서울 지하철 2호선 종합운동장역. 6번 출구로 나서자 잠실야구장이 모습을 드러낸다. 특유의 활기와 열기가 감도는 분위기다. 퇴근 시간 무렵 찾은 이곳은 저녁 잠실야구장에서 열리는 프로야구 경기를 보러 몰려든 팬들로 인산인해를 이뤘다. 40여 년간 서울을 대표해온 스포츠·문화 중심지의 풍경이다.
이 일대는 머잖아 다른 차원의 도시 풍경으로 바뀔 전망이다
대학생들이 도심항공교통(UAM) 기체를 직접 설계·제작하고 실제 운용 개념까지 구현해볼 수 있는 경진대회가 열린다.
국토교통부와 한국교통안전공단은 ‘2026 전국 대학생 UAM 올림피아드’ 참가자를 4월 10일부터 5월 31일까지 모집한다고 10일 밝혔다.
이번 대회는 단순 아이디어 공모를 넘어 실제 산업과 연계된 설계·제작·운용 경험을 제공하는 U
정부가 최근 확정한 ‘제8차 지능정보사회 종합계획(2026~2028)’은 대한민국이 인공지능(AI) 3대 강국(G3)으로 도약하기 위한 마지막 골든타임의 설계도라고 볼 수 있다. 핵심 골자는 디지털 포용환경 조성이다. 서울은 이러한 전략을 선도적으로 담아내는 ‘물리적 그릇’ 역할을 해내야 한다.
서울은 기존 패러다임인 ‘모니터링 스마트시티’에서 대전환하
서울시-민간투자자 최종협약안 마련⋯2032년 완공 목표3조3000억 전액 민간 투자, 경제 파급효과 595조원 기대오세훈 "잠실, 서울의 미래 경쟁력 증명하는 엔진 될 것"
2007년 '한강 르네상스'의 원대한 구상으로 출발했던 잠실종합운동장 일대 개발 사업이 20년 만에 마침내 본격적인 실행 단계에 진입한다. 서울 송파구 잠실 일대는 2032년 스포
서울시, 잠실 스포츠·MICE 민자사업 협상 완료공사비 전액 민간 투자 추진⋯2032년 완공 목표3만석 돔구장, 대규모 컨벤션, 호텔·업무시설 집결경제적 파급효과 595조원, 고용 창출 242만 명 기대
서울 송파구 잠실종합운동장 일대가 2032년 스포츠와 비즈니스, 수변 녹지가 어우러진 첨단 복합단지 '서울 스포츠·국제교류복합지구(MICE) 파크'로
도심항공교통(K-UAM)의 도심 실증을 위한 2단계 인프라 구축이 본격화된다.
국토교통부는 K-UAM 초기 상용화 준비의 일환으로 경기 고양시 킨텍스 인근에 실증 거점을 조성하기 위해 6일 고양특례시와 부지 사용 등을 위한 업무협약(MOU)을 체결한다고 4일 밝혔다.
이번 2단계 사업은 도심 환경에서의 운항 안전성과 운영체계를 종합적으로 검증하는 단계
대한항공은 26일 영국 첨단항공모빌리티(AAM) 인프라 전문 기업 스카이포츠 인프라스트럭처(이하 스카이포츠)와 도심항공용 전기수직이착륙기(eVTOL) 통합 운영 플랫폼 개발을 위한 파트너십을 맺었다.
양사는 이날 오후 부산 벡스코에서 열린 ‘드론쇼코리아(DSK) 2026’ 행사에서 이 같은 내용을 담은 업무협약(MOU)을 체결했다. MOU 서명식에는
정부가 발표한 ‘2030 모빌리티 혁신성장 로드맵’에는 도심항공교통(UAM) 상용화 청사진도 포함됐다. UAM은 ‘실증→초기 상용화→본격 상용화’ 3단계로 추진된다.
26일 로드맵에 따르면 2028년에는 지자체·공공기관 중심의 공공 서비스부터 시작하고 2030년부터 민간 주도 서비스 확산을 본격 지원한다. 초기에는 응급의료·재난 대응·치안·관광 등 공
내년부터 운전대를 잡지 않아도 차가 스스로 도심을 달릴 수 있도록 실증이 본격화된다. 2028년에는 하늘길을 활용한 도심항공교통(UAM) 서비스가 공공 부문부터 도입된다. 정부가 인공지능(AI)으로 교통·도시 전반의 이동 체계를 바꾸겠다는 5년 계획을 내놨다.
국토교통부는 26일 이 같은 내용을 담은 ‘2030 모빌리티 혁신성장 로드맵’을 발표했다.
