국토교통부가 새 부처 슬로건으로 ‘미래를 짓다 모두를 잇다’를 내걸고 변화와 혁신 의지를 밝혔다.
국토부는 1일 새로운 부처 슬로건 ‘미래를 짓다 모두를 잇다(Move for Tomorrow)’를 발표했다. 새 슬로건은 국토부의 핵심 정책 영역인 공간·건설과 이동·교통을 각각 ‘짓다’와 ‘잇다’라는 동사로 표현했다. 국민에게 친근하고 직관적으로 부처 정
대한민국 대표 어묵 브랜드 삼진식품 이 중국 후난성 창사시에 첫 현지 매장을 열며 중국 본토 시장 공략에 본격 나섰다. 단순 간식 판매를 넘어 ‘K-어묵 베이커리&카페’라는 복합 미식 공간 전략을 내세우며 중국 MZ세대 공략에 속도를 내는 모습이다.
삼진어묵을 운영하는 삼진식품은 지난 20일 중국 창사 핵심 상권인 더스친 몰(TASKIN MALL)에
“평택 병목에 운행 확대 한계…중련으로 좌석 확대”요금 인상엔 신중론…“국민 동의·정치권 합의 필요”호남정비단서 KTX-산천·SRT 중련 연결 시연
약 15년의 분리 과정을 거쳐 다시 하나의 철도가 돼 대한민국을 누비게 됐습니다. 9월에는 조직·운행·앱이 하나로 묶인 완벽한 체제를 볼 수 있을 것입니다.
한국철도공사(코레일)와 SR 통합 작업이 속도
KTX와 SRT가 실제 승객을 태우고 한 편성처럼 연결 운행에 나섰다. 서로 다른 운영기관의 고속열차가 승객을 태운 채 중련운행에 투입된 것은 이번이 처음이다. 정부가 9월 고속철도 통합을 목표로 내건 가운데 통합운영이 계획 단계를 넘어 실제 영업 현장에서 첫 시험대에 오른 셈이다.
국토교통부와 한국철도공사(코레일), 에스알(SR)은 15일부터 SRT
SRT와 KTX를 하나로 연결해 운행하는 시범 중련열차가 15일부터 도입된다. 일부 구간 좌석 공급이 늘고 시범 중련운행 KTX와 수서역 출·도착 KTX 운임은 약 10% 낮아진다.
에스알(SR)은 국토교통부, 한국철도공사(코레일)와 함께 SRT·KTX 시범 중련열차를 15일부터 운행한다고 14일 밝혔다. 이번 시범 운행은 지난 2월 교차운행에 이어 고
과학기술정보통신부 이용자 체감 중심의 품질 개선을 핵심으로 하는 ‘2026년 통신서비스 품질평가 추진계획’을 마련하고, 평가를 추진한다고 7일 밝혔다. 이번 평가에선 이용자 불편이 큰 지역의 평가 비중을 확대했다.
5G, LTE, 유선인터넷 등 주요 통신서비스의 커버리지, 접속가능비율, 전송속도 등 품질을 측정하는 통신서비스 품질평가는 이용자에게 객
현대로템이 수출한 고속철도차량이 우즈베키스탄에서 첫 상업운행을 시작했다.
현대로템은 5일(현지시간) 우즈베키스탄 수도 타슈켄트와 서부 지역의 히바를 가로지르는 현지 최장 철도 노선(약 1020km)에 신규 고속차량의 영업운행을 개시했다고 6일 밝혔다.
해당 차량은 국내에서 기술력과 안정성을 입증한 동력분산식 고속차량 KTX-이음(EMU-260)을 기
국가철도공단은 30일 오송역 환승센터 복합개발 사업 민간사업자 공모를 시행한다고 밝혔다.
이번 사업은 철도를 중심으로 다양한 교통수단을 연계하는 입체적 환승체계를 구축하고 상업·업무·문화 기능이 결합된 복합공간을 조성하기 위해 추진된다.
오송역은 경부고속철도와 호남고속철도가 교차하는 국내 유일의 고속철도 분기역이다. 전국 철도망을 연결하는 핵심 교통거
KTX와 SRT 열차를 하나로 연결해 운행하는 시범 중련운행을 앞두고 실제 영업노선에서 시운전이 시작된다.
국토교통부는 한국철도공사(코레일), 에스알(SR)과 함께 30일부터 SRT·KTX 중련운행 시운전에 돌입한다고 30일 밝혔다. 시운전은 다음 달 14일까지 총 4차례 진행되며 실제 이용객이 탑승할 수 있는 시범 중련운행 열차는 다음 달 15일부터
SRT 운영사 에스알(SR)은 27일 발표된 2025년 공공기관 동반성장평가에서 98.2점을 기록하며 사회간접자본(SOC) 부문 최고점과 함께 ‘최우수’ 등급을 획득했다고 28일 밝혔다. 창립 이후 최우수 등급을 받은 것은 이번이 처음이다.
중소벤처기업부가 주관하는 이 평가는 전국 130여 개 공공기관을 대상으로 중소기업 지원과 상생협력 수준을 종합적으
이재명 대통령은 5박 6일간의 인도·베트남 국빈 방문을 마치고 24일 귀국한다. 중동 전쟁과 공급망 재편으로 글로벌 경제의 불확실성이 커진 가운데 진행된 이번 순방은 조선·에너지·공급망·원전·인프라 등 핵심 산업 분야에서 양국과의 협력 기반을 넓히는 데 초점이 맞춰졌다.
