이베스트투자증권은 15일 "애플의 자동차 사업이 구체화 되고 있는 것으로 나타났다"며 "일반적으로 합작법인(JV) 설립 등 동등한 위치에서의 협력체제에 익숙한 완성차 업체보다는 수평분업 방식의 협력체제가 가능한 마그나(Magna), 폭스콘(Foxconn) 등과 같은 위탁생산 전문업체와의 파트너십을 선호할 가능성이 높을 것"이라고 전망했다.
유지웅 이베
폭스바겐, 지난해 유럽 시장서 테슬라 누르고 1위 BMW, 전기차 판매 32% 늘어…다임러는 전기·하이브리드차 판매 3배 증가
독일의 주요 자동차 제조업체 3사가 세계 1위 전기차 업체 미국 테슬라를 바짝 추격하고 있다. 폭스바겐·BMW·다임러는 지난해 전년 대비 3배 급증한 60만 대의 전기차를 판매하면서, 유럽시장에서만큼은 글로벌 전기차 업계 강자인 테
글로벌 자동차 업체들이 핵심 부품인 반도체 공급이 제대로 이뤄지지 않아 줄줄이 감산에 나서고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태의 여파에서 겨우 헤어나오는가 싶던 자동차 업계에 반도체 문제가 새로운 복병으로 떠오르고 있다.
9일(현지시간) 블룸버그통신 등에 따르면 일본 혼다자동차는 반도체 부품 부족으로 이달 일본에서 4000대를 감산키로
“중국서의 운명이 진정한 글로벌 車업체로의 도약 여부 결정지을 것” 니오·샤오펑·리오토 전기차 트리오, 테슬라 바짝 추격폭스바겐 등도 빠르게 전기차로 이동
일론 머스크가 이끄는 미국 전기자동차업체 테슬라가 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 현지 생산을 시작한 첫 해인 올해 단숨에 시장을 지배했다. 그러나 현지 경쟁사들의 도전이 매우 거세 테슬라가 새해에
르노삼성자동차가 소형 SUV 'XM3'의 유럽 수출물량을 처음 선적하며 본격적인 해외시장 공략에 나섰다.
르노삼성에 따르면 크리스마스인 25일 선적된 물량은 750대로 프랑스, 독일 이탈리아, 스페인 등 유럽 주요국으로 향할 예정이다. 이들 물량은 약 40일간의 항해를 거쳐 내년 초 유럽시장에 상륙하게 된다.
르노그룹은 9월 온라인 공개 행사를 통해
서울로보틱스 등 5개 국내 유망 스타트업이 벤츠코리아와 손잡고 글로벌 시장에 진출한다.
중소벤처기업부는 메르세데스-벤츠코리아와 공동으로 10일 서울 성동구 피치스에서 ‘스타트업 아우토반 코리아’ 성과공유회를 열었다.
‘스타트업 아우토반’은 다임러 그룹이 미래 모빌리티 분야에서 세계시장에 진출할 수 있는 역량을 갖춘 스타트업을 발굴 육성하기 위해 설계한 글
서울시가 메르세데스-벤츠와 손잡고 자율주행, 실내 내비게이션 등 모빌리티 혁신기술을 보유한 5개 스타트업을 선발, 해외진출에 공동으로 나선다.
5개 스타트업에는 서울시의 기업 성장‧보육시설인 ‘서울창업허브’에 입주기회를 주고, 이중 우수 기업은 메르세데스-벤츠 모기업인 다임러 그룹이 독일 현지 진출을 위한 상용화 기술개발을 지원한다.
서울시는 독일
유진투자증권은 9일 최근 글로벌 라이다 업체의 주가가 급등세를 나타내고 있다며 루미나, 벨로다인, 이노비즈에 주목했다.
유진투자증권은 4일 스팩 합병을 완료한 루미나가 지난달 이후 300%의 주가 상승률을 기록했다고 이날 밝혔다. 합병 상장 후 급락세를 나타냈던 벨로다인의 주가도 지난달 이후 50% 의 상승세를 나타냈다.
이스라엘의 라이다 스타트업
한·중·일 이어 유럽 기업도 배터리 생산 경쟁 돌입2025년까지 생산 능력 315GWh 달성 목표
한국의 전기차 배터리 기업들이 친환경 바람이 거센 유럽 전기차 생태계의 판을 키우고 있다. 한국 기업이 유럽 전기차 배터리 시장을 선점하자 중국, 일본에 이어 유럽 완성차 업체들까지 뛰어들면서 현지 전기차 부품 생산 능력이 급속도로 커지고 있다고 니혼게이자이
테슬라 주가 600% 이상 치솟으며 시총 5000억 달러 돌파 골드만삭스 투자 의견 ‘매수’로 상향 ‘빅쇼트’ 실제 모델 버리는 주식 매도 권유
올해 시장이 미국 전기차 업체 테슬라에 웃고 울었다. 연일 사상 최고치를 경신하는 주가에 축포를 터트린 투자자들이 있는 반면, 속앓이를 하는 곳도 있다.
