삼성SDI가 올 1월~5월까지 측정한 글로벌 전기차용 배터리 출하량에서 5위에 이름을 올렸다.
11일 전기차 에너지 전문조사기관 SNE리서치에 따르면 올 1월부터 5월까지 전세계 출하된 전기차(EV, PHEV, HEV)에 출하된 배터리의 총량은 11.5GWh로 전년 동기대비 12.6% 성장한 것으로 집계됐다.
삼성SDI의 출하량은 0.8GWh로 작
삼성전자가 2분기 잠정 실적 발표를 통해 역대 최대 분기 실적 달성을 알린 가운데, 삼성 주요 부품사들에 대한 실적 기대감도 커지고 있다. 지난해 ‘갤럭시노트7’발화 사건으로 급격한 실적 악화에 시달렸던 핵심 부품사들은 ‘갤럭시S8’ 출시와 함께 다시 실적 상승 국면을 맞이할 것으로 보인다.
7일 삼성전자는 올 2분기 잠정 실적 발표에서 매출 60조 원
“자랑스러운 회사를 만들기 위한 영광스러운 도전에 함께 합시다. ”
전영현 삼성SDI 사장이 지난달 30일 경기도 수원 전자소재연구단지에서 창립 47주년을 맞아 열린 기념식에서 임직원들에게 이같이 당부했다.
그는 “친환경 및 4차 산업혁명 시대를 맞아 배터리 업의 새로운 비즈니스기회가 열리고 있다”며 “타의 추종을 불허하는 기술력을 갖춰 이를 선도해
전기차 배터리의 기술경쟁이 에너지 밀도 중심으로 이뤄질 것으로 전망되는 가운데, 삼성 SDI가 배터리의 에너지 고밀도화를 위해 SCN(실리콘 카본 나노컴포지트)를 소재로 삼는 배터리를 개발 중이다.
28일 서울 강남구 코엑스에서 열린 ‘SNE리서치 2017년 차세대 전지 세미나’에서 오동구 삼성SDI 중대형전지 마케팅팀 부장은 “차세대 중대형 배터리는
삼성SDI가 합작법인을 세워 추진한 중국 장쑤성(江蘇省) 우시(無錫) 지역 배터리 팩 공장 건립이 기대만큼 속도를 내지 못하고 있다. 전기차 배터리 보조금 이슈 등 현지 상황이 녹록치 않기 때문이다.
22일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 삼성SDI는 올해 중국 우시에 배터리 팩 생산 합작 법인 ‘Samsung SDI(Wuxi) Batt
중국이 한국의 배터리 보조금을 제한하는 어려운 환경속에서도 국내 배터리 업체들의 출하량과 시장점유율이 전년대비 크게 높아졌다.
전기차 에너지 전문조사기관 SNE리서치는 올 1분기 전세계에 출하된 전기차에 적재된 배터리 출하량을 조사한 결과 LG화학이 약 900MWh로 일본의 파나소닉에 이어 2위에 랭크됐고, 삼성SDI가 약 410MWh로 4위에 올랐다고
미래 성장동력으로 주목받고 있는 ‘글로벌 LiB(리튬이온배터리) ESS(에너지저장장치)’ 시장에서 올해 국내 업체들이 점유율 56%를 차지, 시장의 절반 이상을 장악할 것이라는 전망이 나왔다.
글로벌 에너지전문 조사기관 SNE리서치는 2017년 LiB-ESS 시장을 전망한 결과 LiB-ESS 시장 규모가 지난해 2.4GWh에서 2017년 4.6GWh
2차전지의 핵심 원료인 코발트와 리튬 가격이 무섭게 상승하면서 LG화학·삼성SDI 등 국내 배터리 업체들의 한숨이 늘고 있다. 원재료 가격 상승으로 인한 원가 부담과 원재료 리스크에 대한 우려가 커지고 있어서다.
22일 한국광물자원공사에 따르면 코발트 거래가격은 올 3월 기준 파운드당 25달러로, 지난해 3월 11.11달러보다 약 125% 증가했으며,
이재용 삼성전자 부회장이 특검에 재소환되면서 삼성전자 등 삼성그룹 주가에 빨간불이 켜졌다. 증시 전문가들은 ‘오너리스크’는 단기 악재에 그치겠지만, 당분간 불확실성이 커지면서 주가에 제동을 걸 수 있다고 우려했다.
13일 유가증권시장에서 삼성전자는 전 거래일 대비 2만원(-1.04%) 하락한 189만8000원에 거래를 마쳤다. 종가 기준으로 지난 1월 2
지난해 글로벌 전기차용 배터리 출하실적을 집계한 결과, LG화학과 삼성SDI가 각각 6위와 9위에 랭크된 것으로 나타났다.
