자동차 - 산업 뉴스, 8페이지

[속보] 기아, 1분기 매출액 29조5019억…전년 대비 5.3%↑

2026-04-24 14:02
[속보] 기아, 1분기 영업이익 2조2051억원…전년 대비 26.7%↓

2026-04-24 14:01
베이징 모터쇼 데뷔한 현대차 ‘아이오닉 V’ [포토]

2026-04-24 13:51
[종합] 현대차, 中 전기차 반격 ‘아이오닉 V’ 공개⋯“중국에서, 중국을 위해, 세계로” [베이징 모터쇼]

호세 무뇨스 현대차 사장 “현대차에 중국은 필수적이고 핵심적인 시장” 베이징 모터쇼서 전략형 EV 출격⋯5년간 20종 투입…현지 맞춤 전동화 가속 현대자동차가 중국 시장 공략을 위한 전기차 전략을 본격화했다. 현지 맞춤형 전기차를 앞세워 반등의 신호탄을 쐈다. 현대차는 24일(현지시간) 중국 베이징에서 열린 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토 차이나)’에서 전기차 ‘아이오닉 V’를 세계 최초로 공개했다. 아이오닉 브랜드 첫 중국 전략형 모델이다. 이달 10일 공개된 콘셉트카 ‘비너스 콘셉트’의 양산형 모델로 중국 고객의 라이프스타

2026-04-24 13:43
KGM, 1분기 영업익 104.7%↑“6분기 연속 흑자”

KG모빌리티(KGM)가 올해 1분기 매출 1조1365억원, 영업이익 217억원, 당기순이익 376억 원의 실적을 냈다고 24일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 25.3%, 영업이익은 104.7%가 각각 증가했다. 당기순이익은 376억 원으로 342.4% 급증했다. 이번 실적은 무쏘 출시에 따른 내수 판매 물량 증가와 함께 환율 효과와 수익성 개선 등에 힘입어 2024년 4분기 이후 6분기 연속 흑자를 기록한 것이다. 1분기 매출은 판매 물량이 늘며 지난해 2분기 이후 4분기 연속 매출 1조 원을 돌파했으며, 1분기 영업이익은 2

2026-04-24 13:25
호세 무뇨스 “중국서 경쟁 못하면 글로벌도 없다”…현대차 ‘EV 전환’ 승부수 [베이징 모터쇼]

“중국은 가장 진보된 EV·SDV 시장”…현지화 전략 강조 아이오닉 브랜드 첫 공개…5년간 20개 신차 투입 “2030년 50만대”…24년 만 사업구조 전면 전환 호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장이 “중국에서 경쟁력을 확보하지 못하면 글로벌 경쟁에서도 뒤처질 수밖에 없다”며 전동화 중심의 사업 재편 의지를 공식화했다. 현대차는 베이징 모터쇼를 기점으로 중국 시장에서 전기차(EV) 중심의 ‘2차 도약’에 나선다. 무뇨스 사장은 24일(현지시간) 중국 베이징 중국국제전람중심 순의관에서 열린 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토 차이

2026-04-24 13:23
현대차, 중국 전기차 반격…베이징 국제 모터쇼서 ‘아이오닉 V’ 첫 공개 [베이징 모터쇼]

베이징 모터쇼서 전략형 EV 출격 5년간 20종 투입…현지 맞춤 전동화 가속 현대자동차가 중국 시장 공략을 위한 전기차 전략을 본격화했다. 현지 맞춤형 전기차를 앞세워 반등의 신호탄을 쐈다. 현대차는 24일(현지시간) 중국 베이징에서 열린 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토 차이나)’에서 전기차 ‘아이오닉 V’를 세계 최초로 공개했다. 아이오닉 브랜드 첫 중국 전략형 모델이다. 아이오닉 V는 중국 고객 라이프스타일을 반영한 현지 특화 모델이다. 콘셉트카 ‘비너스 콘셉트’를 기반으로 양산됐다. 현지 파트너와 협업한 플랫폼과 배터리를

2026-04-24 12:00
“전동화ㆍ지능화로 재편”…베이징 모터쇼 개막, 글로벌 주도권 전쟁 본격화 [베이징 모터쇼]

