2022년 1~2월 판매된 글로벌 전기차 탑재 배터리 사용량 순위에서 CATL이 1위를 차지했다. LG에너지솔루션은 2위에 올랐으며 SK온은 5위 자리를 다졌다.
31일 SNE리서치에 따르면 2022년 1~2월 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 53.5GWh(기가와트시)로 지난해 같은 기간보다 2배 이상 늘었다. 2020년 3분기
전경련 출입기자단과 함께 폴란드에 있는 대우자동차(FSO)를 찾아갔었다. 대우의 세계경영이 한창이던 1998년 11월경이었다. 당시 한국 경제는 국가 부도의 충격을 벗어나 조금씩 안정을 되찾아 가고 있었다. 상황이 호전된 데는 김우중 회장이 주창한 500억 달러 무역흑자론이 크게 기여했다. 당시 관료들은 그해 국제수지 흑자 규모를 기껏해야 30억 달러 정도
현대차 아이오닉5가 영국에서 가장 경쟁력 있는 차로 선정됐다.
현대차는 8일(현지시간) 아이오닉 5가 세계 유명 자동차를 제치고 ‘2022 영국 올해의 차(UK Car of the Year 2022)’로 최종 선정됐다고 밝혔다.
‘영국 올해의 차’는 탑기어(TopGear) 등 영국에서 활동하는 자동차 전문 기자 29명으로 구성된 심사위원단의 심사와
전기차 보조금 정책이 신산업 육성의 발판이 될 수 있는 만큼, 중국과 독일 등 다른 주요 국가처럼 자국 기업에 대한 우대와 지원을 위해 전기차 보조금 정책을 활용해야 한다는 제언이 나왔다.
한국자동차연구원이 21일 공개한 보고서에 따르면 중국은 자국 정부가 장려하는 배터리 교환 서비스(BaaS) 기술을 갖춘 차량에는 보조금 지급 가격 기준에서 예외를
지난해 중국 시장을 제외한 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV)에 탑재된 배터리 사용량 순위에서 한국의 LG에너지솔루션이 1위를 차지했다. SK온과 삼성SDI도 각각 4, 5위를 기록했다.
14일 글로벌 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2021년 연간 중국을 제외한 세계 각국에 등록된 전기차의 배터리 에너지 양은 147.8GWh(기가와트시)로 전
2021년 연간 및 12월 판매된 글로벌 전기차 배터리 순위에서 사용량을 기준으로 중국 CATL이 1위 차지했다. LG에너지솔루션은 2위 자리를 지켰고, SK온이 처음으로 연간 5위에 올랐다.
7일 SNE리서치에 따르면 2021년 연간 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 296.8GWh(기가와트시)로 전년 대비 두 배 이상 증가했다
현대자동차의 전용 전기차 '아이오닉5'가 영국 자동차 전문지로부터 '2022년 올해의 차'로 선정됐다.
6일 자동차 업계와 연합뉴스에 따르면 영국 자동차 전문지 '컴퍼니 카 투데이'(CCT)는 아이오닉5를 올해의 100대 자동차 명단에 올린 데 이어 '2022년 올해의 차'로 선정했다.
아이오닉5는 피아트 500e, 폭스바겐 ID.4, 아우디 e트론과
전기차 시대를 맞아 자동차 부품사 우리산업에 러브콜이 국내는 물론 해외에서도 이어지고 있다. 내연기관 차에서는 편의사항이던 열관리 시스템이 전기차에서는 핵심 시스템으로 위상이 바뀌고, 주행거리 연장과 직결되는 핵심 부품으로 자리 잡았기 때문이다. 특히 쿨런트히터는 배터리 효율 측면에서도 PTC히터 보다 뛰어나 공급 요청이 늘어나는 것으로 파악된다.
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현대차 +21.6%, 기아 +20.6% 증가해전체 유럽시장 車판매 전년 대비 -1.5%점유율 8.7%로 르노(9.3%)에 이어 4위연간 점유율 기준 유럽 진출이래 최대
현대자동차와 기아의 유럽 판매가 전년 대비 큰 폭으로 성장하며 연간 점유율 신기록을 세웠다. 현대차와 기아의 점유율이 8%대에 진입한 것은 이번이 처음이다.
18일 유럽자동차공업협회(
올해 ‘CES 2022’에서는 모빌리티 산업의 변화가 두드러졌다. 전통적인 자동차 업계는 전동화와 미래 모빌리티에 집중했다. 신생 기업이나 전자 업계가 모빌리티 제품을 전시하는 예도 나왔다.
