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  • 현대미포조선, 3년 만에 715억 규모 LNG 벙커링선 수주
    현대미포조선, 3년 만에 715억 규모 LNG 벙커링선 수주
    현대미포조선이 LNG 벙커링선을 수주한 것은 2016년 독일 버나드슐테사(社)로부터 1척을 수주한 이후 3년 만이다. 업계에서는 IMO2020 환경 규제로 LNG를 연료로 이용하는 선박이 크게 늘고 있는 가운데, 해상에서 LNG 연료를 공급하기 위한 LNG 벙커링선 수요도 증가할 것으로 예상한다.
    2019-11-19 17:17
  • 현대상선, 3분기 영업손실 466억…적자폭 765억 줄여
    현대상선, 3분기 영업손실 466억…적자폭 765억 줄여
    현대상선 관계자는 "내년 1월 시행 예정인 IMO2020 환경규제에 대비한 선사 별 유류할증료 도입을 본격화하고, 2020년 초대형 스마트십 인도에 대비해 안정적인 추가 화물 확보 노력을 지속할 것"이라고 말했다. 이어 "고객중심의 차별화된 해운 서비스 제공, IT 시스템 개선 등 경영혁신을 통한 수익성 개선에 주력할 방침"이라며 "‘THE...
    2019-11-14 17:43
  • 대창솔루션 자회사 크리오스, LNG저장ㆍ연료 공급장치 시운전 기술력 주목
    대창솔루션 자회사 크리오스, LNG저장ㆍ연료 공급장치 시운전 기술력 주목
    국제해사기구(IMO)의 해양오염물 규제가 2020년 1월부터 발효되면서 기존 선박 연료를 친환경 연료인 LNG로 대체해 사용하는 LNG연료추진선 시장이 빠르게 부상하고 있다. 관련 시장이 각광을 받으면서 국내 주요 엔진 제작사들도 기존의 디젤엔진 대신 이중연료(Dual Fuel)엔진, 가스엔진 등의 공급을 확대하기 위해 완성된 엔진을 시운전 하는 시설(TestBed)을...
    2019-11-14 14:09
  • 대창솔루션 “3분기 누적 매출액 336억 원…영업익 흑전”
    내년에 있을 ‘IMO 2020’ 환경 규제와 맞물려 큰 폭의 성장이 기대되고 있다. 대창솔루션은 종속회사인 메딕바이오엔케이를 통해 바이오 산업도 나섰다. 동남권원자력의학원이 개발하게 되는 췌장암 암치료제에 대한 우선적인 실시권을 부여받아 자연살상세포(NK세포) 항암치료제 시장에 본격적인 진입을 추진하고 있다.
    2019-11-14 13:05
  • 케이프, 3분기 개별 영업익 20억…전년비 378% 성장
    케이프, 3분기 개별 영업익 20억…전년비 378% 성장
    국제해사기구(IMO)의 환경 규제도 수혜로 작용할 전망이다. 내년 1월부터 시행되는 항산화물 배출 규제로 인해 노후선박 교체주기가 앞당겨졌고, 엔진 교체 수요도 늘어나는 추세다. 최근 트렌드에 맞춰 친환경 엔진인 DF엔진(Dual – Fuel Engine)에 장착되는 실린더라이너 공급에도 박차를 가하고 있다. 케이프는 글로벌 엔진 업체 WIN-GD의 이중 연료 추진 엔진인...
    2019-11-14 10:30
  • [개장전] 증권사 추천주(11/14)
    팬오션3Q19 Review: IMO규제 및 벌크 시황 변화에 대비 중3분기 BDI 강세로 영업이익 634억원(+10.3% YoY, +25.6% QoQ) 기록함.벌크화물 시황 약세 전망에도 장기운송계약으로 안정적인 이익증가 전망투자의견 ‘BUY’, 목표주가 6,000원 유지케이프증권 홍준기 켐트로닉스또 한번 서프라이즈, 더 놀라울 2020년투자의견 매수, 목표주가 22,000원으로 47...
    2019-11-14 08:07
  • 대한해운, 3분기 호실적 기록 ‘매수’-SK증권
    유 연구원은 “지난달 당사 리서치센터에서 발간한 ‘IMO2020이라는 허상’이라는 보고서에 기반하면, 기초 내년에도 벌크선 시황이 양호할지는 지켜봐야 한다”며 “지난 2년 간 저조했던 벌크선 폐선율 추이, 스크러버 장착 벌크선의 복귀와 같은 이슈로 미뤄보면 BDI가 펀더멘털한 상승 기조를 보일 가능성이 높지 않다”고 지적했다. IMO2020은 174개국을...
