주요 경영진과 고객 응대·정비 운영 현황 점검대형차·전기차 고난도 정비 역량 살펴…현장 의견 청취
헥터 비자레알 GM 한국사업장(한국지엠) 사장을 비롯한 주요 경영진이 수원서비스센터를 찾아 고객 응대와 정비 운영 현황을 점검했다. 쉐보레·캐딜락·GMC에 이어 올해 하반기 뷰익의 국내 출시를 앞둔 가운데 서비스 현장을 직접 살피며 고객 접점 강화에 나섰다.
현대자동차가 한국국제협력단(KOICA·코이카)과 손잡고 가나 자동차 정비 전문인력 양성에 나선다. 2030년까지 총 50억 원을 투입해 현지 교육시설을 구축하고 내연기관차 중심의 교육과정을 전기차·하이브리드차 등 미래차 분야로 확대한다.
현대차는 3일(현지시간) 가나 아크라 알리사 호텔에서 코이카와 자동차 정비기술 인재 육성 프로그램 ‘현대-코이카 넥스
태국 육군 UH-60 블랙호크 창정비부터 협력군용기 정비 표준화·기술교육 지원…협력 기종 확대50여년간 군용기 5500대 이상 정비·성능개량
대한항공이 태국 국영 항공정비 전문기업 TAI(Thai Aviation Industries)와 손잡고 동남아 항공정비(MRO) 시장 공략에 나선다.
대한항공은 2일 부산 강서구 대한항공 테크센터에서 TAI와 포괄적
29일까지 지원서 접수
현대건설이 뉴에너지와 인프라 등 미래 성장사업을 이끌 인재 확보를 위해 2026년 하반기 신입사원 공개채용에 나선다.
현대건설은 대형원전과 소형모듈원전(SMR)을 중심으로 한 뉴에너지 사업을 비롯해 데이터센터, 해상풍력 등 에너지·인프라 분야의 전문 인력을 대규모로 채용한다고 1일 밝혔다.
신입사원 모집 분야는 △토목(설계·토목
종합정비 90곳·전문정비 290곳 운영130여 곳서 대형 모델·전기차 고난도 정비본사 기술센터 통해 교육·장비·하이테크 기술 지원
GM 한국사업장(한국지엠)이 전국 약 380개 서비스센터를 기반으로 정비 서비스 경쟁력 강화에 나서고 있다. 이 가운데 약 130개 서비스센터에서는 전기차 배터리와 고전압 작업 등 고난도 정비도 제공한다.
한국지엠은 27일
GM 한국사업장(한국지엠)이 한국능률협회컨설팅(KMAC)이 주관하는 '2026 한국산업 서비스품질지수(KSQI)' 고객접점 조사에서 자동차 애프터서비스(A/S) 부문 8년 연속 1위에 오르며 고객 서비스 경쟁력을 다시 한번 인정받았다.
한국지엠은 한국능률협회컨설팅이 발표한 '2026 KSQI' 고객접점 조사에서 자동차 A/S 부문 종합점수 93점을 획득
미국과 이란 간 군사 긴장이 고조되는 가운데 이란 남부 호르모즈간주 일대가 동시다발 공격을 받은 것으로 확인됐다. 특히 게슘섬에서는 10~11발의 적의 포탄이 떨어졌다.
이란 국영 IRNA는 12일(현지시간) 게슘 주지사를 인용해 이날 오후부터 10~11발의 적의 발사체가 게슘섬을 강타했다고 보도했다. IRNA에따르면 호세인 아미르 테이무리 주지사는
GM 한국사업장이 상반기 전국 서비스 네트워크를 대상으로 진행한 교육 프로그램을 마무리하며 정비 역량과 고객 서비스 품질 강화에 나섰다.
GM 한국사업장은 올해 3월부터 운영한 '전국 서비스 릴레이 교육 프로그램'의 상반기 과정을 마쳤다고 9일 밝혔다. 이번 프로그램은 전국 서비스 네트워크 전반에 일관된 정비 품질과 고객 서비스를 제공하기 위해 마련됐다
TKMS 우협 선정…한화오션 “나토 동맹 벽 못 넘었다”韓, AI·광물·에너지 패키지 제시…독일도 투자 보따리 확대“비방산 경제 패키지, 독일 방산수출 일반 관행은 아냐”한국 지렛대 삼아...판 키우고 납기도 앞당긴 캐나다
캐나다 차세대 잠수함 수주전의 핵심은 단순히 ‘나토의 벽’만이 아니었다. 한국이 제시한 대규모 비방산 국가경제 패키지가 독일 티센크루
대한항공이 AI 기반 항공정비 기술과 미래 항공 모빌리티 솔루션을 선보이며 차세대 항공 생태계 구축에 나선다.
대한항공은 24~26일 서울 강남구 코엑스에서 열리는 '2026 국토교통기술대전'에 참가해 AI 기반 유지·보수·정비(MRO) 기술과 미래 항공 기술을 공개한다고 밝혔다.
국토교통부가 주최하고 국토교통과학기술진흥원이 주관하는 국토교통기술대전은
해외 철도 유지보수 사업 기준 최대 규모전동차 공급 이어 장기 유지보수까지 수행
현대로템이 모로코와 7500억원에 달하는 전동차 유지보수 계약을 맺었다. 해외 철도 유지보수 사업 기준 최대 규모로, 지난해 전동차 공급 계약에 이어 20년간 차량 유지보수까지 맡으며 사업 전 주기 역량을 입증했다는 평가다.
