포스코인터내셔널이 ‘프로보노(Pro Bono) 봉사단’을 발족해 회사와 중소벤처기업과의 공생가치 창출을 위한 활동을 확대해 나간다고 24일 밝혔다.
프로보노 봉사는 전문적인 지식이나 기술을 갖추고 있는 구성원이 자발적으로 참여해 사회의 공익을 위해 직무 전문성을 지닌 분야에서 재능기부를 하는 형태다.
포스코인터내셔널은 중소벤처기업과 사회적
랑세스는 독일 자동차 부품사 ‘보게 엘라스트메탈(BOGE Elastmetall GmbH)‘과 함께 개발한 플라스틱 브레이크 페달이 전기 스포츠카에 양산 적용됐다고 19일 밝혔다.
전기 스포츠카 부품 전체에 플라스틱을 사용한 것은 이 페달이 처음이라고 랑세스 측은 강조했다.
브레이크 페달에 적용한 연속섬유강화 열가소성 플라스틱 컴포지트 시트
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 수출이 감소하고 부품 공급에 차질이 생기며 국내 일부 완성차 공장 가동률이 60%까지 떨어졌다. 일부 부품업체는 가동률이 30%까지 급감한 곳도 있었다.
15일 자동차산업연합회 '코로나19 기업애로지원센터' 조사에 따르면 국내 완성차 5사(현대ㆍ기아ㆍ한국지엠ㆍ르노삼성ㆍ쌍용)의 공장 가동률은 3월 조
예상외의 선방이었다. 전자업계의 1분기 실적발표가 지난달 마무리됐다. 삼성전자는 작년 동기 대비 3.4% 증가한 1분기 영업이익 6조4473억 원을 기록했고, LG전자의 영업이익은 21.1% 증가한 1조904억 원을 기록했다. SK하이닉스는 시장 전망치를 웃돈 영업이익 8003억 원을 거뒀다. 삼성전기와 LG이노텍 등 부품사들도 코로나19 사태에도 양호
21세기 들어 글로벌 거대 자동차 회사들은 새 엔진 개발을 중단했다. 이미 등급별로 다양한 엔진을 보유한 만큼, 기존 엔진을 개선하는데 집중했다.
현대차가 제네시스 GV80에 얹은, 현대차 최초의 직렬 6기통 3.0 디젤 엔진 역시 이전에 있던 4기통 2.0 엔진의 연장선이다.
나아가 하나의 엔진을 개발하기보다 '구입'하는 게 더 유리할 수도
현대모비스가 올해로 종합 자동차부품 전문기업으로 전환 20년째를 맞았다. 이를 기점으로 자율주행과 전동화 분야 등 미래차 분야에서 성과를 내기 위해 대대적인 투자를 추진 중이다.
특히 전기차를 비롯한 친환경차 시장이 오는 2025년까지 비약적으로 성장할 것으로 내다보고 시장 흐름에 맞춰 대규모 투자를 단행 중이다. 현대ㆍ기아차는 물론, 그밖의
대한상공회의소는 16일 자동차ㆍ철강ㆍ석유화학ㆍ기계ㆍ조선 등 5개 업종협회과 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따른 산업계 대책회의를 열고 정부의 선제적이고 직ㆍ간접적인 지원을 요청했다고 밝혔다.
발제자로 나선 김진우 한국투자증권 애널리스트는 “코로나19의 경제적 영향이 2분기부터는 본격화할 것”이라며 “공급 차질과 수요절벽이 겹친 부정적
현대로템이 9일 'K2 전차' 3차 양산 사업에 대비해 14개 주요 부품업체들과 협의회를 열었다.
이날 회의는 K2 전차 관련 업체들이 3차 양산 계약에 대비해 원활한 생산, 부품 공급 일정을 협의하기 위해 마련됐다.
현대로템과 협력사들은 전체적인 사업 일정과 주요 자재 소요, 조달 일정을 검토하고 3차 양산 사업의 정상적인 추진에 대비했
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 수출 절벽에 직면한 자동차 업계가 정부에 32조8000억 원 규모의 유동성 공급확대, 세금 납부기한 연장 등의 조치를 건의했다.
9일 한국자동차산업협회(KAMA) 등 6개 연합회로 구성된 자동차산업연합회는 '코로나19 위기극복을 위한 회의'를 열고 업계의 건의 사항을 채택했다.
연합회는 미국과
서울바이오시스가 코로나19 바이러스를 청정 살균할 수 있는 ‘바이오레즈’를 중국에 공급한다는 소식에 급등세를 보이고 있다.
