이번 누리호 5차 발사 성공은 민간 기업의 역할을 제작에서 발사 운용까지 확대한 중요한 분기점이다. 4차에서 총조립을 맡은 한화에어로스페이스가 5차에선 발사통제센터(LCC) 콘솔을 직접 조작하며 발사 운용 경험까지 쌓았다.
7일 진행된 누리호 발사에는 42명의 한화에어로스페이스 인력이 투입됐다. 32명이 참여한 4차 발사 대비 10명이 늘었다. LCC
베트남 경쟁위원회 기업결합 최종 승인공정위 승인·국토부 합병인가 등 후속 절차안전·운항·서비스 등 3사 통합 준비 진행
진에어가 베트남 경쟁당국의 기업결합 승인을 받으면서 에어부산·에어서울과의 통합 작업에 속도를 낸다. 해외 경쟁당국 심사를 마무리한 만큼 국내 관련 절차를 거쳐 내년 3월 ‘통합 진에어’ 출범을 추진한다.
진에어는 2일 베트남 경쟁위원회
7일 오후 12시 25분 전남 고흥 나로우주센터 발사대를 떠난 누리호가 15기의 위성을 모두 분리하고 20여분의 비행을 마쳤다. 우주항공청과 한국항공우주연구원 연구진은 정밀 분석을 마친 뒤 이날 오후 2시에 누리호의 구체적인 비행 결과와 위성 궤도 투입 결과를 발표할 예정이다.
오태석 우주항공청장은 이날 누리호 비행 종료 직후 브리핑을 통해 "현재까지
한국형발사체 누리호(5호기)가 역대 가장 많은 위성을 싣고 7일 우주로 향한다.
우주항공청은 이날 오전 8시 '누리호 발사관리위원회'를 열고 최종 발사시각을 결정한다. 오태석 우주청장이 오전 8시 45분 나로우주센터 프레스센터에서 발사시각을 공표할 예정이다. 앞서 누리호는 전날 무인 특수이동차량(트랜스포터)에 실려 나로우주센터 내 발사체종합조립동에서
中 13개 도시 취항 기반 확보…국적 LCC 중 최다올해 8월까지 중국 노선 누적 탑승객 528만명동계기간 상하이·칭다오·웨이하이 등 공급 확대
제주항공이 중국 운수권을 추가 확보하고 동계기간 주요 노선을 증편하며 중국 노선 경쟁력 강화에 나선다.
제주항공은 올해 두 차례에 걸쳐 중국 운수권을 추가 확보해 총 13개 중국 도시에 취항할 수 있는 기반을
전재수 “부산 발전에 여야 없어”…이성권 “갈등관리 중요, 시가 드라이브 걸면 갈등”생곡소각장부터 항만공사 통합·가덕신공항까지…첫 만남부터 각자 다른 해법
전재수 부산시장과 부산 여야 정치권이 민선 9기 출범 이후 처음 한자리에 앉았다.
사진 속 세 사람은 손을 맞잡았다. 부산 발전을 위해 여야가 따로 있을 수 없다는 데도 뜻을 모았다.
하지만 테이
현대건설, GTX-A 삼성역 철근 누락 질의 전망포스코이앤씨·SK에코플랜트, 추가 협의후 결정
국회 국토교통위원회는 건설 현장 안전 문제와 관련해 현대건설과 같은 대형 건설사 본부장급 임원을 올해 국정감사 증인으로 채택했다. 포스코이앤씨, SK에코플랜트 등에 대해서는 여야 추가 협의를 거쳐 증인 채택 여부를 정하기로 했다.
국토위는 30일 전체회의를
10월 7일 전남 고흥 나로우주센터에서 한국형발사체 누리호 5차 발사가 진행된다. 이번 발사는 반복 발사를 통한 발사체 신뢰성 확보를 넘어 민간의 발사 운용 역량과 국산 우주 부품의 성능까지 함께 검증하는 시험대가 될 전망이다.
한영민 한국항공우주연구원 우주발사체연구소장은 28일 한국과학기자협회와 항우연이 개최한 온라인 미디어아카데미에서 “이번 5차 발
‘2026 월드 에어라인 어워즈’ 첫 선정국내 베스트 캐빈 크루 부문 2위에도 올라
에어프레미아가 세계적인 항공 서비스 평가기관 스카이트랙스가 발표한 ‘2026 월드 에어라인 어워즈’에서 세계 최고 장거리 저비용항공사(LCC) 톱10에 이름을 올렸다.
에어프레미아는 이번 어워즈에서 ‘세계 최고 장거리 LCC’ 10위와 ‘대한민국 베스트 캐빈 크루’ 2위
이스타·제주, 인천~베이징 주 7회씩 확보파라타·에어프레미아도 상하이 신규 진입한·중 여객 회복에 관광·비즈니스 수요↑
저비용항공사(LCC)들이 베이징·상하이 등 중국 ‘황금노선’을 품으며 수익성 강화에 나선다. 한·중 양국을 오가는 여객 수요가 빠르게 늘고 있는 데다 베이징·상하이 등 주요 노선은 관광객뿐 아니라 비즈니스 수요도 탄탄해 안정적인 수요 확
진에어·에어부산·에어서울 등 정비 담당자 30여명 참석운항 데이터·자체 개발 모델 공유…통합 이후 협력방안 논의
대한항공이 통합 저비용항공사(LCC) 출범을 앞두고 진에어·에어부산·에어서울 등 그룹사 정비 담당자들과 예지정비 기술과 운영 경험을 공유했다.
