항공업계의 채용 소식이 올해도 끊이지 않고 있다. 지난해 대한항공의 대규모 신규 채용 이후 제주항공, 티웨이항공 등도 채용 소식을 연이어 알렸다. 코로나 이후 국제선 여객 수가 증가하면서 항공사들의 실적 회복도 빨라지고 있다는 긍정적인 평가가 나온다.
19일 항공업계에 따르면, 티웨이항공은 2023년 새해 첫 채용문을 열고 객실승무원, 정비사, 일반직
한국투자증권이 진에어에 대해 4분기 흑자전환에 성공할 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’, 목표주가는 2만 원을 유지했다. 전 거래일 기준 종가는 1만6600원이다.
11일 최고운 한국투자증권 연구원은 “진에어는 드디어 4분기 흑자전환에 성공할 전망”이라며 “매출액은 일본 여행 재개에 힘입어 전 분기보다 28% 증가한 2235억 원, 영업이익은 28
제주항공은 지난해 12월 기준 국제선 운항률이 코로나19 팬데믹 이전 70%를 회복했다고 8일 밝혔다.
국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 지난해 12월 제주항공은 국제선 3057편을 운항해 48만4583명을 수송했다. 이는 코로나19 이전인 2019년 12월 4362편을 운항해 69만4016명을 수송한 것과 비교하면 운항과 여객 모두 약 70%의
8일부터 PCR 음성확인서로 대체홍콩 국경 왕래도 재개, 7개 검문소서 하루 6만 명 허용현재 중국 일일 신규 확진자 242만 명 추정“춘제 지나면 소도시와 농촌으로 확산 위험”
중국이 약 3년 만에 해외 입국자에 대한 격리 의무를 폐지하고 홍콩과의 왕래도 재개했다. 여행 제한이 사실상 사라지면서 중국 최대 명절인 춘제(설) 기간 여행객은 21억 명에 달할
코로나 이후 일본 노선 증편에 공격적으로 나섰던 항공사들이 가파른 여객 수요 회복에 웃음 짓고 있다. 더 나아가 항공사들은 더 많은 여행객 유치를 위해 마케팅 경쟁을 치열하게 벌이고 있다.
6일 국토교통부에 따르면 11월 한 달간 일본을 오고 간 항공 편수는 총 5164편, 여객은 82만79명으로 집계됐다. 이는 코로나 이전인 2019년 11월과 비교
인천국제공항(이하 인천공항) 면세점 입찰경쟁의 막이 오르며 업계 간 눈치싸움이 한창인 가운데 신라면세점이 나 홀로 '표정관리'에 들어갔다.
새로 짜인 임대료 방식, 사업권 구성으로 협상력이 개선되고, 코로나바이러스 기간 중 일찌감치 공항 내 일부 점포를 빼버리면서 적자리스크를 해소한 덕분이다. 지속되는 부진한 실적, 임대료 특별감면 종료 등 일부 악재가
항공주가 국제선 여객 수요가 급증했다는 소식에 강세다.
26일 오전 9시 31분 기준 티웨이항공은 전 거래일보다 5.23%(125원) 오른 2515원에 거래 중이다.
같은 시각 제주항공과 대한항공도 각각 2.88%, 0.41% 오르고 있다.
전날 국토교통부 항공포털 통계에 따르면 지난달 국제선 여객은 308만1000명으로, 지난해보다 734% 증가
코로나 여파와 환율 상승 등 각종 악재로 움츠렸던 항공업계가 다시 기지개를 켜고 있다. 알짜노선인 일본 노선 수요 회복은 물론, 치솟던 환율도 하락하고, 내년 초에는 중국 노선도 정상화될 것으로 항공업계는 기대했다.
14일 항공업계에 따르면, 코로나 이후 방역 규제 완화로 한국과 일본 관광객이 꾸준히 늘고 있다. 국토교통부 항공정보 포털시스템에 따르면
고환율로 적자행진을 이어오던 국내 저비용항공사(LCC)들이 여행객 수요 회복으로 실적 개선을 기대하고 있다. 최근 들어 해외여행을 떠나는 여행객 수가 급속도로 늘면서 내년부터는 LCC들의 회복 속도도 빨라질 것으로 보인다.
24일 금융감독원 전자공시시스템에 공시된, 국내 항공사들의 3분기 보고서에 따르면 대한항공, 아시아나항공 등을 포함한 국내 주요
호주, 팔라오, 마카오, 이스라엘 노선 등이 재개하는 등 국제선 운항이 코로나19 이전의 60% 수준까지 회복된다. 또 지방공항의 국제선도 재개한다.
