹 임원들은 9~12일 진행된 유럽·아시아지역 해외 기업설명회(IR)에서 엘리엇과 만났다. 해
현대자동차의 '춘투'가 올해도 힘겨울 것으로 예상된다. 노동조합이 또다시 `순이익 30% 성과급 지급‘을 골자로 한 임금협상안을 들고 나왔기 때문이다. 순이익의 30%를 성과급으로 달라는 요구는 거의 매년 포함된 단골 메뉴지만, 작년에는 최악의 실적을 감안해 자제했던 요구 사안이다.
현대차 수준의 대기업 중 순이익의 30%를 성과급으로만 지급하는 기
현대모비스가 다음 주 유럽에서 미국계 행동주의 펀드 엘리엇 매니지먼트와 회동할 계획이라고 로이터 통신이 복수 소식통을 인용해 6일 보도했다.
로이터 통신에 따르면 이번 회동은 씨티가 후원하는 현대모비스의 투자자 콘퍼런스의 하나로 유럽에서 진행될 예정이다. 이 소식통은 회동에서 어떤 것이 논의되고 누가 참석할지 등 구체적인 부분은 공개하지 않았다. 이에
미국계 행동주의 헤지펀드 엘리엇이 현대차그룹에 주주 이익을 위한 추가 조치를 주문하면서 ‘우선주’가 주목받고 있다. 올해부터 스튜어드십 코드 도입이 본격화되면서 주주 친화 정책에 대한 기대감이 높아진 것도 우선주에 대한 관심을 키우고 있다.
4일 엘리엇 매니지먼트는 10억 달러(약 1조560억 원) 규모의 현대차그룹의 계열사 현대모비스, 현대차, 기