헝리중공업, LNG선 2척 건조 추진…中 건조 조선소 6곳으로상반기 점유율 韓 65.5% vs 中 34.5%로 격차 축소조선 3사, 가스텍서 차세대 LNG선·FLNG·벙커링선 기술 등 공개
중국 조선업계가 벌크선, 컨테이너선 등에 이어 한국이 우위를 지켜온 고부가 액화천연가스(LNG) 운반선 시장에서도 빠르게 영역을 넓히고 있다. 국내 조선사들은 수익성
대우건설은 부유식 해상풍력 연구단과 공동 개발한 22MW급 부유체 모델이 두 선급기관의 기술 검토를 통과했다고 21일 밝혔다. AiP는 설계 개념과 적용 기술이 관련 기준에 부합하는지를 초기 단계에서 검토하는 절차다.
이번 모델은 수심 150m 수준의 동해 해역을 고려해 설계됐다. 대우건설은 구조 안전성과 계류 안정성 등을 확보하면서 기존 모델보다 균등
KR은 한화오션과 방콕에서 열리고 있는 ‘가스텍(Gastech) 2026’에서 18K급 LNG 벙커링선(LNG Bunkering Vessel) 공동개발을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 17일 밝혔다.
최근 국제해사기구(IMO)의 온실가스 감축 규제가 강화되고 LNG 연료 추진선이 증가하면서 안정적인 LNG 연료공급 인프라의 중요성도 커지고 있다.
한화오션이 태국 방콕에서 열리는 ‘가스텍(Gastech) 2026’에서 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG)와 초대형 에탄운반선(VLEC) 화물창 등 주요 기술 개발 성과를 공개했다. 차세대 LNG 연료탱크와 화물창 검사 고도화, LNG벙커링선 개발까지 연구개발 범위를 넓히며 미래 시장 대응에 속도를 낸다.
한화오션은 이번 가스텍에서 글로벌 주요 선
SK증권은 HD현대중공업에 대해 투자의견 '매수'와 목표주가 97만원을 유지하고 조선업 최선호주로 제시했다.
17일 한승한 SK증권 연구원은 "기다렸던 4행정 중속 엔진 생산능력 증설을 단행했다"며 "HD현대중공업의 4행정 엔진 생산능력은 기존 3.0기가와트(GW)에서 증설이 완료되는 2028년부터 점진적 가동률 상승(램프 업)을 거쳐 2030년 7.
LNG운반선에 대형 날개를 달아 바람을 추진력으로 활용하는 차세대 친환경 선박 기술 개발이 본격화된다.
KR(한국선급)은 15일 방콕에서 열린 ‘가스텍(Gastech) 2026’에서 HD현대중공업, 영국 풍력추진 기술기업 BAR Technologies, 라이베리아 기국(LISCR)과 풍력보조추진시스템 ‘WindWings’를 적용한 174K급 LNG운반선
한화오션이 글로벌 선급 인증을 바탕으로 해양플랜트 표준화 전략을 저탄소 영역까지 확장한다. 글로벌 에너지 기업의 탄소 감축 목표가 강화되는 가운데, 이번 인증은 향후 해양플랜트 수주 경쟁력 제고에 기여할 것으로 기대된다.
한화오션은 ‘저탄소 표준 부유식 원유 생산·저장·하역 설비(FPSO)’ 설계 체계에 대해 노르웨이 선급 DNV로부터 개념승인(AIP
한화오션이 남미 시장을 겨냥한 부유식 원유 생산·저장·하역설비(FPSO) 표준 모델에 대해 글로벌 선급 인증을 획득하며 해양플랜트 수주 경쟁력을 강화했다.
한화오션은 남미 지역에 최적화한 '표준 FPSO 기본설계(FEED)'에 대해 미국 선급 ABS로부터 기본설계 검토(BDR) 인증을, 노르웨이 선급 DNV로부터 개념승인(AIP)을 획득했다고 26일 밝혔
방사청 1일 우선협상대상자 통보2년여 표류 끝 본계약 협상 돌입한화오션 “사업 정상화 최선”
한화오션이 7조8000억원 규모의 한국형 차기 구축함(KDDX) 상세설계·선도함 사업 우선협상대상자로 선정됐다. 사업자 선정을 둘러싼 갈등으로 2년 넘게 지연됐던 KDDX 사업은 정상화 수순에 들어가게 됐다. 한화오션은 첨단 함정 기술력을 바탕으로 적기 전력화
HJ중공업이 친환경 선박 시장 공략을 위한 기술 경쟁력 확보에 속도를 내고 있다.
HJ중공업은 KR으로부터 1만TEU급 바이오연료 추진 컨테이너선에 대한 설계 개념 승인(AIP·Approval in Principle)을 획득했다고 4일 밝혔다.
