한국투자증권은 한화오션에 대해 투자의견 ‘매수’, 목표주가 15만4000원을 유지한다고 4일 밝혔다.
강경태 한국투자증권 연구원은 “목표주가는 적정 기업가치 47조7000억 원을 유통주식수로 나눠 계산했으며 적정 기업가치는 영업가치 18조6000억 원에 미국 시장 진출 가치 30조 원을 가산하고 순차입금 9000억 원을 차감해 산출했다”고 설명했다.
NH투자증권은 28일 유조선과 LNG선의 단기 스팟 운임이 급등하면서 국내 조선사들의 발주 문의가 빠르게 늘고 있다며 운임 상승이 선가 상승과 수주 사이클 호조를 자극하고 있다고 진단했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 “VLCC와 Suezmax 시황 회복이 가팔라 선박 운용 수익이 단기 내 크게 개선됐다”고 말했다. VLCC의 평균 일 수익은 12만6
미쓰비시중공업ㆍ이마바리조선이 세운 설계사 지분 취득 예정“한국 등 부상에 열세 놓인 일본 조선업 재건 목적”
일본 정부 주도로 조선소와 중공업이 진행하는 조선업 부활 프로젝트에 해운사들까지 가세하면서 속도가 붙고 있다.
26일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 이마바리조선과 미쓰비시중공업이 차세대 선박 개발을 위해 설립한 선박 설계사 마일즈에 상선미쓰이와
미 해군 MRO시장 규모 20조 추정태광, 케이조선 인수전 참여SK오션플랜트, HJ중공업 라이선스 취득 목전
마스가(MASGA) 프로젝트가 본격 가동되면서 국내 조선·방산 기업들이 잇따라 미 해군 함정 유지보수(MRO) 시장에 뛰어들 준비에 바쁘다. 미국이 인도·태평양 전략의 핵심 축으로 한국을 지목해 동맹 차원의 조선·해양 군수 인프라를 구축하는 과정에
HD현대는 멜라니 졸리 캐나다 산업부 장관과 필립 라포튠 주한 캐나다 대사 일행이 경기도 판교에 위치한 HD현대 글로벌R&D센터(GRC)를 방문했다고 25일 밝혔다.
졸리 장관 일행은 1층 로비에서 HD현대의 미래형 선박과 잠수함, 호위함, 무인수상정 등의 함정 모형을 살펴본 후 조석 HD현대 부회장, 주원호 HD현대중공업 사장과 환담을 나눴다.
이
HD현대, 2.1조 규모 컨선 8척 수주미중 갈등 여파에 K조선 반사이익내년 LNG선·특수선발 호황 기대
올해 국내 조선업계의 수주 포트폴리오에서 컨테이너선이 차지하는 비중이 눈에 띄게 높아졌다. 작년까지만 해도 액화천연가스(LNG)운반선 등 고부가 선종 중심이었으나 글로벌 프로젝트 지연 등으로 신규 발주가 둔화한 LNG 운반선 수주 공백을 컨테이너선
미국 상무부 고위 관계자가 HJ중공업 부산 영도조선소를 방문해 미국 정부가 추진 중인 함정 MRO(정비·수리·정비) 협력에 더해 상선 건조 분야까지 논의한 것으로 알려지면서, 한·미 조선 협력 구상이 본궤도에 오르고 있다는 분석이 나온다.
HJ중공업은 알렉스 크루츠(Alex Krutz) 미국 상무부 부차관보가 지난 11일 듀이 무어 주부산미영사관 수석
한화가 아랍에미리트(UAE) 국영 방산기업 에지(EDGE) 그룹과 방산 분야 협력에 나선다.
21일 한화에어로스페이스는 UAE에서 열린 ‘두바이 에어쇼 2025’에서 에지 그룹과 방산 분야 공동 투자·개발을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 21일 밝혔다.
최근 한-UAE 정상회담에서 논의된 양국 간 첨단 방산·산업 협력 확대의 후속 조치로, 민간
미 해군 참모총장이 한화오션 거제 사업장을 방문하면서 국내 조선·방산 업종에 대한 기대감이 다시 높아지고 있다. 업계에서는 이번 방문이 상징적 의미를 넘어 미국의 군함·상선 건조 능력 저하라는 구조적 문제와 맞물려 한국 조선업이 방산 영역까지 확대될 가능성을 보여주는 신호라는 평가가 나온다.
19일 공개된 유튜브 채널 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 김성
누계 수주잔고 132척 “올해 무난히 수주 목표 달성할 듯”
삼성중공업이 아시아 지역 선주로부터 컨테이너운반선 7척을 1조 9220억 원에 수주했다고 20일 밝혔다.