국토교통부는 국내외 항공사들이 신청한 2022년 동계기간(10월 30일∼2023년 3월 25일) 국제선과 국내선 정기편 항공운항 일정표를 인가했다고 30일 밝혔다.
국제선의 경우 최근 국내외 방역규제 완
입국 전후의 코로나19 검사 의무가 해제되는 등 방역 지침이 완화하면서 해외여행 수요가 회복세를 보이고 있다. 이에 따라 카드사들 역시 해외여행 시 혜택을 볼 수 있는 상품을 적극 내세우고 있다.
15일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 올해 9월 전국 국제선 여객 수는 192만3452명으로 지난해 같은 달(28만9529명)보다 564.3% 증가했
올여름 에어부산 탑승객이 선호하는 해외여행지는 코타키나발루 등 동남아시아인 것으로 나타났다.
19일 에어부산에 따르면, 사회적 거리 두기 조치가 해제된 이후 지난 5월부터 이달 16일까지 에어부산 국제선 노선별 탑승률을 분석한 결과 동남아시아 여행지의 탑승률이 가장 높았다.
특히 현재 운항 중인 18개의 국제선 노선 중 부산~코타키나발루의 탑승률이
인천~베이징ㆍ이스탄불ㆍ바르셀로나 직항 노선 운항이 재개됐다.
인천국제공항공사는 23일부터 아시아나항공 인천~베이징ㆍ이스탄불ㆍ바르셀로나 직항 노선 운항이 재개됐다고 25일 밝혔다.
인천~베이징 노선은 연간 약 120만 명이 이용하는 한-중 수도를 연결하는 양국 교류의 핵심 노선이다. 이 노선이 재개된 것은 코로나19로 국적사의 운항이 중단 된 지 2년
국제선 하늘길이 다시 열리면서 항공업계에서도 인력 충원을 비롯해 정상화 작업이 본격화되고 있다.
22일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 지난달 국내선·국제선 여객 수(외항사 이용 포함)는 전달보다 4.6% 증가한 460만1758명을 기록했다.
또 국내선 여객 수는 5월 345만7000명에서 6월 332만명으로 소폭 줄어든 반면, 국제선은 5월
에어부산이 인천공항과 김해공항에서 태국 방콕행 신규 노선을 동시에 개설하며 여름 성수기 동남아 노선 확장에 나서고 있다.
21일 에어부산은 전날 김해국제공항 국제선 청사에서 안병석 대표와 한동민 부산지방항공청장, 박재희 한국공항공사 부산지역본부장 및 판타라 닉차르트 태국관광청 부소장 등 내빈이 참석한 가운데 부산~방콕 노선 취항식을 가졌다고 밝혔다.
한국투자증권은 15일 대한항공에 대해 여객과 화물, 재무와 밸류에이션(평가가치) 등 모든 면에서 압도적으로 1등 항공사라고 평가하며 투자의견 ‘매수’, 목표주가 3만9000원을 유지한다고 밝혔다.
최고운 한국투자증권 연구원은 “리오프닝 수혜에 대해 투자 관심은 저비용항공사(LCC)들에 편중돼 있는데, 단기 이익을 전망하기 더 어려워졌고 이자비용 부담이
현충일 연휴 첫날인 4일 인천국제공항을 찾은 여객 수가 코로나19 발생 이후 최다치를 기록할 것으로 전망된다.
인천국제공항공사에 따르면 이날 하루 인천공항 국제선을 찾은 이용객은 총 4만833명으로 예측됐다.
코로나19 사태 초기인 2020년 3월 3일(3만5848명) 이후로 27개월 만에 가장 많은 이용객 수다.
5일과 6일에도 각각 4만9명,
여행객 수요가 급증하면서 제주항공이 타항공사와 차별화된 마케팅 전략을 펼치고 있다.
특히 아티스트 범키, 숙박플랫폼 여기어때 등과 협업한 이색 마케팅을 선보여 더욱 눈길을 끌고 있다.
27일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 이달 1일부터 27일 국제선 여객 수는 약 80만 명으로, 코로나19 이전인 2018년 5월 1~26일 여객 수(575만7
국제선 여객수 회복하고 있지만코로나19 이전 대비 10% 수준화물 실적 적고 인건비 부담 커
여객 수요가 회복세를 보이면서 저비용항공사(LCC)들의 1분기 매출이 증가했지만 여전히 적자 행진을 이어가고 있다. 설상가상 오는 6월 고용유지지원금 지원 종료를 앞둔 LCC 업계는 ‘연쇄 부도 위기’라며 아우성이다.
19일 항공 업계에 따르면, LCC 업계가