여객자동차 운수사업법 위반 혐의로 기소돼 1심서 무죄를 선고받은 ‘타다’의 전‧현직 임원들이 2심에서도 무죄를 선고받았다.
서울중앙지법 형사항소1-1부(김형작 부장판사)는 29일 오후 이재웅 쏘카 전 대표와 쏘카의 자회사이자 타다 운영사의 박재욱 VCNC 대표에게 1심과 같이 무죄를 선고했다.
재판부는 “타다 서비스가 불법으로 운영됐다는 고의나 위험
박재욱 쏘카 대표가 ‘타다’ 논란으로 인한 항소심에서도 무죄를 선고받고 “스타트업의 도전을 법과 제도로 가로막지 말아야 할 것”이라고 밝혔다.
29일 업계에 따르면 여객자동차 운수사업법 위반 혐의로 불구속 기소된 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 쏘카 대표가 1심과 같은 무죄를 받았다.
박재욱 대표는 “많은 감정이 차오른다”며 입을 열었다. 그는 “1
쏘카의 공모가는 결국 2만 원대로 확정됐다.
9일 쏘카는 공모가로 2만8000원으로 확정했다고 9일 공시했다. 이는 기존 희망 공모가 상단보다 40%가량 낮은 수치다.
공모물량은 364만 주로 최종 확정됐다. 전량 신주 발행으로 진행된 이번 공모의 유입 자금은 총 1019억2000만 원이다.
쏘카는 "지난 4~5일 진행된 수요예측 결과와 시장 상황
“그래도 청약은 하는 게 맞겠죠?” vs “크래프톤에 당하고도 하고 싶은가요?”
오랜만에 유가증권시장에 기업공개(IPO) 대어 ‘쏘카’가 등장했다. 투자자들은 청약 여부를 놓고 의견이 분분하다. IPO 활황이었던 지난해처럼 쏘카 역시 쏠쏠한 재미를 안겨줄 것이라고 예측하는 쪽이 있는 반면, 쏘카의 밸류에이션이 과대평가 됐다며 공모가가 최고가를 기록할
코스피 상장을 추진 중인 쏘카가 기관 수요 예측 결과 흥행에 실패했다.
5일 한 보도에 따르면 쏘카는 4~5일 양일간 진행한 기관투자자 대상 수요예측에서 100대 1에도 미치지 못한 경쟁률을 받았다.
참여 기관 대부분이 쏘카의 적정 공모가로 2만8000원 안팎을 산정한 것으로 알려졌다. 이는 쏘카가 제시한 기존 희망 공모밴드(3만4000~4만5000
LG엔솔 이후 첫 조 단위 상장4∼5일 기관 수요예측·10∼11일 일반청약 거쳐 이달 상장
“상장 철회는 생각하지 않는다.”
조(兆) 단위 대어급 공모주로 주목받는 카셰어링 업체 쏘카가 코스피 시장에 출사표를 던졌다.
3일 서울 여의도 콘래드호텔에서 열린 기업공개(IPO) 간담회에서 박재욱 쏘카 대표는 “회사 성장성과 수익성을 기반으로 시장에서 좋
“카셰어링을 중심으로 고객이 끊김 없이 이동할 수 있도록 하는 ‘스트리밍 모빌리티’ 서비스를 제공하고, 궁극적으로 모든 이동을 포함하는 모빌리티 플랫폼으로 성장해 나가겠다”
박재욱 쏘카 대표이사(CEO)가 3일 서울 여의도 콘래드호텔에서 기자간담회를 열고 코스피 상장 후 비전을 발표하며 이같이 포부를 밝혔다.
그는 “상장 이후 기술 역량을 높이는 한
코스피 상장 증권신고서 제출…8월 상장 목표공모 희망가 3만4000~4만5000원…8월 8~9일 일반청약
쏘카는 24일 금융위원회에 증권신고서를 제출하고 국내 유니콘 기업 최초로 유가증권(KOSPI) 시장 상장을 위한 본격적인 공모 절차에 착수했다고 밝혔다.
쏘카 총 공모주식 수는 455만 주, 주당 공모 희망가 범위는 3만4000~4만5000원이며
쏘카가 지난해 코로나19로 인한 사회적 거리두기에 따른 이동수요 감소에도 불구하고 31%에 달하는 매출 성장을 이뤄냈다.
쏘카는 지난해 카셰어링사업 매출이 2849억 원으로 전년보다 30.9% 상승했다고 31일 밝혔다. 쏘카는 2020년 여객운수법이 개정됨에 따라 라이드헤일링사업을 중단사업으로 분류, 계속사업인 카셰어링사업 매출을 기준으로 실적을 집계했
현대자동차가 자체 개발한 커넥티드 카 운영 체제를 바탕으로 차량 공유 서비스 이용 고객의 차별화한 이동 경험을 위해 쏘카와 협력한다. 앞으로 쏘카 고객은 공유 차량을 사용할 때 자신에게 최적화한 시트 자세, 공조, 사이드미러 위치 등을 자동으로 이용할 수 있다.