이들 선박은 2029년 11월까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
컨테이너운반선은 최근 친환경 교체 수요가 늘면서 LNG 이중 연료 추진(DF) 선박을 중심으로 발주가 증가하는 추세
지구가 앓고 있는 기후변화의 상처는 북극에서 가장 선명하게 드러난다. 1980년대 대비 700만㎢에 달하던 여름철 해빙 면적이 최근 450만㎢로 36%(유엔 IPCC) 줄었다. 북극은 지구 평균보다 4배 빠른 온난화가 진행되며, 과거 얼음으로 덮인 바다가 녹아내리고 있다. 2030년대 여름철 해빙이 완전히 사라질 가능성도 제기된다. 이 변화는 단순한 자연현
한국산 자동차가 미국 시장에서 고율 관세 불확실성을 덜어내고 본격적인 브랜드 경쟁 구도에 들어섰다. 동시에 미국 조선 산업 재건 구상인 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트를 둘러싼 한미 조선·방산 협력 논의도 속도있게 추진되는 모습이다.
16일 산업계에 따르면 한미 통상 협상 공동 설명자료(팩트시트) 발표로 한국산 자동차 관세
정기선 회장, 조선 기술력 직접 소개한화오션 "지원함 MRO서 함정 신조까지" 포부
대릴 커들 미국 해군참모총장이 HD현대중공업과 한화오션 사업장을 찾아 한국의 조선 역량을 확인하고, 한미 관세 협상 타결로 본격화한 마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트 협력 방안을 논의했다.
16일 HD현대중공업에 따르면 전날 대릴 커들 미국 해
정기선 HD현대 회장이 대릴 커들 미국 해군참모총장을 만나 한미 조선 협력 마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트 방안을 논의했다.
16일 HD현대중공업에 따르면 전날 대릴 커들 미국 해군참모총장, 케빈 킴 주한미국대사대리 등 일행이 울산 본사를 방문했다. 정 회장은 커들 총장 일행에게 조선 분야 세계 최고 기술력과 경쟁력을 직접 소
한미 조선 협력 마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트가 본격화하는 가운데 대릴 커들 미국 해군참모총장이 한화오션 거제사업장을 방문했다.
16일 한화오션에 따르면 커들 총장은 전날 케빈 김 주한미국대사관 대사대리 등과 거제사업장을 찾아 전시실을 시작으로 조립공장, 특수선 안벽 등을 두루 살폈다. 한화오션에서는 김희철 대표이사, 어성철
팩트시트 발표에 美 군함 건조 기대감↑존스법 등 법 개정 가능성 커져
한미 통상·안보 협상 결과를 담은 ‘조인트 팩트시트(공동 설명자료)’가 최종 확정되면서 미국 해군 함정의 한국 내 건조가 현실화할 수 있게 됐다.
이재명 대통령은 14일 서울 용산 대통령실에서 직접 브리핑에 나서 “미국 상선뿐 아니라 미 해군 함정 건조조차도 대한민국 내에서 진행할 수
이재명 대통령이 13일 한미 정상회담 합의 내용을 문서화한 조인트 팩트시트(공동 설명자료)의 최종 타결을 공식 발표했다. 7월 잠정 합의 이후 난항을 거듭한 관세·안보 후속 협상이 마무리되면서 관세와 안보를 둘러싼 양국 현안이 일단락됐다는 평가다.
이 대통령은 14일 오전 용산 대통령실에서 한미 정상회담의 통상·안보 분야 합의 내용을 담은 ‘조인트 팩트
한화그룹이 한미 관세·안보협상 팩트시트 발표에 대해 “한미 안보 파트너 역할을 충실히 수행하겠다”며 환영한다는 입장을 밝혔다.
한화 관계자는 14일 “협상 과정에서 헌신한 정부 관계자들의 노고에 감사드린다”며 이같이 말했다. 그러면서 “대한민국 정부의 안보 정책 기조와 결정을 적극 지지하며, 지금까지와 마찬가지로 국가적인 방향에 맞추어 나갈 것”이라고
씨피시스템이 미국 상선과 함정 등을 국내에서 건조가 추진된다는 소식에 상승세다.
14일 오전 10시 59분 현재 씨피시스템은 전일 대비 175원(3.76%) 오른 4825원에 거래됐다.
이날 한미 관세·안보 협상의 결과물인 '조인트 팩트시트'(공동 설명자료)가 최종 확정됐다. 지난달 29일 경주 한미 정상회담에서 이 대통령과 도널드 트럼프 대통령이