오늘 회식 가능하신 분?
이러한 상사의 말에 심박수가 빨라지고, 모르는 번호로 걸려온 전화보다 메신저가 편한 당신. 혹시 '사회성이 부족하다'는 자책에 빠져 있진 않나요?
하지만 여기, 내성적인 성격이야말로 가장 날카로운 무기라고 말하는 이가 있습니다. 바로 조준호 전 LG 대표이사입니다.
CEO가 된 내향인, "억지로 웃지 않아도 이깁니다"
4억 벌던 가게가 3억4000으로 쪼그라들었다. 줄어든 매출을 메우려 꾼 빚은 1억을 넘어섰다. 그 돈은 가게를 키우는 데 쓰이지 않았다. 거래처 대금 막기, 재료비 지불, 임금 돌려막기. 내일을 위한 투자가 아니라 오늘을 넘기기 위한 연명이었다. 이것이 경기도 소상공인 3100명을 2년간 한 명 한 명 찾아가 마주 앉아 물은 끝에 나온 대한민국 자영업의
비전·목표·대상까지 불일치…“집행 단계 혼란 불가피”시민단체 “절차도 불투명…국개위 심의 기능 정상화해야”
정부의 향후 5년 공적개발원조(ODA) 정책 방향을 담은 ‘제4차 국제개발협력 종합기본계획(2026~2030년)’이 상위 계획과 하위 계획 간 ‘엇박자’ 논란이 제기됐다. 비전과 정책 대상, 기관 통합 목표까지 서로 다르게 설정되면서 정책 일관
‘연석경사로, 영상 자막 기능.’ 여기엔 공통점이 있다. 장애인들의 요구로 만들어진 것이다. 각각 휠체어 이용자가 건널목을 건널 때 턱 없이 다니겠다는 요구 끝에, 청각장애인도 방송을 볼 수 있게 하려고 만들어졌다. 이렇게 장애인 권리를 보장하기 위한 제품과 서비스를 이제 모두가 일상에서 편하게 쓴다.
장애인 권리를 보장하기 위한 법인 ‘장애인권리보장법’
장재훈 부회장 “차별화 기술 봐야 할 시장”호세 무뇨스 사장 “가장 중요한 EV 시장…현지화 더해야”박민우 AVP본부장 사장 “中 자율주행 경쟁력 있어”아이오닉 V로 中 재공략…중국 전략 전환 상징CATL 회장·베이징자동차그룹 경영진 등 부스 찾아 밀월 과시
현대자동차가 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 ‘학습자’의 자세로 전략을 다시 짠다. 과거 글로벌
전동화·소프트웨어 경쟁 격화 속 “차별화 기술 집중”아이오닉 중국 론칭…현지화 전략 본격 가동
장재훈 현대자동차그룹 부회장이 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토차이나)’ 현장에서 “중국은 많이 배우고 얻어야 할 시장”이라며 전동화·소프트웨어 경쟁 속 기술 차별화 필요성을 강조했다. 현대차는 이번 모터쇼를 기점으로 아이오닉 브랜드를 앞세운 중국 공략에 속도
양적성장 불구 여전히 보조금 의존대기업 협업 통해 경제가치 올리고혁신성 높여 한국형 모델 거듭나길
우리나라는 지난 60여 년간 급속한 경제성장과 사회발전을 이룩했다. 그렇지만 이러한 성장·발전과 함께, 저출산·고령화에 따른 인구 절벽, 기후 위기, 지역 간·계층 간 불균형과 갈등, 양극화 등 우리가 해결해야 할 사회문제들도 심화되어 왔다.
우리가 마
교육부가 대학 인공지능(AI) 교육을 전면 확대한다. 선정된 20개 대학에는 향후 2년간 매년 최대 3억 원을 지원해 전공과 관계없이 모든 학생이 이수하는 ‘AI 기초 교양’과 비공학 계열 대상 ‘AI 활용 소단위 전공’을 도입한다. 대학 간 AI 교육 격차 해소와 함께 교수자 역량 강화, 교육과정 공동 활용까지 병행 추진한다는 구상이다.
교육부와 한
우리는 인공지능(AI)과 많은 이야기를 나눈다. 공부는 물론 고민 상담, 외로울 때 대화까지 AI는 항상 응답하고 지치지 않으며 거절하지 않는다. 단순한 일상 주제를 넘어, 이제 AI에게 성적 대화를 반복적으로 요구하는 사례도 점점 늘고 있다. AI는 사람이 아니고 감정도 없으며 상처받지도 않는다. 이런 대화는 우리의 정서에 어떤 영향을 주는 걸까. 이는
고액 성과급 잔치에 직장인 박탈감최대실적 도요타 노조는 인상 자제경쟁력 키울 상생 노동운동 아쉬워
세계 최대 완성차 업체인 일본 도요타가 매년 사상 최대 수익을 내고도 노동조합 요구로 임금동결을 이어가던 2007년 일본 노동조합총연합(連合·렌고)를 방문해 그 이유를 확인할 기회가 있었다. 한국에서는 현대자동차를 비롯해 많은 대기업 노조들이 높은 임금인상
무임승차 제도 시작한 1984년 서울 인구 비율 3.8%해외에서는 차등 지원 혜택으로 손실 비용 최소화70세로 상향할 경우 손실 비용 최대 34% 축소 가능
서울 노인 인구가 증가하는 가운데, 무임승차 비율도 늘고 있어 무임 손실도 증가하고 있다. 해외에서는 연령·소득 등에 따라 교통혜택을 차등으로 제공하는 등 비용 보전에 나서고 있다.