중국 ‘기술 고급화’ vs 글로벌 ‘현지화 전략’ 충돌 BYD 초고속 충전·지커 AI주행…기술 패권 경쟁 격화 현대차, 중국 24년 만 EV 전환…2030년 50만대 목표 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토 차이나)’가 전동화와 소프트웨어 경쟁을 전면에 내세운 ‘모빌리티 기술 전쟁터’로 24일(현지시간) 막을 올렸다. 중국 완성차의 고급화와 글로벌 브랜드의 현지화 전략이 정면 충돌하는 가운데, 배터리·자율주행·AI까지 결합된 기술 패권 경쟁이 본격화됐다. 베이징 모터쇼는 이날부터 다음 달 3일까지 베이징 국제전람센터와 수도국제전시

2026-04-24 10:25
현대모비스, 1분기 영업익 3.3% 증가 “전장부품 매출 확대”

현대모비스가 중동발 리스크 등 불확실한 글로벌 경영환경 속에서도 전장부품과 해외 고객사 확대를 기반으로 1분기 실적 방어에 성공했다. 현대모비스는 올해 2조 규모의 연구개발(R&D) 투자 계획을 내놓으며 미래 모빌리티 경쟁력을 강화한다. 현대모비스는 올해 1분기에 매출 15조5605억원, 영업이익 8026억원, 당기순이익 8831억원을 기록했다고 24일 공시했다. 지난해 같은 기간보다 매출은 5.5% 늘었고 영업이익은 3.3% 증가했다. 해외 완성차 메이커로의 매출 증가와 전장부품 중심의 고부가가치 제품 공급물량 확대가 전체 실적

2026-04-24 10:23
현대차그룹, 코이카·베트남 정부와 손잡고 자동차 분야 기술 인력 양성

산업 현장 수요 기반 교육 커리큘럼 기획 현장 중심 교육 통해 실무 인재 육성 현대자동차그룹이 한국국제협력단(KOIC), 베트남 정부와 국제 협력을 통해 현지 자동차 분야 기술 인력 양성에 나선다. 현대차그룹은 23일(현지시간) 하노이 JW메리어트 호텔에서 코이카, 베트남 교육훈련부와 함께 ‘베트남 자동차 분야 기술 인력 양성을 위한 협력 업무협약(MOU)’을 체결했다. 이날 협약식에는 현대차그룹 성 김 전략기획담당 사장과 코이카 장원삼 이사장, 베트남 교육훈련부 레 꿘(Le Quan) 차관 등이 참석했다. 현대차그룹은 코이카와

2026-04-24 08:45
혼다코리아, 韓서 자동차 판매 종료…모터사이클 사업 집중

중장기적 경쟁력 유지, 선택과 집중 차량 유지관리 서비스, 부품 공급은 지속 혼다코리아가 올해 말 한국 자동차 시장에서 철수한다. 2003년 자동차 사업을 시작한 이후 약 23년 만이다. 전동화 전환과 가격 경쟁이 동시에 심화하는 환경에서 수익성을 확보하지 못한 결과로 풀이된다. 이지홍 혼다코리아 대표이사는 23일 서울 삼성동 코엑스에서 기자회견을 열고 “2026년 말 자동차 판매 사업을 종료한다”며 “시장 환경의 변화와 환율 동향을 포함한 사업 환경의 변화 등을 종합적으로 고려하여 중장기적인 경쟁력을 확보하기 위해서는 경영 자원

2026-04-23 16:03
[종합 2보] 고관세·고환율·리콜 ‘삼중고’에도 현대차, 1분기 매출 45.7조 신기록

매출액 전년 대비 3.4% 증가 분기 최대 HEV 판매 달성 관세 리스크 최소화·수익성 방어 현대자동차가 고관세·고환율·리콜이라는 대내외적 불확실성을 딛고 역대 1분기 최대 매출을 기록했다. 고부가가치 차종과 하이브리드 중심의 판매 확대 전략이 외형 성장을 이끌었다는 평가다. 현대차는 전동화 전환과 고부가가치 차종 확대, 지역별 맞춤형 전략을 중심으로 컨틴전시 플랜을 강화하며 새로운 성장 모멘텀을 확보하겠다는 방침이다. 23일 현대차는 1분기 매출액 45조9389억원, 영업이익 2조5147억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비