현대차는 25일 서울 성동구 쏘카 서울오피스에서 현대차 추교웅 인포테인먼트개발센터장, 권해
코리아스타트업포럼이 10일 윤석열 후보의 당선을 축하한다는 입장문을 내고 새 정부에 “과감한 규제 혁신을 추진해야 한다”고 밝혔다.
코스포는 먼저 “스타트업을 대표해 윤석열 후보의 당선을 축하드린다”면서 “글로벌 경제의 주류적 질서가 디지털 경제로 바뀌는 중대한 변환의 시기에 새 정부가 출범한다”고 말했다.
그러면서 “세계 경제는 스타트업들이 주도하
바
코리아스타트업포럼(코스포)이 차기 의장으로 박재욱 쏘카 대표를 확정했다고 25일 밝혔다.
코스포는 24일 서울 드림플러스강남에서 2022년도 제1차 이사회를 개최하고 이사회의 만장일치로 박재욱 쏘카 대표를 차기 의장 후보로 확정됐다.
현재 코스포는 김슬아 컬리 대표, 안성우 직방 대표, 이승건 비바리퍼블리카 대표가 2대 의장단으로 코스포를 이끌고
‘슈퍼 앱’ 확장을 예고한 쏘카가 온라인 주차 플랫폼 ‘모두의 주차장’을 인수하며 서비스 확대를 위한 첫발을 뗐다.
쏘카는 모두의주차장 운영사 모두컴퍼니를 인수한다고 10일 밝혔다. 쏘카가 신주를 발행하고 모두컴퍼니와 주식을 교환하는 방식으로, 쏘카는 모두컴퍼니 주식 100%를 받는다.
쏘카는 이번 인수에 대해 ‘스트리밍 모빌리티’ 전략 구현을 위한
승차 공유 플랫폼 ‘쏘카’가 소유하는 자동차를 넘어 ‘스트리밍 모빌리티’ 시대를 열겠단 비전을 제시했다. 쏘카는 내년 자동차부터 교통수단, 숙박까지 담은 ‘슈퍼 애플리케이션(앱)’으로 도약한다. 자율주행 기술을 고도화해 새로운 먹거리도 찾는다.
박재욱 쏘카 대표는 9일 창립 10주년을 맞아 서울 성동구 언더스탠드 애비뉴에서 ‘미디어 데이’ 행사를 열고
미래에셋증권은 지난 12일 공모를 통해 지점장 15명을 발탁한 데 이어 역대 최대 실적을 감안해 41명의 최대규모 지점 임원 승진 인사를 단행했다고 22일 밝혔다.
또 지점 산하에 WM영업팀 조직을 112개로 확대하고, 84명의 신임 WM팀장을 임명했다.
이번 WM영업팀 조직 확대는 직원 육성과 팀 영업을 통해 대고객 서비스를 강화하기 위한 것으로,
쏘카는 올해 3분기 실적이 개선되며 영업이익이 흑자 전환했다고 9일 밝혔다. 매출액은 전년 동기 대비 44.4% 증가하며 실적 개선을 이뤄냈다. 영업이익 흑자는 지난해 4분기 이후 3분기 만이다.
쏘카는 올해 코로나19 확산으로 인한 사회적 거리두기 조치가 지속했음에도 이동이 필요한 이용자들을 위해 운영 차량을 확대하고 기술과 방역에 대한 투자를 늘렸
8일 모빌리티 스타트업 쏘카가 보유한 타다 운영사를 토스가 인수한다고 밝힌 가운데, 박재욱 쏘카 대표는 “대규모의 자금을 가지고 장기적인 비전을 그리며 성장할 수 있는 새로운 모멘텀을 맞이하게 됐다”고 견해를 밝혔다.
박재욱 쏘카 대표는 이날 페이스북을 통해 “타다를 운영하는 VCNC가 토스의 전략적 투자를 받았다”며 “타다가 여태까지 걸어온 길이 헛되
토스가 타다를 전격 인수하고 모빌리티 시장에 진출한다. 타다 인수를 통해 핀테크와 모빌리티를 결합한 혁신서비스를 내놓겠다는 각오다.
토스 운영사 비바리퍼블리카는 쏘카가 보유한 타다 운영사 VCNC 지분 60%를 인수하기로 하고 3사 간 양해 각서(MOU)를 체결했다고 8일 밝혔다.
토스는 타다 인수를 통해 토스 결제 등 금융 비즈니스의 외연을 확장하고,
수년간 IT 업계를 출입하면서 작은 스타트업이 사회에서 영향력 있는 플랫폼으로 성장하는 사례를 여러 번 봐왔다. 사무실 쪽방에서 시작해 건물 전체로 확장한 곳도 있었고, 누가 사용할까 싶은 앱을 출시해 국민 앱으로 발돋움한 업체도 있었다. 지난해까지 도로에서 쉽게 볼 수 있었던 ‘타다’도 그중 하나였다.
개봉을 앞둔 ‘타다:대한민국 스타트업의 초상’을 시