6일(현지시각) 미국 라스베이거스 컨벤션센터에서 개최 중인 ‘CES 2022’에서는 다양한 모빌리티 제품이 관람객을 맞았다. 개막 이틀째, 모빌리티 기술과 제품의
CES 2022서 인기 차종 전기차 버전 선보여GM “2020년대 중반 자율주행 전기차 공급”스탤란티스, 아마존과 협업도GM 수직이착륙 플라잉카·BMW 색상 변경 기술 공개
새해를 맞아 전통의 완성차 기업들이 줄줄이 전기차에 도전장을 내밀고 있다. 100년 넘게 이어온 완성차 시장도 점차 전기차 시장으로 옮겨가는 모양새다.
5일(현지시간) 월스트리트저널(
아마존, 스텔란티스 차량 소프트웨어 등 지원 협력2030년 출시 예정 전기차 거래 계약도앞서 아마존과 계약했던 리비안 주가 11% 떨어져
자동차 제조업체 스텔란티스가 아마존과 손잡았다는 소식에 전기차 스타트업 리비안 주가가 크게 떨어졌다.
5일(현지시간) CNBC에 따르면 스텔란티스는 아마존이 차량 내 대시보드 소프트웨어와 클라우드 서비스를 제공하기로 했
지난해 11월 누적 기준, 글로벌 전기차(상용차 제외) 배터리 사용량 순위에서 LG에너지솔루션이 2위를 지키며 CATL을 추격했다. SK On과 삼성SDI는 각각 5위와 6위를 기록했다.
3일 에너지 시장조사업체 ‘SNE리서치’에 따르면 지난해 1~11월 세계 각국에 차량 등록된 전기 승용차의 배터리 에너지 총량은 231.2GWh(기가와트시)로 전년
LG에너지솔루션이 11월 누적 글로벌 전기차 탑재 배터리 사용량 순위에서 2위를, SK온과 삼성SDI는 5, 6위를 기록했다.
29일 SNE리서치에 따르면 올해 1~11월 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 250.8GWh(기가와트시)로 전년 동기 대비 112.1% 늘어났다. 이러한 고성장 추이는 최소한 이달까지는 지속할 것으로 보
LG에너지솔루션이 중국 시장을 제외한 10월 누적 글로벌 전기차 탑재 배터리 사용량 순위에서 1위를, SK온과 삼성SDI는 3, 5위를 기록했다.
15일 SNE리서치에 따르면 올해 1~10월 중국을 제외한 세계 각국에 등록된 전기차의 배터리 에너지양은 112.1GWh(기가와트시)로 전년 동기 대비 93% 증가했다.
업체별로 LG에너지솔루션은 40.5
LG에너지솔루션이 10월 누적 글로벌 전기차 탑재 배터리 사용량 순위에서 2위를, SK온과 삼성SDI는 5, 6위를 기록했다.
7일 SNE리서치에 따르면 올해 1~10월 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 198.8GWh(기가와트시)로 전년 동기 대비 2.2배 이상 증가했다.
CATL과 BYD를 필두로 중국계 업체들이 성장세가 돋보
벤츠와 짚, 피아트 등 수입차량 수천 대가 배출가스를 불법으로 조작한 사실이 적발됐다. 정부는 이들 차량의 배출가스 인증을 취소하고 수십억 원의 과징금을 물리는 한편 형사고발도 진행할 계획이다.
환경부는 메르세데스-벤츠코리아와 스텔란티스코리아가 국내에 수입·판매한 경유차량 6종, 총 4754대의 배출가스를 불법조작한 것을 확인했다고 3일 밝혔다.
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중국계 배터리 업체들의 공격적인 확장에 K배터리의 시장 점유율이 다소 줄어들었다. LG에너지솔루션과 SK이노베이션은 각각 2위, 5위를 유지했고, 삼성SDI는 4위에서 6위로 내려갔다.
28일 에너지 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 9월까지 전 세계에 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 195.4기가와트시(GWh)로 지난해 같은 기간보다 2.
최근 합작법인 설립 계획을 발표한 삼성SDI와 스텔란티스 수뇌부들이 한자리에 모여 전략적 협력을 다짐했다.
삼성SDI는 26일(현지시간) 전영현 사장을 포함한 주요 경영진들이 카를로스 타바레스 CEO 등 스텔란티스 측 주요 경영진들과 헝가리 법인에서 회동을 했다고 27일 밝혔다.
양 사는 최근 체결된 북미지역 합작법인 MOU 관련 기념식과 헝가리 법
스텔란티스, LG엔솔 이어 삼성SDI와도 손잡아2025년 생산규모 23GWh…추후 40GWh까지 확장 가능 신북미자유협정(USMCA) 앞두고 현지 생산 부담 덜어북미서 'K 배터리' 3사간 경쟁 치열해질 듯
삼성SDI가 스텔란티스(Stellantis)와 손잡고 미국에 첫 전기차 배터리 셀∙모듈 생산법인을 설립한다. 삼성SDI는 그간 완성차업체와의 합작