시승기 검색결과, 13페이지

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[시승기]볼보 S60 D2, 리터당 17.2km…막강한 1등급 연비

요즘 자동차 업계의 트랜드는 다운사이징이다. 성능을 그대로 유지하거나 개선하면서, 크기와 무게는 줄이는 것이다. 출력과 연비 조화로 자동차의 파워와 경제성이라는 두 마리 토끼를 잡기 위해 자동차 브랜드는 앞 다퉈 다운사이징 엔진 기술을 선보이고 있다. 볼보자동차의 스포츠 세단 ‘S60 D2’는 1.6ℓ다운사이징 엔진과 6단 듀얼 클러치 변속기를 탑재됐다

2014-07-15 15:10
[시승기] 기아차 ‘올 뉴 카니발’ 패밀리 밴의 귀환

미니밴의 대표주자 ‘카니발’이 9년 만에 새롭게 귀환했다. 디자인과 시트, 실내 인테리어 등 모든 것이 캠핑족을 위해 새롭게 탄생됐다고 해도 과언이 아니다. 지난 9일 기아차 ‘올 뉴 카니발’을 타고 강원도 정선과 영월 일대 100여km를 달려봤다. 외관에는 기아차 고유의 디자인이 그대로 반영됐다. 기아차의 디자인 정체성을 반영한 입체감 있는 라디에이

2014-07-10 14:48
[시승기] 아우디 콤팩트 SUV ‘Q3’, 깜찍한 외모에 탁월한 연비… 도심서도 ‘굿’

작지만 강하다. 게다가 연비까지 괜찮다. 아우디 ‘Q3’는 상위 기종인 Q5, Q7보다 실내 공간이 좁지만 상대적으로 저렴한 가격에 연비효율성이 우수한 것이 최대 장점이다. Q3의 평균연비는 14.1km/ℓ. 스포츠유틸리티차량(SUV)과 14km/ℓ대 연비 조합은 왜 Q3가 젊은층에 인기를 끄는 모델인지를 설명해준다. Q3는 경량 설계 덕분에 중량은

2014-07-09 10:27
[시승기] 벤츠 ‘더 뉴 C-클래스’, 안전성과 역동성 모두 잡았다

이글거리는 아스팔트 위에 타이어 자국이 생기고, 고무 타는 냄새가 코끝을 자극했다. 차가 바람을 가르는 소리와 타이어와 아스팔트의 마찰음은 트랙 위를 가득 채웠다. 지난 1일 경기도 화성 자동차안전연구원에서 열린 ‘더 뉴 C-클래스 드라이빙 데이’ 현장에서는 벤츠 C-클래스가 극한의 상황에서 달리고 멈추며 분주하게 움직이고 있었다. 이날 독일 본사에서

2014-07-04 15:07
[시승기] 캐딜락 ‘올 뉴 CTS’, 날렵해진 차체… 민첩함 잡았다

빠르다. 그리고 가볍다. ‘캐딜락 올 뉴 CTS’가 새롭게 돌아왔다. 아니 완전히 달라졌다고 얘기하는 것이 더 정확한 표현이다. 지난 19일 인천 하얏트 리젠시 호텔에서 경기도 파주출판단지까지 왕복 약 110km를 달려봤다. 올 뉴 CTS는 이전 모델 대비 전장은 120mm 길어지고 전고는 25mm 낮아진 반면, 무게는 130kg 이상 가벼워졌다.

2014-06-23 15:08
[시승기]벤츠 드림카, 달밤 도심 질주… 환상 드라이브

“매혹적인 디자인과 최첨단 테크놀로지로 전세계를 매혹시키고 있는 메르세데스 벤츠의 가치를 아름다운 서울 야경을 보면서 느낄 수 있을 것이다.” 브리타 제에거 메르세데스-벤츠코리아 사장의 말은 틀리지 않았다. 지난 17일 열린 ‘드림카 나이트 드라이브’ 행사에서 벤츠 드림카를 타고 서울 도심과 경기도 양평 일대를 달려봤다. 야간 시승에도 벤츠 드림카는

2014-06-23 06:43
[시승기]포르쉐, 짜릿한 가속력 질주본능 꿈틀

“모든 차종에서 스포츠카를 만든다.” 포르쉐의 철학이다. 지난 11일 용인 스피드웨이에서 열린 ‘포르쉐 월드 로드쇼’에서 포르쉐의 전 차종을 시승하자 그들의 철학을 피부로 느낄 수 있었다. 가장 인상적이었던 시승은 ‘911 카레라 4 쿠페’였다. 이 차의 시승은 포르쉐의 가속력과 브레이킹 성능을 체험하기 위해 직선 코스에서 이뤄졌다. 우선 ‘스포츠 플러

