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  • NH투자 "델타항공 태평양 노선 강한 수요 상승세…2분기 매출 역대 최고치 예상"
    NH투자 "델타항공 태평양 노선 강한 수요 상승세…2분기 매출 역대 최고치 예상"
    그는 "직항 노선이 제한될 경우, 아시아-북미 지역의 공급력이 제한되면서 해당 지역에서 공급력 우위를 가진 대한항공-델타항공의 조인트벤처(JV)의 영향력이 강화될 전망"이라며 "장거리 노선 운임 및 화물 운임이 과거 대비 높은 레벨로 계속해서 이어갈 수 있는 요인이며, 국내 항공사도 호실적 기조가 장기화하는 요인"이라고 했다.
    2024-04-15 08:37
  • 故 조양호 회장 5주기…세계 10위권 ‘메가캐리어’ 도약 앞둔 대한항공
    故 조양호 회장 5주기…세계 10위권 ‘메가캐리어’ 도약 앞둔 대한항공
    다만 아시아나항공 화물사업부 매각 등 EU 경쟁당국의 승인 조건이 따르는 만큼 조 회장에게는 이를 성공적으로 마무리해야 하는 과제가 남았다. 조원태 회장은 지난달 대한항공 창립 55주년을 맞아 “아시아나항공 인수 결의의 순간부터 매서운 겨울이 닥쳤지만 튼튼한 나무는 겨울이 길수록 안으로 더 촘촘한 나이테와 단단한 무늬를 만든다”며 “대한항공...
    2024-04-07 15:14
  • 작년 호황기 보낸 LCC, 올 1분기 수익성은 ‘불안’
    작년 호황기 보낸 LCC, 올 1분기 수익성은 ‘불안’
    한국공항공사 통계에 따르면 에어부산은 올해 2월까지 8642편을 운항하고 156만여 명을 수송, 화물은 1만518톤(t)을 수송했다. 지난해 같은 기간 9984편을 운항하고 178만여 명을 수송하고 1만1073톤의 화물은 운송한 점을 고려하면 운항 편수, 여객 수송수, 화물 수송량 모두 줄어든 모습이다. LCC 업계가 이처럼 수익성 하락이 예상되는 이유는 환율, 공급 증가로...
    2024-04-06 06:00
  • 에어프레미아, 지난해 영업익 186억 원…창사 이래 첫 흑자
    에어프레미아, 지난해 영업익 186억 원…창사 이래 첫 흑자
    에어프레미아는 지난해 흑자전환 달성 요인으로 △엔데믹 이후 여객수요 증가 △하이브리드(HSC) 사업모델의 성공적인 안착 △미주·유럽 등 장거리 항공시장의 경쟁력 확보 △밸리카고를 이용한 안정적인 화물사업 등이 주효했던 것으로 분석하고 있다. 에어프레미아는 LA·뉴욕 등의 정기노선과 바르셀로나 등의 전세기를 탄력적으로 운영하며 67만1500여 명의...
    2024-04-03 13:47
  • 막 내린 항공사 주총 시즌…‘기업결합’ 화두로 물들었다
    막 내린 항공사 주총 시즌…‘기업결합’ 화두로 물들었다
    또한 원 대표는 기업결합 조건 중 하나인 아시아나항공의 화물 사업 매각에 대해 “적절 매각가는 현재 말할 단계는 아니지만 (다음 주) 실사와 여러 가지 진행 과정에서 적정가에 대해 상의하게 될 것”이라고 설명했다. 아울러 아시아나항공은 결합 과정에서 발생한 임원 퇴사에 대비해 임원 퇴직금 지급 규정을 변경했다. 퇴직금 지급 배수를 낮추는 것이 골자다....
    2024-03-30 06:30
  • [오토 인사이드] 글로벌 완성차, 브랜드 고유 컬러 지닌다
    [오토 인사이드] 글로벌 완성차, 브랜드 고유 컬러 지닌다
    21세기 컬러 트렌드 ‘덜 빛나기’ 2006년 캐세이퍼시픽항공은 비용 절감 차원에서 화물기의 동체 페인트를 벗겨냈다. 보잉 747-400의 도색을 모두 벗겨낸 누드 항공기 1호는 은색 철판을 고스란히 드러냈다. 회사 로고와 식별번호만 남긴 채 페인트를 벗겨내자 항공기 무게는 무려 200㎏이나 줄었다. 동체 무게를 덜어내기 위한 처연함이 서려 있었다. 자동차 산업에서...
    2024-03-30 06:00
  • 원유석 아시아나 대표 “대한항공과 통합 차질없이 진행할 것”
    원유석 아시아나 대표 “대한항공과 통합 차질없이 진행할 것”
    원 대표, 29일 주주총회서 대한항공과 결합 의지 강조 원유석 아시아나항공 대표가 “현재 진행 중인 대한항공과의 인수·통합 절차 역시 차질 없이 진행될 수 있도록 만전을 기하겠다”고 강조했다. 원 대표는 29일 열린 아시아나항공 제36기 정기 주주총회에서 “2024년은 지속되는 지정학적 리스크와 고물가 기조 등으로 인해 경영환경이 녹록하지 않을 것으로...
