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  • [탄소발자국 지우기 2050] 전기차 vs 하이브리드 총 탄소배출량…"큰 차이 없네"
    [탄소발자국 지우기 2050] 전기차 vs 하이브리드 총 탄소배출량…"큰 차이 없네"
    전력통계정보시스템에 따르면 지난해 국내 발전의 37%는 석탄(유연탄ㆍ무연탄)이, 22.5%는 LNG가 책임졌다. 이 가운데 상대적으로 적은 탄소를 배출하는 LNG를 기준으로 삼아 계산하면, 전기차가 1㎞를 주행하기 위해서는 80g의 탄소를 배출하는 만큼의 전력 생산이 필요하다. 하이브리드와 마찬가지로 전기차가 10년간 15만㎞를 주행하면 총 1205㎏의 탄소를...
    2021-07-05 05:00
  • 7년 만에 가격 올려도 시멘트 업계는 갑갑…돌파구는?
    7년 만에 가격 올려도 시멘트 업계는 갑갑…돌파구는?
    연합회는 시멘트 원재료인 유연탄 가격이 급등한 데다 인건비도 상승한 점을 고려했다고 설명했다. 시멘트를 원료로 레미콘을 제조하는 만큼 업계 간 상생을 위해서는 불가피한 결정이었던 셈이다. 7년 만에 가격이 오르게 됐지만, 시멘트 업계는 여전히 갑갑한 상황이다. 가격 인상만으로 해결할 수 없는 문제가 버티고 있어서다. 최근에는 시멘트 생산 과정에서...
    2021-06-23 15:35
  • 5월 항만 물동량 전년대비 7.9%↑…1년 9개월 만에 최대
    5월 항만 물동량 전년대비 7.9%↑…1년 9개월 만에 최대
    품목별로 보면 가장 큰 비중을 차지하는 유류(원유, 석유정제품, 석유가스 등)와 광석, 유연탄이 전년 동월 대비 각각 0.4%, 2.1%, 6.7% 감소했고 자동차는 전년 동월 대비 58.6% 증가했다. 특히 자동차는 전기차 등 친환경차의 북미 및 유럽시장 물동량 증가와 수입 자동차 시장 회복에 따른 수입 물동량도 증가해 전년 동월(429만 톤) 대비 58.6% 많이 증가한...
    2021-06-22 11:12
  • 남았던 전기료 미조정액 소진…4분기엔 올릴 수밖에 없을 듯
    남았던 전기료 미조정액 소진…4분기엔 올릴 수밖에 없을 듯
    직전 3개월간(3∼5월) 유연탄 가격은 세후 기준으로 ㎏당 평균 133.65원, LNG 가격은 490.85원, BC유는 521.37원으로 유가 등을 중심으로 실적연료비가 2분기 때보다 크게 올랐다. 하지만 이를 반영하지 않고 2분기와 같게 연료비를 동결시켰다. 코로라 19 장기화에 따른 어려움, 2분기 이후 높은 물가상승률, 여름철 서민 전력 사용에 대한 부담 등을 고려한 판단이다. 다만...
    2021-06-21 14:36
  • [특징주] 한전, 전기요금 동결 소식에 6%대 급락
    액화천연가스(LNG), 유연탄, 유류 등 전기 생산에 들어간 연료비 연동분을 반영하면 연료비 조정단가는 kWh당 0.0원으로, 2분기(-3원)보다 3.0원이 올라야 하지만 이를 반영하지 않고 전분기와 동일하게 묶어 한전의 실적 부담이 커질 것이란 우려가 나오고 있다. 이에 대해 산업통상자원부는 "지난해 말부터 국제연료 가격이 급격히 상승한 영향으로 3분기...
    2021-06-21 13:05
  • [종합] 3분기 전기요금 동결…코로나 어려움과 물가상승 고려
    [종합] 3분기 전기요금 동결…코로나 어려움과 물가상승 고려
    액화천연가스(LNG), 유연탄, 유류 등 전기 생산에 들어간 연료비 연동분을 반영하면 연료비 조정단가는 ㎾h 당 0.0원으로, 2분기(-3원)보다 3.0원이 올라야 한다. 직전 3개월간(3∼5월) 유연탄 가격은 세후 기준으로 ㎏당 평균 133.65원, LNG 가격은 490.85원, BC유는 521.37원으로 유가 등을 중심으로 실적연료비가 2분기 때보다 크게 올랐다. 하지만 이를 반영하지 않고...
    2021-06-21 08:45
  • 시멘트 가격 인상에도 관련주 '시큰둥'
    시멘트 가격 인상에도 관련주 '시큰둥'
    특히 시멘트 원재료인 유연탄 가격과 환경부담금이 오른 인상분을 일부 반영한 것이다. 이번 가격 인상은 2012년 7만3600원에서 2014년 7만5000원으로 1.9% 오른 지 약 7년 만이다. 시멘트 가격에 가장 큰 비중을 차지하는 것은 유연탄으로 제조원가 대비 30%를 차지한다. 유연탄 가격은 올해 톤당 125달러를 돌파하며 작년 연말 대비 56% 올랐다. 환경부담금은...
