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"올해 저비용항공사 실적, 전년 대비 개선 전망…진에어 중심 트레이딩 전략 제시"

올해 저비용항공사(LCC)의 실적이 지난해보다는 나을 것이라는 증권가의 전망이 나왔다. 12일 NH투자증권은 항공운송 섹터에 대한 투자의견을 '중립(Neutral)'으로 유지했다. 다만, 일본 노선 수요 호조, 재무여력이 충분하고 통합 모멘텀을 보유한 진에어 중심으로 트레이딩 전략을 제시했다. 정연승 NH투자증권 연구원은 "올해 노선별로 수요 회복

2026-01-12 07:50
진에어, 에어부산과 국내선 코드쉐어 개시…통합 LCC 첫 단계

진에어는 에어부산과 국내선 코드쉐어(두 항공사가 한 노선을 함께 판매·운항)를 시작했다고 7일 밝혔다. 통합 저비용항공사(LCC) 출범을 앞두고 물리적 결합을 본격화하는 첫 조치다. 6일 개시한 이번 공동운항은 한진그룹 산하 LCC 3사의 단계적 통합 전략의 일환이다. 2027년 초 출범 예정인 통합 LCC의 안정성과 사업 연속성을 선제적으로 확보하는

2026-01-07 15:42
상상인證 "대한항공, 연말 아시아나항공 흡수합병…중장기적 수혜"

상상인증권은 7일 대한항공에 대해 연말 아시아나항공 흡수합병으로 중장기적 시장 수혜가 가능할 것으로 전망했다. 투자의견 '매수'와 목표주가 2만9000원을 유지했다. 대한항공의 전 거래일 종가는 2만2500원이다. 상상인증권은 지난해 4분기 대한항공의 실적에 대해 별도기준 매출액 4조2980억 원, 영업이익 3971억 원을 기록하며 컨센서스를 웃돌 것으

2026-01-07 07:50
에어프레미아, 나리타 취항 3년간 47.9만 명 수송…탑승률 91.7%

하이브리드 항공사 에어프레미아가 인천~나리타 노선 취항 3년간 누적 약 48만 명을 수송하며 안정적인 수요를 입증했다. 평균 탑승률은 91.7%에 달했다. 에어프레미아는 인천~나리타 노선이 2022년 12월 23일 첫 취항 이후 올해 11월 말까지 총 47만8653명의 여객을 실어 날랐다고 24일 밝혔다. 해당 노선은 다수 국적 항공사가 운항 중인 대표

2025-12-24 08:58
티웨이항공 인천-시드니 3주년…1131편 운항ㆍ누적 승객 34만명

티웨이항공의 인천–시드니 노선이 취항 3주년을 맞으며 여객과 화물 모두에서 안정적인 성장세를 이어가고 있다. 국내 저비용항공사(LCC) 가운데 최초로 개설한 장거리 노선으로 티웨이항공의 중·장거리 전략을 상징하는 핵심 노선으로 자리 잡았다는 평가다. 티웨이항공은 2022년 12월 23일 인천–시드니 노선에 첫 취항한 이후 현재까지 총 1131편을 운항하

2025-12-23 09:19
[오늘의 증시 리포트] “삼성전자, HBM 매출 3배 급증 가시권”

◇세아베스틸지주 미국 특수합금 공장 기대감이 주가 견인 동사의 4분기 영업이익은 230억 원으로 예상되며 당사 추정치는 컨센서스 수준임 투자의견 BUY 유지하며 목표주가는 기존 40,000원에서 59,000원으로 상향 2026년 6월 완공 예정인 미국의 특수합금 공장 가동 기대감이 동사 주가에 반영될 것으로 예상 박현욱 ◇현대홈쇼핑 실적

2025-12-23 08:36
장시간 지연 반영 첫 평가…국제선 에어부산 A, 에어프레미아 최하위

국제선은 지연 ‘시간’이 갈랐다국내선은 대형사 안정적…LCC는 희비 장시간 지연을 처음 반영한 2025년 상반기 항공교통서비스 평가에서 국제선 운항 신뢰성은 에어부산과 일본·중국 항공사가 상위권을 차지했지만, 에어프레미아는 최하위 등급을 받았다. 국내선에서는 대한항공과 아시아나항공 등 대형 국적사가 전반적으로 우수 평가를 유지했지만, 일부 저비용항공사는