    2024-03-29 09:39
  • 대한항공, 안전 현장 유니폼 디자인 38년 만에 변경
    대한항공, 안전 현장 유니폼 디자인 38년 만에 변경
    대한항공 정비·항공우주·화물·램프 현장에서 근무하는 직원들은 내달 1일부터 새로운 유니폼을 순차적으로 받는다. 현장 직원들의 유니폼 개선 요구에 회사의 의지가 더해져 전면 교체를 결정했다. 이번 유니폼은 안전을 위한 세심한 디자인을 적용했다. 정전기로 인한 전기 계통 사고를 예방할 수 있는 특수 원단을 사용했다. 무릎을 보호하는 니패드(knee pad)를...
    2024-03-29 08:53
  • 기업경기실사지수, 이달 소폭 개선했지만…전망은 ‘흐림’
    기업경기실사지수, 이달 소폭 개선했지만…전망은 ‘흐림’
    업황실적BSI는 주식 및 가상자산 거래량 증가로 관련 플랫폼 운영 기업 매출이 늘어 전월보다 7포인트 오른 78을 기록했다. 운수창고업은 78에서 83으로 상승했다. 중동 지정학적 리스크 등에 따른 해상 운임 상승 및 항공 화물 반사 이익 증가 영향을 받은 것으로 분석됐다. 한편, 이달 경제심리지수(ESI)는 전월보다 1.1포인트 하락한 92.2로 나타났다.
    2024-03-27 06:00
  • 항공업계 주총, 관건은 ‘대한항공 기업결합발 이슈’
    항공업계 주총, 관건은 ‘대한항공 기업결합발 이슈’
    제주항공이 최근 아시아나항공의 화물사업 인수전에 참여하는 등 사업 다각화를 노리는 상황에서 재무, 전략기획 전문가인 이 전무의 재선임을 통해 사업 다각화를 지속적으로 이어가려는 의도로 풀이된다. 한편 대한항공은 21일 열린 주주총회를 통해 조원태 한진그룹 회장을 사내이사로 재선임했다. 조 회장은 이날 주주총회 인사말을 통해 “2024년은 대한항공에...
    2024-03-26 13:44
  • 이스타항공, 아시아나 화물사업부 인수전 참여?…화물 항공면허 4년 만에 재획득
    이스타항공, 아시아나 화물사업부 인수전 참여?…화물 항공면허 4년 만에 재획득
    이스타항공이 화물 항공운항증명(AOC)을 재획득했다. 25일 국토교통부와 항공업계에 따르면 이스타항공은 지난 6일 화물 AOC를 다시 발급받았다. 2020년 5월 이후 약 4년 만이다. 당시 이스타항공은 코로나19 팬데믹 여파로 운항을 중단했고, AOC 효력이 정지된 바 있다. 최근 이스타항공은 아시아나항공 화물사업부 적격인수 후보(숏리스트)로 선정돼 주요 매수...
    2024-03-25 17:13
  • 카자흐스탄 가는 하늘길 넓어진다
    카자흐스탄 가는 하늘길 넓어진다
    우리나라와는 석유가스와 풍부한 광물 자원 등으로 에너지 분야 협력도 활발하다. 최근에는 스파트팜 수출에 나서고 있다. 김영국 항공정책관은 “이번 항공회담을 통해 여객·화물 운수권의 대폭 증대로 여러 국적 항공사들이 취항할 기회가 마련됐으며 기업인 및 여행자 등 항공교통 이용객 편의와 경제협력이 더욱 확대될 것으로 기대된다”고 밝혔다.
    2024-03-22 06:00
  • 아시아나항공, ‘2500억 매각 계약금’ 2심도 승소
    아시아나항공, ‘2500억 매각 계약금’ 2심도 승소
    2심 재판부는 “항공운송사업자가 시장 상황에 따른 수요변화에 대응하는 건 통상적인 사업과정”이라면서 “기준일 이후 아시아나항공이 여객운송 비중을 대폭 축소하고 화물 운송 비중을 확대한 건 코로나 바이러스 확산에 대응하기 위한 적절한 조치로 통상적인 사업과정에 따른 운영으로 볼 수 있다”고 판단했다. 이 조치로 인해 “현대산업개발 등에...
    2024-03-21 10:51
  • 제주항공, 사업 다각화 지속…안정적 성장 동력 구축
    제주항공, 사업 다각화 지속…안정적 성장 동력 구축
    아울러 제주항공은 화물, 부가 사업 등 비여객 매출 확대를 통환 수익구조 다각화도 지속 중이다. 제주항공은 2022년 6월 화물전용기 1호기를 도입하며 본격적인 사업 다각화 작업에 돌입했다. 화물기 도입 1년 만에 1만8211톤(t)을 수송해 2690t을 수송했던 전년 동기 대비 약 7배 증가한 수송 실적을 기록했다. 지난해 12월에는 화물전용기 2호기를 도입하며...
