SK이노베이션의 석유제품 수출 및 트레이딩 전문 자회사인 SK트레이딩인터내셔널(SKTI)이 강화되는 환경규제에 선제적으로 대응하기 위해 저유황중유 사업을 키운다.
SKTI는 친환경 저유황중유 ‘해상 블렌딩 사업’을 일 평균 약 2.3만 배럴 수준에서 내년 9만 배럴까지 약 4배 확대할 계획이라고 7일 밝혔다.
내년 4월부터 일 4만 배럴
에이치엘비파워가 올해 1분기 깜작 흑자전환에 이어 2분기에도 흑자행진을 이어갈 전망이다.
선박탈황설비 사업이 2020년 IMO(국제해사기구)의 환경규제 강화에 앞서 호황을 맞고 있다.
선박탈황설비 사업 담당인 김종원 에이치엘비파워 대표이사는 “올해는 사상 최대 이익을 달성함으로써 큰 폭의 턴어라운드를 실현할 전망”이라며 “스크러버 시장에서 SOx
정유사들의 ‘국제해사기구(IMO) 2020’ 규제에 대한 기대감이 높아지고 있다.
선박용 연료유의 황함량을 규제하는 IMO 2020 시행에 앞서 선제적으로 규제를 강화한 국가들에 대한 수출이 급증하면서 내년도 본격적인 제도 시행으로 제품 수요가 더욱 강화될 전망이기 때문이다.
특히 제도 시행을 앞두고 저유황선박연료의 가격 역시 올해 10월
SK에너지는 국가 핵심 인프라인 에너지 산업 대표 기업으로 친환경 사업장 구축과 사업 개발을 통한 친환경 사회적 가치 창출에 앞장서겠다고 2일 밝혔다.
이 회사는 이미 저유황 연료유를 생산할 수 있는 VRDS에 1조 원 이상을 투자한데 이어 올해 친환경 사업장 조성을 위해 2500억 원을 추가 투입하기로 했다.
SK에너지의 최대 생산거점
화력발전소 굴뚝에서 연기가 사라질 날이 얼마 남지 않았다.
두산중공업이 21일 한국기계연구원과 공동으로 화력발전소 굴뚝에서 나오는 백연(흰 연기)과 미세먼지를 동시에 제거하는 고효율 습분제거기(EME)를 개발했다.
EME는 화력발전소 배출가스 처리시스템 중 하나로 배출가스가 굴뚝으로 나가기 전 마지막 단계에 적용되는 친환경설비다.
이
에이치엘비파워가 4년 6개월 만에 최대 영업이익을 달성하며 흑자 전환했다고 15일 밝혔다.
회사에 따르면 에이치엘비파워는 올해 1분기 매출액 109억8000만 원, 영업이익 12억3000만 원, 당기 순이익 6억4000만 원(연결기준)으로 2014년 3분기 이후 4년 6개월 만에 최대 영업이익 실적을 기록했다.
회사 관계자는 “(대폭의 실적 개선
IMO(국제해사기구)의 선박 연료 황 함량규제 시행이 약 7개월 앞으로 다가온 가운데, 에쓰오일이 이에 대비한 설비 개선에 나선다.
3일 업계에 따르면 에쓰오일은 이달 울산시 온산공장 내에 위치한 중질유 탈황 촉매 재제조(RHDS) 설비 개선을 위한 EPC(설계·조달·시공 일괄시행) 계약을 체결할 예정이다.
RHDS는 고도화 설비에 원료가 주
국내 정유 4사의 정유사업이 지난해 영업이익에서 차지하는 비중이 1년 새 12%포인트 하락한 것으로 나타났다.
불과 1년 만에 주업인 정유사업의 비중이 크게 떨어진 데는 정유사들이 유가에 따른 실적 변동성을 줄이기 위해 비(非)정유부문의 사업 비중을 늘리고 있는 까닭도 있지만, 국제 유가 및 정제마진 하락에 따라 정유사업이 적자로 돌아선 것이 더
화력발전 플랜트 보조기기 설비(BOP) 전문업체인 비디아이의 매출액이 급성장할 전망이다. 정부의 친환경 정책으로 발전소의 관련 투자가 늘어난 덕분이다. 연간 2000억~3000억 원 규모의 프로젝트를 추가로 수주하는 것을 목표로 외형 확장에 박차를 가한다는 계획이다.
비디아이는 1월 남동발전과 1600억원 상당의 공급계약을 체결했다. 이중 상당액이
SK이노베이션의 수익성이 반토막 났다. 글로벌 경기 둔화에 따라 석유제품 가격이 약세를 보이는 등 업황 부진이 이어지면서 영업이익이 급감했다.
다만 정유부문의 부진에도 SK이노베이션이 딥체인지 기반의 비즈니스모델 혁신을 추진해오며 비(非)정유부문이 선방했다는 점에서 의미가 있다.
