모델Y 8월 7490대 등록…쏘렌토·그랜저 넘어서테슬라 1만400대 등록…BMW·벤츠 제치고 수입차 1위
국내 자동차 시장의 절대 강자인 현대자동차·기아의 안방을 테슬라가 빠르게 파고들고 있다. 현대차·기아가 그랜저와 아반떼 등 신차와 주력 스포츠유틸리티차량(SUV)을 앞세워 내수 시장 공략을 강화하고 있지만, 테슬라 모델Y가 양사의 대표 베스트셀링 모델
8월 국내 판매 7만9601대…5개사 일제히 감소수입차는 9.2% 증가…테슬라 7개월 연속 1위할인·무이자 할부·보증 연장까지…9월 내수 방어 총력
국내 완성차 시장이 얼어붙으면서 자동차 업체들이 대대적인 할인과 금융 지원을 앞세워 내수 방어에 나섰다. 국내 완성차 5사의 판매가 일제히 감소한 것과 달리 테슬라를 앞세운 수입차 판매는 증가하면서 시장 경쟁
하동군·하동차&바이오진흥원과 MOA…말차 안정적 공급 협력차광 말차 시작으로 하동산 차 원료 활용…공동 홍보·마케팅도 추진
글로벌 모던 티 브랜드 차지(CHAGEE)가 한국 진출 이후 처음으로 국산 차 원료를 활용한 메뉴를 선보인다. 국내 대표 차 산지인 경남 하동군과 손잡고 하동말차를 매장 메뉴에 적용하고 향후 다른 차 원료까지 협력을 확대한다.
차지
5개월 연속 판매량 月 1만대 돌파中서 생산⋯국내 생산ㆍ투자 전무IRA 전기차 배제에 경쟁압력 심회
내수 시장의 절대 강자였던 국산차가 역대급 위기에 직면했다. 테슬라의 대표 모델인 ‘모델Y’가 기존 수입차 시장의 독일계 양강 구도를 파괴한 데 이어, 국민 세단 그랜저마저 제치고 국내 승용차 시장 정상에 등극했기 때문이다. 자동차 산업계는 이 같은 상황
하이브리드 개소세 최대 70만원 감면 연말 종료상반기 신차 10대 중 4대 하이브리드…내수 '버팀목'업계 "車산업 활성화 위한 세제 지원 필요"
국내 자동차 시장의 판매를 떠받치고 있는 하이브리드 자동차의 세제 혜택이 올해 말 종료되면서 완성차업계의 고민이 커지고 있다. 소비심리 위축으로 내수 판매가 부진한 가운데 하이브리드차의 실구매 부담까지 커지면서
23일 르노코리아 원주대리점 방문⋯정비·전시 기능 동시 갖춰비대면 차량 점검 서비스·패스트 트랙 정비 예약 도입해 편의성↑르노코리아, ‘2S 거점’ 확대 지속 계획
"구매뿐 아니라 사후 관리까지 철저히 진행될 수 있도록 고객 일상에 맞춘 '원스톱 서비스'를 제공하고 있습니다."
최근 찾은 강원도 원주시 르노코리아 원주대리점. 원기영 원주대리점 지점
국산차 판매 감소세 지속고금리 장기화·경기 변수도 부담
올해 하반기 개별소비세(개소세) 인하 종료와 소비심리 위축이 맞물리며 자동차 내수 시장에 한파가 닥칠 것이란 우려가 커지고 있다. 특히 국산 브랜드를 중심으로 내수 판매 감소세가 이어지는 가운데 고금리 장기화와 경기 둔화 우려까지 겹치면서 시장 위축 가능성이 커지고 있다.
15일 완성차업계에 따르면
개소세 3.5%→5% 환원…그랜저 73만원·팰리세이드 88만원 인상고가 모델은 최대 143만원↑…전기차는 연말까지 감면 유지
자동차 개별소비세 감면 조치가 종료되면서 이달부터 국산차 가격이 일제히 올랐다. 개별소비세율이 기존 3.5%에서 법정 기본세율인 5%로 환원되면서 인기 내연기관 차량은 수십만원, 고가 모델은 최대 143만원까지 가격이 상승했다.