2014-06-17 17:31
[시승기] 닛산 소형 SUV ‘쥬크’, 부드러운 코너링… 가속력은 짜릿

소형 스포츠유틸리티차량(SUV)은 주행 성능이 뒤처진다? 닛산 ‘쥬크’는 이 같은 인식을 단번에 불식시켰다. 쥬크의 공차 중량은 1345kg으로 한국지엠의 동급 모델 트랙스(1370kg)보다 가볍지만 최고출력은 190마력으로 트랙스(140마력)보다 앞선다. 최근 시승한 쥬크는 짜릿한 가속력을 느낄 수 있을 만큼의 힘을 갖췄다. 4기통 1.6ℓ 직분사

2014-06-13 10:21
[시승기] 안락한 승차감의 '볼보트럭' … 트럭 맞니?

트럭이 진화하고 있다. ‘거칠고, 힘이 넘친다’는 기존의 이미지에서 벗어나 ‘유연성과 부드러움’까지 갖췄다. 승용차에서 느낄 수 있는 안락함과 안전 편의사양도 대거 장착됐다. 지난 19일 경기도 평택 볼보트럭 종합출고센터에서 신형 볼보 트럭을 타고 온오프로드를 달려봤다. 먼저 볼보 FH 트럭을 타고 비포장도로를 주행했다. 차량 밖에서는 걸걸한 엔진소리

2014-05-22 10:20
[시승기]아우디 ‘A3’… 작지만 강한차

국내의 중장년층 이상 세대가 중형 세단 이상의 차급을 선호하는 것과 달리 유럽의 중장년층 세대는 소형차를 선호하는 경향을 보인다. 50대 이상이 소형차를 타고 다니는 것은 유럽에서는 흔히 볼 수 있는 광경이다. 자동차 산업 강국인 독일에서도 대형세단은 대부분 법인차량으로 판매된다. 아우디가 올해 초 국내에 선보인 소형 세단 ‘A3’는 이 차급의 저변을 넓

2014-05-07 17:49
[시승기]레인지로버 스포츠·이보크, 오프로더 진수 보여주다

랜드로버는 세계 최고의 럭셔리 스포츠유틸리티차량(SUV)로 불린다. 60년 이상 4륜 구동차만 만들어온 명성과 견고한 차체, 강력한 힘은 잘 만들어진 예술품에 가깝다. 이 명성이 서서히 입소문을 타서일까. 랜드로버는 지난해 3103대가 팔리며 국내 시장에 진출한 2008년(665대)과 비교할 때 367%나 성장했다. SUV의 본질은 오프로드다. 최근

2014-04-23 10:00
[시승기]BMW ‘더 뉴 미니’, 성능·디자인 모두 잡았다

55년의 문화를 고스란히 계승하면서 퍼포먼스는 강화됐다. 더 역동적인 모습으로 새롭게 출시된 BMW ‘미니’의 첫 인상이다. 10일 BMW 3세대 ‘뉴 미니’를 타고 경기도 파주시 출판단지와 자유로 일대를 한 시간여 동안 달렸다. 뉴 미니는 엔진 기통수는 다운사이징하면서 출력은 끌어올린 것이 특징이다. 액셀러레이터를 밟자 차량은 힘차게 앞을 치고 나갔

2014-04-11 13:50
[김 기자의 모터키즈] LF쏘나타 시승기에 없는 후륜 서스펜션의 '진실'

LF쏘나타 AWD 현대차의 7세대 쏘나타는 많은 부분 혁신을 거듭했습니다. 그리고 그 변화의 중심에 다양한 신기술을 내세웠지요. 그럼에도 세간의 관심을 받지 못한, 남양연구소 연구원들만 밤잠을 줄여가며 머리칼을 쥐어뜯어가며 연구했을 신기술이 존재하는데요. 바로 후륜 서스펜션의 변화입니다. 몇몇 시승기를 읽었습니다. 현대차가 LF쏘나타를 개발하면서 후륜

