국제신용평가사 무디스가 5일(현지시간) 일본 자동차업체 닛산의 장기 신용등급을 ‘Baa1’에서 ‘A3’로 상향했다고 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
전문가들은 닛산의 신용등급은 혼다(A1)와 도요타(Aa3) 보다는 낮지만 올들어 일본 비금융기업의 신용등급을 상향한 것은 닛산이 처음이라는 것에 주목하고 있다.
일본 자동차업체의 신용등급이 상향 조정
국제 신용평가사 스탠더드앤드푸어스(S&P)와 무디스가 리보(Libor, 런던은행간 금리) 조작 파문을 겪고 있는 영국 투자은행 바클레이스의 독자신용등급(BFSR) 전망을 ‘안정적’에서 ‘부정적’으로 하향 조정했다고 주요 외신들이 5일(현지시간) 보도했다.
무디스는 “경영진 3명의 사임과 은행 향방이 불확실한 것이 채권자들에게 부정적”이라고 강등 이유를
현대캐피탈은 말레이시아 신용평가기관인 RAM으로부터 최고 신용등급인 ‘AA’를 재부여 받았다고 4일 밝혔다.
현대캐피탈 관계자는 “자동차 금융 관련 자산을 기반으로 한 자산건전성과 리스크 관리 능력, 시장과의 선제적인 커뮤니케이션이 이번 최고 등급 유지의 밑거름이 됐다”고 평가했다.
현대캐피탈은 올해 1월과 6월 무디스와 피치로부터 각각 ‘Baa2
신용평가사 무디스는 28일(현지시간) 브라질 은행 8곳의 신용등급을 1~3단계 강등했다고 블룸버그통신이 보도했다.
무디스는 “정부가 금융기관을 떠받치는 글로벌 환경에서 브라질 은행들이 자국 정부보다 현저하게 높은 등급을 받을 수는 없다”며 강등 요인을 설명했다.
이번 신용등급 강등으로 이들 은행의 신용등급은 무디스가 브라질 정부에 부여한 등급인 ‘Baa
씨티그룹 등 월가 은행들이 무디스의 신용등급 강등에 대한 대응에 나섰다고 블룸버그통신이 22일(현지시간) 보도했다.
신용평가사 무디스는 전일 씨티그룹의 신용등급을 종전 ‘A3’에서 ‘Baa2’로 강등했다.
신용등급 전망은 ‘부정적’으로 제시했다. 이는 지난 1998년 이래 최악이다.
씨티그룹은 이날 성명에서 “무디스의 결정은 부적절하고 독단적이며 은행
신용평가사 무디스는 21일(현지시간) 글로벌 주요 은행 15곳의 신용등급을 무더기로 강등했다.
10개 은행의 신용등급은 종전보다 2단계, 4개 은행은 1단계, 은행 1곳은 3단계 각각 내렸다.
모건스탠리의 신용등급은 종전의 ‘A2’에서 ‘Baa1’으로 강등당했다.
무디스는 뱅크오브아메리카(BOA)와 씨티그룹 신용등급은 ‘Baa2’로 하향 조정했다
국제 신용평가사 무디스가 네덜란드 5개 은행의 신용등급을 하향 조정했다고 블룸버그통신이 14일(현지시간) 보도했다.
이번 조치는 지난 2월15일 경고에 따른 후속 조치다.
통신에 따르면 무디스는 라보방크네덜란드 등 4개 은행의 장기채권 및 예금 등급을 각각 두 단계씩 하향했다.
라보방크네덜란드는 ‘Aa2’로, ING방크와 ABN암로는 각각 ‘A2’로
우리나라의 전력공급을 책임지고 있는 한국전력이 적자에 허덕이고 있다. 특히 전기를 팔수록 손해가 나는 구조적 문제로 인해 부채증가 우려가 심각한 상황이다.
지난해 한전의 부채는 50조원으로 부채비율은 113%로, 2007년 22조원, 49%에 비해 4년 만에 두 배 이상 증가했다. 지난 2008년 이후 국제유가 급등에 따른 발전연료비 급증으로 한전이 구입
노키아의 굴욕이 이어지고 있다.
신용평가사 무디스는 16일(현지시간) 노키아의 신용등급을 종전 ‘Baa2’에서 ‘Baa3’로 강등했다.
무디스는 신용등급 전망도 ‘부정적’으로 제시해 추가 등급 강등 가능성을 시사했다.
노키아 신용등급은 정크(투기)등급의 바로 윗 단계까지 밀려났다.
무디스는 “노키아의 지난 1분기 휴대폰 부문 매출이 심각
투자은행 부문의 침체로 위기에 처한 일본 최대 증권그룹 노무라가 사면초가다.
국제 신용평가사 무디스가 자사의 신용등급을 투자적격 등급 중 최저 수준으로 강등하면서 신뢰성에 금이 가고 있다.