2026-04-23 15:47
[속보] 혼다코리아, 한국사업 철수…한국 진출 23년만

2026-04-23 15:36
[컨콜] 현대차 “중동 여파로 원자재 가격 상승”

이승조 현대자동차 기획재경본부장은 23일 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “중동 여파로 원자재 가격이 폭등한 것은 사실”이라며 “1분기에 철, 리튬 등의 가격이 상승세로 전환됐다”고 밝혔다. 이어 “원가절감할 수 있는 아이템에 대해 추가로 개발 중이다”며 “원자재 인상은 전체 완성차(OEM) 기업들이 받기 때문에 지속적으로 모니터링하겠다”고 했다.

2026-04-23 14:41
[컨콜] 현대차, 대전 안전공업 화재로 생산차질…대체품 개발중

이승조 현대자동차 기획재경본부장은 23일 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “부품사 화재로 일부 생산 차질은 발생하고 있는 것이 맞다”며 “대체품을 개발해 내부 시험 중”이라고 밝혔다. 이어 “생산 차질분에 대해서는 하반기에 만회하는 동시에 글로벌 공장에서도 생산할 방침”이라고 했다.

2026-04-23 14:38
[컨콜] 현대차, 1분기 관세 비용 8600억 부담

이승조 현대자동차 기획재경본부장은 23일 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “미국의 관세영향으로 1분기에만 8600억원 정도 부담이 발생했다”고 밝혔다.

2026-04-23 14:33
[종합] 현대차, 1분기 매출 ‘사상 최대’…美 관세 여파 영업익 30.8%↓

매출액 전년 대비 3.4% 증가 분기 최대 HEV 판매 달성 관세 리스크 최소화·수익성 방어 현대자동차가 고관세·고환율·리콜이라는 삼중고 속에서도 올해 1분기 역대 최대 매출을 기록했다. 고부가가치 차종과 하이브리드 중심의 판매 확대 전략이 외형 성장을 이끌었다는 평가다. 현대차는 전동환 전환, 고부가가치 차종 확대, 지역별 맞춤형 전략을 병행하면서 영업이익의 반등을 시도한다는 방침이다. 23일 현대차는 1분기 매출액 45조9389억원, 영업이익 2조5147억원을 기록했다고 밝혔다. 지난해 같은 기간 대비 매출액은 3.4% 증가했

2026-04-23 14:27
[상보] 현대차, 1분기 매출 ‘사상 최대’…美 관세 여파 영업익 30.8%↓

현대자동차가 1분기 기준 역대 최대 매출을 경신했다. 다만 고관세, 고환율, 리콜로 인해 약 30%가량 영업이익은 감소한 것으로 나타났다. 23일 현대차는 1분기 매출액 45조9389억원, 영업이익 2조5147억원을 기록했다고 밝혔다. 지난해 같은 기간 대비 매출액은 3.4% 증가했고, 영업이익은 30.8% 감소했다. 당기순이익 2조 5849억원이다.

2026-04-23 14:17
[속보] 현대차, 1분기 매출액 45조9389억…전년 대비 3.4%↑

2026-04-23 14:11
[속보] 현대차 1분기 영업익 2조5147억원…전년 대비 30.8%↓

2026-04-23 14:09
완성차 노사 “국내생산촉진세제 도입해야”…정부에 공동 건의

국내 자동차 산업 노동계와 경영계가 글로벌 전기차 경쟁 심화에 대응해 국내 생산 기반 유지를 위한 정책 지원을 공동으로 촉구하고 나섰다. 특히 중국산 전기차 공세와 주요국 보호 정책 강화 속에서 국내 생산이 곧 일자리라는 인식 아래 ‘국내생산촉진세제’ 도입을 요구했다. 23일 전국금속노동조합과 전국금속노동조합연맹, 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA), 한국자동차산업협동조합(KAICA) 등 4개 단체는 서울 서초구 자동차회관에서 노·사 공동 건의문을 발표했다. 국내생산촉진세제는 전략 산업 제품의 국내 생산·판매 실적에 연동해 세액공

