11월 5일 시그니엘 부산서 5회째 행사…IMO 규제 대응부터 무탄소 선박 기술까지HMM·HD현대중공업 참여…선박 에너지 효율 개선과 미래 연료 전환 전략 공유
한국선급(KR)이 국제 해운 탈탄소 규제 대응과 미래 친환경 선박 기술을 주제로 해운·조선업계의 기술 교류에 나선다.
KR은 오는 11월 5일 오후 1시 부산 해운대구 시그니엘 부산 그랜드볼룸
수은법 개정 후 두 번째 벤처 직접투자…국내 조선·건설업계 친환경 기술 경쟁력 강화
한국수출입은행이 암모니아 기반 청정에너지 기술기업 아모지(Amogy)에 2000만 달러를 직접 투자한다. 무탄소 발전기술의 상용화를 지원하고 국내 조선·건설업계의 친환경 기술 경쟁력을 강화하기 위한 취지다.
수은은 아모지가 추진하는 2억 달러 규모의 시리즈C 투자 유치에
한화파워가 대용량 배터리를 동력원으로 사용하는 1700TEU급 컨테이너선 설계에 대해 미국 선급협회(ABS)의 개념승인(AiP)을 획득했다. 기존 선박 연료를 사용하지 않는 완전 전기추진 방식으로, 친환경 선박 시장 진출을 위한 기술 경쟁력 확보에 속도를 내고 있다.
한화파워는 ABS로부터 1700TEU급 배터리 추진 컨테이너선 개념설계에 대한 승인을
2027년부터 1년간 1500t 공급…포항서 1MW급 무탄소 발전 실증아문에너지 2028년 상업운전…최대 40MW 확대 시 공급 우선협상권 확보
롯데정밀화학이 국내 최초로 발전용 그린암모니아 공급에 나선다.
롯데정밀화학은 8일 GS건설과 미국 아모지(Amogy)의 합작사인 아문에너지와 그린암모니아 공급 계약을 체결했다고 밝혔다.
계약에 따라 롯데정밀화
보령발전본부 실증 설비 가동…포집 탄소 액화해 민간 자원 재활용인도네시아·TSMC 협력사 등 해외서도 벤치마킹 발길 이어져포집 단가 절감 및 대규모 저장소 인프라 확보가 상용화 관건
재생에너지 등 친환경 전원이 기저발전으로 완전히 자리 잡기 전까지 기존 화석연료 발전의 가동이 불가피한 가운데 이산화탄소 포집·활용·저장(CCUS) 기술이 온실가스 감축의 현
한국전력기술(이하 한전기술)이 한국기계연구원과 손잡고 바다 위 차세대 소형모듈원자로(SMR) 개발에 속도를 낸다.
글로벌 해양 탈탄소화 흐름에 발맞춰 독자 개발 중인 해양 SMR '반디(BANDI)'의 성능 실증과 AI 기반 지능형 설계 체계를 구축해 미래 무탄소 해양 에너지 시장을 선점한다는 구상이다.
한전기술은 15일 한국기계연구원과 해양 SMR
가스텍 2026서 자체 개발 FDC 공개…ABS 기본인증 획득전력·부지·냉각 한계 보완…모듈형 설계로 고객 맞춤 대응암모니아 가스터빈 기반 무탄소 LNG선도 함께 선봬
한화오션이 AI 확산으로 급증하는 데이터센터 수요에 대응하기 위해 자체 개발한 60MW급 부유식 데이터센터(FDC)를 글로벌 시장에 처음 공개한다.
한화오션은 태국에서 14일부터 열리는
대신증권은 11일 HD현대중공업에 대해 투자의견 ‘매수’와 목표주가 80만원을 유지했다. 발전용 엔진 증설과 소형모듈원자로(SMR) 주기기 투자로 중장기 사업 모멘텀이 강화되고 있다는 평가다.
HD현대중공업은 8336억원을 투자해 울산에 연 3GW, 자회사 현대마린엔진의 목포공장에 연 1GW 규모의 발전용 중형엔진 생산시설을 증설한다. 이에 따라 힘센
메탄올·수소·암모니아 추진선 등 녹색선박으로 규정2035년 무탄소 선박 점유율 50%·외항선 배출량 61% 감축
정부가 메탄올과 수소, 암모니아 등 친환경 연료를 사용하는 선박과 항만을 연결하는 ‘녹색해운항로’ 구축에 나선다. 세계 최초로 제정된 녹색해운항로 관련 특별법을 내년 4월 시행하고, 2035년까지 민간·공공선박 889척의 친환경 전환을 지원한
선박용 원자로 개발 본격화…규제체계도 정비K-조선, 선박용 원자로 기술력 확보 속도무탄소·장기운항 강점…차세대 고부가 선박 부상
정부가 선박용 소형모듈원자로(SMR)와 원자력 추진선 개발에 대규모 투자를 단행하며 차세대 친환경 선박 시장 선점에 나선다.