9일 오후 12시 29분 현재 코스닥시장에서는 서울바이오시스가 전 거래일 대비 10.76%(1200원) 급등한 1만2400원에 거래 중이다.
이날 서울바이오시스는 청정 살균 기술 ‘바이오레즈’를 자동차 부품사 옌펑(Yanf
세계 최초 광반도체 단파장 솔루션 전문 기업인 서울바이오시스는 자동차 주요 부품사 옌펑에 청정 살균 기술인 바이오레즈가 채택되어 자동차 실내 살균 용으로 양산 공급이 시작됐다고 9일 밝혔다.
서울바이오시스의 ‘바이오레즈’ 기술이 적용된 자동차 실내 살균 램프는 차량 정차 시 실내 탑승자가 없음을 감지해 바이오레즈 기술이 적용된 빛으로 10분 내
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파가 본격화하며 주요 자동차 시장인 미국과 유럽 신차 판매가 사실상 마비됐다. 국내 완성차 업체도 수출 차종을 위주로 감산이 불가피할 전망이다.
5일 차 업계와 외신 등에 따르면 미국과 유럽의 자동차 판매는 지난달 큰 폭으로 감소했다.
전년 같은 달보다 미국이 33% 감소했고, 유럽에서는 △이탈리
한국자동차산업협회(KAMA)가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 유동성 위기를 겪고 있는 자동차 업체를 대상으로 정부의 금융 프로그램을 소개하고 건의사항을 전달하는 자리를 7일과 9일 두 차례 마련한다.
3일 KAMA는 자동차 업계가 정부의 금융 프로그램을 활용할 수 있도록 돕고, 국책 금융기관에 업계의 요구사항을 전달하기 위해
지난 2월 중국산 와이어링 하네스(배선 뭉치) 수급 차질로 인해 휴업에 나섰던 국내 완성차 공장들이 이번에는 유럽발 부품차질 여파에 휘말렸다.
유럽 완성차 공장이 이달 19일, 길게는 24일까지 가동중단을 결정하자 보쉬(전장 및 커먼레일)와 ZF(변속기), 콘티넨털(전장) 등 주요 부품공장이 잇따라 가동 중단에 나섰기 때문이다.
2일 쌍용자동차는
쌍용자동차 평택공장이 순환 휴업을 시작했다. 유럽 주요 부품사에서 공급받던 핵심부품 수급에 차질이 생긴 탓이다.
쌍용차는 2일 유럽발 부품수급 차질로 평택공장이 부분 휴업에 들어간다고 밝혔다.
평택공장은 총 3개 라인으로 구성돼 있고 라인별로 1주일에 라인별로 1∼2일 휴업한다.
유럽 주요 완성차 공장이 코로나19 확산으로 가동을 중
지난달 국내 완성차 업계의 글로벌 판매가 전년 대비 약 15% 급감했다.
내수 시장에서 개소세 인하와 신차 효과를 누린 반면, 해외 시장에서는 소비심리 위축과 공장 휴업 여파를 고스란히 받았다. 차업계의 위기는 4월부터 더욱 심화될 것이란 우려의 목소리도 커지고 있다.
1일 완성차 5사가 발표한 지난달 글로벌 판매는 59만7826대로 지난해 3월
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 전 세계로 확산하며 자동차 업계의 부품 조달 문제가 재현될 조짐을 보이고 있다. 부품 업계는 지난달 매출이 최대 30% 줄었고, 유동성 문제를 겪을 가능성도 큰 것으로 나타났다.
1일 한국자동차산업협회(KAMA)가 국내 완성차 5사(현대ㆍ기아ㆍ한국지엠ㆍ르노삼성ㆍ쌍용)와 부품업체 5개사를 조사한 결과 완성
금호타이어는 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 경영악화에 대비하기 위해 모든 임원이 급여를 반납하는 등 자구책 마련에 나선다고 31일 밝혔다.
금호타이어는 4월부터 7월까지 대표이사는 월 급여의 30%, 기타임원은 20%를 반납하기로 했다. 전대진 사장을 필두로 금호타이어 전 임원진은 최근 긴급 비상경영대책 회의를 통해 이같이
코로나19 사태로 현대차의 올해 판매와 수익성 목표 달성이 어려울 것이란 분석이 나왔다.
한국기업평가는 25일 이슈리포트를 통해 “베이스 케이스(Base case)의 경우 코로나19 사태가 4~5월 중 호전돼 점진적으로 수요가 회복되고 연초 가동 공백을 연중 일부 만회하는 상황으로 보고 있다”고 진단했다.
한기평은 Base case 시 연간