2026-04-23 13:33
현대글로비스, 1분기 영업익 3.9%↑ “중동 리스크 방어”

현대글로비스가 1분기 견조한 실적을 기록했다. 중동 지정학 리스크로 글로벌 물류 불확실성이 커진 가운데 중국 등 비계열 고객 물량 확대와 사업 포트폴리오 다변화가 충격을 일부 흡수한 것으로 풀이된다. 23일 현대글로비스는 1분기 매출액은 7조8127억원으로 지난해 같은 기간 대비 8.2% 늘었다고 밝혔다. 영업이익은 5215억원으로 3.9% 증가한 것으로 나타났다. 영업이익률은 6.7%였다. 사업 부문별로는 물류 사업이 매출 2조4902억원, 영업이익 1640억원을 기록했다. 국내 전기차와 대형차 운송 물량 증가로 매출은 소폭 늘

2026-04-23 13:28
기아, 4년 연속 ‘밀라노 디자인 위크’ 참가…아트워크·EV 콘셉트카 전시

기아가 세계적 디자인·가구 박람회 ‘2026 밀라노 디자인 위크’에 4년 연속 참가했다고 23일 밝혔다. 이를 통해 글로벌 무대에서 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드’의 창의적 비전과 디자인 방향성을 알렸다. 올해로 64주년을 맞은 밀라노 디자인 위크는 건축, 패션, 자동차, IT 등 글로벌 문화 트렌드를 확인할 수 있는 세계 최고 수준의 디자인 행사다. 기아는 올해 ‘상반된 개념의 공명(Resonance of Opposites)’을 주제로 기아 디자인의 ‘내면의 성찰(Inner Reflection)'이 담긴 아트워크 전시와 ‘외부

2026-04-23 08:54
현대차 ‘캐스퍼 일렉트릭’, 獨 아우토빌트 비교 평가서 ‘압도적 1위’

현대자동차 ‘캐스퍼 일렉트릭’이 독일의 유력 자동차 전문 매체 ‘아우토빌트’가 실시한 소형 전기차 비교 평가에서 전 항목 1위를 기록하며 종합 우승을 거뒀다. 23일 현대차에 따르면 이번 평가에는 캐스퍼 일렉트릭을 비롯한 시트로엥 ‘e-C3’, BYD ‘돌핀 서프’ 등 유럽 시장의 주요 소형 전기차 3종을 대상으로 진행됐다. 바디, 편의성, 파워트레인, 주행성능, 커넥티비티, 친환경성, 경제성 등 7개 항목, 총 800점 만점의 체계적인 평가 기준이 적용됐다. 캐스퍼 일렉트릭은 7개 전 항목에서 1위를 기록하고 총점 558점을 획

2026-04-23 08:45
현대차 “모바일 축구 게임 ‘현대 넥스트 컵 투어’ 즐겨보세요”

현대자동차가 기존 온·오프라인에서 이뤄지던 축구 마케팅을 게임 환경으로 확장하기 위한 이벤트를 실시한다. 현대차는 모바일 축구 감독 게임 '탑 일레븐(Top Eleven)'에서 다음 달 2일까지 현대차 전용 이벤트 '현대 넥스트 컵 투어(Hyundai NEXT Cup Tour)'를 진행한다고 23일 밝혔다. 현대차는 탑 일레븐 내 이벤트를 통해 '현대 넥스트 컵 투어'를 실시하고 게임 속 브랜드 노출을 넘어 게임의 구조와 경험 속에 스며드는 것을 목표로 한다. 탑 일레븐은 이용자가 감독이 돼 자신만의 팀을 운영하고 전술을 구성해

2026-04-23 08:35
현대차, 스타리아 전동화·프리미엄 동시 공략…EV·리무진 투트랙 출시

84kWh 배터리·387km 주행거리 확보…VIP 수요 겨냥 리무진 상품성 강화“18개 라인업 구축…비즈니스·레저 전방위 수요 대응” 현대자동차가 다목적 차량(MPV) ‘스타리아’의 전동화 모델과 고급 모델을 동시에 투입하며 시장 공략을 강화한다. 현대차는 23일 ‘더 뉴 스타리아 일렉트릭’과 ‘더 뉴 스타리아 리무진’을 출시하고 전동화와 프리미엄 수요를 동시에 겨냥한다고 밝혔다. 이번 출시로 스타리아는 △투어러 △카고 △라운지 △리무진 등 총 18개 라인업을 구축했다. 비즈니스용부터 가족·레저 수요까지 전방위 고객층을 겨냥한 전략