대한항공은 18일 서울 강서구 본사에서 ‘통합 LCC 예지정비 워크숍’을 개최했다고 밝혔다.
행
결제 전문기업 다날이 몽골 대표 결제 기업 KKTT LCC와 디지털자산 결제 플랫폼 ‘페이코인(PCI)’의 글로벌 진출 및 한국·몽골 양방향 크로스보더(Cross-border) 결제 서비스 상용화를 위한 공동 기술 연동에 착수했다. 몽골 최대 QR 결제 네트워크인 ‘QPay’와 페이코인을 연결하고, 국내에서도 몽골 이용자가 QPay로 결제할 수 있는 인
중국으로 향하는 하늘길이 저비용항공사(LCC)와 지방공항 위주로 대폭 확대된다. 국토교통부는 16일 항공교통심의위원회 심의를 거쳐 25개 국제항공 노선의 운수권을 10개 국적 항공사에 배분했다고 밝혔다. 인천공항에서 출발하는 중국 노선의 운수권은 주로 저비용항공사에 배분됐고, 부산·청주·대구에선 청두·하얼빈 등 중국 주요도시로 가는 직항 노선이 신설됐다.
국토부, 국제항공 운수권 25개 노선 배분
중국과 지방공항을 잇는 국제선이 확대된다. 부산과 대구, 청주, 무안 등 지방공항에서 중국 주요 도시로 향하는 직항노선이 늘고 인천공항에서도 저비용항공사(LCC)와 신규 항공사에 중국 노선 운수권이 추가 배분되면서 소비자 선택권이 넓어질 전망이다.
국토교통부는 항공교통심의위원회 심의를 거쳐 25개 국제항공 노선
국토부, 중국 핵심노선 운수권 배분 절차 돌입中 여객 22% 증가…정상 운항 땐 지속 보유 ‘선점 효과’
저비용항공사(LCC)들이 베이징·상하이 등 중국 ‘알짜 노선’ 운수권 확보에 사활을 걸고 있다. 중국 여객 수요가 빠르게 늘고 있는 데다 한번 확보하면 정상적으로 운항하는 한 계속 보유할 수 있는 운수권 특성까지 맞물리면서 핵심 노선을 선점하기 위
에어발틱, 美법원에 파산보호 신청항공유 급등에 중소ㆍLCC 직격탄헤지ㆍ자금력 따라 항공사 명암 갈려
이란전쟁 여파로 항공유 가격이 급등하면서 재무구조가 취약한 글로벌 저비용항공사(LCC)를 중심으로 경영난이 확산 중이다. 코로나19 팬데믹(감염병 대유행) 당시에는 여객 수요 증발이 항공사를 위기로 몰았으나 이번에는 급등한 연료비가 항공사 수익성을 집어삼키
청주 입국객 109% 급증…정부, 5대 광역 관광권 본격 육성노선 확충 넘어 교통·숙박·콘텐츠 연결하는 여행 생태계가 관건양양은 국제선 회복 숙제…입국객보다 체류·소비 성과 따져야
외국인 관광객의 한국 입국 경로가 달라지고 있다. 인천공항을 거쳐 서울로 향하던 기존 방한 여행에서 벗어나 지방공항으로 바로 들어오는 수요가 늘면서 정부도 지방공항을 중심으
원·달러 환율 23개월 만에 1330원대…리스·정비·항공유 비용 부담 완화미·이란 갈등에 국제유가 다시 들썩…9월 유류할증료 21단계로 급등성수기 효과 기대했던 항공사, 유가 상승에 비용 부담 재차 커질 우려
원·달러 환율이 1340원대로 내려오면서 항공업계의 고환율 부담이 한층 완화되고 있다. 항공기 리스료와 정비비, 항공유 구매비 등 달러 결제 비중이
단거리 운임 경쟁력·장거리 서비스 강화 ‘SSC’ 첫발장거리 기내식 전면 개편…라운지·마일리지 도입도 추진통합 진에어·에어프레미아·파라타도 경쟁 가세
티웨이항공이 새 간판 ‘트리니티항공’으로 운항을 시작한다. 단거리에서는 저비용항공사(LCC)의 가격 경쟁력을 유지하면서 중·장거리 노선에서는 기내식과 엔터테인먼트 등 서비스를 강화하는 ‘선택적 서비스 항공사
파라타항공이 운항 재개 1년 만에 시장 안착에 속도를 내고 있다. 지방공항을 시작으로 수도권과 국제선으로 네트워크를 확대하는 동시에 안정적인 정시운항과 계획적인 기단 확대로 국내 항공시장의 새로운 경쟁사로 존재감을 키우고 있다.
3일 항공업계에 따르면 파라타항공의 올해 1~7월 누적 종합 정시율은 89.4%로 국적항공사 가운데 가장 높았다. 같은 기간
국내 저비용항공사(LCC)를 중심으로 공항 카운터 발권 시 수수료를 부과하는 정책이 확산되고 있다. 모바일·키오스크를 이용한 탑승권 발권은 무료지만, 직원이 직접 처리하는 대면 수속에는 비용이 붙는다.
이스타항공은 13일부터 국내선 이용객이 공항 카운터에서 직원의 도움으로 탑승권을 발급받을 경우 1인당 3000원의 수수료를 부과한다고 밝혔다.