    2019-11-13 08:15
  • [사설] 조선업 부활 신호, 구조개혁 더 가속화해야
    내년부터 국제해사기구(IMO)의 환경규제가 시행되면서 친환경 선박 발주가 늘어날 가능성이 높다. 이 분야 기술력에서도 우리가 글로벌 우위를 굳히고 있다. 그럼에도 불확실성은 여전하다. 중국 등의 추격으로 경쟁이 더욱 치열해지고 있다. 친환경 및 스마트 선박 등의 기술경쟁력에서 격차를 더 벌리지 않으면 언제든 중국에 따라잡힐 수 있다. 조선업...
    2019-11-13 05:00
  • 서해에도 LNG벙커링 인프라 구축 추진
    서해에도 LNG벙커링 인프라 구축 추진
    해수부에 따르면 해운업계는 역사상 가장 강력한 해운규제로 꼽히는 '국제해사기구(IMO) 2020’의 시행을 눈앞에 두고 있다. IMO 2020은 2020년 1월부터 전 세계 선박용 연료유의 황 함유량 기준을 기존 3.5%에서 0.5%로 강화하는 조치다. LNG는 기존 선박연료인 벙커C유보다 황산화물(SOx) 100%, 질소산화물(NOx) 80%, 미세먼지 90%를 저감해 차세대 에너지원으로...
    2019-11-12 11:00
  • [상장사 수익성 분석②] 석화업종 수익성 악화 심각...반도체도 상위권
    [상장사 수익성 분석②] 석화업종 수익성 악화 심각...반도체도 상위권
    이어 “정유산업은 IMO 황함량 규제 시행으로 인한 구조적인 변화를 앞두고 있다”며 “조선사들의 등경유 수요 급증과 함께 정제마진 개선이 예상된다”고 설명했다. 반도체를 비롯한 전기전자 업종 역시 영업이익의 낙폭이 큰 것으로 나타났다. SK하이닉스의 경우 -84.91%, 삼성전자는 -57.14%를 기록했다. 반도체의 경우 4분기에도 어려움이 예상되는 가운데...
    2019-11-11 08:37
  • [종합] SK이노베이션, 정유 '반 토막'…널뛰는 유가 변동성 잡은 非정유
    [종합] SK이노베이션, 정유 '반 토막'…널뛰는 유가 변동성 잡은 非정유
    사업 부문별로 보면 석유사업은 3분기 글로벌 정유사 정기보수 및 국제해사기구(IMO)2020 시행 대비 선제대응 영향으로 전반적인 석유제품 마진을 2분기 대비 개선시켰지만, 미·중 무역분쟁 및 글로벌 경기 둔화 우려로 하락세를 보인 국제유가의 파고를 넘지 못했다. 유가 하락에 따른 재고 관련 손실 증가로 3분기 석유사업은 전 분기 대비 2134억 원 감소한 659억...
    2019-10-31 11:24
  • [컨콜 종합] SK이노베이션 "中 배터리 관련 수주 진행 중…내년 초 헝가리ㆍ중국 공장 상업생산"
    [컨콜 종합] SK이노베이션 "中 배터리 관련 수주 진행 중…내년 초 헝가리ㆍ중국 공장 상업생산"
    SK이노베이션은 또 "향후 국제해사기구(IMO) 2020 규제시행으로 저유황(LSFO) 벙커씨유의 공급 부족이 예상된다"며 "공급량은 가스오일이 대체할 것"이라고 밝혔다. 이어 "앞으로 LSFO 가격은 가스오일과 유사하게 형성될 전망"이라며 "실제 현재도 일부 거래되는 LSFO 가격은 가스오일과 유사하다"고 말했다. 아울러...
    2019-10-31 11:14
  • [컨콜] SK이노베이션 "스크러버 설치, 예상보다 하향…IMO 효과 더 클 것"
    SK이노베이션은 31일 콘퍼런스콜에서 "스커러버는 2020년까지 3000척 정도 설치 예상된다"며 "당초 예상보다 다소 하향할 전망이라 IMO2020의 효과는 더 클 것으로 생각된다"고 말했다. 이어 "SKTI 혼합유 판매는 이미 시작하고 있다"고 밝혔다.
