[종합] EU 환경규제 강화에 車업계 비상…‘공개 풀‘ 구성 등 대응 총력

입력 2019-04-08 15:29 수정 2019-04-08 16:54

배준호 기자 baejh94@etoday.co.kr

기자 이름을 클릭하면
더 자세한 정보를
확인할 수 있어요!

북마크 되었습니다.
마이페이지에서 확인하세요.

가장작게
작게
기본
크게
가장크게

EU, 내년부터 이산화탄소 배출량 km당 평균 95g으로 제한…피아트-테슬라, 업계 첫 파트너십 대응

유럽연합(EU)의 환경규제 강화에 비상이 걸린 글로벌 자동차업계가 대책 마련에 부심하고 있다.

특히 자동차업체들은 규제 기준을 맞추고자 짝짓기를 하는 방식으로 대응하고 있다. 구체적으로는 기준을 충족시키지 못하는 회사들이 하이브리드나 전기차 생산 등으로 규제 대응 여유가 충분한 업체와 연계하는 방법이다.

7일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)는 피아트크라이슬러오토모빌(FCA)이 EU의 새 이산화탄소 배출 규정 위반에 따른 막대한 벌금을 피하기 위해 미국 전기자동차업체 테슬라와 손을 잡았다고 보도했다.

EU 집행위원회(EC) 웹사이트에 이날 게재된 성명에 따르면 FCA는 지난 2월 25일 테슬라와 이른바 ‘공개 풀(Open Pool)’을 구성했다. 공개 풀은 친환경의 전기차 판매량을 FCA가 자사 자동차 판매량으로 집계할 수 있는 권리를 확보하는 것이다. 이를 위해 FCA는 테슬라에 수억 유로를 지급했다고 FT는 전했다.

앞서 EU 각국은 지난해 승용차 배기가스를 오는 2030년까지 2021년 수준에서 37.5% 감축하기로 합의했다. 또 EU는 지난 2015년 1km 주행당 이산화탄소 배출량 목표치를 업체별로 평균 130g으로 정했는데 내년부터 2021년까지 단계적으로 이를 평균 95g 이하로 더욱 강화한다.

영국 리서치 업체 자토다이내믹스에 따르면 지난해 자동차업체들의 이산화탄소 배출량은 평균 120.5g/km을 기록했다. 스위스 투자은행 UBS는 “FCA의 지난해 이산화탄소 배출량은 평균 123g/km로, EU 목표를 달성하지 못할 리스크가 가장 크다”고 지적했다.

제프리스는 EU의 이산화탄소 배출량 규제가 법제화하면 FCA가 오는 2021년 물어야 할 과징금이 20억 유로(약 2조5557억 원)를 넘을 수 있다고 경고했다. PA컨설팅은 지난해 보고서에서 “FCA는 EU 목표보다 이산화탄소를 평균 6.7g 더 많이 배출할 것으로 예상된다”며 “이는 조사 대상인 글로벌 13개 자동차업체 중 최악의 성적”이라고 분석했다.

이에 발등에 불이 떨어진 FCA가 황급히 행동에 나선 것이다. EU는 업계가 다른 자동차 브랜드와 팀을 이뤄 이산화탄소 배출량 목표를 충족하는 것을 허용하고 있으나 이를 실행에 옮긴 것은 FCA가 처음이라고 전문가들은 전했다.

유럽의 청정에너지 관련 로비·연구 단체인 교통&환경의 줄리아 폴리스카노바 선임 이사는 “유럽에서 서로 다른 자동차 업체가 처음으로 팀을 이뤄 배기가스 규제를 충족하기 위한 상업적으로 실행 가능한 전략 수행에 나섰다”며 FCA의 행보를 긍정적으로 평가했다.

FCA는 또 지난해 “앞으로 4년간 90억 유로를 들여 글로벌 배기가스 규제 기준에 부응하는 전기차를 개발할 것”이라고 다짐하기도 했다. 마이크 맨리 FCA 최고경영자(CEO)는 “환경 기준을 충족하기 위해 실행 가능한 모든 옵션을 사용할 것”이라며 “배기가스를 가장 많이 배출하는 차종은 퇴출시키고 휘발유보다 이산화탄소를 덜 배출하는 디젤 차량은 계속 판매할 것”이라고 말했다.

EC 문서에 따르면 일본 도요타자동차와 마즈다도 ‘공개 풀’을 형성할 방침이다. 도요타는 마즈다 지분 5%를 보유하고 있다.

EU는 자동차업체가 자사의 다양한 브랜드 사이에서 ‘풀’을 결성해 배기가스 규제 목표를 달성하는 것도 허용하고 있다. 예를 들어 독일 폭스바겐은 포르쉐와 아우디, 폭스바겐(VW), 시트(Seat), 스코다(Skoda) 등 산하 브랜드를 통합해 이산화탄소 배출량을 관리할 수 있다.

한편 테슬라는 미국에서 다른 제조업체들에 지난 3년간 10억 달러 이상의 탄소배출권을 파는 등 환경규제 강화에 짭짤한 장사를 하는 것으로 전해졌다.

