NH투자증권은 21일 제주항공에 대해 신기재 도입 결정으로 경쟁사와 격차가 확대될 전망이라며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 4만1000원을 유지한다고 밝혔다.
제주항공은 전날 5조 원을 투자해 신규 항공기 B737-8MAX 40대를 구매하겠다는 설비 투자 계획을 공시했다. 옵션 행사 시 추가로 10대 구매할 수 있다. 항공기 도입은 2022~2026년까
제주항공이 미국 보잉사가 제작한 737MAX 기종 항공기 50대를 도입한다. 투자 비용은 약 5조 원에 달한다.
제주항공은 이번 투자를 통해 항공기 운용의 효율성을 높여 LCC(저비용항공사) 업계에서 독보적인 경쟁력을 확보한다는 계획이다.
제주항공은 20일 보잉사의 최신 기종인 737MAX 50대(확정구매 40대·옵션구매 10대)를 2022년부터
제주항공이 미국 보잉사가 제작한 737MAX 기종 항공기 50대를 도입한다.
제주항공은 20일 보잉사의 최신기종인 737MAX 50대(확정구매 40대·옵션구매 10대)를 2022년부터 인도 받는 구매계약을 체결했다고 밝혔다.
제주항공이 계약한 50대의 물량 중 확정구매 물량은 40대다. 이는 단일기종 기준으로 우리나라 국적사가 체결한 항공기
이스타항공이 2018년 세 번째 신규도입기 27호기 1대를 도입하며 기재를 확충한다고 6일 밝혔다.
이스타항공은 5일 오전 김포국제공항 계류장에서 이스타항공 임직원 및 관계자가 참석한 가운데 27호기 항공기 안전기원 도입식을 진행했다.
이번에 도입하는 항공기는 B737-800(189석) 기종으로 등록기호 HL8342를 달고 일본, 동남아 등
제주항공의 매출 1조 원 달성 전망에 채형석 애경그룹 총괄부회장의 리더십이 주목을 받고 있다. 2005년 과감한 결단으로 제주항공 설립에 나선 채 부회장의 13년 ‘뚝심’이 제주항공을 주력 계열사로 키워내며 애경그룹의 사업 반경까지 넓혔다는 평가다.
21일 항공업계 관계자는 “제주항공이 이달 중 매출 1조 원 달성에 성공할 것으로 보인다”고 밝혔
제주항공은 지난 17일 오후 미국 시애틀 보잉필드에서 인도받은 회사의 세 번째 구매 항공기 B737-800이 18일 김포국제공항에 도착했다고 19일 밝혔다.
이번 항공기 인도로 제주항공은 보잉사에 발주한 3대의 항공기 인도를 모두 끝마쳤다. 앞선 항공기 인도는 지난 7월과 8월에 각각 이뤄졌다. 이로써 제주항공은 총 35대의 리스기와 3대의 구매
제주항공이 올해 계획한 3대의 구매 항공기 가운데 2번째 항공기에 대한 도입을 마무리했다고 23일 밝혔다.
제주항공은 지난 7월 한 달간 직접 구매한 B737-800 항공기와 기존 운용리스 방식의 항공기 등 총 2대의 항공기를 도입한 데 이어 이날 2번째 구매 항공기를 인도 받았다.
이로써 제주항공은 2대의 구매 항공기와 35대의 운용리스 항
티웨이항공이 코스피 상장 첫날 공모가를 밑도는 부진한 주가로 거래를 마쳤다. 항공업종 전반에 걸친 투자심리 위축이 영향을 미쳤다는 평가가 많다. 다만 항공기 추가 도입에 따른 외형 확장과 아웃바운드(내국인의 해외여행) 수요 증가를 고려하면 상승 여력이 충분하다는 전망도 제기된다.
1일 티웨이항공은 공모가(1만2000원) 대비 3.75% 하락한 1만1
제주항공은 미국 보잉사로부터 직접 구매한 B737-800 기종의 첫번째 항공기가 생산기지인 워싱턴주 렌톤을 출발해 김포공항에서 도착했다고 23일 밝혔다.
이번 항공기 도입으로 제주항공은 8개 국적항공사 가운데 신규 제작된 항공기를 직접 구매해서 운용하는 3번째 항공사가 됐다.
그동안 제주항공이 보유한 34대의 항공기는 모두 운용리스 방식이며,
티웨이항공이 2025년까지 연매출 2조 원을 돌파하는 글로벌 LCC(저비용항공사)로 거듭나겠다는 비전을 제시했다.