2026-04-23 08:30
현대차, 中 진출 24년 만 ‘EV 승부수’…2030년 EV 6종·연 50만대 목표 [베이징 모터쇼]

베이징 모터쇼서 전동화 전략 공개…NEV 브랜드 전환 선언 “중국에서, 중국을 위해”…아이오닉 전면 투입 현대자동차그룹이 중국 진출 24년 만에 전기차(EV)를 앞세운 ‘2차 도약’에 나선다. 내연기관 중심의 가성비 브랜드 이미지를 벗고 전동화 중심으로 사업 구조를 전면 재편하겠다는 전략이다. 현대차는 24일(현지시간) 개막하는 ‘오토 차이나 2026’에서 전동화 브랜드 ‘아이오닉’의 중국 첫 양산 모델을 공개하고 현지 시장 공략을 본격화한다. 베이징현대 역시 신에너지차(NEV) 브랜드로의 전환을 공식 선언할 예정이다. 이번 전략

2026-04-23 08:30
KGM, 삼성화재와 ‘모빌리티 통합 서비스’ 맞손…차량 구매·보험·정비 원스톱

KG모빌리티(KGM)가 삼성화재와 ‘모빌리티 라이프사이클 통합 서비스 및 공동 사업 추진’을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 23일 밝혔다. 서울 서초구 삼성화재 본사에서 21일 진행된 협약식에는 곽정현 KGM 사업전략부문 사장, 조병철 상품전략실 상무를 비롯해 이상동 삼성화재 자동차보험부문 부사장, 오일석 모빌리티사업팀 상무 등 양사 주요 관계자가 참석했다. 이날 협약은 양사의 차량 데이터와 인프라를 기반으로 고객 중심의 통합 차량 관리 생태계를 구축하고 모빌리티 라이프사이클 전반의 서비스 경쟁력을 강화하기 위해 마련됐다.

2026-04-23 07:00
삼성SDI, 벤츠 공급은 호재지만⋯"결국 숫자로 증명해야"

삼성SDI가 메르세데스-벤츠에 전기차용 배터리를 공급하기로 하면서 독일 프리미엄 완성차 3사 공급망에 모두 진입하게 됐다. 시장에서는 삼성SDI의 강점으로 꼽히는 각형 배터리 경쟁력이 다시 주목받고 있다. 다만 업황 반등 여부는 단기 주가 흐름만으로 판단하기 어렵고, 실적과 점유율, 글로벌 순위 회복 여부 등을 함께 살펴봐야 한다는 분석이 나온다. 박철완 서정대 스마트모빌리티학부 및 미래자동차석사과정 교수는 22일 YTN 라디오 '조태현의 생생경제'에서 "메르세데스-벤츠가 삼성SDI의 각형셀도 공급받기 시작했다"며 "삼성SDI 입

2026-04-22 17:45
“전동화·소프트웨어 총력전”…베이징 모터쇼, 글로벌 주도권 전쟁 무대

역대 최대 규모…1451대 전시·181대 세계 최초 공개 중국차 고급화 vs 글로벌 완성차 현지화 ‘정면충돌’ ‘오토 차이나 2026(베이징 모터쇼)’이 중국 베이징에서 막을 올린다. 완성차 중심 전시를 넘어 전동화와 지능화 경쟁을 압축적으로 보여주는 무대로 성격이 한층 강화됐다. 세계 최대 자동차 시장인 중국을 배경으로 글로벌 완성차와 현지 업체 간 주도권 경쟁이 본격적으로 맞붙는 시험대라는 평가다. 22일 업계에 따르면 올해 베이징 모터쇼는 24일부터 다음 달 3일까지 베이징 국제전람센터와 국제전시센터에서 열린다. 전시면적은

2026-04-22 17:35

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10