KRX 2차전지 TOP10, 10월 대비 17.8% 하락…대형주 낙폭 확대LG엔솔, 계약 해지ㆍEV 수요 둔화 겹쳐…업종 전반 재평가 국면
지난 7월 국내 증시에서 가장 높은 수익률을 기록했던 이차전지주가 하반기 들어 급격히 꺾였다. 불과 두 달 사이 대표 지수는 두 자릿수 하락률을 기록했고, 업종 시가총액은 50조 원 넘게 증발했다. 단기 조정을 넘
전기 픽업트럭 ‘F-150 라이트닝’ 생산 중단SK온과의 배터리 생산 합작사업도 종료하이브리드·저가 모델에 초점
미국 완성차 업체의 전기자동차 전환 전략에 제동이 걸렸다. 포드자동차가 전기차 사업 구조조정 여파로 앞으로 3년에 걸쳐 195억 달러(약 29조 원)의 비용을 계상한다. 주력 픽업트럭의 전기차 개발·생산을 중단한 데 따른 것이다. 도널드 트럼프
신한투자증권은 현대차에 대해 인공지능(AI)과 로봇을 결합한 ‘모빌리티 플랫폼 기업’으로의 전환이 본격화되고 있다며, 목표주가를 기존 32만 원에서 38만 원으로 상향했다.
박광래·한승훈 신한투자증권 연구원은 11일 “현대차는 자율주행·로봇·AI 등 미래 모빌리티 분야에서 밸류에이션(평가가치) 재평가가 가능한 단계에 들어섰다”며 “보수적인 토요타의 주가수
“차량 구매비 대당 1000달러 절감 예상”포드·GM·스텔란티스 경영진 배석한국 업계, 긍정ㆍ부정 요인 혼재미국서 소형차 제조 규제 해제 예고
도널드 트럼프 미국 대통령이 자동차 연비 규제를 대폭 완화하겠다고 발표했다. 기후변화 대응을 중시하며 전기자동차를 포함한 친환경 차량을 장려한 전임자 조 바이든 시대 정책을 또 되감은 것이다. 이에 내연기관 차량을
3일(현지시간) 뉴욕증시에서는 테슬라ㆍ마이크로소프트(MS)ㆍ엔비디아ㆍ메타ㆍ애플ㆍ인텔마벨테크놀로지ㆍ마이크로칩테크놀러지ㆍ델타항공ㆍ콘스텔레이션에너지ㆍ아메리칸이글아웃피터스ㆍ우버ㆍ로블록스ㆍ쿠팡ㆍ세일즈포스 등의 주가 등락이 주목된다.
매그니피센트7(M7) 종목을 보면 구글(1.21%)과 테슬라(4.08%)를 제외하고 엔비디아(-1.03%)ㆍ애플(-0.71%)ㆍ
트럼프 “신차 가격 최소 1000달러 인하될 것”CAFE 규제, 1갤런당 50마일에서 34.5마일로 낮춰NYT “기후변화 관련 미국의 중요한 노력 제거”
도널드 트럼프 미국 대통령이 전임 조 바이든 행정부 때 강화했던 자동차 연비 규제를 완화하기로 했다.
3일(현지시간) 워싱턴포스트(WP), 뉴욕타임스(NYT) 등에 따르면 트럼프 대통령이 발표한 규
ADP 11월 민간 고용 예상치 하회12월 FOMC 인하 기대 89% 반영
뉴욕증시는 3일(현지시간) 민간 고용이 부진한 것으로 나타나자 기준금리 인하 기대를 키우며 이틀째 강세로 종료했다.
뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 전 거래일 대비 408.44포인트(0.86%) 오른 4만7882.90에 마무리했다. S&P500지수는 20.35포인트(0
ADP 11월 민간 고용 예상치 하회12월 FOMC 인하 기대 89% 반영
뉴욕증시는 3일(현지시간) 민간 고용이 부진한 것으로 나타나자 기준금리 인하 기대를 키우며 이틀째 강세로 종료했다.
뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 전 거래일 대비 408.44포인트(0.86%) 오른 4만7882.90에 마무리했다. S&P500지수는 20.35포인트
‘배출가스 규제 크레디트’ 수익 불안2Q 차 판매도 전년 대비 13%↓
미국 전기차 제조사 테슬라가 어닝쇼크를 나타냈다.
매출은 12%, 주당순이익(EPS)도 23% 감소했고, 영업이익은 작년 같은 기간보다 무려 42% 급락했다. 모두 월가의 전망치를 밑돌았다. 테슬라는 판매가 13% 수준 감소한 데 이어, 1조2400억 원 수준이었던 ‘규제 기반 정
EV 생산하려던 공장서 픽업트럭 생산캐나다ㆍ멕시코 생산 차종 美서 대체CBS "GM 미국 생산 연간 200만 대"
미국 제너럴모터스(GM)가 애초 전기차(EV) 생산을 계획했던 자국 공장에서 픽업트럭 생산을 확대한다. EV 수요 감소에 대비하는 한편, 관세에 가로막힌 캐나다ㆍ멕시코 공장 생산분을 대체할 것으로 전망된다.
