조업일수 감소로 10.5% 줄어⋯10월 누적 수출은 사상 최대친환경차 수출은 증가세 유지⋯내수와 생산도 동반 감소
지난달 자동차 수출이 1년 전보다 10% 넘게 줄며 5개월만 감소세로 전환됐다. 고관세 여파로 미국으로의 자동차 수출이 30% 가까이 줄고, 지난달 긴 추석연휴로 조업일수가 감소한 것이 영향을 미쳤다.
산업통상부가 20일 발표한 '2025년
1차 협력사의 올해 부담 대미 관세 전액 지원AI·로봇 육성…글로벌 모빌리티 허브 위상 강화 신사업 50.5조·R&D38.5조·경상투자 36.2조 서울시 인허가 절차 완료 후 ‘GBC’ 건설 본격 돌입
현대자동차그룹이 국내 산업 지형을 뒤흔들 ‘125조 투자 카드’를 꺼냈다. 글로벌 모빌리티 전환 경쟁이 격화되는 가운데 인공지능(AI)·로봇·수소 등 미래
한미 관세타결⋯현대차, 관세비용 7800억 원 감소 전망
삼성증권이 자동차 업종에 대해 한미 관세협상 타결로 수출 비용 부담이 완화되면서 밸류에이션 정상화가 본격화될 것이라고 전망했다. 특히 현대차와 기아는 미국 시장 경쟁 환경 개선과 실적 가시성 확대로 구조적 상승 구간에 들어갈 것이라며 투자의견 ‘비중 확대(Overweight)’를 유지했다.
삼
미국의 고관세 여파로 지난달 한국의 대(對)미국 자동차 수출액이 전년 대비 7개월 연속 감소했다.
다만 전체 자동차 수출은 유럽 및 아시아 등에서의 수출 호조에 힘입어 4개월 연속 증가하며 9월 기준 역대 최대 수출액을 달성했다.
산업통상부가 20일 발표한 '2025년 9월 자동차 산업 동향'에 따르면 지난달 자동차 수출액은 작년 9월보다 16.8%
중국이 수출 다변화로 트럼프 관세에 따른 대미 수출 감소의 충격에서 벗어나고 있다. 트럼프가 중국 제품을 꼭 찍어 관세를 대폭 인상한 결과 올해 8월까지 중국의 대미 수출은 전년도 같은 기간에 비해 15.7%나 폭락했다. 그러나 중국의 전체 수출은 같은 기간 예전 수준인 5.9%로 늘어났다. 미국으로의 수출이 감소한 대신 유럽, 아세안(ASEAN·동남아국가
미국 관세 등의 영향으로 8월 한국의 대미 자동차 수출액이 전년 동월 대비 6개월 연속 감소했다. 다만 유럽·아시아 등 북미지역을 제외한 모든 지역으로의 수출이 늘면서 지난달 전체 자동차 수출은 증가한 것으로 나타났다. 전기차 수출은 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 상황이 개선되면서 3개월 연속 증가세를 기록했다.
산업통상자원부가 16일 발
광주글로벌모터스(GGM)가 누적 생산 20만대를 돌파했다.
이는 지역경제 활성화와 글로벌 완성차 경쟁력 강화의 두 마리 토끼를 잡았다.
10일 광주시에 따르면 GGM은 2021년 9월 캐스퍼 제 1호차 양산을 시작해 2023년 10월 10만대를 달성했다.
2024년 7월부터 전기차인 '캐스퍼 일렉트릭'을 본격 생산했다.
이어 10월에는 전기차 수
지난달 국내 자동차 수출, 내수, 생산이 전년대비 '트리플 성장'하며 하반기를 순조롭게 시작했다.
특히 전기차를 필두로 한 친환경차 판매가 역대 최고치를 찍었다.
산업통상자원부가 19일 발표한 '2025년 7월 자동차산업 동향'에 따르면 지난달 자동차 수출액은 1년 전보다 8.8% 증가한 58억3000만 달러를 기록했다. 2개월 연속 증가세다.
유럽
상반기 대미 수출 감소 3.7%절반 이상은 승용차 수출 감소 영향고율 관세+IRA 조기 종료에 ‘이중고’‘싼 차도, 세금 혜택도 없는 한국 車’현지 ‘프리미엄’ 무너질 수도
한국산 자동차가 도널드 트럼프 행정부의 고율 관세와 인플레이션 감축법(IRA) 조기 종료로 ‘이중 역차별’에 직면했다. 올 상반기 한국의 대미 수출 감소분 중 절반 이상은 승용차 수출
국내 자동차산업의 해외 의존도가 심화하는 가운데, 미국의 고율 관세로 국내 생산기반이 급속히 위축될 수 있다는 우려가 제기됐다. 이를 방지하기 위해 국내 생산을 촉진하는 세제지원 방안이 필요하다는 주장이 나왔다.
