허창수 전국경제인연합회 회장이 11일(현지시간) 미국 행정부와 재계를 만난 뒤 한국차 관세 면제에 관해 긍정적 결과를 기대하고 있다고 밝혔다.
허 회장은 이날 미국 워싱턴D.C.에서 미 상공회의소와 공동으로 제31차 한미재계회의 총회를 연 뒤 무역확장법 232조에서 한국 자동차가 제외될 것인지에 대한 취재진에 질문에 “제가 느끼기에는 긍정적 답변으로
허창수 전국경제인연합회장이 미국 상무부와의 면담에서 한국 자동차에 대한 관세 면제를 요청해 긍정적인 답변을 받은 것으로 알려졌다.
12일 재계 등에 따르면 허 회장은 11일(현지시간) 워싱턴DC에서 열린 제31차 한미재계회의에서 기자들과 만나 "제가 느끼기에 (관세 면제 요청에) 긍정적으로 얘기하는 것 같다"며 이같이 밝혔다.
허 회장은 한미
전국경제인연합회는 10일 미국 주요 인사와의 교류활동과 한미재계회의 총회를 위해 대미사절단을 파견했다고 11일 밝혔다.
한반도를 둘러싼 지정학적 리스크 심화와 한국산 자동차 관세 문제 등 현안을 논의하기 위한 차원이다.
사절단에는 허창수 전경련 회장과 권태신 부회장, 정만기 한국자동차산업협회장을 비롯해 조원태 한진그룹 회장, 김희용 동양물
미국 자동차정책협의회가 한국에 대한 ‘무역확장법 232조’ 적용 가능성이 낮다는 입장을 밝혔다.
다만, 한국의 자동차 배기가스 규제 강화가 무역장벽으로 떠오르면 무역확장법과 연계될 수 있음을 내비쳤다.
10일 한국자동차산업협회는 미국 자동차정책협회(AAPC) 양자 회담 결과를 바탕으로 한국차에 대한 미국 행정부의 무역확장법 232조 적용
홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 8일 재정집행과 관련해 “불가피한 이·불용을 제외한 가용 예산을 전액 집행한다는 각오로 특단의 노력을 해야 한다”고 말했다.
홍 부총리는 이날 정부서울청사에서 재정집행점검 관계장관회의를 주재하고 “경기 하방 리스크에 대응한 재정의 적극적 경기 보강 역할이 필요하다”며 이같이 강조했다.
기재부에 따르면 중
성윤모 산업통상자원부 장관은 2일 "제조업의 성장기반을 확충하고 산업구조 혁신을 가속화 하겠다"고 말했다.
성 장관은 이날 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회에서 열린 국정감사에서 모두발언을 통해 산업부 정책 추진 방향에 대해 이같이 밝혔다.
그는 "제조업과 서비스업의 융합을 통해 산업 전반의 부가가치를 높이고, 민간의 투자와 혁신을 뒷받침
경제계가 지속되는 지정학 리스크와 경기침체 우려에 미국과의 스킨십을 강화할 채비에 나선다.
특히 자동차 관세 관련 무역확장법 232조 등 미국과의 통상 현안에 대해서도 기업 차원의 대응책을 적극적으로 마련할 방침이다.
전국경제인연합회는 1일 서울 여의도 전경련 컨퍼런스센터에서 한미재계회의 위원장인 허창수 전경련 회장의 주재로 제31차 한미
도널드 트럼프 미국 대통령과 아베 신조 일본 총리가 25일(현지시간) 서명한 미일 무역합의에 대해 ‘반쪽짜리’라는 평가가 나오고 있다. 두 정상은 양국 간 무역합의에 만족감을 표시하며 자화자찬했지만 전문가들은 조기 합의만을 중시해 성과는 제한적이라고 평가했다.
25일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 양국 정상은 유엔총회가 열린 미국 뉴욕에서 미일 무역협정
KB증권은 26일 현대차에 대해 우호적 환율 환경 및 판매대수 가정 변경을 반영해 영업이익 전망치를 상향 조정함에 따라 목표주가를 기존 15만 원에서 17만 원으로 올린다고 밝혔다.
강성진 KB증권 연구원은 “현대차의 3분기 예상 영업이익은 전년 동기 대비 326.7% 증가한 1조2000억 원을 기록할 것”이라며 “같은기간 매출액은 전년 대비 2%
성윤모 산업통상자원부 장관은 윌버 로스 미국 상무장관에 일본 수출규제 조치에 대한 조속한 해결을 미국이 지지해 줄 것을 요청했다.
성 장관은 24일(현지시간) 미국 뉴욕에서 로스 장관과 회담을 갖고 일본 수출규제와 관련해 이같은 우리 입장을 전달했다.
이에 대해 로스 장관은 일본 수출규제가 미국 기업과 글로벌 공급망에 영향을 미치고 있
KG동부제철이 국내 철강업계 최초로 ‘쿼터 면제’를 통해 대미 수출물량 확대에 성공했다.