    2019-10-31 10:52
  • [컨콜] SK이노베이션 "가스오일 상승세 내년 더 커질 전망"
    SK이노베이션은 31일 콘퍼런스콜에서 "가스오일은 2019년 글로벌 정유업체 정기보수 지속과 IMO2020 등으로 상승할 전망"이라며 "내년에는 상승세 더 커질 전망"이라고 밝혔다. 이어 "FO는 9월 사우디 유전시설 피해 영향 등 3분기 일시적 감소했다"며 "향후 IMO2020 시행으로 내년에도 하락을 유지할 전망"이라고...
    2019-10-31 10:41
  • [컨콜] SK이노베이션 "LSFO 공급 부족 예상…가스오일 가격과 유사 형성 전망"
    SK이노베이션은 31일 콘퍼런스콜에서 "향후 IMO2020 시행으로 저유황(LSFO) 벙커씨유의 공급 부족이 예상된다"며 "공급량은 가스오일이 대체할 것"이라고 밝혔다. 이어 "앞으로 LSFO 가격은 가스오일과 유사하게 형성될 전망"이라며 "실제 현재도 일부 거래되는 LSFO 가격은 가스오일과 유사하다"고 말했다.
    2019-10-31 10:30
  • [상보] SK이노베이션, 유가 하락에 수익성 '반토막'…非정유 '실적 지지대'
    [상보] SK이노베이션, 유가 하락에 수익성 '반토막'…非정유 '실적 지지대'
    석유사업은 지난 3분기 글로벌 정유사 정기보수 및 IMO2020 시행 대비 선제 영향으로 전반적인 석유제품 마진이 2분기 대비 개선됐으나, 미·중 무역분쟁 및 글로벌 경기 둔화 우려로 국제유가가 하락세를 보이며 실적 부진의 원인이 됐다. 화학·윤활유사업은 계속된 글로벌 신·증설 및 경기 둔화 여파로 3분기에도 보합세 시황이 이어졌다. 사업부문별로...
    2019-10-31 09:54
  • SK이노베이션, 3분기 영업익 3301억원…전년比 60.5%↓
    SK이노베이션, 3분기 영업익 3301억원…전년比 60.5%↓
    3분기 글로벌 정유사 정기보수와 '국제해사기구(IMO) 2020' 시행에 대한 대비의 영향으로 전반적인 석유제품 마진이 전분기보다 개선됐다. 하지만 미ㆍ중 무역분쟁과 글로벌 경기 둔화에 대한 우려로 국제유가가 하락세를 보인 것이 실적 부진으로 이어졌다. 4분기에는 글로벌 정유업체 정기보수가 이어지고 IMO2020 시행에 대비한 경유 수요가 증가할 전망으로...
    2019-10-31 09:46
  • '자율운항선박' 기술개발사업 예타 통과…2025년까지 1603억 투입
    '자율운항선박' 기술개발사업 예타 통과…2025년까지 1603억 투입
    이 사업에서는 IMO(국제해사기구) 레벨 3 수준의 자율운항선박 개발을 목표로 하고 있다. 이는 완전 무인선박(레벨 4) 이전의 부분 자율단계에 해당한다. IMO 자율화 등급에 따르면 레벨 1은 선원 의사결정 지원, 레벨 2는 선원 승선 및 원격제어 가능, 레벨 3은 최소인원 승선 및 원격제어, 장애 예측·진단 등 기관 자동화, 레벨 4는 완전 무인 자율운항이다....
    2019-10-30 11:00
  • 김성범 해수부 항만국장, 국제유류오염보상기금 추가기금 의장 9연임
    김성범 해수부 항만국장, 국제유류오염보상기금 추가기금 의장 9연임
    김성범 해양수산부 항만국장이 28일(현지시각) 영국 런던 국제해사기구(IMO)에서 열린 국제유류오염보상기금(IOPC Funds) 정기 총회에서 만장일치로 추가기금(Supplementary Fund) 총회 의장으로 선출됐다. 김성범 국장은 2011년 아시아 국가 대표로서는 최초로 추가기금 의장에 선출된 이래 8년 동안 의장직을 수행했으며 이번에 다시 선출돼 내년 10월까지 9년...
    2019-10-29 11:29
  • [컨콜] 현대중공업지주 "IMO2020 규제, 10월부터 유가 반영"
    현대중공업지주는 28일 콘퍼런스콜에서 "국제해사기구(IMO)2020 규제가 10월부터 유가에 반영됐다"고 밝혔다.
    2019-10-28 16:50
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