현대제철은 올해 3분기 연결 매출 5조7344억 원, 영업이익 932억 원을 각각 기록했다고 30일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 2.0%, 영업이익은 81.0% 증가한 수치다.
4분기에는 저가 수입재에 대한 반덤핑 관세 효과가 본격적으로 반영되며 실적이 개선될 것으로 전망했다. 우리나라는 올해부터 중국산 후판과 중국·일본산 열연강판에 반덤핑 관세를
현대제철은 고부가가치 제품인 ‘3세대 강판’을 앞세워 어려운 경영환경을 극복한다.
현대제철은 10여 년의 연구개발을 거쳐 올해 6월부터 3세대 강판 상업생산에 들어갔다. 3세대 강판은 차세대 자동차 강판을 말한다. 기존의 자동차 강판은 강도를 높이면 성형성이 떨어지고 성형성을 높이면 강도가 낮아졌다. 3세대 강판은 이런 한계를 뛰어넘어 고강도를 유지하면
현대제철이 고부가가치 제품인 ‘3세대 강판’을 앞세워 어려운 경영환경을 극복하겠다는 뜻을 밝혔다.
현대제철은 10여 년의 연구 개발을 거쳐 올해 3세대 강판 상용화를 추진 중이다.
3세대 강판은 차세대 자동차강판을 말한다. 자동차강판은 안정성을 위한 고강도와 디자인을 위한 고성형성이 동시에 요구되는데, 이 두 성질은 반비례 관계에 있어 강도를 높이
현대제철·포스코, 美 제철소 공동 추진공장 설비 계약 우협 선정 중세아베스틸지주, 텍사스 공장 내년 상반기 완공 목표
미국과의 관세 협상이 마무리됐지만, 철강·알루미늄 제품에 대한 품목별 50% 고율 관세가 유지됐다. 이에 국내 철강사들의 미국 현지 설비 투자 현황에 이목이 쏠리고 있다.
1일 현대제철에 따르면 회사는 미국 루이지애나에 58억 달러(약
포스코 그룹, 2분기 연속 이익 개선현대제철 흑자전환하반기, 中철강 감산·경기 부양책으로 개선세 이어질 전망
철강업계가 글로벌 수요 부진과 보호무역 강화라는 이중고 속에서도 체질 개선 성과를 내고 있다. 포스코 철강부문과 현대제철 모두 2분기 실적이 원가 절감과 고부가 제품 판매 확대 등으로 개선되면서 선방했다는 평가가 나온다. 하반기에는 정제마진
현대제철이 시장 예상치를 웃도는 실적을 내며 흑자를 기록했다. 바닥을 찍은 철강업계가 중국 감산 효과 등에 힘입어 회복세에 들었다는 평가가 나온다. 다만 일본제철의 US스틸 불황 등 하반기에도 리스크가 산적했다는 의견도 있다.
24일 현대제철은 올해 2분기 연결기준 매출액 5조9456억 원, 영업이익 1018억 원, 당기순이익 374억 원을 기록했다고
현대제철이 세계 1위 철강업체인 중국 바오산강철을 대신해 한국GM에 자동차용 강판을 공급한다.
12일 철강업계에 따르면 한국GM은 최근 바오산강철에 자동차용 강판 납품 종료를 통보한 후, 해당 물량을 현대제철에서 받기로 했다. 현재는 품질 인증 등 실무 절차를 진행 중이다. 실제 납품은 9월부터 시작될 전망이다.
현대제철이 한국GM에 납품할 물량은 연
美 철강 관세 25%→50%로한국시간 오후 1시 발효철강업계 가격경쟁력 타격
도널드 트럼프 미국 대통령이 철강과 알루미늄 관세를 현행보다 25%포인트 인상하는 포고문에 3일(현지 시간) 서명했다. 이미 25% 관세에 어려움을 겪던 한국 철강업계 수출은 더욱 악화될 전망이다. 새롭게 출범한 정부가 통상 협의에 적극 나서야 한다는 목소리가 나온다.
4일 백
포스코, 산업 간 연대로 고부가 전략↑HD현대重 함정에 고망간강 공급현대제철과 美 제철소 공동 투자‘고부가 전략’으로 철강업계 회복 기대
중국발(發) 저가 철강 공세에 국내 철강업계가 흔들리고 있는 가운데 포스코가 ‘철강 동맹’을 앞세운 생존형 고부가가치 전략으로 정면 돌파에 나섰다. 단순 원가 경쟁이 아닌 소재 기술력과 산업 연계를 기반으로 한 산업 간
일본제철, 세계 3위 철강업체로美 현지투자 늘리는 국내 철강사…가격 경쟁력 저하 우려“경쟁 격화? 기우” 목소리도
도널드 트럼프 미국 대통령이 일본제철의 미국 철강기업 US스틸 인수를 승인하기로 했다. 미국 정부는 일본제철의 US스틸 인수를 승인하는 조건으로 기업 결정에 거부권을 행사할 수 있는 ‘황금주’를 받는 방안을 검토 중이다. 현실화되면 곧 한국
현대제철은 WRC 포르투갈 랠리에서 유럽 고객사 초청 행사를 진행하고, 자동차강판 생산 기술과 미국 전기로 제철소 프로젝트, 전기로-고로 복합 프로세스 구축 현황 등을 소개했다고 27일 밝혔다.
