'2021 대한민국 스마트 EV 대상'은 이 시대 새로운 패러다임으로 떠오른 '전기차'를 진단하고, 자동차 산업이 나아갈 방향성을 제언하기 위해 기획됐다.
평가의 공정성과 전문성, 당위성 등을 확보하기 위해 2년여 준비 과정도 거쳤다.
무엇보다 "국내에 존재하고 있는 갖가지 자동차 평가ㆍ시상식과 궤를 달리해야 한다"라는 절박함을 풀어내는 게 최대 과
판매 신기록을 수립 중인 수입차 시장을 독일 브랜드가 휩쓸고 있다. 악재에서 벗어난 BMW, 아우디폭스바겐이 메르세데스-벤츠와 함께 다시 ‘빅3’를 형성하며 독일 브랜드의 부흥을 일으키고 있다.
8일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 들어 지난달까지 판매된 수입차는 9만7486대로 지난해 같은 기간보다 25.6% 증가했다. 1~4월 누적 판매
최근 수입차 판매 증가세에 고급휘발유 판매량도 나날이 급증하고 있다.
GS칼텍스, 현대오일뱅크, SK이노베이션, 에쓰오일(S-OIL) 등 국내 정유업체들은 고급휘발유 시장에서 각축전을 벌이고 있다.
5일 한국석유공사에 따르면 올해 1~3월 전체 휘발유 판매량은 1913만7000배럴이었다.
이중 고급휘발유는 47만3000배럴로 2.47%를 차지하며
지난해 판매 신기록을 세운 수입차 업계의 연간 영업 성적표가 공개됐다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태에도 불구하고 전반적인 호실적을 거뒀는데, 독일 3사 외에도 볼보와 포르쉐의 성장세가 두드러졌다.
24일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 수입차 업계는 지난해 27만4000대 넘는 차를 판매하며 역대 최고 실적을 새로 썼다. 수입차
수입차가 1분기에만 7만 대 넘게 판매되며 3개월 연속 흥행을 이어갔다. 반면, 국내 외국계 완성차 3사의 내수 판매는 외환위기 이후 가장 저조했다. 한국 자동차 시장이 현대차ㆍ기아와 일부 수입 브랜드 위주로 재편될 수 있다는 우려마저 나온다.
5일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 지난달 신규 등록된 수입차는 2만7297대로 지난해 3월보다
수입차의 인기가 식을 줄 모르고 있다. 올해 들어 3개월 연속 흥행을 이어가며 1분기에만 7만 대 넘는 판매량을 기록했다. 고급차 선호 현상, 업계의 다양한 신차 출시, 개별소비세 감면 한도 폐지 등이 영향을 준 결과로 분석된다.
5일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 지난달 신규 등록된 수입차는 2만7297대로 지난해 3월보다 34.4% 급증
한국수입자동차협회(KAIDA)는 3월 신규 등록된 수입차가 2만7297대대로 전년보다 34.4% 증가했다고 5일 밝혔다. 역대 3월 판매량으로는 최대치다.
1분기 누적 대수는 7만1908대로, 전년 동기(5만4669대)보다 31.5% 증가한 수치다. 1~3월 누적 판매량이 7만 대 선을 넘은 건 이번이 처음이다.
3월 브랜드별 등록 대수는 메르세데스
한국수입자동차협회(KAIDA)가 24일 수입차 업계의 현황과 관련 정보를 정리한 'KAIDA 팩트북'을 발간했다.
이는 수입차 업계의 활동과 정보를 제공해 관련 업계 및 시장에 대한 이해를 돕기 위해 제작했다. 앞으로 매년 국ㆍ영문으로 발간될 예정이다.
KAIDA 팩트북은 책으로 제작돼 관련 기관에 배포한다. KAIDA 웹사이트에서도 온라인으로 제공한
수입차 시장에서 7000만 원이 넘는 이른바 고가 수입차 판매가 급증한 것으로 나타났다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 속에 경기 위축과 고용 한파가 이어졌으나 수입차 시장에서는 뚜렷한 사회 양극화 현상이 투영된 것으로 분석된다.
