꼬리서 발견한 제조상 결함 다른 부분서도 발견 기체 전체로 조사 범위 넓혀 코로나19 수요 급감과 더불어 재정난 심화시킬 듯
미국 항공기 제조업체 보잉이 계속되는 시련에 허덕이고 있다. 추락사고로 멈춰섰던 737맥스 기종이 최근 운항을 재개해 한시름 놓나 싶었는데 새로운 문제가 불거졌다.
보잉이 과거 787 드림라이너의 꼬리 부분에서 발견한 제조상 결함
잇단 추락사고로 운항이 금지됐던 보잉 737맥스가 21개월 만에 하늘을 날았다.
9일(현지시간) CNN에 따르면 브라질 항공사 골(Gol)이 보잉 737 맥스의 운항을 재개, 상파울루에서 포르투 알레그리로 승객을 날랐다.
지난해 3월 운항 중단으로 땅에 발이 묶인 지 21개월 만으로, 골 항공사는 전 세계에서 보잉 737 맥스 운항을 재개한 첫 항공
2018, 2019년 추락사고로 수백명 사망 이후 운항 정지 아메리칸항공은 오는 29일 첫 일반 운항 재개
2년 가까이 전 세계 운항을 중단했던 보잉737맥스가 브라질에서 운항을 재개한다.
7일(현지시간) CNN방송에 따르면 브라질 골(Gol)항공은 보잉 737맥스 운항을 재개하는 세계 최초 항공사가 됐다고 이날 발표했다.
지난달 18일 미국 연방항공청
20개월 동안 발이 땅에 묶여 있던 보잉 737맥스가 곧 일반인을 태우고 하늘을 날 전망이다.
2일(현지시간) CNBC방송에 따르면 미국 아메리칸항공은 이날 보잉 737맥스 시험 비행에 나섰다. 시험 비행은 자사 직원들과 취재진을 태우고 텍사스주 댈러스에서 오클라호마주 털사까지 약 45분간 진행됐다.
18일 미국 연방항공청(FAA)의 운항 재개 승
노르웨이 저비용 항공사(LCC) 노르웨지안에어셔틀이 자회사 2곳의 파산보호를 신청했다. 보잉 ‘737맥스’ 운항 중단과 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 충격으로 생사의 갈림길에 놓였다.
18일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 노르웨지안은 이날 아일랜드에 본사를 둔 2개 자회사 아크틱에비에이션에셋(AAA)과 노르웨지안에어인터내셔널에 대한
美 FAA “전례 없는 수준의 독립적 검토 진행”인도네시아·에티오피아 추락사고로 탑승객 전원 사망각국 정부 개별 승인 받으려면 시일 걸릴 전망
미국 연방항공청(FAA)이 연이은 사고로 346명의 사망자를 낸 보잉 '737MAX' 기종의 운항 재개를 승인했다. 다만 실제 운항까지는 시간이 더 걸릴 전망이다.
18일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면
7000명 직원 추가 해고 내년 말까지 퇴직 포함해 3만 명 감원 전망3분기 매출, 전년비 29% 감소
미국 항공기 제조업체 보잉이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 충격과 737맥스 기종 운항중지 장기화에 감원 규모를 당초 계획보다 두 배 가까이 늘린다.
28일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 보잉은 이날 항공여행과 제트여객기 수요의 급격한 감
승인 거치고 나서 단계적으로 투입 계획 마이애미-뉴욕 항공편부터 시작할 예정
두 차례의 추락 참사로 지난해 3월 이후 전 세계에서 운항이 중단됐던 보잉 항공기 737맥스 비행이 다시 시작된다. 보잉은 베스트셀러 기종이었던 737맥스 운항 재개로 숨통이 트일 것으로 기대된다.
아메리칸항공은 올해 말 737맥스 여객기 운항을 재개할 계획이라고 18일(현지
9월 소매판매 전월비 1.9% 늘어…시장 전망 0.7% 증가 웃돌아 코로나19 재확산은 우려 자아내
뉴욕증시는 16일(현지시간) 혼조세로 장을 마쳤다.
다우지수는 전 거래일 대비 112.11포인트(0.39%) 상승한 2만8606.31에 마감했다. S&P500지수는 0.47포인트(0.01%) 오른 3483.81에, 기술주 중심의 나스닥지수는 42.31
미국 하원이 보잉과 교통당국에 737맥스 여객기의 두 차례 추락 사고 책임이 있다고 지적한 조사보고서를 발표했다.