무디스는 16일(현지시간) 노무라의 신용등급을 기존의 Baa2에서 Baa3로 하향했다.
무디스는 성명에서 ”다른 글로벌 경쟁사에 비해 국제 시장에서 점유율이 낮은
일본 최대 증권그룹 노무라홀딩스가 ‘리먼의 저주’에서 헤어나지 못하고 있다.
2008년 가을 파산한 리먼브러더스에서 인수한 유럽·아시아 부문이 계속 고전하면서 여파가 회사 전체에 미치고 있다.
작년 11월 국제 신용평가사 무디스가 노무라의 신용등급을 하향 조정하기로 하고 결과를 발표하기로 한 시한이 이번 주로 다가왔다.
애널리스트들 사이에서는 무디
유럽재정위기 악화로 글로벌 경기침체가 장기화 될것으로 우려되면서 이로인한 유럽은행의 자금 회수로 인한 여신 경색 타격으로 올해 아시아 기업의 디폴트(채무불이행)가 늘어날 것으로 무디스는 전망했다.
무디스는 특히 올해 아시아 기업들의 신용 등급은 상향조정보다 강등되는 사례가 더 많은 것으로 예상했다.
무디스는 이같은 내용의 보고서를 2일 발표했다.
신용평가사 무디스가 2일(현지시간) 일본 해운사의 신용등급을 줄줄이 강등했다고 블룸버그통신이 이날 보도했다.
무디스는 이날 성명에서 “일본 2위 선사 미쓰이OSK 라인의 신용등급을 ‘Baa1’으로, 일본 최대 해운업체 NYK는 ‘Baa2’로 한 단계 강등하고, 기업등급 전망은 ‘부정적’으로 조정한다”고 밝혔다.
무디스는 최근 화물 운임이 줄어 이들 기
국제 신용평가회사 무디스가 현대·기아차의 신용등급 전망을 상향조정했다.
19일 무디스는 현대·기아차의 신용등급 전망을 기존 '안정적'에서 '긍정적'으로 높인다고 밝혔다. 신용등급은 당초 'Baa2' 수준으로 유지했다.
무디스는 현대차와 기아차의 재무구조 개선을 신용등급 전망 상향 이유로 밝혔다.
‘글로벌 투자은행’을 목표로 월가에서 존재감을 키워온 일본 최대 증권그룹 노무라홀딩스의 꿈이 다시 암초에 걸렸다.
투자은행 부문의 글로벌화를 주도해온 자스짓 제시 바탈 부사장이 10일(현지시간) 사임하면서 노무라의 경영 공백으로 인한 타격이 예상된다고 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
바탈 부사장은 파산한 미국 리먼브러더스에서 아시아 지역 책임자로 있
‘언제쯤 과거 영광을 다시 찾을 수 있을까.’
LG전자의 우울한 나날이 계속되고 있다. 악재 투성이다. 영업이익의 절반을 책임져 왔던 스마트폰 사업은 여전히 안갯 속이고, ‘3D로 한판붙자’를 외치며 집중했던 TV 사업도 글로벌 불황 속에 고전하고 있다. 엎친 데 덮친 격으로 국제신용평가사 무디스는 LG전자의 신용등급 Baa2에 대한 전망을 ‘부정적’으
‘언제쯤 과거 영광을 다시 찾을 수 있을까.’
LG전자의 우울한 나날이 계속되고 있다. 악재 투성이다. 영업이익의 절반을 책임져 왔던 스마트폰 사업은 여전히 안갯 속이고, ‘3D로 한판붙자’를 외치며 집중했던 TV 사업도 글로벌 불황 속에 고전하고 있다. 엎친 데 덮친 격으로 국제신용평가사 무디스는 LG전자의 신용등급 Baa2에 대한 전망을 ‘부정적’
LG전자는 13일 국제신용평가사 무디스가 신용등급 Baa2에 대한 전망을 ‘부정적’으로 하향조정한 것에 대해 전망에 불과하기 때문에 경영상 문제가 없다는 입장을 밝혔다.
LG전자 관계자는 "이번 신용등급 하향조정은 전망에 불과하기 때문에 별다른 영향은 없다" "실제로 신용등급이 하향조정된다면 자금 운영 등에서 어려움에 직면할 수도 있다"고 말했다.
국제신용평가사 무디스는 13일 LG전자의 신용등급 Baa2에 대한 전망을 ‘부정적’으로 하향조정했다.
무디스는 LG전자의 4분기 실적을 확인한 뒤 등급하향 조정 여부를 결정할 예정이라고 설명했다.
무디스는 이날 보도자료에서 “LG전자의 휴대전화 산업부문 경쟁력이 심각한 수준으로 약해졌고, 세계 경기가 안 좋은 상황에서 다른 사업부문의 영업실적을