현대차·기아, ‘2026 발명의 날’ 개최…미래 모빌리티 특허 69건 포상

▲왼쪽부터 현대차·기아 열에너지시스템리서치랩 김재연 연구위원, 전동화에너지솔루션담당 김창환 부사장, 차량성능열화리서치랩 이태희 책임연구원 (사진=현대차·기아)

현대자동차·기아가 미래 모빌리티 핵심 기술 확보와 연구개발(R&D) 지식재산 경쟁력 강화를 위해 사내 특허 경연대회를 열었다.

현대차·기아는 19일 경기 화성시 남양연구소에서 ‘2026 발명의 날’ 행사를 개최했다고 밝혔다. 올해로 17회째를 맞은 발명의 날은 임직원의 우수 기술 아이디어를 발굴하고 창의적인 연구개발 활동을 장려하기 위한 사내 특허 경연대회다.

현대차·기아는 지난해 사내에서 출원된 발명 특허와 프로젝트 3074건을 심사해 3개 부문 수상작을 선정했다. 수상 규모는 △양산적용 특허 부문 58건 △우수 특허 부문 9건 △우수 ‘i-LAB’ 부문 2건 등 총 69건이다. i-LAB은 사내 발명자와 특허 담당자, 전문 특허사무소가 함께 유망 특허 포트폴리오를 선제적으로 확보하는 특허 인큐베이팅 활동이다.

양산적용 특허 부문에서는 차량 상품성과 성능 향상에 기여한 기술이 이름을 올렸다. 58건의 수상작 가운데 이태희 책임연구원의 ‘무취 미생물을 포함하는 냄새 방지용 조성물’과 김재연 연구위원의 ‘차량용 배터리 냉각 시스템’ 개발자들이 대표로 시상대에 올랐다.

우수 특허 부문은 특허성, 기술 개발 선행도, 독창성 등을 기준으로 선정됐다. 최우수상에는 강동훈 책임연구원의 ‘DCAS(Driver Control Assistance System) 규제 항목을 고려한 차로 변경 전략’과 신승호 책임연구원의 ‘연료전지 차량 열화 성능 회복 운전 방법’이 선정됐다.

올해 신설된 해외 연구소 부문에서는 현대차·기아 미국기술연구소(HATCI)의 에롤 도안 쉬머 팀장이 개발한 ‘원거리 트레일러 감지 및 경로 계획 시스템’이 수상했다. 현대차·기아는 올해 글로벌 R&D 부문을 신설해 시상 범위를 확대하고 현장 소통 프로그램도 강화했다.

우수 i-LAB 부문에서는 지난해 운영된 204건의 활동 가운데 우수 특허 건수, 특허 정보 제공, 전략 연계 방향성 등을 평가해 최우수상 2건을 선정했다. 장현준 책임연구원의 ‘배터리 시스템 BMS(Battery Management System) 알고리즘 고도화 개발’과 김현진 책임연구원의 ‘리튬이온 및 전고체 배터리 생산기술’이 수상했다.

이날 행사에서는 물리학자 김상욱 교수가 ‘물리학자의 질문법-발명과 자동차의 이야기를 담아’를 주제로 특별 강연을 진행했다. 김 교수는 물리학자의 문제 해결 방식과 역사적 발명 사례, 기술 개선 과정을 소개했다.

현대차·기아 관계자는 “이번 행사는 임직원 누구나 혁신의 주체가 돼 아이디어를 현실로 만들어가도록 돕는 자리”라며 “연구원들이 창의적인 아이디어를 자유롭게 제안하고 이를 실제 기술로 구현할 수 있는 환경을 조성하겠다”고 말했다.