기아의 1월 기준 미국 판매가 사상 최대치를 기록했다. 같은 기간 현대자동차 현지판매 실적도 앞질렀다.
2일(현지시간) 기아 미국법인은 1월 한 달 동안 전년 대비 11.4% 증가한 4만4965대 판매했다고 밝혔다. 1월 기준 사상 최대치다. 같은 기간 현대차의 미국 판매는 기아보다 1500여 대가 모자란 4만3394대에 그쳤다. 현대차도 전년 대비
국내 자동차 시장에서 경차와 소형차 판매가 감소한 가운데 대형차와 RV 판매는 증가한 것으로 나타났다. 제조사 입장에서 높은 인건비 탓에 작은 차 생산이 위축된 것으로 판단된다.
27일 한국자동차산업협회는 2015년〜2020년 5년 동안의 국내 승용차시장의 차급별 수요변화를 분석해 발표했다.
승용 차종별로는 지난 5년간 SUV 등 RV(레크레이셔널
대한민국 경차 시대는 1980년대까지 거슬러 올라간다. 1985년 '공업합리화 조치' 해제를 기다렸던 기아산업은 발 빠르게 승용차 시장에 재도전했다.
당시 미국 포드는 도심형 ‘시티카’ 시장을 노리고 있었다. 다만 이윤이 적은 소형차를 위해 개발비용을 들이고 공장을 세우기는 부담스러웠다.
결국, 외주로 방향을 돌렸다. 개발은 일본 마쓰다, 생산은 당시
‘경차’가 위기의 계곡에 빠졌다. 저렴한 가격과 유지비를 앞세워 전성기를 누리던 경차는 12년 만에 10만 대 판매가 무너졌다. 10년 만에 판매량이 반 토막 나며 시장에서 점차 존재감을 잃고 있다.
17일 한국자동차산업협회(KAMA)와 완성차 5사 등에 따르면 지난해 판매된 경차는 9만6231대에 그쳤다. 연간 경차 판매량이 10만 대 아래로 내려간
폭스바겐, 지난해 유럽 시장서 테슬라 누르고 1위 BMW, 전기차 판매 32% 늘어…다임러는 전기·하이브리드차 판매 3배 증가
독일의 주요 자동차 제조업체 3사가 세계 1위 전기차 업체 미국 테슬라를 바짝 추격하고 있다. 폭스바겐·BMW·다임러는 지난해 전년 대비 3배 급증한 60만 대의 전기차를 판매하면서, 유럽시장에서만큼은 글로벌 전기차 업계 강자인 테
기아자동차는 SUV 쏘렌토가 영국의 유명 자동차 상 ‘2021 왓 카 어워즈’에서 ‘올해의 대형 SUV’로 선정됐다고 12일 밝혔다.
1978년 처음 시작된 왓 카 어워즈는 영국의 권위 있는 자동차 전문 매체인 왓 카(What Car?)가 주최하는 자동차 시상식이다. 올해로 44회를 맞이한 시상식은 올해의 차 등을 포함해 차급별 최고의 모델을 선정하고
폭스바겐 파사트는 유럽을 대표하는 비즈니스 세단이다.
해치백 골프가 소형차 만들기의 교과서로 자리매김한 것과 마찬가지다. 어느 시대에서나 파사트는 유러피언 세단의 표준이었다.
8세대 파사트는 2018년에 선보였다. 지난해 연말 한국에 등장한 부분변경 모델은 유럽형 8.5세대. 이전과 차별화를 위해 ‘GT(그랜드 투어러)’라는 서브네임도 더했다.
지난해 자동차 산업은 ‘신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)’ 여파를 가장 먼저 받았다.
세계보건기구의 ‘팬데믹’ 선언(3월 11일) 이전부터 중국발 부품공급이 차질을 빚으며 주요 차 공장이 불가피하게 가동 중단을 결정했다. 원인은 값싼 단순 부품의 대부분을 중국산으로 집중했던 탓이다.
지리적으로 가까웠던 한국은 부품 재고분이 많지 않아 가장 먼저
글로벌 자동차 업체들이 핵심 부품인 반도체 공급이 제대로 이뤄지지 않아 줄줄이 감산에 나서고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태의 여파에서 겨우 헤어나오는가 싶던 자동차 업계에 반도체 문제가 새로운 복병으로 떠오르고 있다.
9일(현지시간) 블룸버그통신 등에 따르면 일본 혼다자동차는 반도체 부품 부족으로 이달 일본에서 4000대를 감산키로
일본 자동차 업체 혼다가 반도체 부품 부족으로 감산에 돌입한다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 스마트폰과 PC 등에 반도체 수급이 집중되면서 자동차 업계에 비상이 걸렸다.
8일 니혼게이자이신문(닛케이)은 반도체 부품 부족으로 혼다가 이달 자사 제품 4000대를 감산할 계획이라고 보도했다.
혼다는 현재 차량 제어 시스템에 사용되는 반도체
기아자동차가 브랜드 로고와 회사명 등을 바꾸고 본격적인 전기차 회사로 전환한다.