SK이노베이션은 올해 1분기 연결기준 영업이익이 3310억
최태원 SK그룹 회장이 SK에너지가 건설 중인 친환경 연료유 생산설비인 ‘감압 잔사유 탈황설비(VRDS)’를 통해 경쟁 없는 새로운 시장으로 이동하는 ‘블루오션 시프트’가 가능하다고 평가했다.
환경 측면의 사회적가치(SV)를 창출하기 위해 투자한 VRDS를 통해 일자리 창출과 기업가치 제고, 성장까지 이어지는 선순환이 이뤄질 것이란 전망이다.
비디아이가 정부의 미세먼지 저감 예산 확대 수혜 기대감이 커지고 있다. 비디아이의 주력사업은 노후 화력발전소에 친환경설비(탈황설비, 전기집진기 등) 납품이다.
예경남 비디아이 대표이사는 구로 본사에서 가진 이투데이와의 인터뷰에서 “현재 미세먼지 저감을 위한 친환경설비를 구축해야 하는 노령화력발전소 수는 40기 이상”이라며 “과거 환경 기준엔 문제
SK그룹이 비즈니스 모델 혁신을 통해 친환경 경영 전략을 펼치고 있다.
SK그룹은 올해 어려운 환경에서도 더 큰 행복을 만들어 사회와 함께 하자는 ‘행복 창출 방법’론을 바탕으로 사회적 가치를 통한 비즈니스 모델 혁신을 추구하고 있다.
전통적 개념의 경제적 가치에만 매몰되지 않고 기업이 어떻게 더 많은 경제적 가치와 사회적 가치의 총합을
정부가 연구용 항공기를 운항해 미세먼지의 이동경로 파악에 나선다.
과학기술정보통신부, 환경부, 보건복지부가 구성한 미세먼지 범부처 프로젝트 사업단은 20일 서울 LW컨벤션에서 '추진경과 공유회'를 개최했다. 미세먼지 사업단은 미세먼지 관리 기반을 구축하고 문제를 해결하기 위해 2017년 9월 출범했다. 사업단에는 2020년까지 총 496억원에 달하는
6일 수도권에 미세먼지 비상저감조치가 6일째 이어지자 문재인 대통령이 각 부처에 미세먼지 총력 대책을 주문했다. 이에 장ㆍ차관들이 잇달아 현장 방문에 나서고 있다.
미세먼지 발생 현장을 비롯해 미세먼지 취약 및 시민 밀집 지역 등을 찾아 현장을 점검했다.
정승일 산업통상자원부 차관은 6일 영흥화력발전소를 방문해 석탄발전소의 미세먼지 저감 대책 추
유진그룹 계열사인 동양이 조직개편으로 경쟁력 확보에 나섰다. 최근에는 플랜트 사업에서 연달아 수주에 성공하면서 기세를 올리고 있다.
동양은 최근 사업부문 간 시너지 극대화를 통한 경쟁력 제고와 성과중심의 책임경영 강화를 목표로 조직개편을 단행했다고 26일 발혔다. 기존에 나뉘어 있던 건설과 플랜트 사업본부를 하나로 통합하고, 수주 경쟁력 강화를 위해
현대오일뱅크와 롯데케미칼이 합작한 현대케미칼이 2조7000억 원 규모의 중질유 기반 석유화학 콤플렉스(HPC) 프로젝트에 본격 돌입한다.
HPC는 원유을 정제한 뒤 남은 잔사유를 활용해 에틸렌을 비롯한 석유화학제품을 생산하는 설비다.
현대케미칼은 7400억 원 규모의 주주배정 방식 유상증자를 실시하기로 결정했다고 14일 밝혔다.
이번
에이치엘비파워가 지난해 적자사업을 축소하고 올해 흑자전환을 위한 사업 계획을 세웠다.
2018년 적자로 인해 관리종목 지정 사유(개별 기준 4개 사업 연도 영업손실)가 발생했고 에이치엘비파워는 보도자료를 통해 사과와 당부의 말을 표명했다.
14일 에이치엘비파워의 김종원, 임창윤 각자 대표는 “영업적자의 늪에서 벗어나기 위해 유류 유통 등의 사업을
가뜩이나 어려움을 겪고 있는 해운업계에 비상이 걸렸다. 내년부터 해운업계에 선박 연료의 황산화물 함유 기준이 강화되고 600톤 미만의 유조선은 선박 화물창 바닥을 강화하는 구조로 바꾸지 않으면 운항이 금지되는 강력한 규제가 시행돼서다.
12일 해양수산부에 따르면 국제해사기구(IMO)는 내년부터 선박 연료의 황산화물 함유 기준을 종전 3.5%에서 0.5
선박 연료로 쓰이는 황 함유량을 3.5%에서 0.5%로 강화하는 규제가 내년 1월부터 시행되는데도 국내 선사 70%가 일단 저유황유를 쓰는 것을 대안으로 정해 대비가 미흡하다는 지적이 나온다.
7일 해양수산부와 한국해양수산개발원(이하 KMI)에 따르면 국제해사기구(IMO)는 내년 1월 1일부터 전 세계 모든 해역을 지나는 선박을 대상으로 연료유의 황