14억 인구를 앞세워 글로벌 사우스의 맹주로 부상한 인도와 한국의 3대 교역국으로
국토교통부가 베트남과 도시철도 차량 공급 계약을 체결하고 인프라 개발 협력을 확대한다. 고속철도 등 대형 프로젝트 진출 기반을 마련하며 ‘K-인프라’ 수출에 속도를 내는 모습이다.
국토부는 이재명 대통령의 베트남 국빈 방문을 계기로 도시철도 차량 공급 계약과 인프라 사업 발굴·금융 지원을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 24일 밝혔다.
이번 계약
대우건설은 정원주 회장이 21일부터 24일까지 이재명 대통령의 베트남 순방에 맞춰 베트남 경제사절단 일원으로 베트남을 방문했다고 24일 밝혔다.
정 회장은 이번 방문 기간 하노이 스타레이크시티 내 ‘B3CC1 복합개발사업’ 준공식에 참석했다. 해당 사업은 지하 3층~지상 35층, 2개 동, 연면적 21만1462㎡ 규모의 복합단지로 오피스와 호텔, 상업시
이재명 대통령의 베트남 방문을 계기로 기업들이 기술, 소비재, 인프라, 에너지, 금융 등 다양한 분야에서 양국 기업 간 70건 이상의 협력 양해각서(MOU)를 체결하는 등 베트남에 선물 보따리를 풀었다.
23일 이 대통령은 한-베트남 비즈니스 포럼에 참석해 양국 기업인들의 교류, 투자 확대를 독려했다. 비즈니스 포럼에는 주요 기업 총수들이 대거 참석했
한·베 포럼 계기 투자 계획 밝힌 총수들두산은 원전 수출 교두보, 현대로템 5천억 철도 수주 성과포스코·효성, 공급망과 전력망 협력으로 현지화 확대
이재명 대통령의 베트남 국빈 방문을 계기로 한국 기업들의 대(對)베트남 투자 협력이 한층 구체화하고 있다. 23일 하노이에서 열린 한-베트남 비즈니스 포럼에는 한국 경제사절단 109개사를 포함해 양국 정부와
정부의 전방위적 수주 지원 성과로 양국 철도 협력 고도화호치민 2호선 사업 수주…타코 그룹에 무인 전동차 공급국내 500여개 협력사와 베트남 철도 현지화 기여 나서100조 규모 북남 고속철도 사업 등 대규모 프로젝트 공략
현대로템이 베트남 철도사업 첫 수주에 성공하며 국내 500여개 협력사들과 함께 현지 시장 확대를 위한 교두보를 마련했다.
현대로템은
“GTX·고속철·고속도로 확대““태백·삼척 미래산업 거점 육성”
장동혁 국민의힘 대표는 21일 강원 양양에서 “교통 혁명과 미래 산업 육성을 통해 강원도를 새로운 성장 엔진으로 도약시키겠다”고 밝혔다.
장 대표는 이날 양양 수산리 어촌마을회관에서 열린 현장 공약 발표에서 “강원도민들의 평범한 삶이 녹아 있는 현장에서 지역 공약을 말씀드린다”며 이같이 말
인도 순방을 성공적으로 마무리한 이재명 대통령이 21일(현지시간) 베트남 하노이로 출발한다. 1992년 수교 이후 33년간 교역 규모 192배, 투자 누계 946억 달러로 불어난 한국의 3대 교역국에서 원전·고속철·핵심광물 등 차세대 협력의 판을 새로 짜기 위해서다. 이번 방문은 이달 초 출범한 베트남 신임 지도부의 첫 국빈 행사로, 지난해 8월 또럼 당
국토교통부는 한국철도공사(코레일), 에스알과 함께 다음 달 15일부터 KTX와 SRT를 연결한 시범 중련운행을 시작한다고 14일 밝혔다. 승차권 예매는 15일 오전 7시부터 가능하다.
중련운행은 두 대의 열차를 하나로 연결해 운행하는 방식으로 운행 횟수를 늘리지 않고도 좌석 공급을 확대할 수 있는 것이 특징이다. 특히 이번 시범운행은 서로 다른 운영사의
과학기술정보통신부는 한국과학기술회관에서 배경훈 부총리가 통신3사 대표와 간담회를 가졌다고 9일 밝혔다. SK텔레콤과 KT의 신임 대표 공식 취임 후 부총리와 통신3사 대표가 처음으로 함께 모인 자리다.
이번 간담회는 급변하는 통신 환경 속에서 통신 산업이 어떻게 국민 신뢰를 회복하고 민생과 미래를 아우를 수 있을지 고민하고 논의하기 위해 추진됐다. 부총
발걸음마다 오랜 시간 품은 옛이야기를 듣는다. 깊은 산중에 난 흙길을 따라 오르다 보면 때 묻지 않은 숲의 기운을 온몸으로 받는다. 느긋한 마음으로 호젓하게 걷는 그 길 위에선 작은 것에도 너그러워질 수밖에 없다. 연풍새재 옛길, 걷다 보면 흔적마다 생생한 이야기가 묻혀 있다. 새들도 쉬어 간다는 험준한 조령(鳥嶺)을 넘어 걸었던 민초들의 그 길 위에 내
“이 친구가 도움이 될지 누가 알아?” 1967년 프랑스 정부의 해외연수 담당부서. 담당관은 긴장한 한국인 유학생을 바라보며 이야기했다. 프랑스어 실력은 기대 이하였지만, 돌려보낼 수는 없기에 체념해서 나온 말이었을 거다. 재미있게도 그 말은 정확히 들어맞았다. 담당관이 베푼 작은 선의는 훗날 프랑스에 큰 기회를 제공했다. 그 청년은 프랑스의 고속열차 TG