중앙아 5개국에 ‘코리아 데스크’…“기업 애로 현장에서 풀 것”
이재명 대통령은 16일 한국과 중앙아시아 5개국이 교역 다변화와 핵심광물 공급망, 인프라 협력을 축으로 한 ‘새로운 실크로드’를 함께 구축하자고 제안했다. 중앙아시아의 풍부한 핵심광물과 한국의 배터리·반도체 제조 역량을 결합하고 도시개발·고속철도·플랜트·전력망 등 대규모 인프라 사업에서도
한국철도공사(코레일)가 상업운행 최고속도 시속 370㎞의 차세대 고속열차 ‘EMU-370’ 도입 사업에 본격 착수했다.
코레일은 15일 현대로템 창원공장에서 차세대 고속열차 도입을 위한 사업착수 회의를 열었다고 16일 밝혔다.
회의에는 코레일과 차량 제작사인 현대로템 관계자 등 40여명이 참석해 차량 제작 일정과 생산설비 현황, 사업 수행 조직, 설계
14일 미르지요예프 대통령과 정상회담…협정·MOU 13건 체결
이재명 대통령과 샤브카트 미르지요예프 우즈베키스탄 대통령이 14일 정상회담을 갖고 고속철과 핵심광물, 인공지능(AI), 바이오, 방산 등으로 양국 경제협력의 범위를 넓히기로 했다. 전략산업에서 공동 사업을 발굴하고 금융지원을 연계해 우리 기업의 우즈베키스탄 진출 기반도 강화한다.
이 대통령
핵심광물·AI·스마트시티 공동사업 발굴 …韓기업 진출 확대
한국과 우즈베키스탄이 고속철과 바이오, 제조 인공지능(AI), 방산 등으로 경제협력 범위를 넓힌다. 핵심광물과 AI·데이터센터, 스마트시티 등 전략산업에서 공동 사업을 발굴하고 우리 기업의 현지 진출을 확대하기 위한 협력 기반도 강화하기로 했다.
이재명 대통령은 14일 샤브카트 미르지요예프 우
더불어민주당 부산시당이 코레일과 SR의 통합에 대해 환영의 뜻을 밝혔다. 고속철도 좌석 부족 문제를 완화하고 부산시민의 수도권 접근성을 높이는 계기가 될 것이라는 판단이다.
민주당 부산시당은 7일 주광민 부대변인 명의의 논평을 내고 ‘10년 만의 고속철도 통합, 국민 편의와 철도 공공성을 함께 높여야 한다’고 밝혔다.
부산시당은 “코레일과 SR의 기관
호남선 하루 최대 5회·전라선 최대 9회 늘어용산~광주송정 4만2000원…추석 예매 9~10일
KTX와 SRT 통합운행으로 호남선과 전라선 고속열차 운행횟수가 늘고 KTX 운임은 평균 10% 인하됐다.
전남광주통합특별시는 지난 1일부터 KTX와 SRT가 통합 운행을 시작하면서 호남선과 전라선의 열차 운행과 좌석 공급이 확대됐다고 7일 밝혔다.
호남선은
김윤덕 국토교통부 장관이 고속철도 통합 이후 안전 확보와 서비스 개선을 주문했다. 코레일과 SR 통합으로 조직과 운영체계가 바뀌는 시기인 만큼 현장에서 놓치는 위험요인이 없는지 철저히 점검해야 한다고 강조했다.
국토교통부는 김 장관이 3일 한국철도공사(코레일) 서울본부에서 열린 ‘고속철도 통합 안전·서비스 실천 서약식’에 참석했다고 밝혔다.
김 장관은
3일 서울 중구 한국철도공사 서울본부에서 열린 '고속철도 통합 안전·서비스 실천 서약식'에서 임직원들이 김윤덕 국토교통부 장관과 함께 서약식을 진행하고 있다. 이날 서약식에 참석한 코레일 임직원 등 100여명은 고속철도 통합 이후 안전과 서비스 향상을 위한 실천을 약속했다. 고성준 기자 joonko1@
공공기관 기능개혁 추진 방안발전5사→'한국발전' 단일법인으로석유+가스公, 4개 항만공사도 통합유사·중복 정비…직원 고용승계 보장
정부가 발전 5사를 하나로 합치는 등 공공기관 109개를 감축하는 고강도 기능개혁을 추진한다. 4개 항만공사, 석유·가스공사도 각각 하나로 통합하고 한국토지주택공사(LH)는 개발·주거복지 기능을 분리한다.
정부는 3일 공공기관
국토교통부와 한국철도공사(코레일)는 1일 고속철도 이용객이 21만3000명으로 전년 같은 날보다 7.9% 증가했다고 2일 밝혔다. 공급 좌석은 25만3000석으로 6.3% 늘었다.
특히 수서축 고속철도 이용객은 6만4000명으로 전년 대비 11.3% 증가했다. 공급 좌석은 6만5000석으로 30.5% 늘었다. 국토부는 좌석 공급 확대로 예매 여건이 개선
한국철도공사(코레일)가 9월 1일 고속철도 통합운행을 앞두고 열차 운행과 차량 정비, 역 시설, 고객 안내 등 전 분야에 대한 최종 점검에 나섰다.
코레일은 31일 대전 본사에서 김태승 사장 주재로 ‘철도통합전략단 TF 회의’를 열고 통합운행 준비 상황을 점검했다고 밝혔다. 열차운행과 차량정비, 역 시설 정비, 고객 안내 등을 비롯해 통합 초기 발생할
한국철도공사(코레일)와 에스알(SR)의 기관 통합이 마무리되면서 다음 달 1일부터 KTX와 SRT가 KTX로 통합 운행된다. 통합 이후 고속철도 좌석 공급이 늘어나고 운임은 기존 SRT 수준으로 낮아진다.