양 기관은 이날 그리스 아테네 메트로폴리탄 엑스포 센터에서 열리고 있는 세계적인 조선·해양 전시회 ‘포시도니
HJ중공업이 한국선급(KR)으로부터 1만TEU급 바이오연료 추진 컨테이너선에 대한 설계 개념 승인(Approval in Principle)을 획득했다고 5일 밝혔다. 친환경 선박 수요가 급증하는 가운데 국내 건조 선박의 친환경 전환이 촉진될 것으로 기대된다.
그리스 아테네 메트로폴리탄 엑스포 센터에서 열리고 있는 포시도니아(Posidonia)에 참가한
친환경·저탄소 선박 기술 수요가 급증하는 가운데, 한국선급(KR)이 전기 하이브리드 추진 시스템의 상용화 기반을 마련하는 공동 프로젝트에 착수했다.
KR(회장 이형철)은 지난 3일(현지시간) 중국 상하이에서 열린 '마린텍 차이나 2025(Marintec China 2025)'에서 금양상선, ALSEN Maritime과 '2,990DWT 일반 화물선용
한국선급은 23일 부산 벡스코에서 열린 국제 조선·해양산업전 'KORMARINE 2025'현장에서 현대글로비스(대표 이규복)와 자동차운반선(PCTC) 안전운항 강화를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다.
이번 협약을 통해 양사는 △전기차 화재 대응 기술 △선박 사이버보안 관리체계 △자동차운반선 기술표준 공동선언 등 3대 협력사업을 추진한다. 해
현대글로비스가 주요 선박 기술 분야에서 국제 인증을 연이어 획득하며 선박 안전 기술혁신 행보를 이어가고 있다.
23일 현대글로비스는 부산 벡스코에서 전날 개최된 조선·해양 산업 전문 전시회 ‘코마린 2025’(KORMARINE 2025)에서 한국선급(KR)으로부터 △전기차 화재 진압 장비 ‘EV 드릴 랜스’ 전동화 개념 승인(AIP) △선박 사이버보안
한국선급은 HD현대미포조선과 공동 개발한 고체산화물 연료전지(SOFC·Solid Oxide Fuel Cell) 통합 하이브리드 로로(Ro-Ro)선박 설계에 대해 개념승인(AIP·Approval In Principle)을 수여했다고 21일 밝혔다.
이번에 승인받은 'SOFC 통합 로로선박'은 약 300kW급 SOFC 시스템을 전용 공간에 탑재한 하이브리
한국선급(KR)이 HD한국조선해양, HD현대중공업과 공동 개발한 암모니아 연료 추진 선박 안전 솔루션이 국제 개념승인(AIP)을 받았다. 암모니아 추진선 상용화를 막던 안전·환경 규제의 벽을 허문 의미 있는 성과라는 평가가 나온다.
KR은 11일(현지시간) 이탈리아 밀라노에서 열린 '가스텍(Gastech) 2025' 전시회에서 암모니아 누출가스 처리
한국선급(이하 KR)이 HD현대미포, HD한국조선해양과 함께 차세대 친환경 연료 운송 선박 기술 확보에 나섰다.
KR은 10일(현지시간) 이탈리아 밀라노에서 열린 ‘가스텍 2025(Gastech 2025)’에서 양사가 공동 개발한 'ECA(Engineering Critical Assessment·공학적 결함 평가) 기반 구조 건전성 평가를 통한 IMO
한국선급이 9일(현지시간) 이탈리아 밀라노에서 열린 '가스텍(Gastech)’'전시회에서 HD현대삼호·HD현대미포가 공동 개발한 사물인터넷(IoT) 기반 스마트 선실(Smart Accommodation System)에 대해 개념승인(AIP·Approval in Principle)을 수여했다.
이번 성과는 글로벌 조선업계가 추진 중인 스마트 선박 전환
한국선급은 삼성중공업이 개발한 'SnapWind Float – 15MW급 부유식 풍력발전 하부구조물'에 개념 승인(AIP, Approval In Principle)을 수여했다.
승인식은 9일(현지시간) 이탈리아 밀라노에서 열리고 있는 세계 최대 가스·에너지 전시회 '가스텍(Gastech) 2025' 현장에서 진행됐다.
전 세계적으로 대형 해상풍력 프로
바닷속 앵커(말뚝)에 텐던(강하고 팽팽한 줄 또는 케이블)을 연결해 경량화된 플랫폼을 수직 방향으로 고정하는 인장각형(Tension Leg Platform, TLP) 부유식 해상풍력 발전 시스템이 국내 최초로 개발됐다.
선박해양플랜트연구소(KRISO)는 15MW급 TLP 방식 부유식 해상풍력 발전 시스템을 국내 최초 개발하고 한국선급(KR)으로부터 개념