전기차 에너지 전문조사기관 SNE리서치는 2016년 한 해 동안 전 세계에서 출하된 모든 전기차(승용ㆍ상용ㆍ버스 포함)에 적재된 배터리 출하량 집계 결과를 13일 발표했다.
조사에 따르면, 지난해 배터리 출하량은 42.3GWh다
삼성SDI가 글로벌 골프카트 시장 공략에 나선다는 소식에 강세를 보이고 있다.
26일 오전 9시 30분 현재 삼성SDI는 전날보다 4.44%(5000원) 오른 11만7500원에 거래되고 있다.
이날 삼성SDI는 글로벌 골프카트 선두업체 E-Z-GO의 모회사이자 특수차 전문 글로벌 제조사인 TSV와 골프 카트용 리튬 이온 배터리(LIB) 공급에 관한 전략
삼성전자의 갤럭시 노트7 리콜을 계기로 기업의 관련 비용을 보장해주는 ‘리콜 보험’이 활성화돼야 한다는 의견이 제기됐다.
보험연구원 송윤아 연구위원은 11일 ‘생산물 리콜 보험의 활성화 필요’ 보고서에서 “최근 삼성전자의 사례가 리콜에 소극적인 국내 기업의 리콜 문화와 인식을 제고시킬 것”이라며 “이에 따라 리콜 보험도 활성화될 필요가 있다”고 주장했다.
미국 정부가 삼성전자 갤럭시노트7의 사용 중단을 권고하고 나선 가운데, 삼성전자가 소니, 토요타처럼 보호무역주의의 희생양이 되는 것 아니냐는 우려의 목소리가 나오고 있다.
미국 소비자제품안전위원회(CPSC)는 9일(현지시간) 성명을 내고 “리튬이온 배터리가 과열돼 폭발하면 심각한 결과를 초래할 수 있다”며 “갤럭시노트7을 가진 모든 소비자는 휴대전화 전
삼성전자 갤럭시노트7 배터리 발화 논란이 이어진 이후 관련 주가 흐름은 엇갈리고 있다. 문제가 된 갤럭시노트7 전량 무상교체라는 통큰 결정을 내린 삼성전자 주가는 오름세를 보인 반면, 배터리를 공급한 것으로 알려진 삼성SDI 주가는 급락세다.
5일 금융투자업계에 따르면 두 회사의 주가는 엇갈리고 있다. 이날은 삼성전자가 배터리 결함이 드러난 갤럭시노트
상승 마감했던 전 거래일에 이어 금일 코스피시장도 외국인의 순매수 유입에 상승세를 이어가고 있다.
5일 오전 9시 4분 현재 코스피지수는 12.04포인트(+0.59%) 상승한 2050.35포인트를 나타내고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 외국인과 기관은 매수를 보이고 있고, 개인은 매도 중이다.
외국인은 325억 원을, 기관은 3억
키움증권은 5일 삼성전자의 갤럭시 노트7 리콜 결정에 대해 삼성전자와 삼성SDI의 일회적 손실이 불가피하지만 배터리를 제외 한 다른 부품업계 영향은 제한적이라고 진단했다.
김지산 키움증권 연구원은 "갤럭시 노트7 발화 사고와 관련 삼성전자가 250만대의 리콜을 결정, 초도 출시한 국가 중 중국을 제외한 10개국에서 일시적으로 판매가 중단됐다"며 "발화 원
삼성전자가 배터리 발화 논란을 빚은 스마트폰 ‘갤럭시 노트7’에 대한 대규모 소환수리(리콜) 여부를 검토 중인 가운데, 리콜 사태가 길어질 경우 부품업계의 하반기 실적 기대치를 낮춰야 할 것이라는 증권가 분석 보고서가 나왔다.
송은정 하이투자증권 연구원은 2일 보고서에서 “8월 19일부터 판매를 시작한 갤럭시노트7의 발화 논란과 관련해 삼성전자는 9월 1
코스피 배당성장 지수에 국도화학과 롯데케미칼 등 4종목이 신규편입된다.
한국거래소는 코스피 배당성장 등 신(新)배당지수에 대한 구성종목 정기변경을 10일부터 적용한다고 1일 밝혔다.
코스피 배당성장 지수는 유가증권시장 상장종목 중 미래배당이 기대되는 중대형 배당성장주 50종목으로 구성된다.
이번 정기변경을 통해 국도화학, 롯데케미칼, SK, 노루페인
현대증권은 26일 삼성물산에 대해 삼성SDI의 순환출자 지분 해소는 실질적 지주회사 위상 강화를 반영해 주가에 긍정적이라며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 23만원을 제시했다.
전용기 현대증권 연구원은 “삼성SDI가 보유한 삼성물산 순환출자지분 500만주 중 이재용 부회장이 0.7%로 2000억원, 삼성생명공익재단이 1%로 3000억원, 국내외 기관투자자들이