국토교통부는 코레일과 SR의 기관 통합 절차를 완료하고 9월 1일부터 통합 고속철도 운영을 시작한다고 31일 밝혔다.
정부는 지난해 12월 ‘이원화
과학기술정보통신부와 한국지능정보사회진흥원(NIA)은 2025년 통신서비스 품질 평가에서 품질 미흡과 접속 미흡이 확인된 87개소 중 개선 여부를 재점검한 결과 8개소가 여전히 미흡한 것으로 나타났다고 31일 밝혔다.
이번 점검은 실내 시설과 지하철의 품질 미흡 지역·시설을 중심으로 이뤄졌다. 전송속도가 느린 곳은 품질미흡, 신호 세기가 약한 곳은 접
KTX와 SRT가 다음 달 1일부터 노선 구분 없이 통합 운행에 들어간다. 정부는 신규 운행 구간과 차량 증가에 대비해 기관사 교육과 현장 안전관리를 강화하고 통합 초기 발생할 수 있는 혼선을 줄이기 위한 점검에 나선다.
국토교통부는 한국철도공사(코레일), 에스알과 함께 9월 1일 KTX·SRT 통합열차 운행 개시를 앞두고 안전·서비스 등 통합운영 전반
수색에서 광명까지 24.5㎞ 구간에 고속철도 전용선로가 들어선다. 현재 고속열차와 일반열차 등이 함께 사용하는 서울~광명 구간의 선로를 분리해 KTX 운행시간을 줄이고 운행 횟수도 확대한다는 계획이다.
국토교통부는 수색~광명 고속철도 건설사업 기본계획을 19일 확정·고시한다고 18일 밝혔다. 수색~광명 고속철도는 총사업비 3조2330억원을 투입해 수색~
한국철도공사(코레일)가 다음 달 3일부터 추석 연휴 승차권 예매를 시작한다. 올해 추석부터는 임산부도 교통약자 사전예매 대상에 포함되며 일반예매 기간은 기존 3일에서 5일로 늘어난다.
코레일은 9월 23일부터 27일까지 5일간 운행하는 열차 승차권을 대상으로 추석 예매를 진행한다고 14일 밝혔다. 예매는 모바일 앱 ‘코레일+’와 홈페이지 내 명절 예매
코레일 오프라인서 판매하는 기차 승차권 대상모바일 승차권 티켓 제공 서비스 지원
삼성전자가 코레일(한국철도공사)과 협력해 삼성 월렛에 기차 모바일 승차권을 등록할 수 있는 ‘종이 없는 승차권’ 서비스를 선보였다. 역 창구에서 구매한 승차권까지 디지털로 이용할 수 있도록 지원 범위를 넓혔다.
삼성전자는 10일부터 코레일 오프라인 창구에서 판매하는 기차 승
9월부터 KTX와 SRT로 나뉘어 운영되던 고속철도가 통합된다. SRT는 ‘KTX-산천’으로 이름이 바뀌고 서울역과 수서역 출발 열차를 하나의 앱에서 예매할 수 있게 된다. 고속철도 운임은 기존 KTX보다 평균 10% 낮아지고 공급 좌석은 일주일 기준 11만6000석 늘어난다.
한국철도공사(코레일)는 1일부터 고속철도 통합 운영을 시작한다고 5일 밝혔다
국가철도공단이 친환경 철도 건설과 재정 운용 효율성 제고를 위해 역대 최대 규모인 1500억원의 녹색채권을 발행했다고 4일 밝혔다. 조달한 자금을 전액 ‘평택~오송 2복선화 노반공사’에 투입한다.
녹색채권은 기후변화 대응과 재생에너지 개발 등 친환경 사업에 필요한 자금을 조달하기 위해 발행하는 채권이다. 철도건설도 친환경 교통체계 확충을 위한 대표적인
5일부터 9월 운행분 KTX·SRT 한 번에 예매공정위 결합 승인…안전체계·사업양수도만 남아SR 고용안정 고려해 조직·인력 통합 3년 과도기
한국철도공사(코레일)와 에스알(SR)의 통합이 서비스와 조직 양축에서 본궤도에 올랐다. KTX와 SRT를 한번에 예매할 수 있는 통합 애플리케이션이 출시되고 공정거래위원회의 기업결합 승인까지 마무리되면서 다음 달
발걸음마다 오랜 시간 품은 옛이야기를 듣는다. 깊은 산중에 난 흙길을 따라 오르다 보면 때 묻지 않은 숲의 기운을 온몸으로 받는다. 느긋한 마음으로 호젓하게 걷는 그 길 위에선 작은 것에도 너그러워질 수밖에 없다. 연풍새재 옛길, 걷다 보면 흔적마다 생생한 이야기가 묻혀 있다. 새들도 쉬어 간다는 험준한 조령(鳥嶺)을 넘어 걸었던 민초들의 그 길 위에 내
“이 친구가 도움이 될지 누가 알아?” 1967년 프랑스 정부의 해외연수 담당부서. 담당관은 긴장한 한국인 유학생을 바라보며 이야기했다. 프랑스어 실력은 기대 이하였지만, 돌려보낼 수는 없기에 체념해서 나온 말이었을 거다. 재미있게도 그 말은 정확히 들어맞았다. 담당관이 베푼 작은 선의는 훗날 프랑스에 큰 기회를 제공했다. 그 청년은 프랑스의 고속열차 TG