지난달 자동차 수출과 생산, 내수 판매가 1년 전보다 일제히 반등하며 '트리플 증가세'를 보였다.
부품 공급 정상화와 함께 친환경차의 수출 및 내수 호조가 실적 상승을 견인했다는 분석이다.
산업통상부가 15일 발표한 '2026년 6월 자동차산업 동향'에 따르면 지난달 자동차 수출액은 전년 대비 5.8% 증가한 67억1000만달러로 집계됐다. 이는 역대
1~5월 누적 수출 2.6% 하락…친환경차는 성장세 보여 산업부 "6월부터 부품 수급 정상화…실적 개선 전망"
지난달 자동차 수출과 생산, 내수 판매가 동반 하락하는 '트리플 감소세'를 보였다. 조업일수 감소 및 부품업체 화재로 인한 조업 차질, 중동 지역 물류 문제가 영향을 미친 것으로 분석된다.
산업통상부가 17일 발표한 '2026년 5월 자동차산업
암 분자진단 전문기업 젠큐릭스(Gencurix)는 바이오티엔에스(BioTNS)가 주관하는 범부처의료기기연구개발사업단의 ‘범부처 첨단 의료기기 연구개발사업’에 공동연구개발기관으로 선정됐다고 17일 밝혔다.
해당 과제는 총 293억원 규모로 추진되며, 이 중 정부지원금은 243억원이다. 과제 수행기간은 2026년부터 2032년까지다.
젠큐릭스는 이번 대형
차봇모빌리티가 차량 구매 전 과정을 모바일에서 구현한 '3D 버추얼 쇼룸'을 선보이며 디지털 자동차 유통 서비스 강화에 나섰다.
차봇모빌리티는 차봇 앱 내 인터랙티브 콘텐츠 플랫폼인 '3D 버추얼 쇼룸'을 론칭했다고 15일 밝혔다. 이용자는 전시장 방문 없이 차량 탐색부터 옵션 비교, 견적 및 상담 신청까지 한 번에 진행할 수 있다.
이번 서비스는 단
1976년 첫 수출 이후 50년“국내생산촉진세제 도입해야”
한국 자동차 산업이 수출 50년 만에 누적 수출 7655만대를 돌파하며 새로운 기록을 세웠다. 승용차 길이를 기준으로 환산하면 지구를 약 9바퀴 둘러쌀 수 있는 규모다. 완성차 업계에서는 미국과 유럽의 자국 생산 강화, 중국산 전기차 공세가 거세지는 상황에서 국내 생산 기반을 유지하기 위한 정책
테슬라, 지난달 수입차 브랜드 1위 기록3월에 이어 4월도 월간 판매 1만대 넘어국산차 업계 “제조 생태계 위협” 우려도
테슬라가 공격적인 가격 인하를 앞세워 국내 전기차 시장을 빠르게 잠식하면서 수입차 시장 판도를 뒤흔들고 있다. 테슬라는 지난달 국내 시장에서 1만3000대 넘는 차량을 판매하며 BMW와 메르세데스-벤츠를 제치고 또다시 수입차 브랜드 1
‘전기차 보급목표 달성을 위한 지자체 역할’ 포럼지난달 전기차 판매 전년 대비 135.4% 증가보조금 조기 소진 속 국산차 보호 정책 요구 확대
국내 전기차 시장이 중동 전쟁 여파로 고유가로 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)을 벗어나 회복세에 들어서면서 지방자치단체의 보조금 확대를 위한 추가 재원 확보가 필요하다는 지적이 나왔다. 국내 생산 기반을 보호
4월 시세 국산 -2.0%ㆍ수입 -3.3% 하락 전망전쟁·고유가 영향에 관망세 확대경차·준중형은 방어…니로·아반떼 상승
국내 중고차 시장이 고유가와 지정학 리스크 영향으로 ‘숨고르기’ 국면에 들어섰다. 다만 유지비 부담이 낮은 경차와 준중형급 차량은 견조한 흐름을 이어갈 전망이다.