20일 한국수입차협회(KAIDA) 통계에 따르면 지난해 전체 수입차 판매는 27만4859대로 전년(24만47
지난해 역대 최대 판매 실적을 거둔 수입차 업계가 올해 들어서도 흥행을 이어가고 있다. 두 달 연속 2만 대 넘는 신차를 팔며 국산차보다 더 큰 판매 증가율을 보였다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입 승용차 신규등록 대수가 2만2290대로 집계됐다고 4일 밝혔다. 지난해 2월보다 33.3% 증가한 수치로, 역대 2월 판매량 중 최대
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 방지를 위해 ‘5인 이상 집합금지’ 조치가 내려지며 가족의 얼굴조차 보기 어려운 시기다. 완성차 업계도 여럿이 함께 이동할 수 있는 대형 SUV의 매력을 알리는 데에 애를 먹고 있다.하지만, 업계의 마케팅 없이도 대형 SUV의 인기는 식을 줄 모르고 있다. 지난해 대형 SUV 차급의 판매량은 전년 대비 58.4%
지난해 국내에서 판매된 자동차 100대 중 17대는 수입차인 것으로 나타났다. 한때 ‘사치재’라는 눈총을 받던 수입차는 성장을 거듭하며 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 속에서도 역대 최고 실적을 새로 썼다.
3일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 국내 자동차 시장의 수입차 점유율은 16.8%에 달했다. KAIDA 집계가 시작된
국내 완성차 5사가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 속에서도 지난달 국내외에서 총 59만7183대를 판매했다. 전년 대비 4.8% 늘어난 수치다.
르노삼성자동차를 제외한 4사는 모두 판매 증가세를 기록했다. 특히 기아와 한국지엠(GM), 쌍용자동차는 내수와 수출이 모두 전년 대비 증가했다.
1일 완성차 5사가 밝힌 1월 판매실적을 종합해
한국지엠(GM)이 1월에 내수 6106대, 수출 3만20대 등 총 3만6126대를 판매했다고 1일 밝혔다. 지난해 같은 기간보다 76.4% 늘어난 수치다.
내수는 지난해 1월보다 19.7% 늘었다. 스파크와 트레일블레이저가 한국지엠의 내수 판매 실적을 견인했다. 스파크는 총 2276대 판매되며 제품군 중 가장 높은 판매량을 기록했고, 트레일블레이저는
지난해 수입차 판매량이 27만대를 넘어서며 역대 최대치를 기록했다. 2019년부터 이어진 반일 열풍에 따라 일본차 판매량은 반 토막 났다.
6일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 지난해 12월까지 판매된 수입차는 27만4859대로 집계됐다. 2019년(24만4780대)보다 12.3% 증가한 수치다. 같은 기간 국산차 5사의 내수 판매량이 전년보
지난해 연간 수입차 판매량이 27만대를 넘어섰다. 2019년보다 12.3% 늘어난 수치로, 역대 연간 최대 판매치다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난해 12월까지 수입차 누적 판매량이 전년(24만4780대)보다 12.3% 증가한 27만4859대로 집계됐다고 6일 밝혔다. 연간 수입차 판매량이 27만대 선을 넘은 건 이번이 처음이다.
연간 브랜드
제네시스 브랜드가 전용 금융 프로그램을 새로 출시하고 연간 단위 구독 상품을 선보였다. GV70 출시로 제품군을 확대한 현시점에 판매 확대에 나서며 고급 브랜드 지위를 강화하려는 시도로 풀이된다.
제네시스는 기존 금융 상품을 발전시킨 ‘G-FINANCE(지-파이낸스)’ 프로그램을 내년 1월 4일부터 운영한다고 30일 밝혔다. 지-파이낸스는 고객의 선택