초윤장산(礎潤張傘), 초가집 주춧돌에 이슬이 맺히면 비가 올 것이니 우산을 준비하라. 동서고금 최고의 군사전략가 손무(孫武)가 강조한 이야기다. 우려나 조짐이 있으면 작은 일이라도 미리 대비하라는 의미다.
한국의 주춧돌이 젖기 시작했다. 우리 경제에 지대한 영향을 미치는 중국이 미국과의 무역협상 난항과 28년 만의 성장률 등으로 위기에 봉착한 것이다.
카풀 업체 풀러스가 택시 업계의 고발에 관해 위법 요소를 충실히 관리 감독 해왔다고 주장했다.
25일 택시 4단체로 구성된 카풀 관련 비상대책위원회는 서울중앙지검에 서영우 풀러스 대표와 소속 운전자 24명에 대한 고발장을 접수했다고 밝혔다.
카풀 비대위는 “택시 생존권을 외치고 불법 카풀에 항거하는 택시 기사 3명이 분신·사망한 일로 카카오
국내 택시업계가 카카오모빌리티에 이어 또 다른 카풀앱 ‘풀러스’를 반대하고 나섰다.
택시 4개 단체(전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시운송사업조합연합회)는 풀러스 대표와 운전자 24명에 대해 고발한다고 25일 밝혔다.
택시 4개 단체는 이날 오후 3시 서울중앙지방검찰청 앞에서 출퇴근 경로로 보
홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 저소득층의 임금보전과 사회안전망 확충 등 소득주도 성장에 속도를 내 분배 격차를 해소하겠다고 말했다. 주세는 종량세로 전환하고, 증권 거래세는 인하를 검토하고 있다고 밝혔다.
홍 부총리는 지난주 연합뉴스와의 인터뷰에서 “올해부터 소득분배 문제가 나아질 수 있도록 정부가 총력을 기울이겠다”며 “문제가 되는 정책은
택시 업계의 차량 공유업계에 대한 규탄 목소리가 카카오를 넘어섰다. 렌터카 기반 차량 호출 서비스 ‘타다’가 다음 표적이 된 것. 택시업계로부터 고발당한 이재웅 쏘카 대표는 “무고로 강력히 법적으로 대응하겠다”고 맞섰다. 카풀 갈등의 실타래가 더 복잡하게 꼬여가는 모양새다.
이런 상황에서도 3월 카풀 서비스를 론칭하는 스타트업이 있다. 작년 5
국토교통부(국토부)가 국내 대표 차량공유 업체 대표들과 카풀 서비스와 관련해 21일 비공개 간담회를 열었다. 카풀 서비스 업계와 택시 간 갈등의 골이 깊어지고 있는 상황에서 업계와 함께 해법 마련에 머리를 맞댄 것이라는 해석이다.
이날 국토부와 차량 공유 업체 간 비공개 간담회는 오전 10시부터 11시 30분까지 서울역 스마트워크센터에서 진행됐
쏘카의 자회사 VCNC가 타다의 프리미엄 서비스를 시작한다. 최근 택시업계와의 갈등에 대해서는 “경쟁하는 것이 아니다”라며 논란을 일축했다.
VCNC는 21일 서울시 성동구 헤이그라운드에서 기자간담회를 열고 준고급 택시 서비스 ‘타다 프리미엄’을 공개했다. 이날 행사에는 이재웅 쏘카 대표와 박재욱 VCNC 대표가 참석해 오는 4월 출시를 앞둔 타
더불어민주당 택시·카풀 태스크포스 위원장인 전현희 의원은 20일 "2월 내에 택시·카풀 사회적 대타협기구의 결론을 도출하겠다"고 밝혔다.
전 의원은 이날 국회 기자간담회에서 "이해찬 대표가 2월 말까지 택시·카풀 사회적 대타협기구를 가급적 마무리하겠다는 취지의 말씀을 하셨고, 그렇게 노력을 하는 중"이라며 이같이 말했다.
다만 그는 "가시적
노사정이 탄력근로제 단위기간을 현행 3개월에서 6개월로 확대하기로 합의했다. 또 3개월을 초과하는 탄력적근로제 도입으로 우려되는 노동자의 과로를 방지하고 건강 보호를 위해 근로일간 11시간 연속 휴식시간을 의무화했다.
노사정 사회적 대화기구인 경제사회노동위원회(경사노위) 산하 노동시간제도개선위원회는 19일 제9차 전체회의에서 탄력적 근로시간제
카풀앱 ‘풀러스’가 심야시간 카풀 기본요금을 기존 3000원에서 3300원으로 10% 인상한다. 다만 주간시간 기본요금은 기존과 동일하게 적용된다.
풀러스는 서울시 택시 기본요금 인상에 따라 요금조정과 크레딧백 이벤트를 진행한다고 18일 밝혔다.