정홍근 티웨이항공 대표이사는 17일 서울 여의도에서 IPO(기업공개) 간담회를 개최하고 “가치와 이익을 공유하는 기업문화, 미래를 준비하는 항공사, 안전성을 바탕으로 하는 가동률 극대화라는 ‘티웨이 블러섬(BLOSSOM) 2025’이라는
연이은 사상 최대 실적 경신으로 실탄을 두둑하게 확보한 저비용항공사(LCC)들이 공격적인 행보를 이어가고 있다. 경쟁적으로 신규 항공기 도입에 나서며 기단 규모를 크게 늘리고 있는 것이다. 특히 LCC들은 수익성 강화를 위해 단거리 노선에 잡중해왔던 기존 전략에서 벗어나 중장거리 노선 확대에 나서기 위한 항공기 확보에도 힘을 쏟고 있다.
◇LC
이스타항공이 올해 두 번째 신규항공기를 도입한다.
이스타항공은 12일 오전 김포공항 계류장에서 이스타항공 임직원 및 관계자가 참석한 가운데 26번 째 항공기 도입식을 진행했다고 밝혔다.
이번 도입식은 기내에서 예배형식으로 진행됐으며, 항공기를 이용하는 모든 승객들의 안위와 기쁨이 함께하길 바라는 축도를 드렸다.
이어 이스타항공 임직원
진에어가 25일 B737-800 항공기 1대를 신규 도입했다.
이번에 신규 도입한 항공기는 총 189석 규모의 B737-800 기종이다. 해당 항공기는 김포~제주 노선에 5월 26일부터 투입될 예정이다. 이번 신규 도입에 따라 진에어는 B737-800 22대, B777-200ER 4대 등 총 26대의 항공 기단을 운영하게 됐다.
올해 진에어는
이스타항공이 오는 25일부터 청주출발 중국노선을 스케줄 오픈을 통해 항공권 판매를 시작하며 중국노선 재개에 본격적으로 돌입한다.
이번에 복항하는 중국 노선은 △청주-선양 △청주-푸동(상하이) △청주-하얼빈 △청주-닝보 총 4개 노선으로 B737-800(189석) 기종을 투입할 예정이다. 오픈 스케줄은 6월 22일부터 10월 27일까지 운항하는 스케
이스타항공이 국내 최초로 보잉 맥스 기종을 도입한다.
이스타항공은 항공기 리스사와 보잉 737 MAX 8 도입관련 최종 LOI를 체결하고 올해 12월까지 2대 도입을 확정했다고 10일 밝혔다.
보잉 737 맥스는 항속거리가 길고 연료 효율이 기존 B737-800기종보다 약 14%가량 향상됐다.
좌석 수는 기존 NG 800기종과 동일한
제주항공은 지난 6일 34호기를 도입했다고 7일 밝혔다.
지난해 연말기준 31대를 보유했던 제주항공은 올 들어 3대를 추가 도입하며, 연내 39대를 운용한다는 목표를 순조롭게 이어가고 있다.
제주항공은 올해 9대를 신규 도입하고 사용계약이 끝나는 1대를 반납한다는 계획이다.
새로 도입한 항공기는 현재 운용중인 미국 보잉사의 B737-80
제주항공은 12일 오후 33호기를 도입했다고 밝혔다.
지난 달 32호기를 도입한 지 불과 한 달여 만으로 올해 도입하기로 한 9대의 항공기 중 2번째 항공기 도입이다. 이번에 도입된 항공기는 현재 운용중인 미국 보잉사의 B737-800과 동일한 기종이다.
제주항공은 올해 총 9대를 도입하고 사용계약이 끝나는 1대를 반납해 연말까지 8대가 늘어
진에어가 오는 25일부터 부산~괌, 부산~오키나와 노선을 증편해 매일 운항한다고 16일 밝혔다.
이번 하계시즌부터 증편 운영하게 되는 것으로 기존 주4회, 주3회 각각 운항하던 부산~괌, 부산~오키나와 노선을 189석 규모의 B737-800 항공기를 투입해 매일 운항한다.
부산~괌 노선은 김해공항에서 07시 35분에, 부산~오키나와 노선은
저비용항공사(LCC)들이 중국 사드 영향으로 주춤했던 중국 노선 재개에 적극 나서고 있다. 반면 대형 항공사들은 중국 노선 수요 회복이 정상화 됐다고 판단하기에 아직 이르다며 신중한 입장이다.
13일 제주항공은 내달 5일 인천~중국 옌타이 노선에 주7회(매일) 일정으로 신규 취항한다고 밝혔다. 인천~옌타이 노선은 8번째 중국 정기노선이자 칭다오, 웨
제주항공은 27일 32번째 항공기를 도입했다고 밝혔다. 신규 도입한 항공기는 현재 운용중인 B737-800과 동일한 기종이다.
제주항공은 올해 항공기 9대를 도입하고 1대는 반납해 순증 기준으로 8대가 늘어난 총 39대를 예정하고 있다.
지난해 31대의 항공기를 운용하며 국내선과 국제선 합계 12.3%의 수송분담률로 전체 국적항공사 가운데 3