국고채 바이백+회사채 매입 등 시장안정화 의지..최근 약세에 선반영 인식도국제유가+환율 상승 경계감 여전..내일 국채선물 월물교체 후 약세 가능성도
채권시장이 강세를 기록했다(금리 하락). 국제유가 및 원·달러 환율 상승 부담에도 불구하고 당국의 시장안정책에 안도한 모습이다.
앞서 더불어민주당과 정부가 ‘중동사태 경제대응 태스크포스(TF) 회의’를 연 후
LNG 발전 상한제 이날 폐지·원전 이용률 80% 목표 확정비축유 2246만배럴 IEA 협의 방출·335만배럴 추가 반입알뜰주유소 위반 원스트라이크 아웃·물류바우처 100억 신설추경 3월말 국회 제출·"10일내 처리" 조기통과 공식 촉구
당정이 중동 사태 장기화로 나프타 수급 차질이 심각해진 여수 석유화학산단을 산업위기특별대응지역으로 격상하는 방안을 검
LNG 발전 상한제 오늘 폐지·원전 80% 목표 수치 확정비축유 2246만배럴 IEA 협의 방출·335만배럴 국내 반입알뜰주유소 위반 원스트라이크 아웃·물류바우처 100억 신설추경 3월말 국회 제출·"10일내 처리" 조기통과 공식 촉구
더불어민주당이 중동 사태에 따른 에너지·민생 위기 극복을 위해 정부에 3월 말까지 추경안을 국회에 제출하도록 촉구하고,
구윤철 부총리 겸 재정경제부 장관은 11일 "중동 상황이 민생과 경제·산업에 미칠 영향을 최소화할 수 있도록 추경을 포함해 가능한 모든 정책수단을 활용해 충분한 지원을 추진하겠다"고 말했다.
구 부총리는 이날 오전 정부서울청사에서 '비상경제장관회의'를 주재하고 이같이 밝혔다. 그는 "무엇보다 고유가에 따른 민생안정에 전력을 다하겠다"며 "향후 유가 추
전쟁 리스크에 바이백 포기기존 고객 관리 집중 전망
우크라이나 전쟁 여파로 러시아 시장에서 철수했던 현대차그룹이 러시아 생산 공장에 대한 ‘재매입(바이백)’ 옵션을 행사하지 않기로 했다고 1일(현지시간) 로이터통신이 보도했다.
앞서 현대차는 우크라이나 전쟁으로 부품 수급 등이 어려워지자 2023년 12월 러시아 업체 아트파이낸스에 상트페테르부르크 공장을
지난 1월말 바이백 옵션 만료상표권 권리 유지해도 생산 기반 정리
현대자동차그룹이 러시아 상트페테르부르크 생산공장에 대한 재매입(바이백) 옵션을 행사하지 않기로 하면서 사실상 러시아 시장에서 철수하게 됐다. 우크라이나 전쟁 이후 러시아 시장에서 철수한 지 2년여 만에 내린 최종 판단으로, 현지 재진입보다는 기존 고객 대상 서비스 유지에 초점을 맞춘다는 방
우크라이나 전쟁 여파로 러시아 시장에서 철수했던 현대자동차가 현재로서는 현지 공장을 재매입할 수 있는 상황이 아닌 것으로 알려졌다고 로이터 통신이 29일(현지시간) 보도했다.
보도에 따르면 현대차 내부 논의에 정통한 한 소식통은 러시아 업체에 매각했던 현지 생산공장과 관련해 "재매입이 가능한 상황이 아니다"라고 말했다. 현대자동차는 2010년 상트페테르부
가상자산 거래소 코빗 산하 코빗 리서치센터는 내년 가상자산 시장을 전망하는 네 번째 연례 보고서 ‘2026년 가상자산 시장 전망’을 발간했다고 8일 밝혔다.
5일 발간된 이번 보고서는 리서치센터 소속 4명의 연구진이 참여해 △가상자산 시장 핵심 트렌드 △잠재 리스크 △글로벌 유동성과 정책 환경 변화 △온체인·상장지수펀드(ETF)·파생상품 시장 간 상관
정부안 대비 발행물량 6.3조 감소, 순증 6.3조 감소, 상환 동일순증분 중 적자국채 규모는 108조구체적 발행계획은 이달말 연간 국고채 발행계획에서 발표
내년도 국고채 총 발행 규모가 225조7000억원으로 확정됐다.
3일 기획재정부에 따르면 내년도 국고채 발행 물량을 이같이 결정했다. 이는 당초 정부안 232조원보다 6조3000억원 줄어든 규모다.
미국채 강세와 국고채 바이백 등에 투심 개선 vs 외인 선물매도 및 금통위 경계CD91일물 금리 하룻만 상승 재개, 국민은행 CD3개월물 발행 등 여파금리 상단 확인 분위기 속 제한적 강세 이어갈 듯
채권시장이 보합권 등락속에 단기물 강세(금리하락) 장기물 약세(금리상승)로 엇갈렸다. 이에 따라 국고채 10년물과 3년물간 장단기금리차는 40bp를 돌파하며
올해 말까지 현대차 바이백 옵션 기한2034년까지 현대차 로고 포함 상표 등록시장 철수 전 시장 점유율 1위 유지복귀 시 중국 업체들과 경쟁할 듯
전쟁 여파로 러시아 시장에서 철수한 현대자동차의 복귀 가능성이 커지고 있다. 러시아 공장과 지분을 재매입할 수 있는 시한이 올해 말로 다가온 가운데, 현대차는 최근 러시아 내에서 여러 상표를 재등록한 것으로 나
러시아 특허등록기관에 주요 상표 연장 신청2034년까지 10년 더 상표에 대한 권리 보유당장 재진출보다 재진출을 위한 법적 틀 마련
러시아 시장에서 철수한 현대자동차가 현지에 등록했던 주요 상표 권리를 10년 더 연장했다. 현지 조립공장 매각 때도 이를 재매입할 수 있는 '바이백'을 조건으로 내걸었던 바 있다. 상표권 연장 역시 당장 '재진출' 하려는
채권시장은 다가오는 한 주에도 별다른 모멘텀 없이 약세(금리상승) 흐름을 이어갈 전망이다. 금리가 단기간 급등했던 만큼 숨고르기를 할 가능성은 있겠지만, 국고채 3년물 금리가 3%를 타진할 공산은 커 보인다.
채권시장은 지난 한주 약세흐름을 이어갔다. 다만, 2·3주전과 견줘보면 금리상승폭은 다소 줄어든 모습이다.
지난 한주간 하이라이트는 뭐니뭐니해도 이창
2년~10년물 장중 한때 10bp 넘게 폭등연이은 은행채 발행 부담에 외인 선물 대량매도까지 겹쳐한은 부공보관·기재부 긴급 진화에도 신통치 않은 약발..한은 부총재보까지 나서기재부 긴급바이백 내지 한은 국고채 단순매입 등 시장안정화 조치 필요 주장
채권 강세(금리하락) 분위기가 하루를 버티지 못했다. 금리가 일제히 급등(가격하락)하며 주요구간 금리가 연중
국내 채권시장이 불 플래트닝으로 마감하며 금통위를 앞둔 경계심 속에서도 전일 약세를 되돌렸다. 미국 셧다운 우려와 미·중 갈등, 미국채 강세 등의 영향으로 금리가 하락 출발한 가운데, 대규모 국고채 바이백과 외국인 국채선물 순매수 확대 등 수급 요인도 금리 안정세를 견인했다. 한편 보험업권은 IFRS17 및 K-ICS 비율 도입 이후 약화된 크레딧 채권