8월 소급 적용 경쟁국들보다 늦어현대차 등 업계는 열렬한 환영한미, 핵추진잠수함 등 다른 분야도 협력 가속
도널드 트럼프 미국 행정부가 한국산 자동차에 부과하기로 한 관세 15%를 11월 1일 자로 소급 적용하기로 했다. 먼저 적용된 일본, 유럽(EU)보다 3개월가량 늦은 출발이다. 양국 정상 간 합의 후 팩트시트 확정 이후에도 좀처럼 내려가지 않는 관세에
25%→15% 관세 완화…가격 변수는 줄었지만 경쟁은 더 치열가격경쟁에서 가치경쟁으로…미국 시장 전략 재편
관세에 따른 가격 변수에 발목 잡혀 있던 국내 완성차 업계가 숨통을 트게 됐지만 경쟁 환경은 더 복잡해지고 있다. 관세 리스크는 상당 부분 해소됐지만 무관세에서 단번에 15%로 오른 구조적 ‘비용 격차’는 여전히 남아 있다. 업계는 이제부터는 브
이재명 대통령이 13일 한미 정상회담 합의 내용을 문서화한 조인트 팩트시트(공동 설명자료)의 최종 타결을 공식 발표했다. 7월 잠정 합의 이후 난항을 거듭한 관세·안보 후속 협상이 마무리되면서 관세와 안보를 둘러싼 양국 현안이 일단락됐다는 평가다.
이 대통령은 14일 오전 용산 대통령실에서 한미 정상회담의 통상·안보 분야 합의 내용을 담은 ‘조인트 팩트
10월 현대차우·2우B·3우B 30%대 ↑관세 비용 축소→현금흐름 개선 기대감‘보통주·우선주 괴리율 축소’ 매입 주목
현대차 우선주 투자 매력이 높아지고 있다는 평가가 나오고 있다. 관세 비용을 줄일 수 있게 된 현대차의 자사주 매입·소각 여력이 확대될 것으로 전망되면서다.
2일 한국거래소에 따르면 지난달 현대차우는 33.05% 상승했다. 현대차2우B와
국내 해운업계가 한국과 미국 간 자동차 관세 인하 합의 소식에 환영의 뜻을 밝혔다. 업계는 이번 협상 타결로 해운 물동량 회복과 수출 물류비 부담 완화가 기대된다고 평가했다.
한국해운협회는 31일 보도자료를 통해 “미국이 한국산 자동차에 부과하던 25% 관세를 15%로 인하하기로 한 것은 양국 교역 정상화의 신호탄”이라며 “자동차를 비롯한 국내 제조업의
한미 관세협상이 타결되면서 현대차가 강세를 보이고 있다.
30일 유가증권시장에서 현대차는 오전 9시36분 현재 전 거래일 대비 7.17% 오른 27만6500원에 거래 중이다.
관세 부담 완화 기대가 반영되며 이틀 연속 상승세다.
전날 열린 한미 정상회담에서 양국은 미국이 한국산 자동차에 부과하던 25% 관세를 15%로 낮추는 데 합의했다. 관세 인
국내 자동차업체들 경쟁력 약화 불가피
도널드 트럼프 미국 행정부가 일본과의 무역 협상에 의거 미국으로 수입되는 일본산 자동차 관세를 15%로 낮추는 조치가 발효된다.
일본 NHK방송에 따르면 트럼프 행정부는 15일(현지시간) 일본산 자동차에 부과하는 관세를 16일부터 15%로 인하한다고 밝혔다. 미국 동부시간으로 16일 오전 0시 1분(한국시간 16
현대차, 5월 대비 1% 늘어…기아, 9월 연중 최고치밸류업 수혜 기대감 달궈진 투심, 관세 우려에 냉각무역협상 타결에 자금 유입 재개…단기 충격 불가피
미국 관세 충격 우려가 컸던 현대차와 기아를 향한 외국인 투자심리가 회복되고 있는 것으로 나타났다.
8일 한국거래소에 따르면 이날기준 현대차 주식 외국인 지분율은 36.48%로 집계됐다. 연초(39
반도체, 대미 투자 요구 부담배터리, IRA 규제 완화 발목조선, 협업 기회와 기술 이전 리스크
이재용 삼성전자 회장과 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장 등 주요 그룹 총수들이 한미 정상회담 지원 사격을 위해 총출동한다. 단순한 외교 의전이 아니라 반도체, 배터리, 조선과 에너지 등 첨단 산업 현안을 직접 다루는 자리
종전보다 낮아진 관세에도 자동차업계 불안 여전테슬라, 삼성과 대규모 계약 소식에 강세
28일(현지시간) 뉴욕증시에서 주목할 종목은 스텔란티스, 나이키, 테슬라 등이다.
크라이슬러와 지프를 생산하는 네덜란드 자동차 기업 스텔란티스는 전 거래일 대비 4.24% 하락한 9.7달러에 마감했다.
