미국 항공 대기업 보잉의 소형 비행기인 737맥스8이 6개월도 안 돼 두 차례 추락하는 참사가 일어났다. 이에 737맥스8 기종의 안전에 대한 의구심이 커질 전망이라고 10일(현지시간) CNN방송이 보도했다.
승객과 승무원 총 157명을 태운 에티오피아항공 소속 여객기가 이날 오전 아디스아바바에서 케냐 나이로비로 향하던 도중 추락해 전원이 사망했다.
제주항공은 운항훈련 품질을 높이고 효율적인 조종사 양성을 위해 도입한 모의비행훈련장치(Simulator, 이하 시뮬레이터) 설치를 마치고 운영을 시작했다고 20일 밝혔다.
시뮬레이터는 비행 중 발생할 수 있지만 실제 비행기에서 훈련할 수 없는 여러 비상상황에 대한 대응 능력을 높이기 위한 장치다. 제주항공은 8개 국적항공사 가운데 시뮬레이터를 직
티웨이항공이 지난해 역대 최대 실적을 달성했다.
티웨이항공은 지난해 별도기준 매출액 7319억 원, 영업이익 455억 원을 기록했다고 8일 밝혔다.
매출액은 전년보다 25% 증가해 역대 최대 매출 기록을 다시 썼다. 티웨이는 2014년 이후 연평균 34%의 매출 증가세를 보이고 있다. 영업이익은 전년보다 3% 감소했다. 당기순이익은
이스타항공이 국내에서 처음으로 미국 보잉 신기종인 B737-맥스8 여객기를 들여온다.
이스타항공이 18일 오후(현지시간) 미국 시애틀에 위치한 보잉 딜리버리센터에서 한국으로 들어오는 첫 B737-MAX 8 기종(HL8340)의 현지 인도식을 가졌다고 20일 밝혔다.
미국 시애틀 현지에 있는 보잉 딜리버리센터에서 진행된 이번 인도식에는 이산
LCC(저비용항공사)의 위상이 달라졌다. 불과 10여 년 전만 해도 생존을 우려했던 LCC들은 폭발적인 성장세를 바탕으로 대형항공사(FSC)를 위협하는 존재감을 드러내고 있다. 안정적 실적을 바탕으로 재무구조 면에서는 일부 대형항공사보다 탄탄하다는 평가를 받고 있다.
시장에서도 LCC에 대한 평가는 매우 긍정적이다. 벌써 LCC 6곳 중 3곳이 상장
연이은 사상 최대 실적 경신으로 실탄을 두둑하게 확보한 저비용항공사(LCC)들이 공격적인 행보를 이어가고 있다. 경쟁적으로 신규 항공기 도입에 나서며 기단 규모를 크게 늘리고 있는 것이다. 특히 LCC들은 수익성 강화를 위해 단거리 노선에 잡중해왔던 기존 전략에서 벗어나 중장거리 노선 확대에 나서기 위한 항공기 확보에도 힘을 쏟고 있다.
◇LC
이스타항공이 국내 최초로 보잉 맥스 기종을 도입한다.
이스타항공은 항공기 리스사와 보잉 737 MAX 8 도입관련 최종 LOI를 체결하고 올해 12월까지 2대 도입을 확정했다고 10일 밝혔다.
보잉 737 맥스는 항속거리가 길고 연료 효율이 기존 B737-800기종보다 약 14%가량 향상됐다.
좌석 수는 기존 NG 800기종과 동일한
항공업계에도 친환경 바람이 불고 있다. 전 세계적으로 환경 규제가 강화되면서 친환경 항공기를 도입하는 항공사들이 속속 늘고 있는 것이다.
항공사들이 친환경 항공기 도입에 나서고 있는 것은 환경규제 때문만은 아니다. 친환경 항공기의 경우 연료효율이 높아 원가의 30%를 차지하는 유류비 부담을 덜어주는 효과까지 얻을 수 있다..◇친환경 항공기로
지난해 뉴욕증시에서 투자자들의 초점이 IT 대장주인 페이스북과 아마존닷컴, 넷플릭스와 구글 등 이른바 ‘FANG’에 온통 쏠렸다. 그러나 보잉도 지난해 주가가 약 90% 오르고 올해도 새해 첫 3주 만에 16% 추가 상승하는 등 FANG 부럽지 않은 성적을 기록하고 있다고 18일(현지시간) 미국 CNN머니가 소개했다.
보잉의 최대 경쟁사인 에어버스도 프
보잉은 ‘737 맥스(MAX) 9’가 13일 미국 퓨젯 사운드(Puget Sound) 상공에서 초도 비행을 성공적으로 마쳤다고 밝혔다. 일정에 맞춰 진행된 이번 초도 비행을 시작으로 737 맥스 9는 항공기 인증과 인도를 앞두고 종합 시험 비행 과정에 돌입하게 된다.
케빈 맥알리스터(Kevin G. McAllister) 보잉상용기 사장 겸 최고경영자는