하원 운송위원회는 16일(현지시간) 내놓은 조사보고서에서 보잉이 737맥스의 심각한 설계 결함을 은폐하고 연방항공청(FAA)의 느슨한 감독과 투명성 부족이 결합해 참사가 일어났다는 결론을 내렸다고 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
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미국의 연방항공청(FAA)이 보잉의 주력 기종 중 하나인 ‘787 드림라이너’와 관련해 품질 관리 부실 가능성을 검토하고 있다. 보잉은 기체의 부품이 설계 기준을 충족하지 못했지만, 즉각적인 안전에 위협은 없다고 밝혔다.
7일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 입수한 정부 메모 등에 따르면 보잉은 사우스캐롤라이나 공장에서 자체 설계 및 제조 표준을
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 충격에 미국 제조업을 대표하는 대기업들의 적자 행진이 이어졌다.
에어버스와 더불어 세계 양대 항공기 제조업체인 보잉과 엔지니어링 거인 제너럴일렉트릭(GE), 미국 1위 자동차업체 제너럴모터스(GM) 등 29일(현지시간) 실적을 발표한 기업들이 일제히 적자를 냈으며 이는 코로나19 타격이 얼마나 큰지를 보여주는
세계 항공기 제조업계의 양 날개인 미국 보잉과 유럽 에어버스가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 혹한기에 빠졌다.
유럽 3위 저비용항공사(LCC)인 노르웨지안항공이 아직 인도를 받지 못한 보잉 여객기 97대에 대해 주문을 취소했다고 지난달 30일(현지시간) 미국 CNN방송이 보도했다. 이는 베스트셀러 기종이었던 737맥스가 설계 결함 등
에어버스와 더불어 세계 양대 항공기 생산업체인 미국 보잉이 새로운 타격을 받게 됐다.
유럽 3위 저비용항공사(LCC)인 노르웨지안항공이 아직 인도를 받지 못한 보잉 여객기 97대에 대해 주문을 취소했다고 지난달 30일(현지시간) 미국 CNN방송이 보도했다.
이는 베스트셀러 기종이었던 737맥스가 설계 결함 등에 따른 두 차례의 추락사고로 운항
뉴욕증시가 29일(현지시간) 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산 우려에도 각국 추가 경기부양책에 힘입어 상승했다.
다우지수는 전 거래일 대비 580.25포인트(2.32%) 급등한 2만5595.80에 마감했다. S&P500지수는 44.19포인트(1.47%) 오른 3053.24에, 기술주 중심의 나스닥지수는 116.93포인트(1.2%) 상승한 9
신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 여파로 고사 위기에 내몰린 항공업계의 구조조정이 줄을 잇고 있다. 미국 제너럴일렉트릭(GE)의 항공사업 부문인 GE에이비에이션이 전체 인력의 25%를 감원한다고 밝혔다.
4일(현지시간) CNN에 따르면 GE에이비에이션은 비용 절감 차원에서 연내 글로벌 인력 1만3000명을 감원한다고 발표했다. 앞서 GE에
‘신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)’으로 하늘길이 막혀버리면서 세계 양대 항공기 제조업체인 미국 보잉과 유럽 에어버스의 일자리도 사라져 가고 있다.
보잉은 정년과 자발적 퇴직, 정리해고 등을 통해 전체 직원의 15~35%를 감원할 방침이며 이에 최대 2만4000명 일자리가 증발할 위험이 있다고 27일(현지시간) 미국 시애틀타임스가 보도했다. 시
미국을 대표하는 우량기업인 보잉이 브라질 엠브라에르와의 ‘민간항공기 합작법인(JV)’ 설립을 철회했다.
일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 보잉은 25일(현지시간) “엠브라에르는 필요한 조건을 충족하지 못했다”며 “이에 합작법인을 설립하는 내용의 계약을 파기하기로 했다”고 공식 발표했다.
양사의 파트너십 소식은 지난 2018년 7월 발표됐다
항공기 운항 금지 장기화에 여객기 주문 취소까지 줄을 이으면서 미국 항공기 제조업체 보잉에 출구가 보이지 않고 있다.
20일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 중국 국책은행 국가개발은행(CDB) 자회사 CDB리싱은 이날 보잉 737맥스 여객기 29기의 주문을 취소한다고 밝혔다. 주문 규모만 29억 달러(약 3조5000억 원)에 이른다.
CDB리싱은