또 글로벌 규제에 대응할 수 있는 고객 맞춤형 기술 솔루션을 제공하며 글로벌 고객사들과의 협업을 강화해 나갈 계획이라고 밝혔다.
현대제철이 올해 1분기 연결 기준 매출액 5조5635억 원, 영업손실 190억 원을 기록했다.
24일 현대제철은 공시를 통해 1분기 당기 순손실 544억 원을 기록했다고 밝혔다.
현대제철은 "철강시황 회복 지연 및 파업의 영향으로 1분기 매출액이 전분기 대비 0.9% 감소했으나, 전분기말 일회성 비용 등에 따른 기저효과로 영업이익은 268억원 개선됐
포스코그룹과 현대자동차그룹이 철강ㆍ이차전지 분야 협력을 통해 글로벌 미래 모빌리티 소재 시장 선점에 나선다. 글로벌 경제 블록화 및 급변하는 통상 환경에서 양사의 경쟁력을 바탕으로 시너지를 창출한다는 계획이다.
포스코그룹은 서울 강남구 현대차 강남대로 사옥에서 현대차그룹과 ‘철강 및 이차전지 분야의 상호 협력을 위한 업무협약’을 체결했다고 21일 밝혔
포스코그룹이 중국 제철소를 정리하는 등 저수익 사업 처분에 속도를 내고 있다. 대신 미국, 인도에 집중하겠다는 방침이다.
15일 업계에 따르면 포스코그룹은 현대제철이 건설 예정인 미국 루이지애나 공장에 지분 투자를 검토 중이다. 성사되면 철강업계 1위, 2위가 트럼프 발(發) 관세 대응을 위해 손을 잡게 된다. 포스코그룹은 “미국 투자와 관련해 다양
품목별 관세에 상호관세까지 '이중 관세' 폭탄자동차·철강업계 직격탄반도체·배터리·가전 업계도 긴장국내 제조기업 60% 이상 관세 영향권
도널드 트럼프 미국 대통령이 공언한 국가별 상호관세 발표가 하루 앞으로 다가왔다. 주요 산업에 25% 관세가 부과된 가운데 추가 관세까지 더해지면 한국 기업들은 ‘이중 관세’의 직격탄을 맞게 된다. 기업들은 자동차, 철강
포드 오토산과 탄소 저감 자동차 강판프레스 테스트 성공…소재 적합성 확인탄소저감 강판, 3세대 강판으로 글로벌 자동차 소재 시장 선도글로벌 자동차 강판 공급 연간100만톤 돌파... GM·포드 등 글로벌 고객사 비중 확대
현대제철이 튀르키예 완성차 업체인 포드 오토산과 진행한 '포드 투어네오 커스텀'차량의 '리어 루프 패널'부품 프레스 품질 검사를 성공
하나증권은 26일 현대제철에 대해 8조5000억 원 규모 미국 전기로 투자 결정은 외형 성장에 긍정적이라고 평가했다. 기존 목표주가 4만3000원과 투자의견 ‘매수’는 유지했다.
박성봉 하나증권 연구원은 “그간 줄곧 문제로 지적된 외형 성장 부재를 해결한다는 점과 장기적으로는 탈탄소 체제로 전환을 위한 교두보로 삼을 수 있다는 점에서 충분히 긍정적”이
정의선 현대차그룹 회장, 트럼프 2기 정부에 31조 원 통 큰 투자韓 기업 중 최초 대형 투자로 '무관세' 윈윈 효과삼성, SK, LG는 상황 주시하며 대응책 논의
현대자동차그룹이 미국에 대규모 투자에 나서기로 하면서 삼성전자와 SK·LG그룹 등 대기업들의 고심도 깊어지고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 철강과 자동차는 물론 반도체, 가전에 대해서도
관세 리스크 줄이는 동시에 사업 확대 드라이브HMGMA 증설로 미국 생산능력 120만 대 확보루이지애나주에 제철소 건립하며 공급망 안정화로보틱스ㆍAI 등 미래기술 분야서 사업 기반 확대
현대자동차그룹이 24일(현지시간) 발표한 210억 달러(약 31조 원) 규모의 대미 투자는 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 리스크를 줄이는 동시에 그룹의 최대 해외