    2024-03-21 08:59
  • 엔데믹에도, 의료대란에도…검역관들은 '감염병과 사투' 중 [르포]
    엔데믹에도, 의료대란에도…검역관들은 '감염병과 사투' 중 [르포]
    선박에 대해선 승객 검역에 더해 화물 소득을 진행한다. 공항에선 발열감시, 큐 코드(Q-CODE) 또는 건강상태 질문서 징구를 병행하고 있다. 검역 물량은 지난해 큰 폭으로 늘었다. 1년간 크루즈선 138척 14만2000명, 항공기 4200대 64만 명에 대해 검역이 이뤄졌다. 주로 크루즈선은 제주로, 항공기는 인천으로 들어온다. 질병청은 또 해외에서 유입된 감염병 환자 관리·치료를...
    2024-03-18 12:00
  • 항공株 이륙하나…증권가 “1분기 깜짝 실적 전망”
    항공株 이륙하나…증권가 “1분기 깜짝 실적 전망”
    항공화물은 지난해 대비 3% 늘어난 21만톤으로 지난해 6월 이후 증가세가 이어지고 있다. 운항 회복률은 2019년 동월과 비교해 미주(130%), 일본(115.3%), 동남아(107.7%), 중국(95.4%), 유럽(78.8%)으로 나타났다. 유럽은 러시아-우크라이나 전쟁의 영향으로 운항 회복이 더뎠다. 여객수송 회복률은 일본(123.7%), 미주(116.6%), 동남아(105.4%)로 코로나 이전 수준을 넘어선...
    2024-03-12 17:35
  • 어려울 수록 공격적으로…사업 영토 넓히는 상장사들 [재계, 봄은 먼 곳에]③
    어려울 수록 공격적으로…사업 영토 넓히는 상장사들 [재계, 봄은 먼 곳에]③
    조선 3사, 신사업 청사진 잇따라포스코인터·삼성E&A는 ‘에너지’카카오, 계열사 정리 ‘경영 효율’ ‘Nose Down’(항공기의 정상 비행 중 기수가 내려가는 현상). 현대경제연구원은 코로나 펜데믹 이후 한국경제 잠재성장률의 기수가 내려가기 시작했다고 평가했다. 2028년까지 한국경제의 잠재성장률은 2.2% 수준에 그칠 것이라는 비관적인 전망도 덧붙였다. 경기둔화...
    2024-03-07 15:44
  • 尹 "인천 교두보로 항공·해운 산업 대혁신 이뤄야"…첨단항공단지·스마트항 조성
    尹 "인천 교두보로 항공·해운 산업 대혁신 이뤄야"…첨단항공단지·스마트항 조성
    여기에는 인공지능(AI) 자율주행차를 활용한 항공 화물 적재하역, 항만 동력원은 전기로 100% 전환, 콜드체인 특화단지 조성, 전자상거래 특화구역 조성 등이 포함된다. 이와 함께 시민이 언제든 쉽게 찾아 쉬고 즐기는 인천 내항 재개발 방침을 밝힌 윤 대통령은 "인천 제물포 르네상스 프로젝트와 연계해 K-컬처 복합 문화공간을 조성하고, 미디어전시관...
    2024-03-07 11:24
  • 2030년 전국 어디서나 24시간 배송 구현
    2030년 전국 어디서나 24시간 배송 구현
    담은 '항공·해운·물류 발전방안'을 발표했다. 물류 분야를 보면 우선 세계 최고 수준의 물류 인프라를 구축한다. 이를 위해 노후화된 의왕 ICD, 군포 IFT 등 5대 내륙물류기지는 현대화해 그 기능을 강화하고 서울 신정·양재 화물 터미널 등 도심 노후 물류시설은 주거·문화시설 등이 융·복합된 도시첨단물류단지로 조성한다. 항만배후단지는 2030년까지 3100만㎡를...
    2024-03-07 10:36
  • 국적선대 확충ㆍ항만경쟁력 강화…2030년 하역능력 16억 톤 목표
    국적선대 확충ㆍ항만경쟁력 강화…2030년 하역능력 16억 톤 목표
    담은 '항공·해운·물류 발전방안'을 발표했다. 해운 분야를 보면 우선 글로벌 TOP4 해운 강국을 위해 2027년 개장을 목표로 인천신항 1-2단계 컨테이너 터미널을 완전 자동화 터미널로 구축한다. 연내 운영사도 선정한다. 인천신항의 컨테이너 화물 분담률이 2020년 61.4%에서 2030년 81.5%로 증가할 것으로 예측됨에 따라 인천항 배후단지를 300만㎡ 추가 공급하고...
    2024-03-07 10:36
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