2025-12-21 11:00
한국투자증권 "티웨이항공, 자본확충ㆍ적자폭 감소 주목"

한국투자증권은 15일 티웨이항공에 대해 4000억 원대 자본 확충을 통해 완저자본잠식 우려를 완화했다고 평가했다. 다만 실적 측면에서는 내년에도 적자가 예상된다며 투자의견 ‘중립’을 유지했다. 최고운 한국투자증권 연구원은 “티웨이항공은 최대주주 배정 유상증자 1000억 원과 전체 구주주를 대상으로 한 912억 원 등 총 1912억 원을 조달할 계획”이

2025-12-15 08:15
연말 중국행 항공권 ‘금값’…항공업계, 한중 무비자·중일 갈등에 반사이익

베이징·상하이·칭다오 등 항공권 가격 올라올해 1~10월 전년보다 여객 수 22.4% 증가FSC·LCC 가리지 않고 중국 노선 증편 #. 가족들과 중국 여행을 계획하던 직장인 A 씨는 최근 항공권 가격을 확인하고 당혹감을 감추지 못했다. 보통 20만 원대에 갈 수 있었던 상하이 항공권이 두 배 이상 올라있었기 때문이다. 연말 성수기를 고려해도 비싼 가격이

2025-12-14 18:00
진에어, 혹한기 대비 방한용품 지원…LCC 3사 함께 참여

진에어는 10일 혹한기 취약계층을 위한 방한용품 지원 봉사활동을 진행했다고 11일 밝혔다. 매년 지역사회와의 상생을 위한 사회공헌 활동을 이어온 가운데, 올해는 임직원들의 자발적 참여로 나눔 활동의 의미를 더욱 확장했다. 이날 봉사활동에는 진에어 임직원 30여 명이 참여해 서울 강서구 등촌9 사회복지관에서 사전에 준비한 목도리, 카본 매트 등 방한용품을

2025-12-11 09:00
하늘·바다 모두 ‘공급 과잉의 덫’… 항공ㆍ해운 ‘운임 하방 리스크’ 심화

항공과 해운이 동시에 공급 과잉 국면에 접어들었다. 팬데믹 회복 이후 수요는 둔화했지만 기재와 선복 투입은 확대되며 운임 하락 압력이 구조화되고 있다. 단거리 증편에 나선 저비용항공사(LCC)는 단가가 방어되지 못해 수익성이 급락했고, 신조선 인도 누적과 폐선 지연이 겹친 해운은 과잉 선복이 해소되지 못한 채 누적됐다. 9일 항공업계에 따르면 10월 말

2025-12-09 16:20
LCC 3사, 진에어 중심 통합…2027년 1분기 출범 목표

대한항공과 아시아나항공의 결합과 맞물려 국내 저비용항공사(LCC) 3사(진에어·에어서울·에어부산)가 진에어를 중심으로 통합 법인을 출범한다. 공정거래위원회 기업결합 심사 마무리와 운항증명(AOC) 재편 절차가 속도를 내면서 2027년 1분기 출범이 공식화됐다. 8일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 진에어는 대한항공의 아시아나항공 인수 통합계획에 의거해

2025-12-08 14:56
한진그룹 소속 항공사, 내년 기내 와이파이 ‘스타링크’ 도입

내년 미국 스페이스X 서비스 도입보잉 777·737 등 시작으로 순차 적용 대한항공을 비롯한 한진그룹 내 5개 항공사가 기내 와이파이로 미국 스페이스X의 위성 인터넷 서비스 ‘스타링크(Starlink)’를 도입한다. 5일 대한항공은 자사와 아시아나항공, 진에어, 에어부산, 에어서울 전체 항공기에 순차적으로 스타링크의 기내 와이파이 시스템을 적용할 예정이

