유진투자증권은 현대모비스에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하되 목표주가를 기존 91만원에서 74만원으로 하향한다고 10일 밝혔다.
이재일 유진투자증권 연구원은 “현대차 등 관련주 밸류에이션 하락을 반영해 목표주가를 낮췄다”면서도 “단기적으로는 대외 변수와 실적으로 인해 주가 변동성이 확대되고 있으나 성장 모멘텀은 유효하다”고 설명했다.
현대모비스의 9
200MW 규모⋯현대차 북미 공장에 에너지 공급
현대엔지니어링이 미국 텍사스주에서 추진 중인 대규모 태양광 발전사업의 첫 삽을 뜨며 북미 재생에너지 시장 공략에 속도를 내고 있다. 현대차그룹 북미 생산거점의 RE100 달성을 지원하는 동시에 글로벌 에너지 사업 포트폴리오 확대에도 박차를 가하는 모습이다.
현대엔지니어링은 미국 텍사스주 힐 카운티(Hill
LG CNS의 올해 1분기 영업이익은 전년 동기 대비 19.4% 늘어난 942억원을 달성했다. 전체 매출의 58%를 차지하는 AI·클라우드 사업 매출이 회사의 성장을 견인한 결과다. LG CNS는 데이터센터와 피지컬 AI로 사업을 확장하며 경쟁력을 키우고 있다.
30일 LG CNS는 2026년 1분기 매출 1조 3150억원, 영업이익 942억원을 달성
LG CNS가 영하 26℃ 냉동 창고에서도 24시간 멈추지 않고 움직이는 차세대 물류 로봇 ‘모바일 셔틀’을 앞세워 글로벌 시장 확대를 가속화한다. 모바일 셔틀에는 AI 에이전트 기능을 탑재했으며 수학적 최적화 기술을 적용해 물류 운영 효율도 높였다.
13일(현지시간) LG CNS는 미국 애틀랜타에서 개막한 북미 최대 규모 물류 전시회 ‘모덱스 2026
노조, 아틀라스 투입·북미공장 물량 이전 반대현대모비스·현대위아, 핵심 사업 매각서 갈등기술투자보다 노사 조율이 더 큰 과제로 부각
현대자동차그룹이 인공지능(AI)과 로보틱스를 중심으로 한 미래 모빌리티 전략을 구체화하고 있지만, 생산 현장을 중심으로 한 노사 갈등은 여전히 풀리지 않는 과제다. 현대차·기아뿐만 아니라 핵심 계열사들도 주력 사업을 매각하는
배터리 3사, 작년 4분기 적자 예상정책 리스크 벗어나 ESS 정조준태양광 업계도 美 현지 생산 수혜
미국발 정책 리스크에 흔들렸던 국내 배터리·태양광 업계가 다시 현지 시장을 중심으로 반등 기회를 모색하고 있다. 도널드 트럼프 행정부의 친환경 에너지 축소 기조와 통상 불확실성 등으로 지난해 극심한 부침을 겪었지만, 인공지능(AI) 확산에 따라 전력 수요
9일 IBK투자증권은 한중엔시에스에 대해 지난 4월 설립한 미국 법인을 시작으로 인디애나주에 1.6만 평 규모의 대지에 생산거점 준비를 통해 에너지저장장치(ESS) 부품 양산 라인 구축을 마무리하면서 내년 하반기부터 양산을 시작할 예정인 가운데 이에 따른 본격적인 실적 개선이 시작될 것이라고 전망했다. 목표주가와 투자의견은 별도로 제시하지 않았다. 전
DS투자증권은 27일 넥센타이어에 대해 유럽 수요 회복에 따른 수혜가 기대된다고 평가했다. 목표주가 9000원과 투자의견 ‘매수’를 제시하며 커버리지를 개시했다.
최태용 DS투자증권 연구원은 “2026년 넥센타이어 매출은 전년 대비 3.7% 증가한 3조2000억 원을 기록할 전망”이라며 “체코 2공장 가동률 상승으로 판매량은 5.7% 성장할 것으로 보
전 세계 11개국 법인 보유IPO 본격 추진
미국과 유럽 등 글로벌 권선 시장에서 점유율 1위를 기록 중인 LS그룹의 미국 계열사, 에식스솔루션즈가 7일 코스피 상장을 위해 한국거래소에 상장 예비심사를 청구했다.
권선이란 전기 모터나 변압기 등에 전기를 흐르게 하기 위해 코일 형태로 감아 사용하는 전선이다.