#EU #환경규제 #피아트 #테슬라

좋아요0
화나요0
슬퍼요0
추가취재 원해요0

주요 뉴스

또 담배…근무 중 자리 비움 몇 분까지 이해 가능한가요 [데이터클립]

Z세대가 업무 중 자리 비움에 대해 허용 가능한 시간은 20분까지였다. 채용콘텐츠 플랫폼 캐치가 Z세대 2322명을 대상으로 11일부터 17일까지 '업무에 지장 없으면, 근무시간에 자리를 오래 비워도 괜찮은지'에 관해 조사했다. 그 결과 '비우면 안 된다'가 58%, '비워도 괜찮다'가 42%로 의견이 갈렸다. Z세대가 근무시간에 허용 가능한 자리 비
일본은행, 엔저에도 금리 동결…엔ㆍ달러 156엔 돌파

일본 중앙은행인 일본은행이 최근 엔저 현상 가속화에도 기준금리를 동결했다. 달러·엔 환율은 이날 일본은행의 통화정책 결정 회의 결과 발표 이후 156엔대를 기록했다. 26일 NHK에 따르면 일본은행은 전날부터 이틀간 열린 금융정책결정회의에서 현행 통화정책을 유지하기로 했다. 추가 금리 인상을 보류하고 정책금리인 무담보 콜 익일물 금
2024 호텔 망고빙수 가격 총 정리 [그래픽 스토리]

10만 원으로도 못 먹는 빙수가 등장했습니다. 매년 이맘때쯤 등장하는 호텔표 고급 빙수의 대명사 망고 빙수입니다. 호텔업계에 따르면 시그니엘 서울은 22일부터 '시그니처 제주 애플망고 빙수'를 13만 원에 판매하고 있는데요. 지난 시즌 포시즌스 호텔의 12만6000원 망고 빙수를 뛰어넘은 가격이죠. 거대해진 망고 빙수지만 놓칠 수 없는 그
민희진 "하이브, 사람 이렇게 담그는구나…날 살린 건 뉴진스"

가요 기획사 하이브와 경영권 탈취 의혹을 두고 갈등 중인 민희진 어도어 대표가 기자회견에 이어 인터뷰를 통해 입장을 밝혔다. 민 대표는 26일 오전 CBS라디오 ‘김현정의 뉴스쇼’에 출연해 "이런 일이 생길 줄 몰랐다. 너무 당황스러웠기 때문에 첫날은 멍했다"며 "기자회견은 제게 처음이자 마지막일 수 있는 기회였다. 어떤 목적이나 어떤
연이은 악수에 '와르르' 무너진 황선홍호…정몽규 4선 연임 '빨간불'

한국 축구에 대형 악재가 찾아왔다. '역대 최고 선수'로 카타르 아시안컵 우승을 노린 A대표팀과 10회 연속 올림픽 본선 진출을 노리던 23세 이하(U-23) 대표팀이 모두 한 수 아래라고 여겼던 상대에 연이어 패하며 축구계에 씻을 수 없는 상처로 남았다. 황선홍 감독이 이끄는 23세 이하(U-23) 축구대표팀은 26일 카타르 도하 압둘라 빈 칼리파
[컬처콕] "뉴진스 아류" 저격 받은 아일릿, 낯 뜨거운 실력에도 차트 뚫은 이유

케이팝 최초로 데뷔곡을 빌보드 '핫100'에 차트인 시킨 그룹이죠. 데뷔와 동시에 신기록을 써 내려가고 있는 아일릿(ILLIT)입니다. 타이틀곡 '마그네틱'은 플럭엔비와 하우스가 융합된 장르인데요. 타깃 한 10대는 물론, 전 연령의 취향을 저격하면서 그야말로 '아일릿 돌풍'을 제대로 불러왔습니다. 하이브 막내들은 '뉴진스 카피' 오명을 벗고
하이브, '집안 싸움'에 주가 5% 급락…시총 4000억원 추가 증발

자회사 어도어 분쟁에 휩싸인 하이브의 주가가 사흘 만에 5% 급락했다. 시가총액도 4000억 원가량 증발했다. 26일 한국거래소에 따르면 하이브는 전 거래일 대비 4.95% 하락한 20만1500원에 거래를 마쳤다. 장중 19만9800원까지 내려가며 20만 원이 깨지기도 했다. 이날 하루 동안 하이브의 시총은 4373억 원가량 증발했다. 하이브가 어도어 경
"KB금융, 홍콩 ELS 보상 비용 8630억…비용 제외 시 호실적"

이베스트투자증권은 26일 KB금융에 대해 홍콩 H지수 주가연계증권(ELS) 비용을 제외하면 호실적이라며 투자의견을 매수로 유지했다. 목표주가도 전과 같은 7만4000원을 제시했다. 전배승 이베스트투자증권은 "KB금융의 올해 1분기 순이익은 1조500억 원으로 시장예상치에 부합하고 전분기 대비 이자이익 감소에도 수수료이익 및 기타 비이자이익