13일 과학기술정보통신부에 따르면 최근 발표한 ‘미래성장동력 7대 SEED 프로젝트’를 통해 20
삼성중공업이 한국과학기술원(KAIST·카이스트)과 미래 조선해양 기술을 공동 개발하는 연구센터를 출범했다. AI와 친환경 연료, 디지털 트윈, 로보틱스 등을 중심으로 자율운항 선박과 스마트 조선소 기술 경쟁력을 높인다는 계획이다.
삼성중공업은 13일 카이스트 대전 본원에서 'SHI-KAIST 차세대 선박연구센터(Advanced Maritime Rese
KR이 국제해사기구(IMO)의 온실가스 감축 중기조치 시행을 앞두고 해운산업 탈탄소화 대응 전략과 친환경 해사인력 양성 방안을 담은 전문 매거진을 발간했다.
KR은 10일 친환경 전문 매거진 'KR 디카보나이제이션 매거진(Decarbonization Magazine)' 제13호를 발간했다고 밝혔다.
이번 호는 IMO의 온실가스 감축 중기조치 도입을 앞
국내 증시가 반도체 투톱의 압도적인 신고가 랠리에 힘입어 하이테크 하드웨어 시장 전반으로 강력한 매수세를 확산시켰다. AI 인프라 확장에 필수적인 전장 부품, 광통신, 조선, 원전 섹터 우량주들로 투자자들의 자금이 집중되며 검색창을 뜨겁게 달궜다.
27일 금융투자업계에 따르면 네이버페이증권 검색 상위 종목은 삼성전자, SK하이닉스, 삼성전기, 현대차,
3년 누적 성과 보는 ‘동행평가’ 첫 도입…지정취소 요건도 강화AI·항공·우주·의료융합 등 지역 전략산업 연계 혁신모델 공개교육부 “재정지원 성과 국민이 직접 검증…대학 책무성 강화”
교육부가 올해 글로컬대학(특성화지방대학) 성과평가를 처음으로 유튜브 실시간 생중계 방식으로 공개한다. 성과가 미흡한 대학에는 지원금을 최대 절반까지 삭감하고 지정취소까지
아프리카 선주로 부터 5074억원 수주VLAC 수주 실적 총 10척으로" 암모니아운반선 수요 지속 확대"
한화오션이 4일 공시를 통해, 아프리카 지역 선주로부터 초대형 암모니아운반선(VLAC) 3척 수주 사실을 밝혔다. 수주금액 총 5074억원 규모다.
한화오션은 이번 VLAC 3척 계약을 포함해 현재까지 총 10척의 암모니아운반선을 수주하며 관련 시장
롯데정밀화학이 2026년 1분기 매출액 5107억원, 영업이익 327억원으로 집계됐다고 28일 밝혔다. 전년 대비 매출액은 14.6%, 영업이익은 73.9% 각각 증가했다.
실적 개선은 전방산업인 반도체 시장 장기 호황에 따른 염소 계열의 반도체 현상액 원료 TMAC 판매량 확대 영향이다. 또 같은 염소 계열의 에폭시 수지 원료 ECH의 국제가 상승,
재생에너지 기반 그린 암모니아 밸류체인 완성‘2050 탄소중립’ 해운업계 탈탄소 수요 선점
롯데정밀화학이 세계 최초로 암모니아 선박연료를 상업화하며 해운 탈탄소 시장 선점에 나섰다. 생산부터 유통, 공급까지 아우르는 밸류체인을 실제 사업으로 구현한 첫 사례다.
롯데정밀화학은 HD현대중공업이 건조한 암모니아 추진선에 그린 암모니아를 선박연료료 주입했다고
PTS 방식 적용, 중형 가스운반선에 직접 연료 공급 성공 추진IMO 2050 탄소중립 대응, 암모니아 연료 공급망 선점 경쟁 본격화
해양수산부는 23일 울산항에서 세계 최초로 암모니아 추진선 벙커링 실증에 들어간다. 약 600톤 규모의 청정 암모니아를 선박에 공급하는 친환경 연료 전환의 첫 사례다.
해수부에 따르면 이번 실증은 울산본항 2부두에서 진
HD현대중공업이 세계 최초로 암모니아 추진선 건조에 성공했다.
HD현대중공업은 울산 조선소에서 이중연료(DF) 엔진이 장착된 4만6000입방미터(㎥)급 중형 가스운반선 2척에 대한 명명식을 실시했다고 9일 밝혔다.
이날 행사에는 HD현대중공업 함정․중형선사업부 사업대표인 주원호 사장과 ‘니콜라스 사베리스(Mr. Nicolas Saverys)’ 엑스마