2025-12-05 09:23
"반도체·K뷰티 성장하고 철강·해운은 부담"…삼정KPMG, '2026년 국내 경제·산업 전망' 발표

내년 국내 주요 산업 기상도는 반도체·화장품이 ‘매우 긍정적’일 것이란 평가와 함께 스마트폰·조선·제약·항공 등 7개 산업은 ‘긍정적’, 디스플레이·에너지·건설 등 8개 산업은 ‘중립’, 자동차·철강·해운 등 6개 산업은 ‘부정적’일 것이란 전망이 나왔다. 삼정KPMG는 4일 이 같은 내용을 담은 ‘2026년 국내 경제·산업 전망’ 보고서를 발간하고, 거

2025-12-04 10:56
에어부산, 부산~삿포로 노선 취항 10주년…누적 탑승객 72만 돌파

에어부산은 부산~삿포로 노선 취항 10주년을 맞았다고 4일 밝혔다. 2015년 12월 국내 저비용항공사(LCC) 최초로 정기 취항한 이후 올해 11월까지 누적 운항 4400여 편, 누적 탑승객 72만여 명을 기록했다. 취항 초기 주 2회로 시작했던 운항은 현재 주 7회(매일 1회)까지 확대됐다. 올해 기준 탑승률은 80% 초중반대, 여객 점유율은 약

2025-12-04 09:13
파라타항공, 인천-오사카 주 7회 신규 취항

파라타항공이 일본 오사카에 신규 취항하며 국제선 확장에 속도를 내고 있다. 파라타항공은 1일 인천~오사카 간사이 노선을 주 7회 일정으로 신규 취항했다고 2일 밝혔다. 첫 편(WA511편)은 오전 11시 10분 인천을 출발해 오후 12시 54분 오사카 간사이에 도착했으며 탑승률은 98%로 집계됐다. 이번 신규 취항으로 파라타항공은 나리타에 이어 일본에

2025-12-02 09:25
민간 우주시대 연 '한화'…5·6차 발사까지 ‘민간 주도권 확보’ [‘첫 민간 주도’ 누리호]

이번 4차 발사에 성공하면서 한화에어로스페이스는 5·6차 발사를 거쳐 민간 주도권을 실질적으로 확보할 것으로 예상된다. 누리호 1~3차 발사까지는 총조립과 발사 운용 모두 한국항공우주연구원이 맡았지만, 이번 발사에선 민간 기업인 한화에어로스페이스가 총조립을 책임졌다. 앞으로는 항우연으로부터 발사 운용 기술까지 이전받으며 우주개발에 민간의 역할이 한층 커질

2025-11-27 15:35
한국투자증권 "대한항공, 불황 속 독과점 지배력 강화"

한국투자증권은 27일 대한항공에 대해 항공업계 독과점 지배력이 강화하고 있다고 평가했다. 기존 목표주가 3만 원과 투자의견 ‘매수’는 유지했다. 최고운·황현정 한국투자증권 연구원은 “대한항공 투자판단에는 당장의 영업이익 1000억 원보다 독과점을 어떻게 규제 리스크 없이 유지할지가 중요하다”고 밝혔다. 이들은 “항공 양극화는 극단적으로 전개고 있다”

2025-11-27 08:56
‘뉴 스페이스 시대’ 신호탄…민간 주도 누리호 파급력[누리호 4차 발사]

27일 새벽 12시 55분 발사를 앞둔 한국형 발사체 누리호는 민간 기업인 한화에어로스페이스가 제작을 총괄하고 운용까지 참여하는 첫 사례다. 이번 발사를 기점으로 우리나라도 민간 중심의 ‘뉴 스페이스(New Space)’ 시대를 향해 속도를 낼 것으로 보인다. 누리호 4호기는 체계종합기업인 한화에어로스페이스가 구성품 참여업체 관리부터 단 조립 및 전기체

2025-11-26 23:32
‘첫 민간 주도 제작’ 누리호…왜 한밤에 쏘아올리나[누리호 4차 발사]

민간 주도로 처음 제작된 한국형 발사체 누리호는 27일 새벽 고도 600km의 태양동기궤도로 향한다. 새벽 시간대 발사는 이번이 처음으로 누리호 4호기에 탑재된 위성이 임무를 수행하기 가장 완벽한 시간대이기 때문이다. 2023년 5월 25일 진행된 3차 발사는 오후 6시 24분에 이뤄졌다. 이번 발사가 새벽에 이뤄지는 이유는 주 탑재 위성인 ‘차세대중형

2025-11-26 18:47

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