5일(현지시간) CNN에 따르면 테슬라 주가 폭락을 예상
현대ㆍ기아자동차가 세계 전기차(플러그인 하이브리드+순수전기차) 시장 점유율 4위에 올랐다. 미국과 중국 등 주요 자동차 시장이 회복세에 접어들며 향후 양사의 판매 확대 추세는 유지될 전망이다.
23일 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 현대ㆍ기아차는 올해 1~9월 세계 77개국에서 전기차 13만대를 판매하며 시장 점유율 7.2%를 기록했다. 지난해 같은
메르세데스-벤츠 초호화 세단을 대변하는 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스’가 19일(현지시각) 독일 슈투트가르트에서 디지털 론칭을 통해 세계 최초로 공개됐다.
마이바흐 S-클래스는 2015년 출시 이후 전 세계적으로 6만여 대가 팔린, 가장 성공한 프레스티지 세단으로 손꼽힌다.
새 모델은 지난 9월 세계 최초로 공개된 S-클래스의 7세대 완전
르노삼성자동차 XM3 출시 이후 소형 SUV 시장이 호황을 누리고 있다.
최근 현대 코나와 쌍용 티볼리 등 소형 SUV 강자들이 신차를 내놓으면서 새로운 지각 변동을 예고하고 있다. 이에 앞서 소형 SUV 시장의 개척자라고 할 수 있는 르노삼성차가 프리미엄 디자인 SUV, XM3와 르노 캡처를 먼저 내놓으면서 시장을 선점했다.
17일 르노삼성과 자동
SK이노베이션이 미국, 유럽 등 공격적인 투자를 통해 2022년 배터리 사업이 정상궤도에 안착할 것으로 전망했다. 이를 통한 매출이 5조 원에 달할 것이라고 공언했다.
현재 배터리 사업의 매출액은 1조 원대에 머물고 있지만, 2년 뒤에는 5조 원대로 확대되고 손익분기점(BEP)도 달성할 수 있을 것이란 관측이다.
SK이노베이션은 30일 3분기 실적
대형 트럭에 필요한 리튬이온 배터리 무게 11t 이상 반면 수소연료전지, 장거리 이동·신속한 연료 보급 등 트럭에 적합 현대·GM 등 FCV 적용 대형 트럭에 강한 의욕
배터리로 가동되는 순수 전기자동차와 더불어 수소연료전지차도 내연기관 차량의 녹색 대안으로 기대됐다. 이에 자동차업계는 지난 수십 년 동안 수소연료전지차(FCV) 개발에 막대한 돈과 인력을
배터리부터 모터·열 제어 부품 등 중국 기업 장악 가능성↑가격에 기술력까지 앞세워 중국 중심 공급망 구축에 박차
“중국 공급업체가 전 세계 전기차 업계의 부품을 댈 날이 머지않았다”
중국 기업이 글로벌 전기차 부품 공급망을 장악할 수 있다는 전망이 나왔다. 전기차 배터리 업계 1위를 한국 기업인 LG화학이 쥐고 있는 상황에서 뜬구름 잡는 소리처럼 들릴
2016년 출시한 10세대 모델 페이스 리프트 역동적 디자인 앞세워 다양한 첨단기능 더해증강 현실 내비게이션 포함한 주행보조 시스템 와이드 스크린 등 한국 고객이 선호 사양 기본
메르세데스-벤츠 코리아가 13일 프리미엄 세단 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 E-클래스’를 공식 출시했다. 2016년 선보인 10세대 E-클래스의 부분변경 모델이다.
BMW코리아가
14일 수소전기 상용차 글로벌 로드맵 공개승용과 상용으로 나눠 수소 시스템 이원화2024년까지 상용차 전용 수소시스템 개발 獨벤츠ㆍ日토요타 등과 글로벌서 삼파전
현대자동차가 오는 14일 글로벌 수소연료전지(수소전기) 트럭에 대한 구체적인 로드맵과 사업 목표, 경영 전략 등을 구체화한다.
수소전기차 시스템을 승용과 상용으로 이원화하고, 2
5일 국내 증시는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 관련주가 강세를 보였다. 국내 증시는 상한가 8개를 기록했으며 하한가는 없었다.
이날 국내 항암면역치료백신 개발 전문기업 셀리드는 LG화학과 업무 협약 체결 소식에 상한가를 기록했다. 두 회사는 셀리드가 자체 개발 중이던 코로나19 백신 후보물질(AdCLD-Cov19)의 개발과 대량생산을 위한
주요국들이 앞다퉈 환경보호를 최우선 가치로 내걸면서 내연기관차 시대의 종식이 빠르게 다가오고 있다. 미국 내 최대 자동차 시장인 캘리포니아주는 2035년부터 내연기관차 신규 판매를 금지하는 등 향후 20년 안에 주요 시장에서 내연기관차가 사라질 것으로 관측된다. 이에 따라 전통차 업계는 전기차 개발에 거액을 쏟아붓고 있지만, 최근 새로운 딜레마에 빠졌다.