    2021-06-18 16:20
  • 탄소세, 두 번째 발의…與 “탄소배출권 유상할당 확대부터”
    탄소세, 두 번째 발의…與 “탄소배출권 유상할당 확대부터”
    해당 법안은 기존 교통·에너지·환경세법을 전부 개정해 유연탄·무연탄·중유·LNG 등 화석연료에서 발생시키는 이산화탄소 1톤당 내년에 50달러로 시작해 2030년까지 100달러까지 세금을 부과토록 하는 내용이다. 또 탄소세 세입을 통해 탄소중립사회로의 전환 지원과 그 과정에서 피해를 보는 취약계층 보호에 쓰일 정의로운 전환기금 도입을 추진하자는 제안도...
    2021-06-01 17:06
  • 4월 항만물동량 전년대비 6.6%↑…코로나 이후 두 달 연속 증가
    4월 항만물동량 전년대비 6.6%↑…코로나 이후 두 달 연속 증가
    품목별로 보면 가장 큰 비중을 차지하는 유류(원유, 석유정제품, 석유가스 등)와 유연탄이 전년 동월 대비 각각 2.4%, 11.7% 감소했고 광석과 자동차는 전년 동월 대비 각각 4.9%, 57.5% 늘었다. 박영호 해수부 항만물류기획과장은 “코로나19로 인한 경제 불확실성이 상존하고 있지만, 백신 보급 확대와 주요국의 적극적인 경기부양책으로 인해 수출입 물동량이...
    2021-05-23 11:00
  • [이슈&인물] “전기차 성패, 배터리 관리에 달려있습니다”
    [이슈&인물] “전기차 성패, 배터리 관리에 달려있습니다”
    2019년 기준으로 우리나라 전체 발전량 중에서 유연탄 39.9%와 LNG 25.6%입니다. 화력발전만 65%에 달하는 셈이지요. 나머지가 25.9%의 원자력, 8~9% 수준의 신재생 에너지입니다. 화력발전을 줄이지 않으면 내연기관 시절이나 다를 게 없어요. 자동차에서 배출하는 이산화탄소가 그대로 화력발전소가 배출하면 아무 소용이 없는 거잖아요. ◇모니터링 시스템 개발해야 폐배터리...
    2021-05-20 17:00
  • 3월 항만물동량 1.3%↑, 13개월 만에 첫 증가 전환
    3월 항만물동량 1.3%↑, 13개월 만에 첫 증가 전환
    이산화탄소 저감 정책에 따라 유연탄 및 원유 수출입 물동량이 감소했으나 철광석 수입 물동량 증가와 전기차 등 친환경차 수출 호조로 자동차 물동량이 증가했다. 연안 물동량은 수송량 비중이 높은 유류, 광석, 철강제품 등의 수요 감소 영향으로 8.5% 감소한 총 5208만 톤을 처리했다. 1분기 컨테이너 처리 물동량은 수출입 물동량 증가로 인해...
    2021-04-22 11:00
  • ‘환골탈태’ 폐플라스틱, 시멘트 제조용 환경연료로 재탄생
    ‘환골탈태’ 폐플라스틱, 시멘트 제조용 환경연료로 재탄생
    유연탄 대신 폐플라스틱, 폐타이어 등 순환자원을 연료로 재활용하는 현장을 공개하고, 강태진 서울대학교 교수의 강연도 진행했다. 먼저 방문단은 강원도 삼척시에 있는 생활폐기물 연료화 전처리시설을 방문했다. 해당 시설은 삼표시멘트가 20억 원을 투입해 준공한 뒤 지방자치단체에 기부한 것이다. 이 곳에서는 분리․선별한 생활폐기물을 단순 매립하지 않고...
    2021-04-16 14:25
  • 쌍용C&E, 새 이름 달고 종합환경기업 도약 나선다
    쌍용C&E, 새 이름 달고 종합환경기업 도약 나선다
    2030년까지 유연탄을 폐플라스틱 등의 순환자원으로 전량 대체해 국내 시멘트업계 최초로 석탄 사용량 제로(탈석탄)를 달성하겠단 포부다. 앞서 쌍용C&E는 2018년부터 지난해까지 1000억 원 이상을 투자해 연료인 유연탄을 순환자원으로 대체하기 위한 설비를 갖추고 관련 인프라도 구축해 왔다. 이를 통해 2019년에는 연간 150만 톤 수준이던 유연탄 사용량을...
