올해 1.0%의 부진한 성장률이 예상되는 한국 경제가 내년에는 1.9%로 반등하며 회복세를 보일 것이란 관측이 나왔다.
다만 내년 우리 경제를 둘러싼 불확실성이 크다는 분석이다. 미국 등 글로벌 보호무역 장벽 본격화로 우리 경제의 버팀목인 수출이 감소세로 돌아설 것으로 예상돼서다. 중국발(發) 공급 과잉 리스크, 고환율 지속 등도 불확실성 요인으로 꼽힌
산업용 제어기기 및 스마트팩토리 솔루션 기업 엠투아이가 산업용 피지컬 인공지능(AI) 구현에 필수적인 부품 개발에 착수한 것으로 확인됐다. 자회사와의 협력으로 로봇 부품사업으로 성장을 꾀한다는 전략이다.
19일 엠투아이 관계자는 "산업용 로봇인 자율이동로봇(AMR)과 무인운반차(AGV) 등 개별 기기에 탑재하는 하드웨어(컨트롤러)의 개발 중으로 202
에어부산이 6년여 만에 부산–하노이 노선 운항을 재개하며 동남아 겨울 성수기 수요 잡기에 나선다. 김해국제공항에서 해당 노선을 운항하는 국적 항공사가 없는 만큼 지역민의 선택지가 넓어질 전망이다.
에어부산은 12월 31일부터 내년 3월 1일까지 주 4회(수·목·토·일) 부정기편을 운항한다고 18일 밝혔다. 김해공항에서 오후 8시 30분 출발해 하노이에
한미 관세협상 팩트시트가 공개된 가운데 증권가는 불확실성이 제거돼 금융시장의 변동성이 크게 완화될 것으로 봤다.
17일 흥국증권은 "한미 무역협상의 구체적 내용이 담긴 팩트시트가 공개되면서 불확실성에 따른 금융시장의 변동성은 크게 완화될 것"으로 기대했다.
이영원 흥국증권 연구원은 "관세 측면에서 자동차와 의약품에 대한 232조 관세 15%를 확보했고
최근 공개된 한미 정상회담 '공동 설명자료(조인트 팩트시트)'에 담긴 통상 합의는 '관세'라는 전통적 장벽과 '비관세'라는 현대적 장벽을 맞교환한 결과물로 요약된다. 한국은 자동차 등 주력 수출품에 대한 미국의 고율 관세 위협에서 한숨 돌렸고, 미국은 자국 산업의 숙원이던 한국 시장의 비관세 장벽을 허무는 데 성공했다는 분석이다.
16일 산업통상부에 따
최근 공개된 한미 정상회담 '공동 설명자료(조인트 팩트시트)'를 두고 국내 산업계의 명암이 극명하게 엇갈리고 있다. 자동차 업계는 현행 25% 수준에서 15%로의 관세 인하라는 '최악을 피한' 성과를 얻었지만, 철강 업계는 50%의 관세 장벽이 그대로 유지돼서다.
16일 산업통상부에 따르면 14일 발표된 팩트시트는 무역확장법 232조(국가안보)에 따른
우리 수출의 호조세 속 전통 주력 산업인 석유화학과 철강 수출은 악화일로를 걷고 있다.
고공행진 중인 반도체와 선박 수출이 전체 수출 증가를 주도하는 것과는 달리 석유화학과 철강 수출은 중국발(發) 공급과잉과 미국의 고관세 여파 등으로 추락을 거듭하고 있기 때문이다.
15일 산업통상부에 따르면 올해 3분기 누적(1~9월) 석유화학 수출액은 전년동기대
'연 200억불' 한도⋯"외환시장 불안 시 조정 요구"車부품 관세 25%→15% 인하⋯반도체, 대만보다 불리하지 않게""철강·알루미늄 관세 인하 제외 아쉬워⋯향후 협상 노력"
김정관 산업통상부 장관은 한미 관세 합의 및 대미 투자 관련해 "14일 한미 양국이 총 3500억 달러의 투자 운영에 대한 합의를 토대로 전략적 투자에 대한 양해각서(MOU)를 체결
한국산 자동차·부품 관세 25%→15%“품질·브랜드 강화해 내실 다질 것”
현대자동차그룹이 한미 관세·안보 협상의 결과물이 14일 조인트 팩트시트(공동 설명자료) 형태로 최종 확정된 것과 관련해 “정부에 감사드린다”고 밝혔다. 현대차그룹은 관세 영향 최소화를 위해 다각적인 방안과 동시에 품질과 브랜드 경쟁력을 끌어올리겠다는 목표를 세웠다.