15일(현지시간) AP통신과 C
역대 최대 매출 기록…영업익은 전년比 5.9%↓올해 417만 대 판매ㆍ매출액 3~4% 성장 목표IRA 올해까지 유지 전망, 아이오닉 5ㆍ9 수혜미국 현지 생산 확대로 보편관세 리스크 대응
현대자동차가 지난해 사상 최대 매출액을 기록했다. 다만 글로벌 수요 둔화와 전기차 캐즘(일시적 수요 정체), 고환율로 인한 판매보증충당금 증가로 영업이익은 시장 전망을
전기차·충전시설 지원 중단中 부품·소재 수입 제한 강화
도널드 트럼프 미국 대통령 당선인 인수위원회가 조 바이든 미국 행정부의 전기차 및 배출 가스 정책을 전면 전환할 방침이다.
로이터통신은 16일(현지시간) 입수한 문서를 인용해 트럼프 당선인 인수위원회가 전기차와 충전 시설에 대한 지원을 중단하고 중국산 자동차·부품·배터리 소재의 수입 제한을 강화
2026년 기준, 1리터당 16.8km 수준차종별로 2032년까지 2~4%씩 개선트럼프 “취임 첫날에 의무정책 파기”
도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 취임 직후 현행 자동차 연비 규제를 완화한다.
조 바이든 현 행정부는 2032년까지 일부 차종 연비를 ‘1갤런(약 3.8ℓ)당 평균 약 50마일(ℓ당 21㎞)’까지 개선할 것을 요구해왔다. 트럼프가
이번 주 글로벌 주식시장의 화두는 도널드 트럼프 전 미국 대통령의 재선 성공이었다. 트럼프 당선인은 5일(현지시각) 치러진 제47대 미국 대통령 선거에서 승리하며 약 4년 만에 백악관에 재입성한다. 시장에서는 트럼프 2기 백악관의 주요 정책과 공약과 과거 추이를 살펴보며 수혜주 찾기에 한창이다.
9일 금융투자업계에 따르면 트럼프 당선에 따른 예상 정책
현대자동차는 24일 3분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "당사는 연초에 말씀드린 매출액 성장률 4~5%, 영업이익률 약 8~9%의 2024년 연간 가이던스는 달성 가능할 것으로 전망하고 있다"며 "연초 말씀드린 실적 가이던스를 유지하고 있다"고 말했다.
그러면서 "그러나 글로벌 각 지역에서 심화하고 있는 지정학적 리스크 증대, 연비 규제 등 각국 정부 정책
알테오젠 제치고 한달만에 코스닥 시총 1위 탈환4분기 흑자전환…내년 영업익 608% 증가 기대유럽·미국 정책발 EV 수요 회복 예상…중장기 전략 발표도 주목
이차전지 양극재 기업 에코프로비엠이 코스닥 시가총액 1위 자리를 탈환했다. 증권가는 바이오주에서 이차전지주로 대장주 교체 움직임이 나타나는 가운데, 양 업종 간의 치열한 주도주 싸움이 이어질 것으로
에코프로비엠이 약세다.
17일 오후 1시 50분 기준 에코프로비엠은 전 거래일보다 1.45%(2900원) 내린 19만7600원에 거래 중이다.
에코프로비엠에 대한 매도 의견을 이전과 같이 유지한 채 리포트를 내놓은 증권사가 등장한 영향으로 풀이된다.
이날 유진투자증권은 에코프로비엠에 대해 투자의견 ‘매도’를 유지하고, 목표주가를 기존 20만 원에서
유진투자증권은 17일 에코프로비엠에 전기차 관련 정책 지원 기조가 후퇴됐음을 직시해야 한다며 목표주가를 15만원으로 기존보다 25% 낮춰잡았다. 투자의견은 비중 축소를 유지했다.
한병화 유진투자증권 연구원은 "전기차 시장은 정책에 의해 수요 창출되는 산업이지만 당분간 유럽연합(EU)와 미국의 정책지원 강화 가능성이 낮은 것이 팩트"라고 짚었다.
EU
SNE리서치 '1~3월 非중국 글로벌 전기차용 배터리 사용량' 분석배터리 3사 시장 점유율 전년 동기 대비 3.1%포인트 하락삼성SDI 36.5% 고성장한 반면…SK온 '역성장'
올 1분기 중국을 제외한 전 세계 전기차 시장에서 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 배터리 3사의 시장 점유율이 하락했다.
9일 시장조사기관 SNE리서치에 따르면