    2021-03-28 12:00
  • 2월 항만 수출입 물동량 14개월 만에 증가 전환, 경기회복 기지개
    2월 항만 수출입 물동량 14개월 만에 증가 전환, 경기회복 기지개
    품목별로 보면 가장 큰 비중을 차지하는 유류(원유, 석유정제품, 석유가스 등)와 광석이 전년 동월 대비 각각 5.0%, 5.0% 감소했고 유연탄과 자동차는 전년 동월 대비 각각 0.2%, 20.2% 증가했다. 특히 자동차는 전 세계 자동차의 수요 회복세 및 자동차부품 물동량 증가로 전년 동월(502만 톤) 대비 20.2% 많이 증가한 604만 톤을 기록했다. 수출입 물동량이 14개월 만에...
    2021-03-21 11:00
  • 시멘트 업계, 친환경 사업 탈바꿈해 수익 개선 노린다
    시멘트 업계, 친환경 사업 탈바꿈해 수익 개선 노린다
    유연탄 대신 폐플라스틱·폐비닐 등 순환자원을 시멘트 생산 연료로 사용하는 순환자원 처리시설과 시멘트 소성 과정에서 발생하는 폐열을 회수해 전기를 생산하는 폐열발전설비에도 향후 5년간 700억 원을 투입할 계획이다. 시멘트 업계가 ‘친환경’ 사업으로 탈바꿈하려는 이유는 미래 먹거리뿐만 아니라 수익성도 잡을 수 있기 때문이다. 폐열발전설비의 경우...
    2021-02-22 14:38
  • 삼표시멘트, 친환경 사업목적 추가…ESG 경영 가속화
    삼표시멘트, 친환경 사업목적 추가…ESG 경영 가속화
    순환자원 처리시설은 유연탄 대신 폐플라스틱·폐비닐 등 순환자원을 시멘트 생산에 필요한 연료로 사용하는 장치다. 현재 100% 수입에 의존하는 유연탄 사용을 크게 줄일 수 있으며 국가 전체의 온실가스 배출량 감소에도 기여할 수 있다. 삼표시멘트는 2025년까지 연료비 절감과 환경 개선을 위해 순환자원 처리시설에 약 500억 원을 투자할 예정이다. 보유 중인 19.7...
    2021-02-22 08:57
  • 쌍용양회, 지난해 영업익 2502억…실적 반등세 지속
    쌍용양회, 지난해 영업익 2502억…실적 반등세 지속
    에너지저장장치(ESS), 신규 버너 설치, 냉각기 개조 등 설비 효율 향상과 제조원가 절감을 위해 대규모 투자를 단행해 왔다. 쌍용양회는 올해 역시 코로나19 확산세 지속에 따른 경기 침체와 유연탄 등 주요 원자재 가격 상승으로 어려운 경영여건이 예상되지만, 매출액 1조5600억 원, 영업이익 2700억 원 등 지난해보다 개선된 실적 시현이 가능할 것으로 예상하고 있다.
    2021-02-04 09:43
  • 시멘트업계, 화물차 안전운임제 인상에 “비용 폭탄…납득 불가”
    시멘트업계, 화물차 안전운임제 인상에 “비용 폭탄…납득 불가”
    협회는 구조적인 시멘트 내수 감소와 1800억 원대 환경규제 비용부담, 유연탄 가격 상승으로 시멘트 업계가 급격한 원가부담에 시달리고 있다며 안전운임 인상으로 가뜩이나 어려운 시멘트업계는 큰 악재를 맞이하게 됐다고 토로했다. 한국시멘트협회 관계자는 “전국 영업용 화물자동차중 극소수에 불과한 BCT차량을 기준으로 향후 안전운임제 운영에 필요한...
    2021-01-28 13:18
  • 수출물가 낙폭축소, 유가·원자재값 상승+수요회복 영향
    수출물가 낙폭축소, 유가·원자재값 상승+수요회복 영향
    원유(12.6%), 나프타(14.8%), 천연가스(LNG)(8.6%) 등이 상승한반면, 핵연료(-14.5%), 유연탄(-2.1%), 철광석(-1.9%) 등이 하락했다. 환율효과를 제외한 계약통화기준으로 보면 수출물가는 1.6% 올라 8개월째 상승했다. 전년동월대비로는 0.7% 상승해 2년2개월만에 오름세로 돌아섰다. 수입물가는 3.5% 상승해 석달째 올랐다. 전년동월비로는 4.9% 하락해 1년9개월째 내림세를...
    2021-01-14 06:00
  • 삼표시멘트. 올해 환경 개선 위해 260억 투자
    삼표시멘트. 올해 환경 개선 위해 260억 투자
    2019년 강원도 삼척시에 ‘가연성 생활폐기물 연료화 전처리시설’을 건립해 기부하면서 하루 70톤의 생활 폐기물이 시멘트 생산 연료인 유연탄 대체재로 사용되고 있다. 삼표시멘트는 시멘트 제조공정 과정에서 발생하는 환경오염물질 저감을 위해 관련 설비 투자는 물론 다양한 친환경 활동에 집중할 계획이다. 삼표시멘트 관계자는 “‘친환경‘이 강조되는...
    2021-01-12 15:58
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