24일 자동차모빌리티산업연합회(KAIA)는 서울 서초구 자동차회관 ‘제43회 자동차산업 발전 포럼’을 개최했다. 이번 포럼은 ‘생산경쟁력 제고
현대자동차그룹의 미국 전기차 수출이 급감했다. 현지 생산 비중이 늘고 미국 내 판매 부진이 겹치며 국내에서 출발한 수출 물량이 큰 폭으로 줄었다.
22일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 현대차와 기아는 올해 1~5월 미국에 7156대의 전기차를 수출했다. 전년 동기(5만9705대) 대비 88.0% 감소한 수치다. 브랜드별로는 현대차(제네시
전기차 16개월 만에 반등…친환경차 수출 3개월 연속 신기록미국 수출은 관세 여파로 16% 감소…EU·아시아가 방어
지난달 자동차 수출이 지난해 같은 기간보다 2.3% 증가한 63억4000만 달러를 기록하며, 6월 기준 역대 최고 실적을 달성했다. 미국 수출이 관세 여파로 크게 줄었지만, 유럽과 아시아 시장에서의 선전이 전체 수출 증가를 견인했다. 또한
하이브리드 자동차가 전기차 보다 두 배가 넘는 수출을 지난달 기록했다. 현대차를 비롯한 국내 5개 하이브리드 완성차 모두에 캐니스터를 독점 공급하는 코리아에프티는 분기 최대 실적 갱신을 이어가고 있다.
21일 코리아에프티 관계자는 “하이브리드 자동차용 캐니스터의 매출이 꾸준히 증가하는 추세”라며 “지난해 말 기준 전체 캐니스터 비중에서 17.2% 수준
3월 수출 582억8000만 달러로 3.1%↑…일평균 수출은 5.5% 증가수입 533억 달러로 3.1% 증가…무역수지도 2개월 연속 흑자반도체 11.9%·자동차 1.2% 늘어…선박 51.6% 증가로 15개월 만에 최대 실적 트럼프, 2일 상호관세 발표 입장 재확인…한국, 예외 기대 어려워
지난달 한국 수출이 3.1% 늘며 2개월 연속 증가세를 이어갔다.
수입 533억 달러로 3.1% 증가…무역수지도 2개월 연속 흑자반도체 11.9%·자동차 1.2% 늘어…선박 51.6% 증가로 15개월 만에 최대 실적
지난달 한국 수출이 3.1% 늘며 2개월 연속 증가세를 이어갔다. 액수로는 582억8000만 달러로 역대 3월 중 2위 기록이다. 반도체 수출이 11.9% 늘며 플러스 전환에 성공했고, 양대 수출 품목인
작년보다 일렀던 설 연휴로 인해 우리나라의 1월 수출이 소폭 감소했다. 주력 상품인 반도체 수출은 9개월 연속 100억 달러를 넘어서는 견조한 실적을 이어갔다.
산업통상자원부는 1일 이 같은 내용의 1월 수출입 동향을 발표했다.
1월 수출액은 491억2000만 달러로 작년 동기 대비 10.3% 감소했다.
대한민국의 수출은 2023년 10월 전년 동월
산업부, '2024년 및 12월 자동차 산업 동향' 발표생산 413만 대로 2년 연속 400만 대 돌파내수 6.5% 줄었지만 친환경차 판매는 18.2% 늘어…신차 10대 중 4대는 친환경차
지난해 자동차 수출액이 708억 달러에 달하면서 역대 2위를 기록한 것으로 나타났다. 하이브리드차가 45.8% 늘며 수출 호조세 유지를 견인했다. 내수 판매는 6.5%
278만 대 수출하며 2015년 이후 최대 기록증가율은 0.6%에 그치며 성장 폭 둔화올해는 수출 감소세로 전환할 것이란 전망 우세
국내 완성차 업체들이 지난해 해외에 278만 대를 수출하며 2015년 이후 9년 만에 최대 기록을 썼다. 올해는 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 심화와 트럼프 2기 행정부 출범 등 불확실성이 증대되며 수출이 감소세로 전환할
11월 유럽 전기차 시장서 중국산 점유율 7.4%전월 대비 0.8%p 줄어...3월 이후 최저 수준중국 전기차 수출 규모도 전년 대비 42% 급감플러그-인 하이브리드(PHEV) 전환 등 방안 강구
유럽연합(EU)이 부과한 관세 여파로 중국산 전기차의 시장 점유율이 8개월 만에 최저치에 머물렀다. 자동차 리서치 업체 데이터포스에 따르면 11월 중국 전기차
올해 1~11월 양사 수출 199만 대 기록연간 합산 수출 대수 210만 대 넘길 전망내년 해외 생산 증가 등으로 수출 감소 예상
현대자동차와 기아가 지난해에 이어 올해 2년 연속 합산 수출 200만 대를 돌파할 전망이다.
8일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 통계에 따르면 현대차와 기아는 올해 1~11월 각각 107만3528대, 92만2198대를