KG동부제철은 지난해 말 미국 고객사 B의 한국산 석도강판 쿼터면제 신청이 최근 미 상무부로부터 최종 승인을 받았다고 19일 밝혔다.
KG동부제철이 쿼터면제를 통해 수출하게 될 물량은 5700톤이다. 이는 올해 국내 철강업계 전체의 석도강판 대미 수출 쿼터(
미국의 철강 쿼터(수입물량 제한) 도입으로 대미 철강수출이 감소하고 있는 가운데, KG동부제철이 국내 철강업계 최초로 ‘쿼터 면제’를 통해 대미 수출물량 확대에 성공했다.
KG동부제철은 지난해 말 미국 고객사가 제출한 한국산 석도강판 쿼터 면제 신청이 최근 미 상무부로부터 최종 승인을 받았다고 19일 밝혔다.
이에 따라 KG동부제철은 수주계약
추석을 앞두고 국내 주요기업 총수들은 대외활동 없이 조용히 경영구상에 몰두할 것으로 보인다. 미·중 무역분쟁, 일본의 수출 규제, 국내 재판 등 산적한 대내외 경영리스크에 가장 편치 않은 추석이 될 전망이다.
8일 재계에 따르면 삼성, 현대차, 한진, SK, LG 등 주요 그룹 총수들은 추석 연휴 기간 특별한 공식 일정 없이 자택에서 경영구상에 몰두할
기업활동의 국제화가 진행되면서 대부분의 산업에서 글로벌 밸류체인(GVC)이 복잡하게 형성되어 있다. 제품 설계와 부품, 소재 및 생산 장비의 공급과 제조, 유통에 이르기까지 단계별 활동이 전 세계에 걸쳐 분산 수행되고 있는 상황에서 특정 단계의 기업활동에 대한 통상 규제는 최종재 생산을 올스톱시키는 효과를 가져와 당하는 기업에는 치명적이다. 특히, 규제 대
현대자동차가 SUV 등 경쟁력을 갖춘 차종을 앞세워 연간 영업이익률 4% 이상을 달성하는 등 국내외 시장에서 판매 개선을 이어가겠다고 밝혔다.
현대차는 22일 2019년 2분기 경영실적 컨퍼런스콜(컨콜)에서 "하반기 주요 시장에서 신차를 본격적으로 출시해 4% 이상의 영업이익률을 달성할 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 밝혔다.
이를 위해 현
현대자동차는 22일 상반기 실적발표 컨퍼런스콜에서 팰리세이드의 미국 판매와 관련해 "하반기 출시 후 올해 약 3만 대 판매를 예상한다"며 "추후 연간 7만~8만 대 판매를 예상하고 있다"고 말했다.
그러면서도 "물량 공급 능력, 미국의 연비규제 추이, 무역확장법 232조 등 여러 변수를 종합적으로 고려해 최종적인 판매 계획을 수립할 예정"이라고 설
우리나라가 글로벌 주요국의 통상압박에 포위된 형국이다.
최근 일본의 반도체 소재 수출 규제와 함께 한국 정부의 국제노동기구(ILO) 핵심협약 비준 불이행에 따른 유럽연합(EU)의 무역제재 절차 착수, 11월 결정될 미국의 수입차 관세 부과 등이 우리 경제에 먹구름을 드리우고 있다.
일본의 수출 규제는 우리 경제에 직격탄을 줄 수 있는 악재다. 일
2009년 6월 시작된 미국의 경기회복 국면은 최근까지 이어져, 20세기 이래 미국의 최장기 호황 기록을 세웠다. 이렇게 10년을 넘은 미국 장기 호황의 비밀은 의외로 생뚱맞다. 그 첫 번째 비밀은 2007년 미국발 세계금융위기 때 미국 경제는 1930년대 대공황 수준에 달할 만큼 경기침체 폭이 워낙 컸기 때문에 그만큼 회복하는 데 시간이 오래 걸렸다는 것
트럼프 미국 대통령이 현행 한미자유무역협정(FTA)의 실효성에 대해 긍정적 입장을 내놨다. 무역확장법 232조에 따른 자동차 관세 리스크가 일정 부분 해소된 것이라는 전망이 나온다.
트럼프 대통령은 30일 한국 경제인과의 간담회를 통해 “지난해 한국을 상대로 한 무역적자가 20% 이상 감소했고, 올해부터는 개정된 FTA가 적용되고 있다”며 “(
도널드 트럼프 미국 대통령이 방한 이틀째인 30일 재계 총수들과의 간담회를 통해 "한미FTA가 양국에 이익이 되는 협정"이라고 강조했다.
이어 "한국기업들의 대미 투자에 대해 감사한다"며 "추가적인 투자가 이어지길 기대한다"고 말했다.
이날 트럼프 대통령의 숙소인 서울 그랜드 하얏트 호텔에는 예정된 시간보다 일찌감치 재계 총수들이 속속 도