2014-04-07 08:00
[시승기]LF쏘나타, 잘 달리고 편의성까지 더했다… 국민 패밀리 세단의 귀환

답답한 도심, 차가 앞으로 가는 것 같더니 다시 이내 멈춘다. 가다 서기를 반복하지만, 엑셀러레이터와 브레이크를 밟을 필요가 없다. 자동차가 알아서 앞차와의 간격을 유지하며 속도를 조절한다. 마침내 도착한 집 앞 주차장. 버튼 하나만 누르면 자동차가 알아서 주차공간을 찾아 직각 및 평행주차를 한다. 신형 쏘나타의 운전은 더 편리해졌다. 더불어 달리고

2014-04-02 18:20
[시승기]벤츠 E300 4매틱, 4륜 구동의 강력한 드라이빙

4륜 구동은 더이상 스포츠유틸리티차량(SUV)만의 전유물이 아니다. 지난 겨울, 세단에도 4륜구동이 적용되며 ‘4륜구동 자동차’가 올해 자동차 시장의 키워드로 부상했다. 메스세데스-벤츠의 ‘더 뉴 E300 4매틱’은 강력한 드라이빙과 주행 안전성을 과시하는 차다. 4매틱은 벤츠가 개발한 고유의 사륜구동 방식. 4륜구동은 앞바퀴 2개나 뒷바퀴 2개만으로

2014-03-30 13:05
[시승기]BMW 420d, ‘쿠페 본성’에 ‘연비’까지 담았다

‘BMW 420d’는 BMW의 대표적인 3, 5, 7 시리즈와 달리 짝수로 시작되는 4 시리즈다. 쿠페나 컨버터블에 부여되는 BMW의 전통적인 짝수 의미를 계승하며 쿠페 특유의 심미적인 디자인과 역동적인 주행 성능을 실현했다. 420d의 디자인은 날렵하고 역동적이다. 이 때문에 국내 젊은층이 선호하는 자동차 디자인 중의 하나로 사랑받고 있다. 디자인

2014-03-30 12:30
[시승기] 배터리만 빼고 골프의 느낌 모두 살렸다… 폭스바겐 ‘e-골프’

폭스바겐이 야심차게 내놓은 전기차 e-골프는 내연기관 차량의 파워풀한 가속성까지 담았다. 기존 골프 모델에서 내연기관이 빠지고 전기 배터리로 바뀐 것 말고는 골프의 느낌과 주행감 이 모든 것을 그대로 살렸다. 실제 외관 상으로는 일반 골프와 다른 점을 찾을 수 없었다. 지난 21일(현지시간) 독일 베를린에서 e-골프를 타고 시내 40km를 달려봤

2014-03-23 12:00
[시승기] 포드 토러스, 배기량 다운사이징의 ‘진수’

포드의 ‘토러스 2.0ℓ 에코부스트’는 힘이 넘쳤다. 덩치 큰 미국차에 2.0ℓ 엔진을 얹은 탓에 힘이 달릴 것이란 예상은 우려였다. 최근 시승한 토러스는 미국 브랜드의 배기량 다운사이징 기술의 정수를 보여줬다. 토러스의 전장은 5155mm로 현대자동차 ‘에쿠스’의 5160mm에 비해 불과 5mm 가량 짧은 대형세단이다. 트렁크에는 골프백이 5개 이상

2014-03-17 11:07
[시승기]단단하지만 유연하다, 닛산 ‘인피니티 Q50’

단단하다. 그리고 유연하다. ‘인피니티 Q50’을 타고 내린 결론이다. Q50은 닛산 인피니티가 공들여 만든 프리미엄 세단으로, F1 챔피언인 세바스찬 베텔의 조언으로 퍼포먼스가 완성됐다. 그래서일까? Q50은 단단한 차체와 유연한 퍼포먼스가 일품이었다. 지난 10일 인천 송도에서 인천대교, 영종도 인천국제공항 주변 도로를 지나 다시 송도까지 왕복 1

2014-03-11 20:49
[시승기]혼다 ‘올 뉴 오딧세이’, 패밀리카 새 기준 제시

혼다의 오딧세이는 가족단위 운전자를 겨냥한 8인승 레저용차량(RV)이다. 기아차 그랜드 카니발, 도요타 시에나와 함께 대표적인 패밀리카로 꼽힌다. 오딧세이는 지난해 12월 북미 미니밴 시장 판매량 1위를 차지했고, 미국 컨슈머리포트에서 ‘미니밴 부문 올해의 베스트 미니밴’으로 선정되는 등 패밀리카로서의 입지를 다져가고 있다. 지난 19일 혼다가 야심차

2014-02-24 19:57

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