6일 기아차는 신규 로고와 브랜드 슬로건 등을 공개하는 ‘로고 언베일링 행사’를 열었다. 회사 공식 디지털 채널을 통해 공개된 행사에는 총 303대의 드론이 새로운 로고를 그리는 형식으로 진행했다.
이날 공개된 새 로고와 슬로건은 지난해 발표한 중장기 전략 ‘Plan S
16일 합병 마무리할 예정…새로운 회사 사명은 ‘스텔란티스’ 연간 생산량 870만 대로 GM 넘어서게 돼
구미 자동차 대기업 피아트크라이슬러오토모빌(FCA)과 프랑스를 대표하는 PSA그룹의 합병이 이달 마무리돼 세계 4위 자동차 업체가 탄생한다.
4일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 FCA와 PSA 주주들은 이날 각각 화상으로 열린 임시 주
과거 완성차 제조사는 6~7년 주기로 ‘완전 변경(풀 체인지)’ 신차를 내놨다. 그 사이 3~4년 주기로 디자인에 소폭의 변화를 준 ‘부분 변경(페이스리프트)’ 모델이 나왔다.
그러나 이제 사정이 달라졌다. 이미 검증된 엔진과 변속기, 서스펜션 등을 바탕으로 플랫폼을 짜놨다. 이마저도 세단과 SUV 등 다양한 신차를 개발할 수 있는 이른바 ‘플랙시블’
고급차와 친환경차ㆍSUV 등으로 차종이 다양화된 현대자동차가 울산공장 생산 체제를 개편한다.
하나의 공장에서 전 차종을 생산해온 제네시스는 각각 SUV와 세단 생산을 분리했다. 내년에 선보일 아이오닉5를 시작으로 전기차 주력공장도 추진한다.
29일 현대차 울산공장 관계자는 “울산공장 생산체계를 개편하면서 제네시스 전 차종을 한 곳(5공장)에서 생산했던
지난해 전 세계에서 운행 중인 자동차 총 규모는 약 14억9000만 대다. 연평균 4%대 성장세에 힘입어 10년 전인 2009년(약 9억8000만 대)보다 무려 52% 증가했다.
주요 자동차 생산국이 약 9000만 대를 생산했고, 이 가운데 약 395만 대를 만든 한국은 세계 자동차 생산국 가운데 7위에 이름을 올렸다.
양적 성장을 추진하던 2010년대
SUV 광풍 속에서 환골탈태한 독일 세단이 속속 수입차 시장에 합류, 시장 변화를 예고하고 나섰다.
곳곳에 속도 무제한 구간이 존재하는, 잘 뻗은 '아우토반'에서 기본기를 닦아온 이들은 탄탄한 내구성과 품질, 노면을 움켜쥐며 달리는 독일차 특유의 주행성능 등을 앞세워 마니아층을 겨냥 중이다.
유독 독일차에 대한 긍정적 평가와 뚜렷한 선호도가 존재하는 수
한국타이어앤테크놀로지가 이탈리아 완성차 제조사 피아트의 ‘피아트 500’, ‘피아트 판다’에 친환경 성능을 발휘하는 ‘키너지 에코2(Kinergy Eco2)’를 신차용 타이어로 공급한다.
26일 한국타이어에 따르면 이번에 신차용 타이어로 공급하는 ‘키너지 에코2’는 유럽 의회와 유럽연합 이사회가 부여하는 타이어 라벨링 제도에서 최고 등급인 A등급을 획득
현대차그룹이 바이든 대통령 취임을 앞두고 기아차 멕시코 공장의 생산전략 수정에 나섰다.
새 행정부가 현행 '보호무역주의'를 완화할 것으로 기대되는 만큼, 기아차 역시 멕시코 공장의 생산 차종 다양화를 통해 '반 토막' 난 공장 가동률을 끌어올리겠다는 전략이다.
22일 현대차그룹에 따르면 기아차는 2016년 준공한 멕시코 공장의 가동률 향상을 위해 차종
한국타이어앤테크놀로지가 소형차 브랜드 미니(MINI)의 한정판 고성능 모델 ‘2020 미니 JCW GP’에 ‘벤투스 S1 에보 Z’, ‘벤투스 TD’, ‘윈터 아이셉트 에보2’ 등 3가지 제품을 신차용 타이어로 공급한다고 20일 밝혔다.
3000대 한정으로 생산되는 미니 JCW GP는 모터스포츠의 선구자로 불리는 ‘존 쿠퍼(John Cooper)’의 튜
BMW 딜러 사업을 하는 코오롱글로벌이 수입차 사업을 확장한다. 아우디와 볼보 등 수입차 브랜드 포트폴리오를 넓혀 BMW 사업과 시너지를 내며 수입차 시장에서 경쟁력을 높이겠다는 전략이다.
코오롱글로벌은 11일 정기이사회를 열고 코오롱오토케어서비스 주식 인수를 결정했다고 12일 밝혔다. 수입차 종합정비 사업을 영위하는 코오롱오토케어서비스 보통주 100