우선 서울시 택시 기본요금이 3800원으로 인상된 가운데 풀러스는 기존 요금제인 풀러베이직
택시업계가 차량공유 서비스 ‘타다’를 고발한 가운데 VCNC가 법적 대응에 나설 방침이다.
‘타다’를 서비스하고 있는 VCNC는 “정확한 사실을 제시하는 것과 더불어 일부 근거 없는 무차별적 고발 행위에 대해서는 무고죄, 업무방해죄 등 법적 조치를 고려한 강력 대응을 검토할 예정”이라고 18일 밝혔다.
앞서 이재웅 쏘카 대표는 자신의 페이스북을
"서울 택시요금 오늘(16일)부터 오른다는 건 이야기 들으셨죠?"
"죄송한데 미터기 요금에 추가 요금이 붙을 것 같습니다. 아직 미터기 요금 수정이 안 돼서 양해 부탁드립니다."
"정말 죄송합니다. 요금 인상표 좀 확인하겠습니다. 요금 구간별로 인상 가격이 달라서요. 잠시만 기다려 주세요."
서울 택시요금이 인상된 첫날인 16일 오후 서
카풀 앱을 통해 자신과 출퇴근 동선이 다른 손님을 태워주고 돈을 받은 운전자가 지방자치단체로부터 운행정지 처분을 받은 것은 적법하다는 법원 판단이 나왔다.
서울고법 행정4부(재판장 이승영 부장판사)는 운전자 A씨가 고양시장을 상대로 “운행정지 처분을 취소해달라”고 낸 소송에서 1심과 마찬가지로 원고 패소 판결했다고 18일 밝혔다.
앞서 A 씨는
오늘(18일) 이투데이에서는 조간 주요 뉴스로 ‘창업보육센터 5곳 중 1곳 부실’, ‘금융사, 노딜 브렉시트 대비 脫영국’, ‘3월 슈퍼주총, 내달 27일 223곳 집중…국민연금과 표싸움 예고’, ‘이행열 KST모빌리티 대표 “마카롱택시, 세상에 없던 혁신형 택시…카풀보다 많이 찾을 것”’, ‘미세먼지에 멈춘 페달…자전거 업계 울상’ 등을 꼽아 봤다.
이재웅 쏘카 대표가 차량 공유 서비스를 통해 택시시장을 빼앗을 생각이 없다며 신산업 업체를 괴롭히지 말아 달라고 당부했다.
이재웅 대표는 18일 본인의 페이스북을 통해 “저와 박재욱 쏘카 대표가 며칠 전 택시기사 몇 분에 의해 검찰에 고발당했다”며 “타다가 합법적 서비스임에도 (택시기사들이) 법을 자의적으로 해석한 불법 서비스라며 고발당했다”고
“카풀은 나이스한 서비스이고, 택시는 올드하다는 고정관념을 깨고 싶다. ‘마카롱택시’가 브랜드로서 카풀과 택시의 중간 영역으로 잘 자리 잡았으면 좋겠다. 한국에서 가장 편리하고, 안전하고, 즐거운 경험을 주는 모빌리티 서비스 플랫폼으로 자리 잡을 것이다.”
17일 서울 용산구 후암동 사무실에서 만난 이행열 KST모빌리티 대표(45)는 부드러운
민생법안 처리를 위한 2월 임시국회가 문을 열 시기조차 정하지 못하고 있다.
17일 국회에 따르면 지난달 19일 더불어민주당을 제외한 야 4당의 요구로 소집된 1월 임시국회는 아무런 성과를 내지 못한 채 이날로 종료됐다. 서비스산업 규제 완화, 카풀 허용범위 결정, 탄력 근로제 확대, 최저임금위원회 이원화, 농가소득 개선 등 수많은 민생법안은 여전히
카카오는 14일 진행된 2018년 4분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “카카오모빌리티는 카풀 서비스와 관련해 사회적 대타협 기구에 참여해 택시업계와 상생발전에 대해 논의하고 있다”라며 “카풀서비스 출시 여부와 수익화 계획에 대해서는 대타협 기구에서 논의 중이기 때문에 공개하기 어렵다”라고 밝혔다.
'가심비'.
2018년 한 해를 관통한 키워드다. 사람들은 소비를 통해 심리적 만족을 추구한다. 기업은 소비자의 만족이 극대화되는 특정 지점을 찾아, 집중적으로 공략한다. 이 과정에서 비용이 비싸져도 소비자들은 크게 개의치 않는다. 비싸도 잘나가는 상품들의 특징이다.
승차공유 서비스 ‘타다’ 역시 가심비 전략을 따른다. ‘타다’ 요금은 일반
택시업계가 기사의 세 번째 분신 이후 카풀을 반대하는 긴급 기자회견을 열고 카풀 서비스 철회를 촉구했다.
카풀 관련 비상대책위원회(전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시운송사업조합연합회)는 12일 국회 앞 천막농성장 앞에서 택시 4개 단체 입장표명을 하고 집회를 진행했다.
이날 집회에는 1