주가는 미국과 유럽연합(EU)이 자동차를 포함한 관세 15%에 합의
상호관세 유예 만료 열흘 앞으로트럼프 “추가 유예 없다…서한 받으면 끝”대만·인니 합의 근접…韓도 합의 가능성당초 목표인 국제 무역 근본적 개혁 없을 듯
도널드 트럼프 미국 대통령이 상호관세 유예 기간이 만료되는 내달 9일 이전에 최대 50%의 관세 부과를 통보하는 서한을 모든 국가에 보내겠다고 강조했다.
트럼프 대통령은 29일(현지시간) 공개된 폭스뉴
G7 정상회의서 양국 정상 최종 합의10만 대 넘어서면 영국차 관세 27% 철강·알루미늄도 쿼터제 적용
미국과 영국이 자동차 관세 비율에 최종 합의했다. 미국은 영국산 자동차 10만 대까지 10% 관세만 부과하기로 했다. 이 물량을 넘어서면 다시 27.5% 관세가 부과된다. 철강과 알루미늄은 면제를 기본으로 이 역시 일정 물량을 넘어서면 관세를 부과키
12일 유진투자증권에 따르면 전 거래일 국내 채권시장은 약세 마감했다.
전일(8일) 미국채 불 플래트닝(장기물 위주 금리 하락)이 반영돼 강세 출발했다 이후 약세 전환했다.
장 중 외국인은 3년 국채선물을 순매도 했고, 10년 국채선물은 순매수 규모를 크게 축소했다. 연저점 수준에 근접한 금리 레벨 부담이 컸던 것으로 유진투자증권은 추정했다.
같은 날
“관세 대응 TF팀 발족…중장기 대응전략 강구”“6월 2일까지 가격 동결…완성차 3.1개월 재고 확보”“공급 최적화 진행…한국산 미국행 물량 타 거점 이관 검토”
‘관세 폭격’ 속 1분기 선방한 실적을 거둔 현대자동차가 미국 생산 확대, 부품 현지화, 공급망 재편 등 다각도의 방어전략을 내세우며 관세 리스크 최소화에 총력을 기울이고 있다.
24일 현
팩트시트에 145% 아닌 245% 명시NYT “바이든 때 100% 부과된 주사와 바늘 대상”
도널드 트럼프 미국 행정부가 중국 관세율을 최대 245%로 다시 명시했다. 125%에서 145%로 오른 것이 공식 발표지만, 백악관이 공개한 팩트시트에는 추가 내용이 담겼다.
15일(현지시간) 백악관 공식 홈페이지에 올라온 팩트시트를 보면 트럼프 정부는 “75개국
2017년부터 매년 ‘기브앤레이스’ 활동참가자 역대 기부금 76억여원 조성“美 관세로 큰 영향 받지 않을 것”중국 BYD 진출에 ‘공정 경쟁’ 환영
“벤츠 역사상 한국은 굉장히 중요한 시장입니다. 제가 중국, 체코 등 다른 시장도 거쳐봤지만 ‘기브앤 레이스(GIVE ‘N RACE)’는 벤츠가 한국에서 하고 있는 가장 높은 수준의 사회공헌활동(CSR)이라고
트럼프, 수입차에 관세 25% 발효
도널드 트럼프 미국 대통령이 수입 자동차에 부과하기로 한 25% 관세가 3일(현지시간) 정식 발효되면서 미국 자동차 업계가 대응에 분주하다.
로이터통신ㆍ블룸버그통신에 따르면 크라이슬러, 지프, 램 등의 브랜드를 보유한 스텔란티스는 이날 멕시코 1곳과 캐나다 1곳의 조립 공장을 각각 이달 한 달간, 2주간 생산을
美 공장 2곳 생산 감축 계획 철회현재 체제 유지하며 관세에 대응멕시코공장, 美 수출용 생산 줄여
일본 닛산자동차가 앞서 발표했던 미국공장 2곳에 대한 생산축소 계획을 철회했다. 관세 대응을 위해 멕시코공장은 미국 수출형 물량의 생산을 조절한다.
4일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 닛산은 기존에 발표했던 미국공장 생산 감축 계획을 철회하고 당분간
“미국과 좋은 관계 구축해온 결과”“멕시코 생산이 저렴...경쟁우위”추가 관세 협상 계속 이어갈 것
멕시코가 도널드 트럼프 미국 대통령의 상호관세 부과에서 제외되자 미국과의 ‘우호 관계’를 강조하며 글로벌 기업 유치에 시동을 걸었다.
3일(현지시간) AP통신 등에 따르면 클라우디아 셰인바움 멕시코 대통령은 이날 정례 기자회견에서 “도널드 트럼프 미
통관 전 관세 구역에 있는 신차도 해당현대차그룹 97만대, 한국지엠 41만 대
도널드 트럼프 미국 대통령이 미국 이외 지역에서 생산된 자동차에 부과하기로 한 25% 관세가 3일(현지시각) 새벽 0시 1분을 기해 정식 발효됐다. 한국시각으로 3일 오후 1시 1분부터다.
이미 현지로 운송 중인 물량은 물론, 이미 도착한 뒤 관세구역에서 통관을 대기 중인