28일 직영중고차 플랫폼 기업 케이카에 따르면 출시 10년 이내 740여
국내 자동차 시장에서 판매된 친환경 수입 승용차가 10년 사이 15.9배 늘어난 것으로 나타났다. 지난해 판매된 수입 승용차 10대 중 8.6대도 친환경 차량인 것으로 집계됐다.
26일 한국수입자동차협회(KAIDA)가 최근 국내 승용차 시장 분석한 결과 2016년 6만8774대에 불과했던 친환경 승용차 판매량은 지난해 78만5890대로 늘어나며 약 11
지난달 국내 자동차 산업이 설 연휴에 따른 조업일수 감소 여파로 수출, 내수, 생산 모두 전년 대비 하락하는 '트리플 감소'를 보였다.
다만 내수 시장에서는 전기차 판매가 156% 넘게 늘어 나는 등 친환경차의 성장세가 두드러졌다.
하지만 전반적인 지표 하락 속에서도 내수 시장에서는 수입차와 전기차 판매가 폭증하는 등 시장 내 뚜렷한 소비 양극화와 친
자동차 산업이 소프트웨어·서비스 중심으로 재편되는 가운데, 한국 소비자 절반 이상이 소프트웨어 중심 차량(SDV)에 대해 긍정적인 인식을 보이며 차량을 '진화하는 플랫폼'으로 인식하는 경향이 나타났다.
한국 딜로이트그룹은 이같은 내용을 담은 '2026 딜로이트 글로벌 자동차 소비자 조사' 보고서를 발간했다고 18일 밝혔다. 이번 조사는 지난해 10~11
“유럽연합(EU)은 산업가속화법(IAA)을 통해 불공정한 글로벌 경쟁과 역외 공급망 의존 확대에 대응해 유럽 산업 기반을 강화하는 것을 목표로 한다.”
EU는 최근 IAA를 공개하며 전략 산업 제품의 역내 생산을 확대하겠다는 방침을 이같이 소개했다. 글로벌 공급망 경쟁이 격화되는 상황에서 ‘메이드 인 유럽(Made in Europe)’ 전략을 바탕으로
일본 정부가 75세 이상 고령자에게 적용하는 ‘한정 면허’ 제도를 도입했다. 실차 시험을 다시 봐서 일반 차량 면허를 갱신하거나, 자동브레이크 기능을 가진 특수 차량에 한해서만 운전을 허가받을 수 있다.
아사히 신문에 따르면 지난 5월 13일부터 고령운전자를 대상으로 한정 면허를 도입한 새 도로교통법이 시행됐다.
75세 이상 고령 운전자는
코로나19 시대의 여가 활동으로 ‘캠핑’(Camping)이 인기를 끌고 있다. 사회적 거리두기에 이은 5인 이상 집결 금지 같은 사회적 조항으로 사람들은 친구, 연인, 가족 등 소수정예로 팀을 꾸리거나, 홀로 자연으로 들어가 유유자적 시간을 보내면서 일상에 지친 몸과 마음을 충전하고 있다. 최근에는 캠핑 자체를 즐기는 것뿐만 아니라 등산, 트레킹, 사이클,
자동차 시장에서 가장 구매력이 큰 소비자 연령대는 50~60대였다.
카이즈유 통계에 따르면 지난해 1~8월 등록된 신차 88만7034대 중 50대 차주 비중이 28%로 가장 높았다. 60대까지 합치면 전체의 47%로 30~40대(45%)보다 높았다. 60대 이상 차주는 전년 대비 11.5% 늘어 증가율이 가장 높았다.
그렇다면 시니어가 가장 선호