현대로템은 18일(현지시간) 모로코 라바트에서
한국선급(KR)이 창립 66주년을 맞아 인공지능(AI)과 디지털 전환 시대를 대비한 한국 해사산업의 미래 전략 논의에 나선다.
KR은 오는 11일 오후 2시 30분 서울 포시즌스호텔에서 ‘KR 창립기념 기술세미나’를 개최한다고 밝혔다.
이번 행사는 AI와 디지털 전환이 글로벌 해운·조선산업의 핵심 경쟁력으로 부상하는 가운데 국내 해사산업의 경쟁력 확보
고양창릉·하동 가스터빈 3기 대상 고온부품 공급·재생정비·기술지원 제공총 4800억 원 규모…주기기 공급에 이어 서비스 계약 연이어 확보
두산에너빌리티가 한국남부발전과 4800억원 규모의 가스터빈 장기 서비스 계약을 체결했다. 국산 가스터빈 주기기 공급에 이어 부품 조달과 정비까지 맡으며 발전소 운영 전 주기에 걸친 서비스 사업을 확대하는 모습이다.
두
기아가 ‘제12회 기아 스킬 월드컵’을 진행했다고 22일 밝혔다.
스킬 월드컵은 기아가 해외 우수 정비사를 발굴하고 정비 기술력을 향상시키기 위해 개최하는 글로벌 정비 기술 경진대회로 2002년 첫 대회를 시작으로 2년마다 열리고 있다.
이번 스킬 월드컵에는 각국 예선을 통해 선발된 40개국 42명의 대표 정비사가 참여해 정비 이론 필기시험과 차량 및
SK스피드메이트가 수입차 정비 전문 브랜드 ‘지크테크(ZIC TECH)’의 첫 플래그십 매장을 열었다.
SK스피드메이트는 지크테크 플래그십 매장인 동탄 능동점에서 개소식을 개최했다고 7일 밝혔다.
지크테크는 SK스피드메이트가 축적한 수입차 정비 기술력, 부품 유통 경쟁력, 정비 사업 운영 노하우와 SK엔무브의 프리미엄 윤활유 ‘지크(ZIC)’의 브랜
전국금속노동조합 한국GM지부가 기본급 인상과 성과급 3000만원 지급을 핵심으로 하는 올해 임금 및 단체협약(임단협) 요구안을 확정했다.
29일 완성차 업계에 따르면 한국GM 노조는 최근 임시대의원대회를 열고 ‘2026년 임금 및 단체협약 요구안’을 확정했다. 노조는 조합원 1인당 약 3000만원 수준의 성과급 지급과 함께 월 기본급 14만9600원 정
현대로템이 폴란드형 K2 전차의 현지 생산을 본격화한다. 일부 핵심 장비를 폴란드산으로 적용하는 등 ‘맞춤형 현지화’ 전략을 통해 현지 방산 경쟁력을 강화한다는 구상이다.
현대로템은 27일(현지시간) 폴란드 국영 방산그룹 PGZ 산하 부마르 와벤디와 폴란드형 K2 전차인 ‘K2PL’·구난전차에 대한 현지 생산·정비 협력 계약식을 가졌다고 28일 밝혔다.
한국항공우주산업(KAI)은 스페이스린텍과 ‘큐브위성 인공지능(AI) 실증 협력을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 23일 밝혔다.
20일 KAI 대전연구센터에서 열린 협약식에는 서현석 KAI 위성연구실장 상무와 윤학순 스페이스린텍 대표이사 등 양사 관계자들이 참석했다.
이번 협약은 KAI의 고성능 AI 모듈을 스페이스린텍과 연세대가 공동 개발하는
GM한국사업장(이하 한국GM)이 직영 서비스센터 운영을 둘러싼 노사 간 의견 차이를 해소하고 서비스 네트워크 경쟁력 강화에 나선다.
한국GM은 노동조합과의 논의를 통해 직영 서비스센터 운영 종료와 관련한 이견을 해소하고 향후 전환 과정이 원만하고 안정적으로 이루어질 수 있도록 협의를 이어가기로 했다고 10일 밝혔다.
회사와 노동조합은 대전·전주·창원
“AI 시대에 청년들이 현장 기술직으로 눈을 돌리는 건 일시적인 현상이 아닌 노동 시장 자체가 구조적으로 재편되는 신호입니다”
장애리 서울시 기술교육원 통합본부장은 “기술직이 더 이상 ‘마지막 선택지’가 아닌 시대가 왔다. 현장에서 몸으로 익힌 숙련 기술이야말로 AI가 가장 대체하기 어려운 영역이라는 것을 청년들이 먼저 알아채고 있다”며 이같이 말했다.
법무부 2017년 통계자료를 보면 일반 교도소에서 출소한 6만 2624명 중 3년 이내에 24.7%가 재복역하는 것으로 나타났다. 또 지난해 법무부 교정본부 통계에 따르면 출소 후 창업, 취업에 성공한 출소자 1670명의 재범률은 일반 출소자와 비교할 때 현저히 낮은 수치를 보였다. 이는 대부분 출소자들이 가장 시급한 해결 과제로 생계 문제를 꼽는 만큼 출
직장에서 은퇴했거나 은퇴를 앞둔 중장년층에게 무엇보다 필요한 것은 정보다. 하지만 대부분 막연하게 재취업 시장에 뛰어들었다가 좌절하기 십상이다. 이들의 문제는 은퇴를 앞두고 그 이후의 삶을 위한 준비가 전혀 안 돼 있다는 것이다.
지난해 3월 미래에셋퇴직연금연구소가 수도권의 55세 이상 은퇴자 500명을 대상으로 설문조사를 실시한 결과 응답자의 75%는