21일 서울열린
지하철 적자의 가장 큰 원인이 무임수송이라는 사실은 최근 통계 추이를 보면 더 뚜렷하다. 2020년 2643억원이던 무임수송 손실액은 2025년 4488억원으로 5년 새 약 70% 가까이 폭증했다. 하지만 무임수송 손실 부담을 오롯이 전국 지자체와 도시철도 운영기관이 떠안고 있다. 무임수송에 따른 혜택은 정부가 얻어가는 만큼 무임수송 부담을 지자체가 오
국힘 지방선거 이동권 관련 3대 공약 발표“농어촌 ‘우버’ 도입…교통격차 해소·지역경제 활성화”
장동혁 국민의힘 대표는 21일 “이동권은 단순한 편의를 넘어 국민 누구에게나 보장돼야 할 기본권”이라며 고령층·청년·농어촌을 겨냥한 교통 복지 공약을 발표했다.
장 대표는 이날 국회에서 열린 ‘교통혁명 공약 발표’에서 “우리 국민의 일상은 길에서 시작되지만,
비대면 가입 늘고 할인특약 보편화차량 고급화에 보상한도는 상향 추세
고유가가 이어지면서 자동차보험 가입자들이 보장 수준은 높이면서도 보험료 부담은 줄이는 방향으로 가입 전략을 바꾸고 있는 것으로 나타났다. 비대면 채널과 각종 할인특약 활용이 늘면서 합리적 가입 경향이 뚜렷해졌다는 분석이다.
보험개발원은 21일 ‘2025년 개인용 자동차보험 가입현황 분석
서울아산병원 의료진이 선천성 폐기형으로 호흡이 어려워 인공심폐보조장치 에크모(ECMO)를 장착한 신생아를 성공적으로 치료했다.
20일 서울아산병원에 따르면 이병섭 신생아과 교수를 비롯한 의료진은 출생 직후 심각한 폐기형으로 폐가 2배가량 과도하게 부풀어 생존 확률이 희박했던 송한결 아기(남)를 에크모 보조 폐종괴 제거술로 치료하는 데 성공했다. 중증
로킷헬스케어는 이집트에서 인공지능(AI) 당뇨발 재생치료 플랫폼의 국가 보편 건강보험(UHI) 적용을 공식 취득했다고 20일 밝혔다.
이로써 로킷헬스케어는 이집트 국가 보험 체계 안에서 환자들을 대상으로 재생 치료를 공급할 수 있게 됐다. 또한UAE ROKIT MENA 합작법인 설립과 함께 북아프리카 및 중동(GCC) 피부 재생의료 시장 선점을 위한
‘글로벌 AI 허브’ 설립 위해 국제기구와 협력 기반 마련
이재명 대통령은 ‘AI 기본사회’ 정책의 기본 구상과 설계를 주도하고, 글로벌 확산을 위한 기반을 마련한 공로로 차지호 더불어민주당 의원에게 감사패를 수여했다.
18일 청와대에 따르면 감사패는 4월 10일 자로 수여됐으며, 4월 13일 청와대 정무비서관이 대통령을 대신해 차 의원에게 전달했다
파마리서치는 ‘아름다움의 진실(Truth of Beauty)’을 구체화하는 리쥬란 브랜드 캠페인 본편 영상을 공개했다고 17일 밝혔다.
이번 영상은 리쥬란이 “피부를 바꾸는 것은 희망과 기대가 아닌 Truth”라는 메시지를 통해 ‘피부 개선은 막연한 기대가 아닌 과학적 근거로 입증되어야 한다’는 브랜드 철학을 담았다. 리쥬란은 10년 이상 축적된 연구결
이재명 대통령은 16일 "제조업 비중이 높은 우리 입장에서는 국가의 명운을 걸고 파격적인 혁신에 나서야 된다"고 강조했다.
이 대통령은 이날 오전 청와대에서 열린 수석보좌관회의에서 "자유무역 질서의 퇴조와 지정학적 리스크 심화로 글로벌 산업 무역 질서가 중대한 전환점을 맞고 있다"며 이같이 밝혔다.
이 대통령은 최근 중동 전쟁을 계기로 공급망 불안
인공지능(AI) 기술이 일상에 깊숙이 파고들면서 자산가들의 투자 방식에도 변화의 바람이 불고 있다. 국내 부자들 2명 중 1명은 이미 금융투자 시 AI 서비스를 활용해 본 경험이 있는 것으로 나타났다.
15일 하나은행 하나금융연구소가 발간한 ‘2026 대한민국 웰스 리포트’에 따르면, 부자의 54%가 챗GPT나 제미나이(Gemini) 등 AI 앱을 금융투