현대차그룹은
반도체 관세 불확실성 완화대만 대비 ‘불리한 대우’ 차단미 현지 투자 흐름도 유지 전망
미국이 우리나라와의 반도체 관세 협상에 관해 ‘최대한 불리하지 않게 하겠다’는 최혜국 대우를 공식화했다. 이로써 그간 관세 인상을 둘러싼 시장의 불확실성이 다소 해소됐다는 평가다. 국내 기업들의 미국 현지 투자 역시 계획대로 순항할 것으로 관측된다. 다만 여전히 구
한국무역협회는 14일 서울 강남 트레이드타워에서 산업통상부, 관세청과 공동으로 ‘철강·알루미늄 美 관세 대응 설명회’를 열고 통상·관세·통관 관련 주요 정보를 제공했다고 밝혔다.
이번 설명회는 지난 8월부터 무역확장법 232조에 따라 관세가 부과되고 있는 철강·알루미늄 파생상품 407개 품목에 대한 대응 역량을 높이기 위해 마련됐다. 행사에는 수출기업
한국과 미국 정부가 최종 타결된 관세협상·안보 협의에 따른 조인트 팩트시트(공동 설명자료)를 14일 발표한 가운데 대통령실은 반도체 품목관세와 관련해 "대만 대비 불리하지 않은 조건에 합의했다"고 밝혔다.
김용범 대통령실 정책실장은 이날 브리핑에서 "미국 측이 상호 관세를 15%로 인하하고, 현재 부과 중인 한국산 자동차 부품, 목재 제품에 대한 관세율
14일 한미 정상회담 공동 설명자료(팩트시트)에서 공개된 통상 합의는 '15% 관세'와 '비관세 장벽 완화'로 요약된다.
한국산 제품에 대한 미국의 관세가 15%라는 새로운 기준선을 중심으로 재편되는 한편, 한국은 자동차, 디지털, 농업 분야에서 미국의 시장 접근성을 대폭 확대해 준다는 것이다.
이번 협상으로 복잡했던 대미 수출 관세가 15%를 기준으
한국과 미국 정부가 최종 타결된 관세협상·안보 협의에 따른 조인트 팩트시트(공동 설명자료)를 14일 발표한 가운데 대통령실은 반도체 품목관세와 관련해 "대만 대비 불리하지 않은 조건에 합의했다"고 밝혔다.
김용범 대통령실 정책실장은 이날 브리핑에서 "미국 측이 상호 관세를 15%로 인하하고, 현재 부과 중인 한국산 자동차 부품, 목재 제품에 대한 관세율
한미 관세·안보 협상의 결과를 문서화 한 '조인트 팩트시트'(공동 설명자료)가 14일 최종 확정됐다. 이재명 대통령은 이날 오전 서울 용산 대통령실에서 이같은 내용을 직접 발표했다. 지난달 29일 경주 한미 정상회담에서 이 대통령과 도널드 트럼프 대통령이 관세 및 안보 관련 주요 쟁점에 합의한 지 16일 만의 성과다.
다음은 한·미 정상회담 공동 설명자
“반도체는 다른 국가보다 불리하지 않게”“농산물 비관세 장벽 해소 협력”핵추진 잠수함 건조 장소는 밝히지 않아
미국 백악관이 한미 무역 합의에 관한 팩트시트를 공개했다.
13일(현지시간) 백악관은 공식 홈페이지에 ‘도널드 트럼프 대통령과 이재명 대통령의 회담에 따른 공동 팩트시트’를 게재했다.
백악관은 “미국은 무역확장법 232조에 따라 한국산 자
미국이 한국산 수입 자동차와 자동차부품 등에 부과 중인 관세 25%를 15%로 낮춘다.
백악관은 13일(현지시간) 이같은 내용을 담은 한미 무역합의 세부 내용을 발표했다.
백악관이 공개한 한미 정상회담 공동 팩트시트에 따르면 미국은 한국산 자동차, 자동차부품, 원목, 목재, 목재 제품에 대한 무역확장법 232조 관세를 15%로 낮추기로 했다.
의약
조달원가 증가로 수익성 악화 불가피부실 조합 증가 시 지역 금융 접근성 '흔들'금리 조정 등 소비자 비용 부담 전가 우려도
상호금융권의 예금보험료율 인상은 다양한 부작용을 동반한다. 상호금융 전반의 건전성 악화는 물론 예금자 기반이 좁은 소규모 지역 조합 등은 금리 조정이 사실상 불가능해 예보료율 인상 부담을 그대로 떠안게 될 수도 있다. 이미 수익성
주조비가 액면가 3배로 낭비 지적 법정통화 지위는 지속트럼프 2월 생산 중단 지시
미국 1센트 동전(페니)이 12일(현지시간) 주조된 물량을 마지막으로 232년 만에 생산이 중단됐다.
파이낸셜타임스(FT)에 따르면 스콧 베선트 재무장관과 브랜든 비치 연방재무관은 필라델피아 조폐국에서 역사적인 마지막 페니가 프레스에서 찍혀 나오는 순간을 지켜봤다.