에식스솔루션즈는 전기차 구동모터용 고출력
배터리 3사, 북미 공장 전기차→ESS 생산 라인 전환AMPC·중국산 고율 관세로 현지 생산 경쟁력 높아져인력 리스크 변수지만 “북미 시장 선점이 최우선”
국내 배터리 업계가 북미 생산 거점을 기반으로 에너지저장장치(ESS) 배터리 생산 전환을 서두르고 있다. 미국 전기차 보조금이 조기 종료되면서 ESS 확대 전략이 한층 강화되는 분위기다. 조지아 구
2분기 매출액 19조 3066억 원, 영업손실 4176억 원유가-환율 하락 등 재고손실 영향배터리사업, AMPC 역대 최대 규모 2734억 원 기록SK온-SK엔무브 합병 등 리밸런싱 지속
SK이노베이션은 31일 2025년 2분기 매출 19조3066억 원, 영업손실 4176억 원을 기록했다고 밝혔다. 전분기 대비 매출은 1조8400억 원, 영업이익은 373
하반기 실적 눈높이 ‘뚝’…목표주가 줄하향, 회복세 제한적 평가PBR 역사적 하단 근접…일각선 “주가 하단 견고” 반등 기대감
국내 배터리 업계를 이끄는 삼성SDI에 대한 실적 기대치가 점차 낮아지고 있다. 경쟁사인 LG에너지솔루션이 기대 이상의 실적을 발표하며 반등에 나선 것과 대조적인 모습이다. 이러한 분위기 속에 금융투자업계에서는 삼성SDI의 목
신한투자증권이 LG에너지솔루션에 대해 2분기 실적 부진을 이유로 목표주가를 하향했다.
이진명 신한투자증권 연구원은 17일 LG에너지솔루션에 대해 2분기 실적 부진과 미국 정책 불확실성을 반영해 목표주가를 40만 원으로 하향 조정하고, 투자의견 ‘매수’를 유지했다. 전날 종가는 29만3000원이다.
이 연구원은 "전방 수요는 견조하지만, 미국 인플레이
포스코, 산업 간 연대로 고부가 전략↑HD현대重 함정에 고망간강 공급현대제철과 美 제철소 공동 투자‘고부가 전략’으로 철강업계 회복 기대
중국발(發) 저가 철강 공세에 국내 철강업계가 흔들리고 있는 가운데 포스코가 ‘철강 동맹’을 앞세운 생존형 고부가가치 전략으로 정면 돌파에 나섰다. 단순 원가 경쟁이 아닌 소재 기술력과 산업 연계를 기반으로 한 산업 간
LG에너지솔루션이 제너럴모터스(GM)와의 3번째 합작공장 ‘얼티엄셀즈 3기(Ultium Cells LLC 3)의 인수를 최종 완료했다.
8일 LG에너지솔루션은 공시를 통해 미국 미시간 랜싱에 있는 얼티엄셀즈 3기의 건물 등 자산 일체의 소유권 이전을 완료했다고 밝혔다. 이에 랜싱 공장은 LG에너지솔루션의 북미 내 ‘세 번째 단독 공장’으로 전환됐다.
SKC는 올해 1분기 연결기준 매출액 4385억 원, 영업손실 745억 원을 각각 기록했다고 30일 공시했다. 직전 분기와 비교하면 매출은 3% 증가했고, 적자 폭은 10%가량 개선됐다.
이차전지 소재 부문의 회복세가 두드러진다. 전기차용 동박 수요가 증가하면서 1분기 판매량이 전 분기 대비 14% 늘었다. 특히 북미 시장 판매량이 149% 성장하며
자동차 전장 전문기업 DH오토웨어는 북미공장에서 자율주행 핵심부품에 대한 양산을 시작해 글로벌 자동차 기업향 공급을 본격화한다고 25일 밝혔다.
DH오토웨어는 현대차그룹의 북미 현지화 생산업체로 이르면 상반기 중 기존 공급 외 조지아주 사나바에 위치한 ‘현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’에도 제품 공급이 시작될 전망이다.
DH오토웨어는
DH오토웨어는 인도 뉴델리에서 열린 글로벌 최대 모빌리티 전시회 ‘바라트 모빌리티 글로벌 엑스포’에 참가했다고 23일 밝혔다. 북미 공장 완공을 통해 세계 2위 북미 자동차 시장에 진출하는 한편, 이번 전시회를 기점으로 세계 3위 인도 시장 공략도 본격화할 전망이다.
이번 전시회는 ‘미래 자동차 가치사슬의 공동창조’를 주제로, 자동차 및 모빌리티 부문
SKC의 동박 사업 투자사인 SK넥실리스가 폴란드 정부로부터 보조금 1960억 원을 확정 지으며 재무구조 개선에 탄력을 받게 됐다.
SKC는 26일 SK넥실리스가 폴란드 정부로부터 유럽연합(EU)의 ‘한시적 위기 및 전환 프레임워크(Temporary Crisis and Transition Framework·TCTF)’ 보조금 약 5억4500만 즈워티(
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