포스코 솔루션연구소는 차별화된 이용기술을 통해 철강 본원 경쟁력을 강화하고 고부가가치 제품솔루션 개발에 속도를 내고 있다 솔루션연구소는 △자동차 경량화 소재 △가전부품 최적화 △에너지분야 고성능 강재 △빌딩·인프라 강건재 등을 연구한다. 포스코의 고강도 자동차강판 '기가스틸'을 적용한 고성능·경량차체와 전기차 배터리팩 등이 대표적이다.
전기차 구동모터코
제주도는 2028년 정부의 도심항공교통(UAM) 상용화 목표에 맞춰 올해 UAM 필수 요소인 버티포트(수직 이착륙 비행장)를 설계를 시작한다고 21일 밝혔다.
버티포트는 수직(vertical)과 공항(airport)의 합성어로 UAM과 같은 수직 이착륙 비행체가 뜨고 내리고 충전·정비 등을 할 수 있는 시설을 말한다.
제주도는 우선 세계자연유산 성산
서울시가 도심항공교통(UAM) 도입 사업을 압축적으로 추진한다. 복잡한 기술 실증 단계를 축소하고 국제적으로 안전성이 입증된 기체를 도입해 즉시 상용화에 돌입할 계획이다. 시는 2028년 시범 운행을 목표로 수도권 협업과 기반 시설 구축에 나선다.
17일 서울시는 정부 정책 조정과 글로벌 기체 개발 지연 등 변화된 여건을 반영해 ‘UAM 상용화’를
서울시가 도심항공교통(UAM) 도입 사업을 압축적으로 추진한다. 복잡한 실증 단계를 축소하고 기체 인증 즉시 상용화에 돌입할 계획이다.
17일 시는 정부 정책 조정과 글로벌 환경 변화 속에도 ‘UAM 상용화’를 위한 '서울형 도심항공교통(S-UAM)' 시범운항 준비를 본격화 한다고 밝혔다.
시는 정부 방침에 대응하기 위해 수요와 입지 등 도시 특성을
도심항공교통(UAM) 기체가 실제 전파환경이 복잡한 도심에서 안정적으로 비행에 성공했다. 세계적으로 UAM 기체 인증이 지체되면서 대역기와 연구개발용 기체로 실증이 이뤄졌지만 UAM 시대가 본격적으로 다가오고 있는 것으로 보인다.
국토교통부는 올해 10월부터 아라뱃길, 청라~계양 구간에서 진행된 K-UAM 실증사업(그랜드챌린지)을 통해 민간 컨소시엄의
차세대 미래 항공 모빌리티로 불리는 도심항공교통(UAM)이 실제 도심환경에서 운영 가능성을 검증하는 실증 단계에 본격 돌입한다.
국토교통부는 ‘K-UAM 그랜드챌린지’ 2단계 사업인 도심 실증을 이달 22일부터 인천 아라뱃길 일대에서 착수한다고 밝혔다.
그동안 전남 고흥 개활지에서 진행된 1단계가 UAM의 기본 성능을 확인하는 단계였다면 2단계는 인근
정부가 도심항공교통(UAM) 핵심 기술개발을 위해 4000억 원을 투자한다.
국토교통부와 기상청은 한국형 도심항공교통(K-UAM)의 발전과 기술주도 성장을 위한 핵심기술 개발을 위해 총 4288억 원 규모의 국가연구개발(R&D) 사업 예비타당성조사를 신청한다고 15일 밝혔다. 이번 R&D는 8월 29일 발표한 'K-UAM 기술경쟁력 강화방안'의 후속 조
정부가 도심항공교통(UAM) 상용화를 올해에서 2028년으로 연기했다. 기체(eVTOL) 개발 지연 등으로 인한 글로벌 상용화 지연 상황을 반영한 것이다. 이에 따라 UAM 대신 헬기로 우선 실증에 나선다. 중요 기술에 대한 연구개발(R&D)을 위해 예비타당성조사도 신청한다.
국토교통부는 29일 강희업 2차관 주재로 ‘UAM Team Korea(UTK)
제주도가 국토교통부 주관 '도심항공교통(UAM)지역 시범사업 지원 공모'에서 예산지원형 사업으로 선정됐다고 27일 밝혔다.
국비와 전문 컨설팅 지원을 받아 UAM 상용화를 본격 추진한다.
이번 사업은 정부 주도 UAM 연구개발(R&D)과 K-UAM 그랜드챌린지 싫증을 넘어 지방자치단체 중심으로 확장한 첫 시범사업이다.
특히 정부가 지자체에 직접 국
제주에서는 관광노선으로 대구ㆍ경북은 산불감시에 도심항공교통(Urban Air Mobility, UAM)이 도입된다. 지역 실정에 맞는 실질적인 지원을 통해 국민이 체감할 수 있는 K-UAM 서비스를 창출한다는 방침이다.
국토교통부는 지자체 특성 및 준비 계획에 맞춰 지원 방향을 다각화해 예산 지원은 물론, 연구개발(R&D)·실증 연계, 전문기관 컨설팅